DAF とMAN スターターモーターマッチングおよび置換ガイド

簡単な答え: トラックのバッジだけではなく、完全に取り外したユニットの ID と取り付け証拠から DAF またはMANスターター モーターを照合します。スターターとOEのリファレンス、エンジンとシャーシの状況、システム電圧、回転、取り付けフランジ、ノーズ深さ、ピニオン、ソレノイドの位置、端子、およびクリアランス制限を確認します。車両記録が取り外したスターターと矛盾する場合は、両方を文書化し、フリートまたは卸売注文の前に、取り付けられた構成に対してサンプルを承認します。

このガイドは、DAF またはMANスターターの交換または RFQ を準備しているトラック部品の販売業者、フリート ワークショップ、再構築業者、輸入業者を対象としています。アフターマーケットのリファレンス マッチングを使用しており、本物のOEの供給や、DAF、 MAN 、 Bosch 、 Delco Remy 、 Prestolite 、 Valeo 、または別のブランドとの提携を意味するものではありません。

完全なラベルとインストールされたインターフェイスを一緒に使用します。どちらのソースも、すべてのリビジョンを単独で解決するものではありません。

DAF またはMANモデル名では不十分な理由

1 つのトラック シリーズには、さまざまなエンジン、モデル年、排出ステージ、トランスミッション、電気システム、および以前のサービス リビジョンが含まれる場合があります。カタログには、同じ車両説明の下に複数のスターターがリストされている場合があります。ユニットが以前に交換されている可能性もあるため、取り付けられたスターターと車両の製造記録が一致しない可能性があります。

トラック モデルをコンテキストとして扱います。通常、最も価値のある証拠は完全なスターター ラベルまたは刻印された番号であり、その後にOEリファレンス、エンジン ID、電圧、および物理インターフェイスが続きます。鋳造番号、部分番号、インターネット写真は検索の手がかりであり、最終的な承認ではありません。

レコードが競合する場合は証拠階層を使用する

完全なスターター ID レコードを構築する

洗浄または廃棄する前にすべての数値を記録してください

古いスターターが作業場から出る前に、完全なラベル、刻印または刻印された番号、鋳造マークを写真に撮ります。どの番号が製品ラベルに表示され、どの番号がハウジングにのみ表示されるかを記録します。スペース、接頭辞、接尾辞、およびリビジョン文字を保持します。短縮されたリファレンスは、異なる電圧または構成を指すことができます。

電圧、回転、端子配列の確認

車両の公称始動システム電圧とスターターラベルを確認してください。指定された表示方向、メイン B+ 端子、モーター接続、ソレノイド制御端子、補助接続またはリレー接続からの回転を記録します。トラックのサイズや端子の外観から電圧を推測しないでください。

機械的界面の測定

取り付け穴のパターン、フランジまたはパイロットの直径、ノーズハウジングの長さ、見当、ピニオンの歯数と外径、手順で許可されているピニオンの静止位置、およびソレノイドの向きを記録します。スケールの隣にあるスターターを再現可能な角度から写真に撮ります。測定により部品番号の一致がサポートされます。証拠が不完全なままの場合、それらは対照適合試験に代わるものではありません。

ピニオンとフランジの測定は、視覚的に類似したスターターのバリエーションを区別するのに役立ちます。

交換を承認する前に故障原因を確認してください

交換用スターターは、バッテリー、ケーブル、リレー、アース、リングギア、取り付け、またはエンジンの機械的問題を隠すために使用しないでください。元の症状、制御電圧、負荷電圧降下、安全に測定された電流の動作、取り付け状態、ピニオンとリングギアの損傷、エンジン始動後にスターターが作動したままかどうかを記録します。

スターターがクランキングせずに回転したり、スリップしたり、磨耗したりする場合は、ドライブとリングギアを点検してください。回転しないのにカチッと音がする場合は、制御回路と大電流回路を切り離してください。クランキングが遅い場合は、高定格の交換が必要であると判断する前に、バッテリーの状態、ケーブル、アース、機械的負荷、およびスターター電流を確認してください。

