Προβλήματα Bendix εκκίνησης στο Μίζες βαρέως τύπου : Συμπτώματα, δοκιμές και αντιστοίχιση

Μια μίζα που περιστρέφεται χωρίς να γυρίσει τον κινητήρα έχει πρόβλημα εμπλοκής ή μεταφοράς ροπής προς διερεύνηση, αλλά αυτό το σύμπτωμα από μόνο του δεν αποδεικνύει την αποτυχημένη κίνηση του Bendix. Το γρανάζι, ο μηχανισμός υπέρβασης, ο δακτύλιος και η εγκατάσταση μπορούν να προκαλέσουν αλληλοεπικαλυπτόμενα παράπονα. Αντίθετα, ένα κλικ ή η σίγαση απαιτούν ηλεκτρικούς ελέγχους και ελέγχους του συστήματος ελέγχου, συμπεριλαμβανομένων τυχόν ενσωματωμένων χαρακτηριστικών προστασίας. Ορισμένοι εκκινητές στρέφουν εσκεμμένα το πινιόν αργά πριν την πλήρη εμπλοκή ή αποτρέπουν μια άμεση προσπάθεια επανεκκίνησης. Προσδιορίστε την εγκατεστημένη τεχνολογία, διαχωρίστε τις παρατηρήσεις από τα επιβεβαιωμένα σφάλματα και δημιουργήστε τη σωστή διάταξη αντικατάστασης πριν αγοράσετε μια μονάδα δίσκου ή πλήρη εκκίνηση για μια εφαρμογή βαρέως τύπου .

Ξεκινήστε με το συμβάν, όχι το ψευδώνυμο του μέρους

Οι συνομιλίες στο εργαστήριο χρησιμοποιούν συχνά το Bendix για να σημαίνει τη μονάδα εκκίνησης ή τον μηχανισμό πινιόν. Αυτή η συντομογραφία είναι χρήσιμη για την περιγραφή της περιοχής ανησυχίας, αλλά δεν είναι μια πλήρης προδιαγραφή σχεδίασης ή αριθμός ανταλλακτικού. Μια έρευνα εξαρτημάτων με τίτλο Bendix σπασμένο μπορεί στην πραγματικότητα να αφορά μια ηλεκτρική εντολή, ένα πρόβλημα εμπλοκής, μια κίνηση που δεν μεταδίδει ροπή ή ένα κατεστραμμένο γρανάζι κινητήρα. Ρωτήστε τι συνέβη κατά την αίτηση έναρξης προτού αποδεχτείτε τη διάγνωση εξαρτημάτων που αναγράφεται στο φύλλο εργασίας.

Η μίζα περιέχει έναν κινητήρα και έναν μηχανισμό που συνδέει την έξοδό του με τον κινητήρα για εκκίνηση. Το ορατό γρανάζι εμπλέκει το γρανάζι του σφονδύλου ή της εύκαμπτης πλάκας, ενώ η διάταξη μετάδοσης κίνησης πρέπει να μεταδίδει τη ροπή στρόφαλου και να δέχεται την εκκίνηση του κινητήρα. Ο τρόπος με τον οποίο επιτυγχάνονται αυτές οι ενέργειες εξαρτάται από τον σχεδιασμό εκκίνησης. Μην υποθέτετε ότι μια γνωστή εξωτερική ταχύτητα σημαίνει ότι κάθε εσωτερικός μηχανισμός κίνησης, μηχανισμός μείωσης ή συσκευή ελέγχου είναι πανομοιότυπος. Η πλήρης αναφορά εκκίνησης και οι ισχύουσες πληροφορίες σέρβις καθορίζουν ποιο σχέδιο αξιολογεί το συνεργείο.

Καταγράψτε τη σειρά σε απλή γλώσσα: δόθηκε η εντολή εκκίνησης, ακούστηκε ένα κλικ ή περιστροφή, ο κινητήρας γύρισε ή δεν γύρισε και το συμβάν σταμάτησε ή συνεχίστηκε μετά το τέλος της εντολής. Συμπεριλάβετε εάν το παράπονο εμφανίστηκε στην πρώτη προσπάθεια ή μετά από επανειλημμένες προσπάθειες. Κρατήστε τις παρατηρήσεις χωριστά από τις ερμηνείες. Η μίζα ακούγεται, ο κινητήρας σταματημένος είναι μια παρατήρηση. Η υπέρβαση ελαττωματικού συμπλέκτη είναι μια προτεινόμενη εξήγηση που χρειάζεται ακόμα αποδεικτικά στοιχεία. Αυτή η διάκριση βοηθά τον τεχνικό και τον αγοραστή ανταλλακτικών να συζητήσουν το ίδιο πρόβλημα χωρίς να επιλέξουν πρόωρα μια επισκευή.

Εάν το συνεργείο έχει ήδη διαπιστώσει ότι απαιτείται αντικατάσταση, το Το εύρος κινητήρα εκκίνησης βαρέως τύπου παρέχει ένα σημείο εκκίνησης για μια συγκεκριμένη έρευνα αντιστοίχισης. Δεν αντικαθιστά τον έλεγχο εφαρμογής ούτε επιβεβαιώνει ποιο στοιχείο απέτυχε. Δώστε την ταυτότητα της υπάρχουσας μονάδας και το εγκεκριμένο εύρος αντικατάστασης. Μια πλήρης προσφορά εκκίνησης και μια προσφορά μόνο για μονάδα δίσκου δεν θα πρέπει να αντιμετωπίζονται ως ισοδύναμες απλώς και μόνο επειδή και οι δύο ζητήθηκαν χρησιμοποιώντας το ίδιο άτυπο όνομα.

Μια συνολική προβολή εκκίνησης καταγράφει το παρεχόμενο συγκρότημα και τις ορατές διεπαφές. δεν καθιερώνει τη σχεδίαση ή την εφαρμογή της εσωτερικής μονάδας δίσκου.

Χρησιμοποιήστε τα συμπτώματα για να επιλέξετε κλάδο, όχι για να δηλώσετε το αποτυχημένο τμήμα

Ο ήχος και η ορατή κίνηση του κινητήρα βοηθούν στην οργάνωση της διάγνωσης. Δεν αναγνωρίζουν από μόνα τους το αποτυχημένο στοιχείο. Ο παρακάτω πίνακας διαχωρίζει σκόπιμα την παρατήρηση από την επόμενη ερώτηση. Είναι ένα βοήθημα συζήτησης για εκπαιδευμένο προσωπικό σέρβις και αγοραστές ανταλλακτικών, όχι υποκατάστατο μιας διαδικασίας δοκιμών για συγκεκριμένο όχημα. Μπορούν να συνυπάρχουν πολλά σφάλματα, επομένως η διόρθωση ενός ηλεκτρικού προβλήματος δεν πιστοποιεί τη μηχανική κίνηση και η εύρεση φθαρμένων δοντιών δεν εξηγεί κάθε συμβάν χωρίς στροφάλους.

