Nederlands
79035
OE-equivalente vervangingskwaliteit
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 stuks
7 - 15 dagen
12 maanden
| Aantal: | |
|---|---|
TB2517 / GT25 704090-5001S beantwoordt aan de vraag naar reparatie van oudere Chevrolet S10 HS4T commerciële pick-ups.
OE 79035 is het belangrijkste anker, maar 704090 komt ook voor in Sprinter-catalogi, waardoor het toepassingsrecord belangrijk is.
De staat van de mechanische motor, de olietoevoer en de geschiedenis van de hergebruikte behuizing moeten vóór installatie worden beoordeeld.
| Specificatiedetails | Specificaties |
|---|---|
| Producttype | Turbokern / CHRA-cartridge |
| Geschikt voor turbomodel | TB2517 / GT25 |
| Turbo-onderdeelnummer | 704090-5001S |
| OE-referentienummer | 79035 |
| Motor-/toepassingsreferentie | Chevrolet S10 HS4T 2.5L legacy commerciële reparatiereferentie |
| Motormodel | HS4T 2,5L |
| Toepassingsreferentie | Chevrolet S10 commerciële pick-up erfenisreferentie |
| Referentiejaar | Referentie 1996-2002 |
| Aanvoerrichting | Legacy commerciële pick-upreparatievoorziening |
| MOQ | 100 stuks |
| Garantie | 12 maanden |
| Leverancier merk | Elecdurauto |
| Reparatiefocus | Legacy commerciële turbo met vaste geometrie |
| referentietype met turbokern | Referentienummer |
|---|---|
| Turbo-onderdeelnummer | 704090-5001S |
| OE-referentienummer | 79035 |
| Vorige referentie | 704090-0001 |
| CHRA-referentie | 1000-010-367 - bevestiging vereist |
| Overeenkomende artikelreferentie- | informatie |
|---|---|
| Turbo-model | TB2517 / GT25 |
| Turbo-onderdeelnummer | 704090-5001S |
| OE-referentienummer | 79035 |
| Motormodel | HS4T 2,5L |
| Toepassingsreferentie | Chevrolet S10 commerciële pick-up erfenisreferentie |
| Turbo-naamplaatje foto | Aanbevolen |
| Originele turbo-/cartridgefoto | Aanbevolen als cijfers onduidelijk zijn |
| Speciale bijpassende opmerking | 704090 komt ook voor in de Mercedes Sprinter-records; bewijsstukken van de aanvraag moeten worden bewaard |
| Motorreferentiejaar | Matching | Toepassingsreferentie | Basis |
|---|---|---|---|
| Chevrolet S10 commerciële pick-up erfenisreferentie | HS4T 2,5L | Referentie 1996-2002 | Garrett 704090-5001S en OE 79035 komen overeen met commerciële S10 / Blazer HS4T-toepassingen. |
De cartridge biedt regionale werkplaatsen een goedkopere route voor reparatie van oudere S10's.
Gecontroleerde voorraad is nuttig wanneer de volledige beschikbaarheid van turbo's afneemt.
Applicatiespecifieke gegevens voorkomen dat aanvragen van Chevrolet en Mercedes worden samengevoegd.
Electurauto levert de kern voor de bevestigde vraag naar aftermarket-reparaties.
TB2517 / GT25 704090-5001S bedient een oudere HS4T commerciële dieselomgeving met mechanische of vroege besturingsvarianten. Kopers moeten de motorplaat, het turbonummer, de behuizingsoriëntatie en de productieperiode bevestigen voordat ze bestellen. Soortgelijke S10-beschrijvingen kunnen latere motoren en verschillende turbofamilies omvatten. Generatiebevestiging voorkomt dat een oudere cartridge wordt toegepast op een incompatibel elektronisch systeem. Het bewijsmateriaal van de TB2517/GT25 704090-5001S moet bij de order- en reparatiegegevens van de distributeur blijven zitten.
OE 79035 is een sterke catalogusverbinding voor Garrett 704090-5001S- en HS4T-toepassingen, maar kopers moeten nog steeds het turbolabel en de behuizingen vergelijken. Dezelfde Garrett-eenheid komt ook voor in sommige Sprinter-referenties. Het aanvraagbewijs moet worden opgeslagen met het OE-nummer, zodat distributeurs weten of de aanvraag betrekking heeft op de Chevrolet S10, Mercedes-commercieel gebruik of een ander marktrecord. Het bewijsmateriaal van de TB2517/GT25 704090-5001S moet bij de order- en reparatiegegevens van de distributeur blijven zitten.
Een TB2517-reparatie voor de HS4T Chevrolet S10 moet beginnen met de staat van de boring, bewijs van wielspeling, vlakheid van het montagevlak en inspectie van de wastegate-klep. De 704090-5001S-cartridge moet correct worden geplaatst zonder dat een van de behuizingen op zijn plaats wordt gedrukt. Corrosie rond de turbine-uitlaat of een losse wastegate-as kunnen de boost ondermijnen, zelfs als het roterende samenstel nieuw is. Oudere pick-upwerkplaatsen moeten de oriëntatie van de behuizing en de actuatorbeugel fotograferen voordat ze worden gedemonteerd, omdat deze referenties montagefouten helpen voorkomen tijdens herfabricage in kleine aantallen.
TB2517 / GT25 704090-5001S kan nuttig zijn wanneer oudere HS4T-voertuigen in regionale dienst blijven en de volledige beschikbaarheid van turbo's beperkt is. Importeurs moeten de voorraad baseren op bevestigde verkoopgeschiedenis en foto's van de behuizing bij de SKU bewaren. Een kleine, gecontroleerde hoeveelheid is praktischer dan een brede inventaris die is opgebouwd uit niet-geverifieerde S10- of Blazer-beschrijvingen. Het bewijsmateriaal van de TB2517/GT25 704090-5001S moet bij de order- en reparatiegegevens van de distributeur blijven zitten.
De werkplaats moet de olietoevoer inspecteren of vervangen, de afvoer reinigen, de druk verifiëren en een te hoge carterdruk corrigeren. Oude HS4T-motoren kunnen sludge of verkooksing bevatten die een nieuwe cartridge snel beschadigt. Het primen van TB2517 / GT25 704090-5001S met schone olie en het starten van de motor vóór het starten helpt de smering tot stand te brengen, maar vervangt niet de diagnose van de eerdere storing. Het bewijsmateriaal van de TB2517/GT25 704090-5001S moet bij de order- en reparatiegegevens van de distributeur blijven zitten.
De cartridge biedt een reparatiegerichte optie voor werkplaatsen die oudere commerciële pick-ups bedienen met herbruikbare turbobehuizingen. Distributeurs kunnen TB2517 / GT25 704090-5001S op voorraad houden tegen de bevestigde vraag naar 79035 en deze scheiden van nieuwere S10 Duramax-producten. Duidelijke gegevens over de motorgeneratie en het turbonummer ondersteunen herhaalde bestellingen zonder toevoeging van niet-ondersteunde passagiersgerichte toepassingen. Het bewijsmateriaal van de TB2517/GT25 704090-5001S moet bij de order- en reparatiegegevens van de distributeur blijven zitten.
