การทดสอบเอาท์พุตเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับงานหนักภายใต้โหลด

การทดสอบเอาท์พุตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่มีประโยชน์จะวัดกระแสและแรงดันไฟฟ้าภายใต้โหลดที่กำหนด ที่ความเร็วและอุณหภูมิที่กำหนดโดยขั้นตอนการทดสอบที่เกี่ยวข้อง แรงดันไฟบนแผงหน้าปัดปกติไม่สามารถพิสูจน์ความจุเอาท์พุตได้เต็ม ในทำนองเดียวกัน กระแสไฟต่ำเมื่อใช้แบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้วและโหลดไฟฟ้าเพียงเล็กน้อยไม่ได้พิสูจน์ว่าเป็นความผิดพลาดของไดชาร์จ

ขั้นแรกสร้างสภาพของแบตเตอรี่ สายพานขับเคลื่อน และวงจร จากนั้นแยกความสามารถของอัลเทอร์เนเตอร์ออกจากความต้องการไฟฟ้าของยานพาหนะ บันทึกตำแหน่งที่ทำการวัดแต่ละครั้งก่อนที่จะใช้ผลลัพธ์เพื่ออนุมัติการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่

คู่มือนี้จัดทำขึ้นสำหรับโรงซ่อมและผู้ซื้อที่ต้องการตรวจสอบข้อร้องเรียนเรื่องการชาร์จสำหรับงานหนัก โดยจะอธิบายวิธีตีความบันทึกการทดสอบ ไม่ใช่ขั้นตอนการทดสอบแบบเรียลไทม์แบบสากล เมื่อการเปลี่ยนเป็นสิ่งที่สมเหตุสมผล กลุ่มผลิตภัณฑ์กำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับงานหนัก Elecdura เป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการตรวจสอบการอ้างอิงและการกำหนดค่าที่แน่นอน

ตัดสินใจว่าคำถามใดที่การทดสอบโหลดต้องตอบ

ความจุและความต้องการยานพาหนะเป็นการทดสอบที่แตกต่างกัน

การทดสอบความจุจะถามว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับไปถึงเอาท์พุตที่ระบุภายใต้สภาวะที่มีการควบคุมหรือไม่ การตรวจสอบความต้องการของยานพาหนะจะถามว่าระบบที่ติดตั้งสามารถรองรับรอบการทำงานจริงหรือไม่ รวมถึงช่วงเวลาที่ไม่ได้ใช้งานด้วย เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสามารถผ่านการทดสอบครั้งแรกได้ แต่ปล่อยให้ยานพาหนะที่มีอุปกรณ์ครบครันคายประจุแบตเตอรี่ในระหว่างการใช้งานที่ความเร็วต่ำเป็นเวลานาน

การตรวจสอบเอาท์พุตที่กำหนด

ระบุเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่แน่นอนและรับข้อกำหนดเอาต์พุตที่เกี่ยวข้องหรือขั้นตอนการทดสอบ ตรวจสอบว่าความเร็วอ้างอิงถึงเครื่องยนต์หรือเพลาอัลเทอร์เนเตอร์ และพิกัดความเย็น ร้อน หรือตามอุณหภูมิที่กำหนดหรือไม่ อย่าเปรียบเทียบการอ่านค่าว่างโดยตรงกับพิกัดป้ายชื่อสูงสุด

การทำซ้ำข้อร้องเรียนการดำเนินงาน

บันทึกโหลดที่ขับเคลื่อนโดยระบบการชาร์จนี้จริงและเมื่อโหลดทำงาน ประตูท้ายที่ใช้เป็นระยะๆ ไม่เหมือนกับความต้องการแสงสว่างต่อเนื่องหรือการระบายอากาศในห้องโดยสาร อย่าสันนิษฐานว่าอุปกรณ์ทำความเย็นหรืออุปกรณ์เสริมทุกชิ้นบนรถบรรทุกได้รับการจ่ายไฟจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ อุปกรณ์บางอย่างมีแหล่งพลังงานแยกต่างหาก

บันทึกที่เป็นประโยชน์จึงรวมทั้งสภาวะการทดสอบที่ได้รับการควบคุมและสภาวะการทำงานที่รายงาน การผ่านรายการหนึ่งไม่ควรถือเป็นการพิสูจน์อีกรายการหนึ่ง

ภาพถ่ายยานพาหนะไม่สามารถระบุภาระทางไฟฟ้าได้ ระบุอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกับวงจรการชาร์จที่กำลังทดสอบ