Προσπαθήστε να διατηρήσετε την πρώτη αξιόπιστη αναφορά του συμβάντος. Οι επαναλαμβανόμενες ανεξέλεγκτες προσπάθειες εκκίνησης μπορούν να αλλάξουν την κατάσταση της μπαταρίας, να θερμάνουν τη μίζα και να καταστρέψουν τις επιφάνειες εμπλοκής, αφήνοντας το συνεργείο με πολλά συμπτώματα αντί για ένα. Μην συνεχίζετε να γυρίζετε τη μίζα για να έχετε καλύτερη εγγραφή ή για να αποδείξετε ότι το σφάλμα είναι επαναλαμβανόμενο. Οι υπάρχουσες παρατηρήσεις, οι πληροφορίες σφαλμάτων εξοπλισμού και η επιτρεπόμενη διαδικασία δοκιμής από τον κατασκευαστή αποτελούν μια ασφαλέστερη βάση για να αποφασίσετε ποιο κλάδο χρειάζεται προσοχή.

Μαζί με το βαρέως τύπου οδηγός συμπτωμάτων εκκίνησης . Αυτό το άρθρο επικεντρώνεται στον τρόπο με τον οποίο αυτές οι παρατηρήσεις επηρεάζουν τη διάγνωση και την απόφαση αντικατάστασης της μονάδας δίσκου. Ένας σωστά παρατηρούμενος κινητήρας που στρίβει αργά είναι διαφορετικό γεγονός από έναν κινητήρα μίζας που περιστρέφεται χωρίς να κινεί τον κινητήρα. Η ανάμειξη αυτών των περιγραφών μπορεί να κατευθύνει τον αγοραστή προς την επισκευή του πινιόν, όταν η πραγματική ερώτηση αφορά τη διαθέσιμη απόδοση εκκίνησης της μίζας.

Προσδιορίστε την τεχνολογία εκκίνησης πριν ερμηνεύσετε την καθυστέρηση

Το Electrical Soft-Start αλλάζει τη σειρά εμπλοκής

Η εξήγηση του Electrical Soft-Start του Delco Remy περιγράφει την ελεγχόμενη αργή περιστροφή του οδοντωτού τροχού έως ότου εμπλέξει το γρανάζι, ακολουθούμενη από τη μίζα. Σε μια μίζα που έχει επιβεβαιωθεί ότι χρησιμοποιεί αυτό το χαρακτηριστικό, η προκαταρκτική κίνηση είναι μέρος του σχεδιασμού, όχι αυτόματα απόδειξη μιας κολλώδους μονάδας. Ο επίσημος Η επισκόπηση Electrical Soft-Start υποστηρίζει αυτή τη στενή διάκριση. Δεν αποδεικνύει ότι κάθε εκκινητής έχει το χαρακτηριστικό ή ότι κάθε καθυστερημένη εμπλοκή είναι φυσιολογική.

Ζητήστε από το συνεργείο να αναγνωρίσει την εγκατεστημένη μονάδα πριν ερμηνεύσει έναν άγνωστο ήχο ή ακολουθία. Εάν μια εγκεκριμένη αντικατάσταση χρησιμοποιεί διαφορετική στρατηγική αφοσίωσης, συγκρίνετε την αναμενόμενη συμπεριφορά με τη σχετική τεκμηρίωση. Ένας οδηγός μπορεί να αναφέρει με ακρίβεια ότι η νέα μονάδα ακούγεται διαφορετικά χωρίς να έχει παρατηρήσει κάποιο ελάττωμα. Ομοίως, ένας προμηθευτής δεν πρέπει να απορρίπτει το επίμονο τρόχισμα ή την αποτυχία εκκίνησης λέγοντας ότι κάθε ασυνήθιστη συμπεριφορά είναι ομαλή εκκίνηση. Το χαρακτηριστικό εξηγεί ένα πιθανό κανονικό γεγονός. δεν δικαιολογεί ένα ανεπίλυτο σφάλμα.

Το Smart IMS μπορεί να αποτρέψει σκόπιμα μια προσπάθεια εκκίνησης

Η διαγνωστική καθοδήγηση Smart IMS 2018 του Delco Remy προειδοποιεί ότι ορισμένες προστατευτικές λειτουργίες μπορεί να θεωρηθούν εσφαλμένα ως σφάλματα εκκίνησης. Αυτά περιλαμβάνουν περιορισμούς που σχετίζονται με την ταχεία επανασύνδεση, τη διάρκεια της μίζας και τις συνθήκες τάσης, καθώς και την προστασία έναντι εμπλοκής με κινητήρα που λειτουργεί ήδη. Διαβάστε το Έξυπνη διαγνωστική εξήγηση IMS εντός του δηλωμένου πεδίου εφαρμογής της. Το σημαντικό πρώτο ερώτημα είναι εάν ο πραγματικός εκκινητής και η εγκατάσταση χρησιμοποιούν αυτό το σύστημα, όχι εάν τα συμπτώματα μοιάζουν με περιγραφή που βρίσκεται στο διαδίκτυο.

Ένα χρήσιμο αρχείο εργασίας σημειώνει την ακολουθία απόπειρας έναρξης και οποιεσδήποτε σχετικές συνθήκες λειτουργίας προτού συναχθεί ένα συμπέρασμα κατάστασης ελέγχου. Εάν ισχύει μια τεκμηριωμένη συνθήκη προστασίας, επιλύστε την υποκείμενη κατάσταση μέσω της εγκεκριμένης διαδικασίας σέρβις. Μην παρακάμψετε τη συσκευή και μην αντικαταστήσετε ένα συνηθισμένο ρελέ για να ανταποκριθεί η μίζα. Το άρθρο του παλαιότερου κατασκευαστή περιέχει συγκεκριμένες τιμές χρονισμού και τάσης για τη διάταξή του που συζητήθηκε. Αυτές οι τιμές δεν είναι ένα γενικό φύλλο δοκιμής για κάθε βαρέως τύπου όχημα, κάθε αναθεώρηση εκκίνησης ή και για τις δύο τάσεις του συστήματος.