フリートを注文する前に見積もりを承認してください

• サプライヤーの部品番号と、照合に使用されるすべてのOE参照を引用します。

• 製品がアフターマーケットの新品であるか、再生品、再構築品であるか、または別の状態であるかを述べます。

• 電圧、回転、取り付け、ノーズ、ピニオン、端子、ソレノイドの向きを確認します。

• 付属のハードウェアと付属していないインストール用品を特定します。

• サンプル数量、生産数量、目的地、梱包、および必要な書類を記録します。

• 説明のつかない次元またはアイデンティティの違いがどのように隔離され、解決されるかを定義します。

削除されたユニットの記録を承認されたサンプルとともに保管し、リピートロットが同じベースラインに対してチェックされるようにします。

受入検査および設置リリース

スターターを工場または顧客にリリースする前に、ラベル、電圧、回転の証拠、フランジ、ノーズ、取り付け穴、ピニオン、ソレノイド、端子、留め具、およびパッケージを承認された記録と比較してください。腐食、衝撃による損傷、部品の緩み、ねじ山の損傷、原因不明のラベルの変更、または構成の違いを検疫します。

取り付けは、バッテリーの分離、ケーブルの検査、取り付けの準備、トルク、指定されている場合のクリアランスのチェック、および安全なクランキング制限を含む車両およびエンジンの整備手順に従う必要があります。ベンチのフリースピンは、取り付けられたクランキング トルク、エンゲージメント、または車両レベルの互換性を証明するものではありません。

このガイドが適用されない場合

このガイドは、 OEMの診断情報、VIN 固有の部品システム、規制されたサービス手順、またはエンジン交換、電圧変換、改造されたフライホイール ハウジング、または非標準の電気システムの技術的承認に代わるものではありません。最も近いスターターを選択するのではなく、矛盾する証拠をエスカレーションします。

Elecduraから一致する DAF またはMANスターターをリクエストします

を確認してください Elecdura 大型車・重機用スターター モーター カテゴリ。 RFQ の場合は、 Elecduraの問い合わせページから 、完全なスターター番号とOE番号、VIN/シャーシまたはエンジンの状況、電圧、回転数、インターフェースの写真と測定値、数量、送り先、必要な梱包または書類を送信してください。 Elecduraは、提供された証拠から入手可能性と見積固有の条件を確認します。

ドライブ関連の症状については、以下を確認してください。 大型車・重機用スターター Bendix 診断ガイドは、 スターター全体が唯一の故障部品であると仮定する前に説明します。

よくある質問

削除されたスターター番号を VIN で置き換えることはできますか?

元のビルド コンテキストを特定できますが、後のサービスの置き換えは明らかにできない可能性があります。特にトラックの修理歴が長い場合は、VIN/シャーシの記録を、取り付けられたスターター ID およびインターフェイスとともに使用してください。

24Vは DAF またはMANスターターを選択するのに十分な情報ですか?

いいえ。多くのスターターは公称電圧を共有しています。回転、取り付け、ノーズ深さ、ピニオン、端子、ソレノイドの向き、出力能力、および用途も一致する必要があります。

スターターラベルが読めない場合はどうすればよいですか?

エンジンと車両、鋳造マーク、電圧、回転、端子、ピニオン、フランジ、ノーズ、取り付け、ソレノイドの向きを鮮明な写真で記録します。サプライヤーとバイヤーが矛盾するフィールドを解決するか、サンプルを承認するまで、一致するものは暫定的なものとして扱います。

フリートは、1 つの成功した代替品に直接注文する必要がありますか?

成功したユニットを承認済みサンプルとして使用し、そのアイデンティティ、寸法、写真、および受け取り基準を保存します。一度設置しただけでは、その後の生産ロットが変更されていないことは証明されないため、トレーサビリティと繰り返しの検査が必要です。