Cewka zapłonowa Elecdurauto, numery OE 90919-02252 / 90919-02258 , została precyzyjnie zaprojektowana dla silników Toyota Corolla 1.6L / 1.8L / 2.0L 2009 wykorzystujących układy napędowe serii ZR. Ten komponent zapewnia bezpośredni zamiennik części OE, w tym 90919-C2003, 90919-C2005 i odpowiedników na rynku wtórnym, takich jak 0986AG0711, UF596, UF619.
Idealny do scenariuszy wymiany układu zapłonowego wymagających stabilnego dostarczania napięcia, niezawodnego ustawienia zapłonu i długoterminowej wydajności termicznej . Cewka zawiera uzwojenia miedziane o wysokiej przewodności, obudowę wysokotemperaturową PPS i kapsułkę z żywicy epoksydowej, która jest odporna na ciepło, wilgoć i wibracje, zapewniając stałą moc wyjściową i dłuższą żywotność podczas codziennej jazdy lub operacji flotowych.
90919-02258 / 90919-02252 / 90919-C2003 / 90919-C2005
Uzwojenia miedziane, obudowa PPS, osłona silikonowa
Elektryczny auto
Chiny
IATF 16949 / ISO 9001 / ISO 14000 / OHSAS 18000
Zaakceptowano etykietę OEM i dostosowanie ODM
100 szt
7–15 dni
50 000 szt./miesiąc
Pudełko indywidualne / zestaw 4 sztuk / taca zbiorcza / etykieta niestandardowa
Tester wysokiego napięcia, miernik rezystancji cewki, tester izolacji itp.
18 miesięcy / 12 000 mil
90919-02258 / 90919-02252 / UF596 / UF619 / 0986A-G0711
Modele Corolli z silnikiem 1,6 l 1,8 l
Lata modelowe 2009 / 2010 / 2011 / 2012 / 2013 / 2014
| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
Opis produktu
Stabilna moc iskry w każdych warunkach jazdy : Zapewnia stałą wydajność zapłonu w modelach Toyota Corolla, w tym w modelach wyposażonych w silniki 1ZR, 2ZR i 3ZR — idealne rozwiązanie przy wysokich obrotach, codziennych dojazdach do pracy i korkach typu stop-start.
Uzwojenia miedziane o wysokiej czystości : zoptymalizowane pod kątem zwiększonej przewodności i zmniejszonych strat energii , zapewniające efektywne przenoszenie energii cewki i szybsze uruchamianie silnika w każdym klimacie.
Trwała obudowa pokryta żywicą epoksydową : zapewnia długotrwałą izolację przed naprężeniami termicznymi, wibracjami i wilgocią , wydłużając żywotność cewek w kompaktowych sedanach i platformach hybrydowych.
Dopasowanie i funkcjonalność klasy OE : Zaprojektowane do bezpośredniego montażu zamienników OE o numerach 90919-02252, 90919-02258, 90919C2003 i UF596 ; zapewnia niezawodną kompatybilność z układami typu „cewka na wtyczce” w cewce zapłonowej Toyota Corolla 2009.
Możliwość dostosowania na wielu platformach Toyoty : Kompatybilność z różnymi wariantami Corolli , a także modelami hybrydowymi Prius, Levin, Verso i CT200h — idealne rozwiązanie dla dystrybutorów zarządzających szerokimi potrzebami magazynowymi.
Niezawodne działanie w warunkach dużego obciążenia : Zaprojektowane do zastosowań z wysokim ciśnieniem w cylindrach , aby zapewnić płynniejsze przyspieszanie i zmniejszyć ryzyko przerw zapłonu.