Η θερμική προστασία υπερ-μανιβέλας είναι μια διαφορετική εξήγηση

Η τρέχουσα σελίδα του Delco Remy «Προστασία από υπερβολική μανιβέλα» περιγράφει έναν ενσωματωμένο θερμικό διακόπτη κυκλώματος που επαναφέρεται σε μια ασφαλή θερμοκρασία λειτουργίας. Η δυνατότητα προσφέρεται σε καθορισμένες οικογένειες εκκίνησης. Η πραγματική εφαρμογή εξακολουθεί να χρειάζεται επιβεβαίωση. Αυτό διαφέρει από την ερμηνεία μιας προγραμματισμένης καθυστέρησης επανάληψης ως θερμικό συμβάν. Ο Η περιγραφή του χαρακτηριστικού OCP παρέχει έναν λόγο να εξετάσουμε τη θερμική προστασία όταν η εξοπλισμένη μονάδα σταματά να ανταποκρίνεται μετά από αντίξοες συνθήκες εκκίνησης με τη μίζα, αλλά δεν κάνει διάγνωση για το συγκεκριμένο όχημα.

Η επιστροφή στη λειτουργία μετά την ψύξη είναι σχετικό ιστορικό, όχι απόδειξη ότι η μίζα δεν έχει υποστεί ζημιά ή ότι η μονάδα δεν έφταιξε ποτέ. Ρωτήστε γιατί προέκυψε η δυσμενής κατάσταση εκκίνησης και εάν το συνεργείο έχει ολοκληρώσει τους ισχύοντες ελέγχους. Μην δημιουργείτε ένα γενικό χρόνο ψύξης από τις οδηγίες άλλου εκκινητή. Μια αντικατάσταση που επιλέγεται μόνο επειδή δεν διαθέτει την αρχική προστασία θα μπορούσε να κρύψει το υποκείμενο πρόβλημα και να αλλάξει την προβλεπόμενη συμπεριφορά της εγκατάστασης αντί να παρέχει επαληθευμένη επισκευή.

Το IMS, το Smart IMS και το IMSS δεν είναι εναλλάξιμες ετικέτες

Τα ονόματα προσδιορίζουν διαφορετικές διατάξεις και δεν πρέπει να συμπτύσσονται σε ένα ενιαίο κουτί με την ένδειξη ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Για παράδειγμα, η τρέχουσα σελίδα IMSS του Delco Remy περιγράφει ένα σχέδιο ενός καλωδίου ενσωματωμένο μέσα στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Αυτή η περιγραφή κατασκευής δεν αποδεικνύει ότι χρησιμοποιεί κάθε προστατευτικό χαρακτηριστικό που περιγράφεται σε παλαιότερο άρθρο του Smart IMS. Δείτε του κατασκευαστή Επισκόπηση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εσωτερικού μαγνητικού διακόπτη . Προσδιορίστε το πραγματικό εξάρτημα και τις οδηγίες του πριν επιλέξετε ποια εξήγηση του συστήματος ελέγχου ισχύει.

Αυτό έχει σημασία κατά την αντιστοίχιση καθώς και τη διάγνωση. Μια φωτογραφία μπορεί να δείχνει ένα περίβλημα, ένα τερματικό ή μια προσαρτημένη συσκευή χωρίς να αποκαλύπτει την εσωτερική του λειτουργία. Ζητήστε από τον προμηθευτή να επιβεβαιώσει την καθορισμένη διάταξη ελέγχου στο προσφερόμενο συγκρότημα. Μην συνάγετε μια τεχνολογία μόνο από ένα μαύρο πλαστικό κάλυμμα, τον αριθμό των ορατών καρφιών ή μια συντομευμένη περιγραφή σε μια λίστα αποθεμάτων. Μια ανεξήγητη αλλαγή σε αυτή τη ρύθμιση είναι ένας λόγος για να αναζητήσετε επιβεβαίωση της αίτησης πριν ελευθερώσετε το ανταλλακτικό για εγκατάσταση.

Η περιγραφή ενός καλωδίου αφορά τον ολοκληρωμένο σχεδιασμό ελέγχου. δεν σημαίνει ότι ο πλήρης εκκινητής λειτουργεί με μία μόνο σύνδεση ρεύματος. Δεν αποτελεί οδηγία για την αφαίρεση άλλων καλωδίων ή την εκχώρηση λειτουργιών σε μη αναγνωρισμένα τερματικά. Όταν μια προσφορά χρησιμοποιεί αυτήν την ορολογία, ζητήστε την ακριβή αναφορά συναρμολόγησης και τη σχετική τεκμηρίωση σύνδεσης. Η χρήσιμη απάντηση αγοράς εξηγεί την παρεχόμενη διαμόρφωση και την εφαρμογή της, αντί να βασίζεται σε ένα συντομευμένο όνομα χαρακτηριστικού που το συνεργείο μπορεί να ερμηνεύσει διαφορετικά. Η ίδια προσοχή ισχύει όταν μια εξωτερική συσκευή απουσιάζει από μια αντικατάσταση: η απουσία της από μόνη της δεν δείχνει εάν η λειτουργία έχει ενσωματωθεί, αλλάξει ή παραλειφθεί.

Διατηρήστε τους διαγνωστικούς αριθμούς συνδεδεμένους με την πηγή και τη διαμόρφωσή τους. Ο επίσημος Το διαγνωστικό εγχειρίδιο Delco Remy περιέχει μια συζήτηση SIMS/IOCP που πρέπει να διαβαστεί για τη ρύθμιση που περιγράφει. Δεν πρέπει να συνδυάζεται αδιακρίτως με την παλαιότερη τεχνική συμβουλή Smart IMS. Οι διαφορετικές δημοσιευμένες τιμές δεν αποδεικνύουν από μόνες τους ότι ένα έγγραφο έχει αποσυρθεί. Ρωτήστε την υπεύθυνη πηγή σέρβις ποιες οδηγίες ισχύουν για το εγκατεστημένο εξάρτημα. Ένα φύλλο εργασίας χωρίς ετικέτα που συναρμολογείται από πολλές παραπομπές μπορεί να δημιουργήσει ένα ψευδές όριο αποτυχίας ακόμα και όταν κάθε αντιγραμμένος αριθμός προέρχεται αρχικά από επίσημη πηγή. Διατηρήστε οποιαδήποτε ανεπίλυτη διένεξη εγγράφων από μια ετυμηγορία αποτυχίας εξαρτημάτων μέχρι να απαντηθεί αυτή η ερώτηση σχετικά με τη δυνατότητα εφαρμογής.