กำหนดเงื่อนไขก่อนที่จะใช้โหลด

การทดสอบกระแสไฟสูงเป็นของช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรองโดยใช้ขั้นตอนการบริการยานพาหนะและอุปกรณ์ที่ได้รับการจัดอันดับอย่างถูกต้อง รักษาความปลอดภัยของยานพาหนะ จัดการไอเสีย ป้องกันอันตรายจากแบตเตอรี่ และเก็บสายไฟให้ห่างจากเข็มขัดและพัดลม หยุดเนื่องจากความร้อนผิดปกติ ควัน สายไฟเสียหาย หรือสภาพการทำงานที่ไม่ปลอดภัย อย่าถอดสายแบตเตอรี่ขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่เพื่อทดสอบอัลเทอร์เนเตอร์

ตรวจสอบแบตเตอรีแบตและกลไกขับเคลื่อน

บันทึกประเภทและสภาพของแบตเตอรี่ จากนั้นทำการทดสอบสถานะการชาร์จและแบตเตอรี่ที่ระบุ แบตเตอรี่ที่คายประจุหรือชำรุดจะเปลี่ยนโหลดที่แสดงต่อไดชาร์จ และอาจทำให้การเปรียบเทียบเป็นโมฆะได้ ตรวจสอบสายพาน ตัวปรับความตึง การจัดตำแหน่งรอก และการติดตั้ง ก่อนที่จะตีความไฟฟ้าขัดข้อง

ที่ คู่มือการแก้ไขปัญหางานหนักของ Delco Remy เป็นไปตามแนวทางที่คำนึงถึงแบตเตอรี่ ไดรฟ์ และการเชื่อมต่อเป็นหลัก ขีดจำกัดด้านตัวเลขเป็นไปตามขั้นตอนที่ระบุไว้ ไม่สามารถใช้ทดแทนข้อกำหนดเฉพาะของการติดตั้งทุก ๆ 12 V หรือ 24 V

ระบุว่ามีการควบคุมเอาต์พุตอย่างไร

ยืนยันแรงดันไฟฟ้าของระบบ การจัดวางกราวด์ การเชื่อมต่อตัวควบคุม และกลยุทธ์การชาร์จที่ควบคุมโดยยานพาหนะ อ่านข้อมูลข้อบกพร่องที่เกี่ยวข้องตามที่รถระบุไว้ การสังเกตเอาต์พุตต่ำโดยไม่รู้ว่าระบบกำลังร้องขอเอาต์พุตหรือไม่นั้นไม่เพียงพอที่จะตำหนิไดชาร์จ

การสำรวจระยะไกลไม่ได้ขจัดความจำเป็นในการทดสอบสายเคเบิล

ด้วยการตรวจจับแรงดันไฟฟ้าระยะไกล เครื่องปรับลมสามารถตอบสนองแรงดันไฟฟ้าที่วัดได้จากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ แรงดันไฟฟ้า B+ และแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ไม่จำเป็นต้องเหมือนกัน ความแตกต่างจะต้องถูกตีความด้วยตำแหน่งการรับรู้ที่แท้จริงและการวัดสายเคเบิลที่โหลด โดยไม่มีการติดป้ายกำกับโดยอัตโนมัติว่าเป็นตัวควบคุมที่ล้มเหลวหรือการเดินสายที่ยอมรับได้ ดู คำอธิบายของ Delco Remy เกี่ยวกับการสำรวจระยะ ไกล อย่าเดาฟังก์ชันเทอร์มินัลจากรูปลักษณ์ภายนอก

ทำให้การอ่านแต่ละครั้งสามารถตรวจสอบย้อนกลับไปยังจุดการวัดได้

วัดเอาท์พุตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ไม่ใช่กระแสไฟย่อยที่ไม่สามารถระบุได้

ใช้แคลมป์มิเตอร์ DC ที่เหมาะสมตามคำแนะนำ โดยมีการตรวจสอบศูนย์และทิศทาง กำหนดว่าตัวนำวัดจะคำนึงถึงเอาต์พุตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ การอ่านค่าในสาขาหนึ่งอาจพลาดกระแสที่จ่ายไปที่อื่นได้ อย่าใส่เส้นทางกลับที่ตรงกันข้าม และถือว่าการอ่านผลลัพธ์เป็นเอาต์พุตทั้งหมด

ที่ คู่มือการวินิจฉัย Delco Remy ส่วนกระแสไฟเอาต์พุตของไดชาร์จ เรียกร้องความสนใจไปที่การติดตั้งที่มีสายเอาต์พุตหลายสายเป็นพิเศษ ไม่ควรถ่ายโอนขั้นตอนเฉพาะของอุปกรณ์ไปยังระบบการชาร์จสมัยใหม่ที่ไม่ปรากฏชื่อ