Ekologiczny dla zaawansowanych konstrukcji silników : Spełnia wymagania hybrydowych układów napędowych wyposażonych w EGR i hybrydowych układów napędowych na mieszankę ubogą , przyczyniając się do poprawy zużycia paliwa i zmniejszenia emisji w nowoczesnych zastosowaniach Toyoty.
| Specyfikacja | Opis |
|---|---|
| Typ cewki | Zapłon cewki na świecy (COP). |
| Woltaż | 12 V prądu stałego (nominalne) |
| Szczytowe napięcie zapłonu | Do 45 000 V |
| Energia iskier | 45 – 60 mJ (różni się w zależności od warunków pracy) |
| Pierwotny opór | 0,35 – 0,55 Ω |
| Opór wtórny | 5500 – 9000 Ω |
| Współczynnik obrotów (P:S) | Około. 1:85 |
| Indukcyjność | 2,7 – 3,9 mH |
| Czas narastania napięcia | < 2,0 kV/µs |
| Temperatura pracy | –40°C do +135°C |
| Temperatura przechowywania | –40°C do +100°C |
| Odporność na płyny | Odporny na benzynę, olej silnikowy, płyn hamulcowy i płyn niezamarzający |
| Odporność na wibracje | Do 55g |
| Materiał obudowy | PPS z powłoką z żywicy epoksydowej |
| Typ mocowania | 1 otwór montażowy |
| W zestawie elementy montażowe | NIE |
| Ilość otworów montażowych | 1 |
| Płeć złącza | Kobieta |
| Płeć terminala | Mężczyzna |
| Ilość terminala | 4 |
| Typ terminala | Ostrze |
| Typ zapłonu | Elektroniczny |
| Napełniony olejem | NIE |
| Wymagany rezystor zewnętrzny | NIE |
| Zawartość opakowania | Cewka zapłonowa, instrukcja |
| W zestawie przewód cewki | NIE |
| Wymiary (dł. × szer. × wys.) | Około. 108 mm × 43 mm × 64 mm (różni się nieznacznie w zależności od SKU) |
| Waga | Około. 370g |
| Obowiązujące typy silników | 1ZR, 2ZR, 3ZR, 8ZR (benzyna + hybryda) |
| Zgodność ze standardami | ISO 9001 / IATF 16949 |
| Marka i model | Platforma | Rok | Pojemność silnika | Kod silnika |
|---|---|---|---|---|
| Toyoty RAV4 | XA40 | 2013–2016 | 2.0L | 6ZR |
| Toyoty RAV4 | XA40 | 2016 – obecnie | 2.0L | 6ZR |
| Toyotę Corollę Axio | – | 2007–2016 | 1.6L | 1ZR |
| Hybryda Toyoty Corolli | E180 | 2015 – obecnie | Hybryda 1,8 l | 8ZR |
| Toyoty Corolli | E140/E150 | 2006–2014 | 1.6L | 1ZR |
| Toyoty Corolli | E140/E150 | 2006–2014 | 1.8L | 2ZR |
| Toyoty Corolli | E140/E150 | 2010–2013 | 2.0L | 3ZR |
| Toyoty Corolli | E180 | 2014 – obecnie | 1.6L | 1ZR |
| Toyoty Corolli | E180 | 2014 – obecnie | 1.8L | 2ZR |
| Hybryda Toyoty Levin | E180 | 2015 – obecnie | Hybryda 1,8 l | 8ZR |
| Hybryda Toyoty Levin | E210 | 2018 – obecnie | Hybryda 1,8 l | 8ZR |
| Toyoty Levina | E180 | 2013 – obecnie | 1.6L | 4ZR |
| Toyoty Levina | E180 | 2013 – obecnie | 1.8L | 2ZR |
| Toyoty Levina | E180 | 2013 – obecnie | 1.8L | 7ZR |
| Toyoty Noe | – | 2000 – obecnie | 2.0L | 3ZR-FAE |
| Toyoty Priusa | – | 2011 – obecnie | Hybryda 1,8 l | 5ZR |
| Toyoty Vios | XP90 | 2007–2013 | 1.6L | 1ZR |
| Życzenie Toyoty | – | 2009 – obecnie | 2.0L | 3ZR |
| Toyoty Yarisa | – | 2008–2013 | 1.6L | 4ZR |
| Toyoty Yarisa | – | 2008–2013 | 1.6L | 1ZR |
| Toyoty Verso | – | 2011–2016 | 1.6L | 1ZR |
| Toyoty Verso | – | 2011 – obecnie | 1.8L | 2ZR |
| Toyoty Verso | – | 2011–2013 | 2.0L | 3ZR |
| Lexusa CT200h | A10 | 2011 – obecnie | Hybryda 1,8 l | 5ZR |
| Lexusa NX200 | AZ10 | 2014 – obecnie | 2.0L | 3ZR |
Zrozumienie tego, co znajduje się wewnątrz wysokowydajnej cewki zapłonowej, pokazuje, dlaczego cewki zapłonowe Elecdurauto zapewniają wyjątkową niezawodność iskry, odporność na ciepło i długą żywotność.