Ακολουθήστε τη διαδρομή της ροπής από το πινιόν στον κινητήρα

Όταν ο κινητήρας λειτουργεί αλλά ο κινητήρας παραμένει ακίνητος, διαχωρίστε το φτάνοντας στο γρανάζι από τη μετάδοση της ροπής μέσω αυτού. Ένα γρανάζι που δεν πλέκει ποτέ δημιουργεί μια διαφορετική ερώτηση από έναν κινητήρα που φαίνεται να φτάνει στην απαιτούμενη θέση αλλά δεν μπορεί να μεταφέρει το φορτίο. Ο τεχνικός χρειάζεται την ισχύουσα διαδικασία και την ασφαλή πρόσβαση για να διακρίνει αυτά τα συμβάντα. Η ακρόαση του κινητήρα δεν δημιουργεί ούτε την πλήρη εμπλοκή ούτε την κατάσταση του εσωτερικού μηχανισμού υπέρβασης. Διατηρήστε αυτά τα άγνωστα ορατά στο αίτημα ανταλλακτικών.

Οι οδηγίες αντιμετώπισης προβλημάτων εκκίνησης της DENSO προσδιορίζουν τα κατεστραμμένα δόντια του σφονδύλου ή της εύκαμπτης πλάκας και ένα ελαττωματικό συγκρότημα μετάδοσης κίνησης ως πιθανές εξηγήσεις για παρόμοια παράπονα. Εφιστά επίσης την προσοχή στην πραγματική κατάσταση πλέγματος. Ο Ως εκ τούτου, το άρθρο αντιμετώπισης προβλημάτων εκκίνησης DENSO υποστηρίζει τον έλεγχο και των δύο πλευρών της εμπλοκής, αντί για τη χρήση ηχητικής περιστροφής της μίζας ως επιβεβαίωση ότι η μονάδα από μόνη της έχει αποτύχει. Μια πλήρης αντικατάσταση δεν θα επισκευάσει τα κατεστραμμένα δόντια στο γρανάζι του κινητήρα.

Το συνεργείο θα πρέπει να τεκμηριώσει πόσο από το δακτυλιοειδές εργαλείο έχει επιθεωρήσει και κάθε περιορισμό που επιβάλλεται από την πρόσβαση. Ένα προσβάσιμο τμήμα χωρίς ορατή ζημιά δεν είναι το ίδιο με μια επαληθευμένη πλήρη περιφέρεια. Ένα σφάλμα που σχετίζεται με συγκεκριμένες θέσεις ακινητοποίησης του κινητήρα μπορεί να κάνει αυτή τη διάκριση σημαντική. Μην κατευθύνετε τον χειριστή να γυρίσει ή να επανατοποθετήσει τον κινητήρα χρησιμοποιώντας αυτοσχέδιες μεθόδους για χάρη μιας φωτογραφίας. Η πρόσβαση στην επιθεώρηση και η θέση του κινητήρα ανήκουν στη διαδικασία ασφαλούς σέρβις του κατασκευαστή του εξοπλισμού.

Κρατήστε χωριστά τις παρατηρήσεις του πινιόν και του δακτυλίου στην αναφορά. Περιγράψτε την ορατή τοποθεσία και την κατάσταση χωρίς να διεκδικήσετε μια μη εκτελεσθείσα μέτρηση. Μια φωτογραφία μπορεί να διατηρήσει μια πελεκημένη περιοχή ή να δείξει τη διάταξη που παρουσιάζεται για επιθεώρηση, αλλά δεν μπορεί να καθορίσει το βάθος εμπλοκής εργασίας υπό φορτίο. Εάν η αναφορά λέει ότι το πινιόν είναι καλό, ρωτήστε εάν αυτό σημαίνει ότι δεν υπάρχει ορατή ζημιά στα δόντια, έλεγχος διαστάσεων ή λειτουργική αξιολόγηση του πλήρους δίσκου. Αυτά τα συμπεράσματα έχουν διαφορετικές συνέπειες για την έγκριση επισκευής.

Μην υποθέτετε ότι κάθε κίνηση που στρίβει ελεύθερα με το χέρι έχει περάσει μια σημαντική δοκιμή συμπλέκτη. Η σωστή κατεύθυνση, το στερέωμα, το φορτίο και η ερμηνεία εξαρτώνται από τον σχεδιασμό και τη μέθοδο σέρβις. Η υπάρχουσα μονάδα μπορεί επίσης να έχει σφάλματα στήριξης άξονα ή κινητήρα που ένας απλός έλεγχος κίνησης δεν μπορεί να αποκαλύψει. Το βίντεο ενός προμηθευτή για την ελεύθερη κυκλοφορία μπορεί να δείξει τι συνέβη σε αυτή την επίδειξη. Δεν θα πρέπει να αποδεικνύεται ότι ο ηλεκτροκινητήρας θα μεταδώσει την απαιτούμενη ροπή στρόφαλου στην προβλεπόμενη εφαρμογή.

Εάν ο κινητήρας ξεκινήσει και η μη φυσιολογική εμπλοκή της μίζας ή ο θόρυβος συνεχιστεί, σταματήστε να ακολουθείτε τη συνήθη διαδρομή επανάληψης. Χρησιμοποιήστε την προβλεπόμενη ασφαλή απενεργοποίηση και απόκριση σέρβις του εξοπλισμού. Η συνεχής ηλεκτρική εντολή, οι επαφές που δεν ανοίγουν σωστά και τα προβλήματα μηχανικής απελευθέρωσης απαιτούν διαφορετικές έρευνες. Μην επιχειρήσετε να διευθετήσετε τη διάκριση αγγίζοντας, χτυπώντας ή ρυθμίζοντας τη μίζα ενώ λειτουργεί. Διατηρήστε την αναφερόμενη ακολουθία, έτσι ώστε το εργαστήριο να μπορεί να διερευνήσει χωρίς να μετατρέψει ένα δυνητικά επιζήμιο γεγονός σε επαναλαμβανόμενες επιδείξεις.

