Bahasa indonesia
1504-12A6U1B1S1 / 1504-24A6U1B1S1
Kualitas Penggantian Setara OE
IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS
50 buah
7 - 15 Hari
12 Bulan
| Kuantitas: | |
|---|---|
1504-12A6U1B1S1 adalah solenoid pematian bahan bakar khusus konfigurasi untuk sistem kontrol diesel industri Woodward. Kode panjang adalah data fungsional, bukan label katalog opsional: voltase, pemasangan, pendorong, grounding, terminal, boot, dan keluarga pegas dapat diubah dengan karakter akhiran individual. Kode bagian yang dilepas sepenuhnya harus tetap utuh pada pertanyaan, pesanan pembelian, dan label karton.
Barang |
Informasi yang Dikonfirmasi |
Jenis Produk |
Solenoida pematian bahan bakar |
OE / Nomor Referensi |
1504-12A6U1B1S1 / 1504-24A6U1B1S1 |
Versi Listrik |
versi 12V dan 24V; pilih dengan OE lengkap dan penandaan unit lama |
Ruang Lingkup Aplikasi |
Sistem kontrol diesel industri Woodward |
MOQ |
50 buah |
Waktu Pengiriman |
7 - 15 Hari |
Jaminan |
12 Bulan |
1504-12A6U1B1S1 menunjukkan pemasangan flensa seri A, ulir pendorong internal 1/4-28, konfigurasi kelistrikan tanpa ground, rangkaian boot volume konstan. Verifikasi setiap karakter sufiks pada unit yang dihapus.
Titik Pencocokan |
Ulasan Pembeli |
Kode lengkap |
1504-12A6U1B1S1 menunjukkan pemasangan flensa seri A, ulir pendorong internal 1/4-28, konfigurasi kelistrikan tanpa ground, rangkaian boot volume konstan. Verifikasi setiap karakter sufiks pada unit yang dihapus. |
Voltase |
versi 12V dan 24V; pilih dengan OE lengkap dan penandaan unit lama |
Pemasangan |
Bandingkan gaya flensa/dasar, pusat lubang, dan sudut bodi terpasang. |
Penyelam |
Cocokkan benang, panjang istirahat, arah perjalanan, dan perangkat keras sambungan. |
Terminal dan ground |
Konfirmasikan jumlah terminal dan metode grounding dari data layanan; jangan pernah mengandalkan warna kawat saja. |
Tegangan yang benar saja tidak membuktikan dapat dipertukarkan. Susunan terminal, metode grounding, ulir pendorong, jarak boot, dan pegas kembali dapat berubah pada kode Woodward atau Syncro-Start di dekatnya, sedangkan kesalahan tarik/tahan dapat menghasilkan gejala start-then-stop yang sama seperti solenoid yang rusak.
Situasi yang Diamati |
Pemeriksaan yang Direkomendasikan |
Mulai lalu berhenti |
Periksa tegangan penahan setelah pengengkolan dan periksa penetapan terminal tarik/tahan. |
Tidak akan dimatikan |
Pastikan pendorong mencapai posisi berhenti penuh tuas bahan bakar. |
Koil terlalu panas |
Periksa voltase yang salah, langkah terbatas, dan timing belitan tarik. |
Braket kontak boot |
Bandingkan sudut bodi, rangkaian boot, dan jarak bebas yang tersedia. |
Kode sebagian tidak dapat dibaca |
Gunakan foto label dekat ditambah pemasangan, ulir, dan terminal yang diukur sebelum disetujui. |
Lepaskan pesanan hanya setelah bukti kelistrikan, mekanis, dan aplikasi sesuai dengan rakitan yang dilepas. Daftar periksa di bawah ini menyimpan informasi armada, distributor, dan tim layanan dalam satu catatan persetujuan.
Barang Persetujuan |
Informasi yang Diperlukan |
OE dan tegangan |
1504-12A6U1B1S1 / 1504-24A6U1B1S1; versi 12V dan 24V; pilih dengan OE lengkap dan penandaan unit lama |
Aplikasi |
Sistem kontrol diesel industri Woodward |
Foto sebagian dihapus |
Label lengkap, muka konektor, kedua sisi braket dan ujung keluaran |
Pengukuran |
Pusat lubang, jarak bebas badan, panjang keluaran istirahat, dan perjalanan kerja |
Detail komersial |
Kuantitas, pasar tujuan, persyaratan pengepakan dan penandaan |
Simpan referensi spesifik voltase lengkap dan penandaan unit lama pada pesanan. Badan 12V dan 24V mungkin memiliki geometri pemasangan yang sama, tetapi kumparannya tidak dapat dipertukarkan. Konfirmasikan voltase sistem pengisian mesin pada konektor lama dan karton label dengan OE dan voltase untuk mencegah inventaris tercampur.
Karakter akhiran mengidentifikasi fitur mekanis dan elektrik seperti pemasangan, ulir pendorong, pembumian, terminal, boot, dan keluarga pegas. Memperpendek kode dapat menggabungkan versi yang tidak dapat dipertukarkan dalam catatan pembelian. Foto setiap karakter yang dapat dibaca dan simpan string lengkapnya pada RFQ dan label karton.
Tegangan hanyalah salah satu titik kontrol. Penggantian juga harus sesuai dengan gaya pemasangan, ulir pendorong, arah energi, pengaturan terminal, grounding, jarak booting, dan gaya yang diperlukan. Bandingkan kode lengkap dan dimensi bagian yang dilepas alih-alih memilih hanya dari tegangan koil.
Sirkuit penarik dapat menggerakkan pendorong selama pengengkolan sementara sirkuit penahan gagal setelah sinyal start dilepaskan. Ukur tegangan terminal penahan di bawah beban, periksa logika relai dan resistansi konektor, dan pastikan pendorong mencapai gerak penuh sebelum mengganti solenoid.
Bandingkan label lengkap, voltase, permukaan konektor, jumlah terminal, pusat lubang pemasangan, orientasi bodi, ujung keluaran, panjang istirahat, dan perjalanan yang diperlukan. Tambahkan satu foto terpasang yang lebih lebar yang menunjukkan jarak pompa atau sambungan terdekat; foto produk yang dekat saja dapat menyembunyikan geometri yang menentukan kecocokan.
Perbaiki penyebab kegagalan unit lama sebelum pemasangan. Periksa tegangan suplai, waktu tarik/tahan, resistansi sambungan, penghentian mekanis, kekencangan terminal, dan paparan panas. Kumparan baru dapat rusak dengan cepat bila tahap tarikan tetap berenergi atau pendorong tidak dapat menyelesaikan langkah yang dirancang.
Kirim 1504-12A6U1B1S1 / 1504-24A6U1B1S1, voltase yang dikonfirmasi, sistem kontrol diesel industri Woodward, foto label dan konektor lama, pengukuran braket dan keluaran, kuantitas, tujuan, dan persyaratan pengepakan. Armada campuran harus mencantumkan setiap voltase dan konfigurasi pada jalur terpisah sehingga persetujuan teknis dan pelabelan gudang tetap dapat dilacak.
Kirim grup OE lengkap, voltase yang dikonfirmasi, sistem kontrol diesel industri Woodward, foto bagian yang dilepas, pengukuran, dan jumlah pesanan untuk penawaran B2B yang berfokus pada perlengkapan.