Każda warstwa konstrukcji cewki zapłonowej Elecdurauto jest zoptymalizowana pod kątem precyzji zapłonu, kontroli napięcia i efektywności energetycznej – szczególnie w układach EGR (recyrkulacja gazów wydechowych) i układach ubogiej mieszanki , gdzie istotne jest oszczędność paliwa i redukcja CO₂.

W Elecdurauto wiemy, że wysokowydajna cewka zapłonowa zaczyna się od precyzyjnej inżynierii, a kończy na bezkompromisowej kontroli jakości. Dlatego też poczyniliśmy znaczne inwestycje w najnowocześniejszy sprzęt produkcyjny i rygorystyczne systemy testowania , aby mieć pewność, że każda cewka spełnia oczekiwania klasy OEM w sposób niezawodny i spójny.
Automatyczna maszyna montażowa
Maszyna do testowania ECU
Obszar formy wtryskowej
Maszyna do nawijania wtórnego
Obszar wtrysku powłoki
Sprzęt do odlewania próżniowego
Sprzęt do testowania produktów
Tester cewki zapłonowej
Komora do testów klimatycznych
Komora szoku termicznego
Warsztat montażowy
Kompleksowy tester wydajności


Elecdurauto produkuje i dostarcza wysokowydajne cewki zapłonowe Toyota Corolla 2009, zaprojektowane tak, aby spełniać standardy OE w szerokiej gamie silników Toyoty serii ZR, w tym 1ZR, 2ZR i 3ZR . Cewki te, przeznaczone do bezpośredniej wymiany, cieszą się zaufaniem dystrybutorów, importerów i marek motoryzacyjnych w ponad 30 krajach.
Niezależnie od tego, czy chodzi o masową produkcję cewek zapłonowych B2B , pod marką własną , czy o sieci napraw posprzedażnych , cewki zapłonowe Elecdurauto zapewniają stabilność napięcia, długą żywotność i niezawodną kompatybilność z kluczowymi platformami Toyoty, takimi jak Corolla, Prius, Yaris i CT200h.
Aby utrzymać naszą pozycję czołowego producenta cewek zapłonowych , Elecdurauto wykorzystuje światowej klasy maszyny:
Sprzęt do odlewania próżniowego – do izolacji z żywicy o wysokiej czystości i odporności na ciepło
Automatyczne maszyny do nawijania – zapewniają stabilne i szybkie nawijanie cewek
Wysokonapięciowe systemy testujące – gwarantujące 100% bezpieczeństwa i wydajności produktu
Wtryskarki – do precyzyjnego i trwałego kształtowania komponentów
Prowadzimy również dedykowany warsztat formowania i wtrysku , co pozwala nam na szybsze terminy realizacji i większą kontrolę nad konsystencją.
Jesteśmy ekspertami w dziedzinie cewek zapłonowych ołówkowych , zaprojektowanych specjalnie dla Toyoty i Lexusa . Wykorzystując importowane z drutu miedzianego o wysokiej temperaturze , rdzenie magnetyczne i wysokiej jakości żywicę epoksydową , nasze cewki utrzymują siłę iskry w ekstremalnych warunkach. Idealny do pojazdów wyposażonych w silniki 2GR lub 2GR-FE .