Μια φωτογραφία από το άκρο του δίσκου διατηρεί το ορατό γρανάζι και τη γεωμετρία τοποθέτησης. Δεν δείχνει το βάθος εμπλοκής του δακτυλίου-γρανάζι ή δεν αποδεικνύει ότι ο κινητήρας μεταδίδει ροπή.

Ελέγξτε τι άλλαξε όταν ξεκίνησαν τα προβλήματα αντικατάστασης

Ένα παράπονο που ξεκινά αμέσως μετά την αντικατάσταση αξίζει σύγκριση της παλιάς εγκατάστασης, του εγκεκριμένου εξαρτήματος και του παραδοθέντος προϊόντος. Αυτό δεν αποδεικνύει ότι η αντικατάσταση είναι ελαττωματική. Δημιουργεί μια εστιασμένη ερώτηση σχετικά με το τι άλλαξε: η αναφορά εφαρμογής, η διάταξη τοποθέτησης, τα συγκρατημένα εξαρτήματα στην πλευρά του κινητήρα, η διαμόρφωση ελέγχου ή η κατάσταση των εξαρτημάτων που παρέμειναν στο όχημα. Η αντικατάσταση του νέου εκκινητή ξανά χωρίς επίλυση αυτής της ερώτησης μπορεί να αναπαράγει το ίδιο πρόβλημα.

Η καθοδήγηση μετατροπής μείωσης ταχυτήτων του Delco Remy εξηγεί ότι ένας αποστάτης OE μπορεί να είναι ένα εξάρτημα που σχετίζεται με τον κινητήρα που χρησιμοποιείται για τη δημιουργία της κατάλληλης απόστασης από το γρανάζι από το γρανάζι. Προειδοποιεί ότι ο αποστάτης μπορεί να παραμείνει προσαρτημένος στην αφαιρεθείσα μίζα και απευθύνει αβέβαιες, ελλείπουσες ή κατεστραμμένες ερωτήσεις αποστάτη στον κατασκευαστή του κινητήρα. Ο Η τεχνική σημείωση μετατροπής μείωσης ταχύτητας παρέχει έναν συγκεκριμένο λόγο για τη διατήρηση του αρχείου εγκατάστασης. Δεν επιτρέπεται η προσθήκη αποστάτη σε κάθε εκκινητή ή η επινόηση μιας καθολικής τιμής εκκαθάρισης.

Όταν καθορίζεται ένας διαχωριστής στην πλευρά του κινητήρα, η ταυτότητα και η κατάστασή του ανήκουν στον έλεγχο εγκατάστασης του συνεργείου. Δεν πρέπει να εξαφανιστούν από το αρχείο, επειδή το κουτί αντικατάστασης περιέχει μόνο τη μίζα. Εάν ο αγοραστής δεν μπορεί να διαπιστώσει εάν απαιτείται, κρατήστε ανοιχτή αυτήν την ερώτηση εφαρμογής. Ούτε η αντιγραφή ενός άγνωστου διαχωριστή από άλλο όχημα ούτε η προσθήκη υλικού μέχρι να σταματήσει η λείανση συνιστά τεκμηριωμένη αντιστοίχιση. Ο οργανισμός σέρβις πρέπει να επιλύσει τη γεωμετρία της εγκατάστασης χρησιμοποιώντας τις ισχύουσες πληροφορίες κινητήρα και εκκίνησης.

Η εξωτερική εμφάνιση μπορεί επίσης να αλλάξει με μια νόμιμη, τεκμηριωμένη αντικατάσταση. Ένας σχεδιασμός μείωσης γραναζιών χωρίς μύτη δεν χρειάζεται να μοιάζει με την αφαιρεμένη μονάδα τύπου μύτης. Αυτή η παρατήρηση εξηγεί γιατί η εμφάνιση από μόνη της είναι ένας αναξιόπιστος κανόνας απόρριψης, αλλά δεν κάνει τις αυθαίρετες εκκινητές να εναλλάσσονται. Ελέγξτε την εγκεκριμένη σχέση αντικατάστασης και τις αναφερόμενες προϋποθέσεις. Αντίθετα, μια μίζα που μοιάζει με την παλιά χρειάζεται ακόμα τη σωστή γεωμετρία της μονάδας, τη διεπαφή τοποθέτησης και τη διάταξη ελέγχου. η οπτική ομοιότητα δεν μπορεί να αντικαταστήσει τα αποδεικτικά στοιχεία της εφαρμογής.

Καταγράψτε τυχόν επιπλέον απαίτηση εγκατάστασης πριν εγκρίνετε την παραγγελία. Εάν ο πωλητής προτείνει τη μεταφορά ενός αντικειμένου, την αλλαγή μιας διάταξης σύνδεσης ή την παροχή διαφορετικής διαμόρφωσης τοποθέτησης, ρωτήστε ποια οδηγία υποστηρίζει αυτήν την πρόταση και ποιος θα την αξιολογήσει. Μια σημείωση που λέει ότι ταιριάζει με την τροποποίηση αφήνει τη βασική απόφαση ανεπίλυτη. Η αγορά δεν πρέπει να μετατρέπει σιωπηλά μια προσφορά για πλήρη αντικατάσταση σε έργο εγκατάστασης-ανάπτυξης του οποίου η τεχνική ευθύνη και τα απαιτούμενα εξαρτήματα δεν έχουν ποτέ καθοριστεί.

Διαβάστε τα ηλεκτρικά στοιχεία μαζί με τις μηχανικές παρατηρήσεις

Οι ηλεκτρικοί έλεγχοι παραμένουν σημαντικοί ακόμα και όταν το παράπονο ακούγεται μηχανικό. Η μειωμένη τάση που είναι διαθέσιμη στο σχετικό κύκλωμα λειτουργίας μπορεί να επηρεάσει τη σειρά εκκίνησης. Το χρήσιμο αποτέλεσμα σέρβις καταγράφει την κατάσταση υπό την οποία έγινε μια μέτρηση και τη συγκρίνει με τις πραγματικές προδιαγραφές του εξοπλισμού. Μια ικανοποιητική ένδειξη της μπαταρίας χωρίς φορτίο δεν καθορίζει τη διαθέσιμη τάση κατά την απόπειρα εκκίνησης. Ομοίως, ένας αποτυχημένος ηλεκτρικός έλεγχος δεν πιστοποιεί ανεξάρτητα το γρανάζι μετάδοσης κίνησης ή δακτυλίου μόλις επιλυθεί αυτό το ηλεκτρικό πρόβλημα.

