Nous utilisons des centres CNC avancés à cinq axes OKUMA et TSUGAMI pour atteindre une précision au micron. Chaque composant commence avec des matières premières de haute pureté et est soumis à un contrôle dimensionnel strict pour former une base parfaite.
L'équilibrage à grande vitesse est effectué sur des machines Schenck (Allemagne) et TT (Royaume-Uni) importées. Chaque CHRA est équilibré dynamiquement à des vitesses supérieures à 180 000 tr/min, garantissant la stabilité du rotor et un faible bruit dans des conditions réelles.
Nos usines disposent de lignes de production automatisées avec des systèmes intégrés de lecture de codes-barres . Cela permet une traçabilité complète du processus pour chaque unité, tandis que l'assemblage parallèle multiposte prend en charge efficacement la production à grande échelle et de modèles mixtes.
Un guide d'approvisionnement pour les acheteurs mondiaux comparant les fournisseurs chinois de régulateurs d'alternateur, l'assistance correspondante et les options d'approvisionnement en gros.
Comparez les pièces d’injecteur, la main-d’œuvre et les frais associés avant d’approuver un remplacement.
Comprenez le débit d’air du turbocompresseur, l’énergie d’échappement, la lubrification et le contrôle de suralimentation avant d’envisager un remplacement.
Trouvez la cause de la panne du démarreur, décidez dans quelle mesure le réparer et comparez la réparation avec un remplacement complet.