Česky
2003ES-24E7ULB1S8DTM
OE – Ekvivalentní kvalita výměny
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
50 ks
7-15 dní
12 měsíců
| Množství: | |
|---|---|
2003ES-24E7ULB1S8DTM je solenoid pro vypínání paliva pro průmyslové dieselové motory Cummins pro konkrétní konfiguraci. Dlouhý kód je funkční údaj, nikoli volitelný katalogový štítek: napětí, montáž, plunžr, uzemnění, svorky, botka a rodina pružin se mohou měnit pomocí jednotlivých příponových znaků. Úplný kód odstraněného dílu by měl zůstat nedotčený na dotazu, nákupní objednávce a štítku kartonu.
Položka |
Potvrzené informace |
Typ produktu |
Solenoid vypínání paliva |
OE / Referenční číslo s |
2003ES-24E7ULB1S8DTM |
Elektrická verze |
24V |
Rozsah aplikace |
Cummins průmyslové dieselové motory |
MOQ |
50 ks |
Dodací lhůta |
7-15 dní |
Záruka |
12 měsíců |
2003ES-24E7ULB1S8DTM označuje vnitřní závit plunžru M6, neuzemněnou elektrickou konfiguraci, řadu bot s konstantním objemem. Ověřte každý znak přípony na odstraněné jednotce.
Odpovídající bod |
Recenze kupujícího |
Kompletní kód |
2003ES-24E7ULB1S8DTM označuje vnitřní závit plunžru M6, neuzemněnou elektrickou konfiguraci, řadu bot s konstantním objemem. Ověřte každý znak přípony na odstraněné jednotce. |
Napětí |
24V |
Montáž |
Porovnejte styl příruby/základny, středy otvorů a úhel instalovaného tělesa. |
Píst |
Shodujte se se závitem, klidovou délkou, směrem pohybu a spojovacím materiálem. |
Svorky a zem |
Potvrďte počet svorek a způsob uzemnění ze servisních údajů; nikdy se nespoléhejte pouze na barvu drátu. |
Správné napětí samo o sobě neprokazuje zaměnitelnost. Uspořádání svorek, způsob uzemnění, závit plunžru, vůle v patce a vratná pružina se mohou v blízkých kódech Woodward nebo Syncro-Start změnit, zatímco chyby tahu/přidržení mohou způsobit stejný příznak start-potom-stop jako vadný solenoid.
Pozorovaná situace |
Doporučená kontrola |
Spustí a poté zastaví |
Zkontrolujte přidržovací napětí po nastartování a zkontrolujte přiřazení svorek pro vytažení/přidržení. |
Nevypne se |
Ujistěte se, že plunžr dosáhl polohy úplného zastavení palivové páky. |
Cívka se přehřívá |
Zkontrolujte nesprávné napětí, omezený zdvih a časování tahového navíjení. |
Držák spouštěcích kontaktů |
Porovnejte úhel karoserie, rodinu zavazadlového prostoru a dostupnou vůli. |
Kód je částečně nečitelný |
Před schválením použijte blízké fotografie štítků plus změřený držák, závit a svorky. |
Objednávku uvolněte až poté, co elektrická, mechanická a aplikační evidence souhlasí s odstraněnou sestavou. Níže uvedený kontrolní seznam obsahuje informace o vozovém parku, distributorovi a servisním týmu v jednom schvalovacím záznamu.
Položka schválení |
Požadované informace |
OE a napětí |
2003ES-24E7ULB1S8DTM; 24V |
Aplikace |
Cummins průmyslové dieselové motory |
Fotografie odstraněné části |
Kompletní štítek, čelo konektoru, obě strany držáku a výstupní konec |
Měření |
Středy otvorů, vůle tělesa, klidová výstupní délka a pracovní dráha |
Obchodní detaily |
Požadavek na množství, cílový trh, balení a značení |
2003ES-24E7ULB1S8DTM se vztahuje jako 24V . Před nákupem si ověřte elektrický systém stroje a starý štítek a poté během provozu změřte napětí na konektoru. Jmenovitý popis baterie nestačí, když měniče, relé nebo předchozí opravy elektroinstalace mohly změnit obvod.
Znaky přípon označují mechanické a elektrické prvky, jako je montáž, závit plunžru, uzemnění, svorky, řada botek a pružin. Zkrácení kódu může sloučit nezaměnitelné verze v záznamech nákupu. Vyfotografujte každý čitelný znak a ponechte celý řetězec na štítku RFQ a kartonu.
Napětí je pouze jeden kontrolní bod. Výměna musí také odpovídat stylu montáže, závitu plunžru, směru napájení, uspořádání svorek, uzemnění, vůli v botě a požadované síle. Porovnejte kompletní kód a rozměry odstraněných dílů namísto výběru pouze z napětí cívky.
Tahový obvod může pohybovat pístem během protáčení, zatímco přidržovací obvod selže po uvolnění startovacího signálu. Před výměnou elektromagnetu změřte napětí přídržné svorky pod zatížením, zkontrolujte logiku relé a odpor konektoru a ověřte, že plunžr dosáhl plného zdvihu.
Porovnejte úplný štítek, napětí, čelní plochu konektoru, počet svorek, středy montážních otvorů, orientaci těla, výstupní konec, klidovou délku a požadovaný zdvih. Přidejte jednu širší nainstalovanou fotografii zobrazující vůli čerpadla nebo spojky v blízkosti; Samotné blízké fotografie produktu mohou skrýt geometrii, která rozhoduje o montáži.
Před instalací opravte důvod, proč stará jednotka selhala. Zkontrolujte napájecí napětí, časování tahu/přidržení, odpor spojení, mechanické dorazy, těsnost svorek a vystavení teplu. Nová cívka může rychle selhat, když tažný stupeň zůstane pod napětím nebo když plunžr nemůže dokončit svůj navržený zdvih.
Pošlete 2003ES-24E7ULB1S8DTM, potvrzené napětí, průmyslové dieselové motory Cummins , fotografie starých štítků a konektorů, měření držáku a výstupu, množství, místo určení a požadavky na balení. Smíšené vozové parky by měly uvádět každé napětí a konfiguraci na samostatných linkách, aby bylo možné technické schválení a označení skladu sledovat.
Zašlete kompletní skupinu OE , potvrzené napětí, průmyslové dieselové motory Cummins , fotografie odstraněných dílů, míry a objednací množství pro nabídku B2B zaměřenou na vybavení.