Διαχωρίστε τη διαδρομή κύριου ρεύματος από τη διαδρομή ελέγχου. Μια δήλωση ότι υπάρχει τάση αφήνει πολλά ερωτήματα αναπάντητα: πού μετρήθηκε, αν φορτώθηκε το κύκλωμα, ποιο στάδιο του συμβάντος συνέβαινε και ποια τεχνολογία ελέγχου είναι εγκατεστημένη. Ρωτήστε τον τεχνικό για το εφαρμοστέο αποτέλεσμα, όχι μια γενική διαβεβαίωση ότι η μπαταρία είναι καλή. Ο Ο οδηγός ρελέ εκκίνησης μπορεί να υποστηρίξει τον κλάδο του κυκλώματος ελέγχου. ο Ο οδηγός δοκιμής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας μίζας αφορά διαφορετικό μέρος της ακολουθίας.

Για ένα εξοπλισμένο σύστημα προστασίας, ερμηνεύστε τα ηλεκτρικά αποτελέσματα στην κατάσταση που απαιτείται από τις οδηγίες σέρβις του. Μια συσκευή που αναστέλλει εσκεμμένα τη λειτουργία δεν μπορεί να αξιολογηθεί απλώς με την εφαρμογή των προσδοκιών ενός μη προστατευμένου κυκλώματος. Μην χρησιμοποιείτε αυτό το άρθρο ως διάγραμμα καλωδίωσης ή διάγραμμα αναγνώρισης τερματικού. Οι εξωτερικές φωτογραφίες βοηθούν στην τεκμηρίωση της ρύθμισης, αλλά δεν καθορίζουν τις λειτουργίες του τερματικού, την κατάσταση εσωτερικής επαφής ή εάν ένας ελεγκτής έχει χορηγήσει άδεια εκκίνησης. Αυτές οι απαντήσεις απαιτούν τη σωστή τεκμηρίωση και την κατάλληλη μέθοδο δοκιμής.

Συνεχίστε τις δοκιμές υψηλού ρεύματος με εξειδικευμένο προσωπικό χρησιμοποιώντας ονομαστικό εξοπλισμό και εγκεκριμένα συστήματα συγκράτησης, απομόνωσης και ασφάλισης του οχήματος. Δεν υπάρχει καθολικό όριο πτώσης τάσης, ακολουθία σύνδεσης ανιχνευτή ή οδηγίες παράκαμψης σε αυτόν τον οδηγό. Ο ρόλος του αγοραστή ανταλλακτικών είναι να ζητήσει ένα κατανοητό αποτέλεσμα και να προσδιορίσει τι σημαίνει για την επιλογή. Εάν διορθωθεί μια ηλεκτρική βλάβη, το συνεργείο θα πρέπει να αξιολογήσει ξανά το αρχικό παράπονο μέσω της διαδικασίας σέρβις του αντί να υποθέσει ότι έχει επίσης αποκλειστεί τυχόν προηγουμένως ύποπτη μηχανική βλάβη.

Οι φωτογραφίες του εξωτερικού τερματικού υποστηρίζουν την αναγνώριση της παρεχόμενης διάταξης. Οι λειτουργίες τερματικού και οι διαδικασίες ηλεκτρικών δοκιμών πρέπει να προέρχονται από την ισχύουσα τεκμηρίωση.

Ορίστε ένα σαφές όριο για ελέγχους πάγκου και επισκευές μόνο με οδήγηση

Μια επίδειξη πάγκου μπορεί να απαντήσει σε μια περιορισμένη ερώτηση σχετικά με το αντικείμενο και τις συνθήκες που επιδεικνύονται στην πραγματικότητα. Δεν αναπαράγει αυτόματα το φορτίο του κινητήρα, τη γεωμετρία εγκατάστασης, τις συνθήκες καλωδίων ή το τοποθετημένο σύστημα ελέγχου του οχήματος. Ρωτήστε τι κάλυψε το τεστ και τι αποδεικνύει το αποτέλεσμα. Ένα βίντεο που δείχνει τον κινητήρα να περιστρέφεται θα πρέπει να περιγράφεται ως τέτοιο, όχι ως απόδειξη της σωστής εμπλοκής στο όχημα. Η πλήρης μίζα, μια αφαιρεθείσα μονάδα δίσκου και μια ξεχωριστά αξιολογημένη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα απαιτούν επίσης διαφορετικά πεδία αναγνώρισης και δοκιμής.

Για μια προτεινόμενη επισκευή μόνο για μονάδα δίσκου, βεβαιωθείτε ότι η σωστή μονάδα δίσκου είναι διαθέσιμη για τον προσδιορισμένο εκκινητή και ότι το υπόλοιπο συγκρότημα έχει αξιολογηθεί. Οι σχετικές ερωτήσεις περιλαμβάνουν τη στήριξη άξονα, την κατάσταση του περιβλήματος, την κατάσταση του κινητήρα, τη λειτουργία ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και τη μόλυνση, όπως ισχύει για αυτόν τον σχεδιασμό. Η αντικατάσταση του εμφανώς επηρεασμένου εξαρτήματος δεν είναι ένα πλήρες σχέδιο επισκευής εάν άλλα ευρήματα παραμένουν ανεπίλυτα. Μην πιέζετε τη μονάδα σε μια υποτιθέμενη κατάσταση διέλευσης με το χέρι και μην αντικαθιστάτε ένα αυτοσχέδιο σύστημα συγκράτησης πάγκου.

Μια πλήρης αντικατάσταση ή επαγγελματική ανακατασκευή μπορεί να είναι το πιο κατάλληλο πεδίο εφαρμογής όταν τα σφάλματα εκτείνονται πέρα ​​από τη μονάδα δίσκου, δεν μπορεί να διαπιστωθεί η υπόλοιπη εσωτερική κατάσταση ή η δυνατότητα επισκευής δεν είναι διαθέσιμη. Αυτή είναι μια απόφαση υπό όρους, όχι ένας γενικός ισχυρισμός ότι κάθε πλήρης εκκινητής είναι ασφαλέστερος από κάθε επισκευή μονάδας δίσκου. Ο αγοραστής πρέπει να γνωρίζει τι έχει επιθεωρήσει ο πάροχος υπηρεσιών, τι θα ανανεωθεί ή θα διατηρηθεί και ποιο μέρος είναι υπεύθυνο για την ολοκληρωμένη συναρμολόγηση. Συγκρίνετε αυτά τα πραγματικά πεδία και όχι μόνο τις τιμές των εξαρτημάτων.