Nasze zakłady produkcyjne pokrywają się z fabrykami producentów OEM Tier 1 , takimi jak Denso, Bosch, Valeo, Delphi i Magneti Marelli, co pozwala nam oferować cewki zapłonowe o równoważnej jakości , które odpowiadają oryginalnym osiągom.
Wspieramy cewek zapłonowych na wymianę OEM , dostosowywanie etykiet markowych oraz opracowywanie niestandardowych jednostek SKU dostosowanych do potrzeb rynku lokalnego.
Chcesz podkreślić swoją markę? Wspieramy produkcję cewek zapłonowych pod marką własną, oferując Twoje logo, opakowanie i wysyłkę gotową do odczytania kodu kreskowego.
Zarządzamy całym cyklem produkcyjnym – od kontroli surowców po końcowe pakowanie – przeprowadzając rygorystyczne kontrole na każdym etapie:
Zapobieganie defektom w oparciu o FMEA
Standaryzowane i oszczędne systemy produkcyjne
Testowanie stabilności procesu i 100% kontrola końcowa
Zapewnia to niższy odsetek defektów , , mniejszą liczbę zwrotów i dłuższą żywotność produktów dla Twoich klientów.
Niezależnie od tego, czy potrzebujesz 100 sztuk Toyoty Corolla 2009 cewki zapłonowej , czy też przesyłki kontenerowej zawierającej mieszane jednostki SKU, nasz system jest zbudowany tak, aby dostosować się do:
Niskie MOQ (100 jednostek na SKU)
Szybka wysyłka kręgów magazynowych w ciągu 2–5 dni
Czas realizacji zamówień OEM i niestandardowych wynosi 15–25 dni
Wsparcie pakowania Amazon FBA / Mercado Libre
Nasze standardowe MOQ w przypadku zamówień zbiorczych cewek zapłonowych wynosi 100 sztuk na SKU , co jest idealne dla hurtowników części samochodowych, dystrybutorów regionalnych i sprzedawców Amazon. W przypadku nowych partnerów lub zamówień próbnych wspieramy elastyczne zasady MOQ — skontaktuj się z aktualnymi programami wsparcia.
W przypadku modeli cewek zapłonowych znajdujących się w magazynie oferujemy wysyłkę w ciągu 2–5 dni . W przypadku opakowań niestandardowych, zwojów pod marką własną lub zamówień o dużej objętości, standardowe czasy realizacji to opakowania niestandardowe, zwoje pod marką własną lub zamówienia o dużej objętości, standardowe 15–25 dni roboczych, w zależności od SKU i ilości.
Tak, Elecdurauto specjalizuje się w produkcji cewek zapłonowych OEM i ODM . Zapewniamy pełne wsparcie w zakresie prywatnego etykietowania , niestandardowego pakowania SKU, kodów kreskowych (EAN/UPC) i dostosowanego projektu cewki zapłonowej do potrzeb regionalnych.
Nasza fabryka posiada certyfikaty IATF 16949 , ISO/TS 16949:2009 , ISO 9001 , ISO 14001 i OHSAS 18001 . Certyfikaty te zapewniają ścisłe zarządzanie jakością, kontrolę środowiskową i zgodność z wymogami bezpieczeństwa — co jest koniecznością w przypadku globalnej dystrybucji cewek zapłonowych B2B.
Tak. Wykwalifikowanym klientom B2B, takim jak importerzy części samochodowych lub sprzedawcy na platformach handlu elektronicznego, oferujemy bezpłatne próbki cewek zapłonowych (wystarczy zapłacić za wysyłkę), dzięki czemu możesz przetestować dopasowanie, jakość i wydajność produktu.
Absolutnie. Elecdurauto zapewnia opakowań z kodami kreskowymi , konsolidację zapasów i opcje dropshipping dla sprzedawców internetowych. Nasze cewki są dostarczane w kompaktowych, zoptymalizowanych pod kątem FBA pudełkach z nadrukowanym numerem modelu i marką.
