Bahasa indonesia
D513-B32V12 / D513-B33V24
Kualitas Penggantian Setara OE
IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS
50 buah
7 - 15 Hari
12 Bulan
| Kuantitas: | |
|---|---|
D513-B32V12 digunakan dalam sistem throttle dan shutdown diesel industri. Unit Trombetta seri D, P, dan Q dapat berbeda berdasarkan aksi tarik atau dorong, pemasangan samping atau datar, pegas balik, langkah, dan kontrol belitan ganda. Pembeli harus mengidentifikasi referensi stempel lengkap dan membandingkan amplop mekanis sebelum mengganti nomor seri yang berdekatan.
Barang |
Informasi yang Dikonfirmasi |
Jenis Produk |
Solenoida pematian bahan bakar |
OE / Nomor Referensi |
D513-B32V12 / D513-B33V24 |
Versi Listrik |
versi 12V dan 24V; pilih dengan OE lengkap dan penandaan unit lama |
Ruang Lingkup Aplikasi |
sistem throttle dan shutdown diesel industri |
MOQ |
50 buah |
Waktu Pengiriman |
7 - 15 Hari |
Jaminan |
12 Bulan |
Cocokkan kode stempel lengkap karena detail belitan, pemasangan, terminal, dan sambungan dapat berbeda dalam satu kelompok.
Titik Pencocokan |
Ulasan Pembeli |
Tindakan |
Konfirmasikan arah tarikan atau dorong dari linkage yang terpasang. |
Pemasangan |
Bandingkan orientasi samping/datar, pusat lubang, dan jarak bebas bodi. |
Pukulan dan pegas |
Ukur langkah bebas, beban awal yang terpasang, dan kebutuhan gaya balik. |
Tugas |
Konfirmasikan tugas terus menerus atau terputus-putus dari unit dan sirkuit yang dilepas. |
Tegangan/referensi |
versi 12V dan 24V; pilih berdasarkan OE lengkap dan penandaan unit lama; D513-B32V12 / D513-B33V24 |
Banyak solenoid kontrol tugas berat menggunakan belitan tarik arus tinggi dan belitan penahan arus rendah. Perjalanan yang terbatas, penetapan terminal yang salah, atau pemutusan sirkuit yang tidak mengubah keadaan dapat menyebabkan koil menjadi terlalu panas bahkan ketika mesin pertama kali merespons.
Situasi yang Diamati |
Pemeriksaan yang Direkomendasikan |
Tidak ada gerakan |
Ukur suplai pada solenoid selama perintah dan verifikasi jalur ground. |
Menarik lalu menjatuhkan |
Periksa umpan penahan lilitan, sakelar pemutus, dan relai kontrol. |
Berjalan panas |
Pastikan gerak pendorong penuh dan pastikan gulungan tarik segera dilepaskan. |
Arah yang salah |
Jangan membalikkan hubungan tersebut sebagai kompensasi; pilih seri tarik/dorong yang benar. |
Pukulan pendek |
Bandingkan posisi ujung batang, sudut braket, dan penghentian mekanis. |
Lepaskan pesanan hanya setelah bukti kelistrikan, mekanis, dan aplikasi sesuai dengan rakitan yang dilepas. Daftar periksa di bawah ini menyimpan informasi armada, distributor, dan tim layanan dalam satu catatan persetujuan.
Barang Persetujuan |
Informasi yang Diperlukan |
OE dan tegangan |
D513-B32V12 / D513-B33V24; versi 12V dan 24V; pilih dengan OE lengkap dan penandaan unit lama |
Aplikasi |
sistem throttle dan shutdown diesel industri |
Foto sebagian dihapus |
Label lengkap, muka konektor, kedua sisi braket dan ujung keluaran |
Pengukuran |
Pusat lubang, jarak bebas badan, panjang keluaran istirahat, dan perjalanan kerja |
Detail komersial |
Kuantitas, pasar tujuan, persyaratan pengepakan dan penandaan |
Simpan referensi spesifik voltase lengkap dan penandaan unit lama pada pesanan. Badan 12V dan 24V mungkin memiliki geometri pemasangan yang sama, tetapi kumparannya tidak dapat dipertukarkan. Konfirmasikan voltase sistem pengisian mesin pada konektor lama dan karton label dengan OE dan voltase untuk mencegah inventaris tercampur.
Konfirmasikan tindakan dari kode seri lengkap dan tautan yang dipasang sebelum memesan. Referensi seri P biasanya merupakan tipe tarik dan referensi seri Q biasanya merupakan tipe push, sedangkan konfigurasi seri D dapat spesifik untuk aplikasi. Batang harus menggerakkan tuas ke arah yang benar tanpa perubahan braket secara dadakan.
Belitan tarik arus tinggi harus beroperasi cukup lama untuk menyelesaikan perjalanan, sedangkan belitan penahan mempertahankan posisinya. Stroke yang terbatas, penetapan terminal yang salah, atau rangkaian pemutusan yang gagal dapat menyebabkan arus tarikan aktif. Periksa perjalanan penuh dan perilaku peralihan arus sebelum memasang unit lain.
Catat panjang dan diameter badan, orientasi pemasangan, pusat lubang, kayuhan maksimum, panjang batang istirahat, ulir ujung batang, dan tata letak konektor. Perubahan kecil pada pegas atau kode pemasangan dapat mencegah pengoperasian yang benar meskipun voltase dan tampilan umum sesuai.
Bandingkan label lengkap, voltase, permukaan konektor, jumlah terminal, pusat lubang pemasangan, orientasi bodi, ujung keluaran, panjang istirahat, dan perjalanan yang diperlukan. Tambahkan satu foto terpasang yang lebih lebar yang menunjukkan jarak pompa atau sambungan terdekat; foto produk yang dekat saja dapat menyembunyikan geometri yang menentukan kecocokan.
Perbaiki penyebab kegagalan unit lama sebelum pemasangan. Periksa tegangan suplai, waktu tarik/tahan, resistansi sambungan, penghentian mekanis, kekencangan terminal, dan paparan panas. Kumparan baru dapat rusak dengan cepat bila tahap tarikan tetap berenergi atau pendorong tidak dapat menyelesaikan langkah yang dirancang.
Kirim D513-B32V12 / D513-B33V24, voltase yang dikonfirmasi, throttle diesel industri dan sistem pematian, foto label dan konektor lama, pengukuran braket dan keluaran, kuantitas, tujuan, dan persyaratan pengepakan. Armada campuran harus mencantumkan setiap voltase dan konfigurasi pada jalur terpisah sehingga persetujuan teknis dan pelabelan gudang tetap dapat dilacak.
Kirim grup OE lengkap, voltase yang dikonfirmasi, throttle diesel industri dan sistem pematian, foto bagian yang dilepas, pengukuran, dan jumlah pesanan untuk penawaran B2B yang berfokus pada perlengkapan.