Μετά από μια εγκεκριμένη επισκευή, διατηρήστε αρκετές πληροφορίες για να ερμηνεύσετε ένα επαναλαμβανόμενο παράπονο. Καταγράψτε τη μονάδα, τα επισκευασμένα εξαρτήματα, τα ευρήματα υποστήριξης και τους ελέγχους που σχετίζονται με την εγκατάσταση. Ένα μεταγενέστερο σύμπτωμα θα πρέπει να συγκριθεί με αυτό το ιστορικό, να μην απορριφθεί επειδή η μίζα επισκευάστηκε πρόσφατα. Εάν η αρχική ερώτηση του ring-gear ή της εφαρμογής δεν επιλύθηκε ποτέ, η παρουσία μιας νέας μονάδας δίσκου δεν αποτελεί ένδειξη ότι έχει εξαφανιστεί. Αυτή η εγγραφή βοηθά επίσης στη διάκριση μιας ασυμφωνίας στοιχείου από μια νέα ή συνεχιζόμενη κατάσταση στην πλευρά του οχήματος.

Στείλτε ένα αίτημα αντιστοίχισης που διατηρεί τις ανεπίλυτες λεπτομέρειες

Ξεκινήστε με τον πλήρη αριθμό εκκίνησης και την εφαρμογή οχήματος ή εξοπλισμού. Διατηρήστε κάθε ευανάγνωστη αρχική αναφορά, συμπεριλαμβανομένων των επιθημάτων, και προσδιορίστε ποιοι χαρακτήρες είναι αβέβαιοι. Προσθέστε τις πληροφορίες κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων όπου σχετίζονται με την εφαρμογή. Επιβεβαιώστε την ονομαστική τάση του συστήματος και την απαιτούμενη απόδοση εκκίνησης από την τεκμηρίωση της συγκεκριμένης εφαρμογής. τίποτα δεν μπορεί να συναχθεί από το μέγεθος του περιβλήματος ή τον αριθμό των δοντιών του πινιόν. Το αίτημα θα πρέπει να αναφέρει εάν αφορά πλήρη εκκίνηση, εξάρτημα μονάδας δίσκου ή επαγγελματική ανακατασκευή. Ένας προμηθευτής δεν μπορεί να καλύψει αξιόπιστα αυτά τα κενά από τη φράση βαρέως τύπου Bendix ή από ένα όνομα της οικογένειας κινητήρα που μοιράζεται πολλές διαμορφώσεις.

Χρησιμοποιήστε φωτογραφίες για να απαντήσετε σε διαφορετικές ερωτήσεις αναγνώρισης. Μια συνολική εικόνα δείχνει τη συνέλευση που συζητείται. Η όψη του άκρου μετάδοσης κίνησης δείχνει το γρανάζι και τη διάταξη στερέωσης. μια όψη από την πλευρά του τερματικού καταγράφει την εξωτερική ηλεκτρική διαμόρφωση. Κρατήστε τα συνδεδεμένα με την πραγματική έρευνα. Οι τρεις φωτογραφίες που απεικονίζουν αυτόν τον οδηγό δείχνουν διαφορετικές πραγματικές προβολές εκκίνησης, όχι μια τεκμηριωμένη ακολουθία σε μια αποτυχημένη μονάδα. Καμία εικόνα εδώ δεν προσδιορίζει ένα συγκεκριμένο συγκρότημα Smart IMS, IMSS ή ομαλής εκκίνησης, δεν δείχνει σφάλμα ή εγκρίνει έναν αριθμό αντικατάστασης.

Ο αριθμός των δοντιών του πινιόν είναι χρήσιμος αλλά ανεπαρκής. Οι σχετικές υποστηρικτικές πληροφορίες μπορεί να περιλαμβάνουν τη διάμετρο του πινιόν και τη μορφή του δοντιού, την προβολή μετάδοσης κίνησης, τη φλάντζα στερέωσης και το σχέδιο οπών, την περιστροφή όπως ορίζεται από την ισχύουσα πηγή και τη διάταξη ακροδεκτών/σωληνοειδούς. Οι μετρήσεις χρειάζονται προσδιορισμένα σημεία αναφοράς και κατάλληλη μέθοδο. Μια προοπτική φωτογραφία χωρίς κλίμακα δεν είναι σχέδιο διαστάσεων. Όταν λείπει η αρχική ετικέτα, ζητήστε από τον προμηθευτή ή τον ειδικό εφαρμογών να δηλώσει την υπολειπόμενη αβεβαιότητα αναγνώρισης αντί να επιλέξετε όποια φωτογραφία καταλόγου φαίνεται πιο κοντά.

Πριν αποδεχτείτε μια εναλλακτική λύση, ζητήστε από τον πωλητή να προσδιορίσει τη δική του πλήρη προσφερόμενη αναφορά και τα αποδεικτικά στοιχεία που τη συνδέουν με την εφαρμογή. Τεκμηριώστε οποιαδήποτε αλλαγή στη σχεδίαση της μονάδας, στον παρεχόμενο εξοπλισμό ελέγχου ή στα απαιτούμενα διατηρημένα εξαρτήματα εγκατάστασης. Μην επιτρέψετε στην αρχική περιγραφή του κινητήρα να κρύψει αυτές τις διαφορές. Μια αποδεκτή εναλλακτική λύση για συγκεκριμένη αίτηση θα πρέπει να παραμείνει συνημμένη στην εν λόγω έρευνα. δεν δημιουργεί έναν γενικό κανόνα ανταλλαγής για άλλα μηχανήματα με παρόμοια εμφάνιση εκκίνησης.

Δηλώστε την ποσότητα, τον προορισμό παράδοσης και τον απαιτούμενο χρόνο και, στη συνέχεια, ζητήστε το ακριβές περιεχόμενο και τους εμπορικούς όρους της προσφοράς. Αυτές είναι ερωτήσεις που πρέπει να επιβεβαιωθούν, όχι υποσχέσεις που συνάγονται από μια σελίδα κατηγορίας. Κατά την παραλαβή, συγκρίνετε την παρεχόμενη ταυτότητα και την ορατή διάταξη με την εγκεκριμένη προσφορά. Κρατήστε μια ανεξήγητη διαφορά για ανάλυση πριν την εγκατάσταση. Μια έρευνα αντικατάστασης ολοκληρώνεται όταν ο αγοραστής και ο οργανισμός εξυπηρέτησης γνωρίζουν τι παρέχεται και ποιες τεχνικές ερωτήσεις εξακολουθούν να απαιτούν απάντηση, όχι απλώς όταν φτάσει η τιμή.