กระแสไฟสุทธิของแบตเตอรี่ไม่ใช่กระแสไฟกระแสสลับทั้งหมด

การอ่านกระแสแบตเตอรี่จะแสดงให้เห็นว่าเส้นทางแบตเตอรี่นั้นกำลังชาร์จหรือคายประจุอยู่หรือไม่ มันไม่ได้แสดงทุกอย่างที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับจ่ายให้กับน้ำหนักบรรทุกของยานพาหนะด้วยตัวมันเอง ติดป้ายกำกับวงจรและทิศทางกระแสบนรายงาน มิฉะนั้น กระแสไฟชาร์จสุทธิจำนวนเล็กน้อยอาจเข้าใจผิดว่ามีความจุไฟฟ้ากระแสสลับต่ำ

บันทึกแรงดันไฟฟ้าที่ปลายทั้งสองด้านของเส้นทางการชาร์จ

วัดแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วไดชาร์จและแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรีภายใต้โหลดที่กำหนดไว้เดียวกัน ใช้จุดส่งคืนที่ระบุสำหรับยูนิตกราวด์ที่มีฉนวน ในกรณีที่ค่าที่อ่านได้บ่งบอกถึงปัญหาการกระจาย ให้ดำเนินการตรวจสอบแรงดันตกคร่อมโหลดที่ได้รับอนุมัติบนเส้นทางบวกและเส้นทางกลับ และบันทึกกระแสโหลดพร้อมกับผลลัพธ์

การตรวจสอบความต้านทานขณะไม่โหลดหรือการเปรียบเทียบแรงดันไฟฟ้าที่โหลดต่างกันจะไม่ทำให้เกิดการทดสอบเดียวกัน ซ่อมแซมการสูญเสียวงจรที่มากเกินไป และทำการวัดซ้ำก่อนที่จะเลือกการเปลี่ยนเอาต์พุตที่สูงกว่า

เรียกใช้ลำดับที่มีการควบคุมและบันทึกการตอบสนอง

เริ่มต้นด้วยพื้นฐานที่ระบุ จากนั้นใช้โหลดทดสอบหรือโหลดปฏิบัติการที่ได้รับอนุมัติในลำดับที่ทำซ้ำได้ บันทึกกระแสไฟฟ้า ตำแหน่งแรงดันไฟฟ้าสองตำแหน่ง ความเร็วรอบเครื่องยนต์ สภาพอุณหภูมิที่เกี่ยวข้อง และพฤติกรรมการเตือนในแต่ละขั้นตอน โหลดแบงค์ต้องเหมาะสมกับระบบและดำเนินการภายในขีดจำกัด อุปกรณ์เสริมของรถยนต์อาจไม่เพียงพอต่อการแสดงความจุที่กำหนด

คำแนะนำในการแก้ไขปัญหาไดชาร์จของเด็นโซ่ จะแยกแยะการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าจากการวัดกระแสเอาท์พุต และแนะนำช่างเทคนิคไปยังค่าทดสอบของผู้ผลิตยานพาหนะ อย่ารวมความเร็วของผู้ผลิตรายหนึ่ง ขีดจำกัดแรงดันไฟฟ้าของอีกรายหนึ่ง และพิกัดป้ายชื่อที่ไม่เกี่ยวข้องกันเป็นกฎผ่าน/ไม่ผ่านใหม่

ทำซ้ำเงื่อนไขการร้องเรียนเมื่ออุณหภูมิมีความสำคัญ

การอ่านที่ร้อนแรงจำเป็นต้องมีการเปรียบเทียบที่ร้อนแรง

หากข้อร้องเรียนปรากฏขึ้นหลังจากการอุ่นเครื่อง ให้ทำซ้ำลำดับที่เกี่ยวข้องอย่างปลอดภัยในสภาวะนั้น เปรียบเทียบกับข้อกำหนดคุณสมบัติด้านอุณหภูมิที่เกี่ยวข้อง เอาท์พุตที่เปลี่ยนแปลงตามอุณหภูมิไม่สามารถพิสูจน์ถึงความล้มเหลวภายในได้ด้วยตัวเอง

ผลลัพธ์ที่เปลี่ยนแปลงต้องอาศัยสภาพแวดล้อมโดยรอบ

รักษาจุดการวัดและโหลดการทำงานให้สม่ำเสมอ สังเกตการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมของสายพาน คำสั่งการชาร์จ หรือความต้องการในการฟื้นตัวของแบตเตอรี่ หากเงื่อนไขหลายประการเปลี่ยนแปลงไปพร้อมกัน ให้บันทึกผลลัพธ์ว่าสรุปไม่ได้ แทนที่จะพิจารณาว่าเป็นเพียงความร้อนเท่านั้น

ใช้ผลลัพธ์เพื่อเลือกการดำเนินการถัดไป

กระแสไฟต่ำพร้อมแรงดันไฟฟ้าคงที่และความต้องการน้อย

นี่อาจหมายความว่าระบบไม่ได้ถูกขอให้จ่ายกระแสไฟมากนัก ยืนยันความต้องการและสถานะการควบคุม จากนั้นทำตามขั้นตอนการทดสอบกำลังการผลิต หากกำลังการผลิตคือคำถามที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข อย่าสั่งซื้อเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับจากการสังเกตนี้เพียงลำพัง

แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ต่ำแต่รองรับแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วไดชาร์จ

ตรวจสอบการกระจายโหลดและเส้นทางกลับ รวมถึงการจัดการการตรวจจับที่เกี่ยวข้อง คำถามสำคัญคือพลังงานไฟฟ้าที่ต้องการจะไปถึงแบตเตอรี่และโหลดหรือไม่ ไม่ใช่ว่าขั้วต่อของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับจะดูน่าพอใจหรือไม่เมื่อแยกออกจากกัน

เอาต์พุตต่ำกว่าข้อกำหนดภายใต้เงื่อนไขการทดสอบที่ถูกต้อง

เมื่อสภาพแบตเตอรี่ ตัวขับ สายไฟ การควบคุม และการวัดความครอบคลุมได้รับการยืนยันแล้ว การขาดแคลนที่เกิดซ้ำได้จะสนับสนุนการวินิจฉัยหรือการเปลี่ยนเฉพาะเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเพิ่มเติมภายใต้ขั้นตอนการบริการ ไฟเตือนหรือแบตเตอรี่ที่คายประจุเพียงอย่างเดียวไม่สามารถระบุได้ คำแนะนำในการวินิจฉัยข้อบกพร่องของเด็นโซ่ ยังระบุสาเหตุของข้อร้องเรียนด้านยานพาหนะและวงจรควบคุมด้วย

กำลังการผลิตที่ยอมรับได้แต่ภาระการทำงานเกินเอาท์พุตที่มีอยู่

ตรวจสอบรอบการทำงานและข้อกำหนดระบบการชาร์จที่ได้รับอนุมัติ อัตราป้ายชื่อที่ใหญ่ขึ้นไม่ได้รับประกันว่าเอาต์พุตจะมีประโยชน์มากขึ้นที่ความเร็วรอบเดินเบาที่เกี่ยวข้อง การเปลี่ยนแปลงที่เสนอใดๆ จะต้องเข้ากันได้กับระบบขับเคลื่อน การระบายความร้อน การติดตั้ง ระบบควบคุม/ระบบควบคุม และวงจรนำกระแส

เปลี่ยนผลลัพธ์ที่ตรวจสอบแล้วให้เป็นคำขอทดแทน

เก็บผลการทดสอบไว้ข้างการอ้างอิงไดชาร์จ บันทึกยานพาหนะและเครื่องยนต์ แรงดันไฟฟ้าที่ระบุ การระบุหน่วยที่แน่นอน ขั้นตอนการทดสอบ สภาวะความเร็ว/อุณหภูมิ กระแสไฟฟ้าที่วัดได้ จุดการวัด ทั้งการอ่านแรงดันไฟฟ้า และความผิดปกติที่ยังไม่ได้รับการแก้ไขหรือได้รับการยืนยัน เพิ่มรูปภาพที่ชัดเจนของเทอร์มินัล การติดตั้ง และการจัดเรียงรอก

มุมมองที่แตกต่างกันจะช่วยในการติดตั้งบันทึกและเค้าโครงเทอร์มินัล ภาพถ่ายผลิตภัณฑ์ไม่ได้ตรวจสอบกำลังการผลิตหรือความเข้ากันได้กับยานพาหนะเฉพาะ

สำหรับการสั่งซื้อซ้ำ ให้คงค่าอ้างอิงและการกำหนดค่าที่ได้รับอนุมัติไว้ แทนที่จะทดแทนด้วยจำนวนแอมแปร์เพียงอย่างเดียว แยกหลักฐานที่แสดงให้เห็นถึงเหตุผลของการทดแทนออกจากหลักฐานที่ยืนยันว่าการทดแทนที่เสนอนั้นเหมาะสม อธิบายแบรนด์ของผลิตภัณฑ์ที่เสนอราคาและสถานะหลังการขายอย่างถูกต้อง การอ้างอิงโยงไม่ใช่ข้อพิสูจน์ถึงการจัดหาอุปกรณ์ดั้งเดิม

ส่ง Elecdura ข้อมูลอ้างอิง การใช้งาน ภาพถ่ายการกำหนดค่า และผลการทดสอบที่บันทึกไว้ เมื่อขอใบเสนอราคาชิ้นส่วน รวมปริมาณและเอกสารที่จำเป็น หากข้อผิดพลาดยังคงไม่ได้รับการแก้ไข ให้ระบุอย่างชัดเจนเพื่อไม่ให้เข้าใจผิดว่าการสอบถามชิ้นส่วนเป็นการวินิจฉัยที่ได้รับการยืนยัน