Dla importerów i sprzedawców cewek zapłonowych oferujemy:
Regionalne wsparcie agencji na wyłączność
Alokacja akcji priorytetowych
Materiały marketingowe pod wspólną marką
Szkolenia produktowe dla warsztatów samochodowych i sprzedawców detalicznych
Pomoc posprzedażowa i zarządzanie gwarancjami
Każda cewka zapłonowa poddawana jest:
Testy obciążeniowe wysokim napięciem
Kontrola rezystancji i izolacji
Badania wibracji i cykli cieplnych
Końcowy 100% test funkcjonalny przed pakowaniem
Utrzymujemy wskaźnik roszczeń gwarancyjnych na poziomie <0,5% na wszystkich rynkach światowych.
Elecdurauto dostarcza cewki zapłonowe do Europy, , Ameryki Południowej, , Azji Południowo-Wschodniej i na Bliski Wschód , zarówno poprzez bezpośredni eksport, jak i lokalne sieci dystrybutorów. Aktywnie się rozwijamy i jesteśmy otwarci na wdrażanie nowych partnerów.
Każda cewka zapłonowa Elecdurauto jest zbudowana zgodnie ze specyfikacjami OEM, w tym popularnymi modelami, takimi jak Toyota Camry 2.4L , Hilux 2.7L i Lexus RX350 . Aby uzyskać dokładną zgodność , sprawdź numer części OEM (np. 90919-02260, 90919-02248) i kod silnika (np. 2AZ-FE lub 1GR-FE). Możesz także zapoznać się z naszą kartą zastosowań lub przesłać nam swój numer VIN w celu potwierdzenia.
Typowe objawy to przerwy w zapłonie, trudne warunki pracy na biegu , jałowym, , trudności z uruchomieniem, ~!phoenix_var379_4!~~!phoenix_var379_5!~ ~!phoenix_var379_6!~~!phoenix_var379_7!~
Wiele cewek zapłonowych, zwłaszcza typu cewka na wtyczce (COP) , zaprojektowano z myślą o łatwej instalacji . Jeśli znasz podstawowe elementy silnika i masz odpowiednie narzędzia, możesz dokonać wymiany samodzielnie. Dane dotyczące momentu obrotowego i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa można zawsze znaleźć w instrukcji obsługi pojazdu.
Nasze cewki zapłonowe zostały zaprojektowane z myślą o długiej żywotności , często przekraczającej 100 000 kilometrów (ponad 60 000 mil) w normalnych warunkach pracy. Używamy zaawansowanej do odlewania próżniowego , izolacji z żywicy epoksydowej i uzwojenia drutu w wysokiej temperaturze , aby zapewnić odporność na ciepło i trwałość.
Wszystkie cewki zapłonowe Elecdurauto objęte są ograniczoną gwarancją na okres 18 miesięcy / 20 000 km obejmującą wady produkcyjne. Dzięki stopie zwrotów gwarancyjnych wynoszącej mniej niż 0,5% nasze cewki udowodniły długoterminową niezawodność w ponad 30 krajach. wady produkcyjne.
Tak. Nasza linia produktów obejmuje wolnossących , z turbodoładowaniem i hybrydowe . cewki silników Prawdopodobnie mamy pasującą cewkę, jeśli kupujesz Toyotę Prius , Lexus NX300 lub Hilux Revo Turbo . Zapytaj o nasz pełny katalog według typu silnika lub numeru OEM.
Łączymy pozyskiwania surowców z całego świata , zaawansowaną automatyzację (np. nawijanie zrobotyzowane, wtrysk we własnym zakresie) z pełnymi procedurami testowymi, w tym testami wysokiego napięcia, izolacji i wibracji . Dzięki udokumentowanemu doświadczeniu wśród klientów OEM, flot i klientów na rynku wtórnym, Elecdurauto zapewnia klientom OEM, flotom i wtórnym niezawodność, wydajność i krótkie czasy realizacji na dużą skalę.