Για μια ερώτηση Elecdura , στείλτε την πλήρη αναφορά εκκίνησης ή OE , λεπτομέρειες εξοπλισμού, το παρατηρούμενο συμβάν εκκίνησης, το απαιτούμενο εύρος επισκευής και διαγράψτε φωτογραφίες από το άκρο της μονάδας και το τερματικό μέσω του βαρέως τύπου διαδρομή προϊόντος εκκίνησης . Δηλώστε ανοιχτά τις πληροφορίες που λείπουν. Η υποστήριξη απομακρυσμένης αντιστοίχισης δεν αποτελεί διάγνωση οχήματος και δεν καθορίζεται συγκεκριμένη θέση αποθέματος, ημερομηνία παράδοσης, εξουσιοδότηση ή αποτέλεσμα δοκιμής από αυτόν τον οδηγό.

Εκεί που σταματά αυτός ο οδηγός

Αυτό το άρθρο δεν εξουσιοδοτεί αλλαγές εγκατάστασης, αποσυναρμολόγηση της μίζας, δοκιμές υψηλού ρεύματος υπό τάση ή τοποθέτηση κινητήρα. Δεν μπορεί να προσδιορίσει μια αντικατάσταση μόνο από τον ήχο, να εγκρίνει ένα πάχος διαχωριστή, να εκχωρήσει λειτουργίες σε μη αναγνωρισμένους ακροδέκτες ή να ερμηνεύσει κάθε ηλεκτρονικό σύστημα εκκίνησης. Ο τροποποιημένος εξοπλισμός, οι αντικρουόμενες εγγραφές ανταλλακτικών, η αβέβαιη διάταξη ελέγχου ή η συνεχιζόμενη εμπλοκή μετά την εκκίνηση του κινητήρα απαιτούν τον σχετικό ειδικό σέρβις και τη διαδικασία του κατασκευαστή του εξοπλισμού. Διατηρήστε τις παρατηρήσεις και την ταυτότητα της μονάδας και, στη συνέχεια, επιλύστε τις ερωτήσεις σχετικά με την εφαρμογή και την ασφάλεια πριν αφήσετε τα εξαρτήματα για χρήση.

Συχνές ερωτήσεις σχετικά με τις αποφάσεις της μονάδας εκκίνησης

Μπορεί μια αργή αρχική κίνηση του πινιόν να είναι φυσιολογική;

Μπορεί σε έναν εκκινητή επιβεβαιωμένο να χρησιμοποιήσει μια στρατηγική αφοσίωσης όπως Delco Remy Electrical Soft-Start. Επαληθεύστε την εγκατεστημένη αναφορά και την αναμενόμενη λειτουργία της πριν ερμηνεύσετε αυτήν την κίνηση. Το χαρακτηριστικό δεν καθιστά φυσιολογικό το επίμονο τρίψιμο, την αστοχία στη μίζα ή κάθε καθυστέρηση. Αυτά τα συμβάντα εξακολουθούν να απαιτούν την ισχύουσα διαγνωστική διαδικασία.

Η μίζα λειτουργεί ξανά μετά από μια παύση αποδεικνύει ότι το Bendix είναι υγιές;

Όχι. Μια παύση μπορεί να συμπέσει με ψύξη, τεκμηριωμένη κατάσταση επανάληψης ή διακοπτόμενο σφάλμα. Καταγράψτε τις προηγούμενες προσπάθειες και προσδιορίστε την εγκατεστημένη τεχνολογία προστασίας. Η ανάκτηση είναι χρήσιμο ιστορικό, αλλά ούτε αποδεικνύει ότι συνέβη ένα θερμικό ταξίδι ούτε επαληθεύει την ικανότητα μεταφοράς ροπής της μονάδας ή την κατάσταση που προκάλεσε το αρχικό παράπονο.

Μπορεί ο προμηθευτής να εγκρίνει την τοποθέτηση από τρεις καθαρές φωτογραφίες;

Οι φωτογραφίες υποστηρίζουν την αναγνώριση ορατών χαρακτηριστικών, αλλά ορισμένες διαφορές εφαρμογής και εσωτερικού ελέγχου δεν είναι ορατές. Δώστε επίσης την πλήρη αναφορά της μονάδας και τις πληροφορίες εξοπλισμού. Εάν αυτά δεν είναι διαθέσιμα, ρωτήστε ποια συμπεράσματα μπορεί να υποστηρίξει ο πωλητής και ποια παραμένουν άλυτα. μην αντιμετωπίζετε ελκυστικές ή λεπτομερείς εικόνες ως πιστοποιητικό αίτησης.

Πρέπει να απορριφθεί μια μίζα χωρίς κώνο μύτης όταν η παλιά μονάδα είχε έναν;

Όχι μόνο για αυτόν τον λόγο. Ένα τεκμηριωμένο σχέδιο αντικατάστασης μπορεί να φαίνεται διαφορετικό. Η απόφαση εξακολουθεί να χρειάζεται τη σχέση αντικατάστασης για τη συγκεκριμένη εφαρμογή, τη σωστή διασύνδεση τοποθέτησης και μετάδοσης κίνησης και τυχόν απαιτούμενα εξαρτήματα στην πλευρά του κινητήρα. Η ύπαρξη μιας εγκεκριμένης μετατροπής χωρίς ρύγχος δεν καθιερώνει εναλλαξιμότητα με άλλη μίζα ή κινητήρα.

Μπορούμε να δεχθούμε μια προσφορά μόνο για κίνηση όταν ο έλεγχος του ring-gear δεν είναι ολοκληρωμένος;

Μπορείτε να λάβετε τιμολόγηση, αλλά διατηρήστε την έγκριση αγοράς ή εγκατάστασης ξεχωριστά από αυτήν την προκαταρκτική προσφορά. Καταγράψτε τι έχει ελεγχθεί και τι δεν έχει επιθεωρηθεί. Εάν η ανεξέλεγκτη κατάσταση στην πλευρά του κινητήρα θα μπορούσε να προκαλέσει επαναλαμβανόμενη βλάβη, η χαμηλότερη τιμή μετάδοσης κίνησης δεν επιλύει την απόφαση επισκευής. ο οργανισμός παροχής υπηρεσιών πρέπει να αντιμετωπίσει αυτή την αβεβαιότητα.