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이 Elecdurauto Ignition 코일 (부품 번호 :) 은 0221504800정밀 엔지니어링 직접 교체 입니다 에 대한 BMW 325I 및 기타 호환 BMW 모델 . 엄격한 OEM 사양을 충족 시키거나 초과하도록 설계된이 제품은 완벽하게 맞고 완벽한 성능을 보장하여 차량의 원래 점화력과 효율성을 복원합니다.
신뢰성을 위해 설계된이 코일은 안정적인 스파크를 제공하고 제공하여 고열 공차를 요구하는 운전 조건에서 최적의 엔진 성능을 유지하는 데 중요합니다. 부품 번호를 직접 교체하며 0221504800 다양한 애프터 마켓 등가와 완전히 호환됩니다.
소싱하든 점화 코일을 용 B2B 자동차 부품 분배 , , ,이 장치는 직접 수리점 공급을 위해 이 장치는 OEM 수준의 성능 과 장기 신뢰성을 보장하므로 전문적인 기계공과 DIY 애호가 모두에게 이상적인 선택이됩니다. 경쟁이 치열한 가격대에서
12138616153 / 12137594596 / 0221504800 / uf667
구리 권선, PPS 하우징, 실리콘 부츠
elecdurauto
중국
IATF 16949 / ISO 9001 / ISO 14000 / OHSAS 18000
OEM 레이블 및 ODM 사용자 정의가 허용됩니다
100 개 PC
7-15 일
50,000 PCS / 월
개별 상자 / 4 팩 세트 / 벌크 트레이 / 커스텀 레이블
고전압 테스터, 코일 저항계, 단열재 테스터 등
18 개월 / 12,000 마일
12138616153 / 12137594596 / 0221504800 / uf667
N53B30A 3.0L 엔진을 사용하는 BMW 모델
모델 연도 2004 / 2005 / 2006 / 2007 / 2008
| 수량: | |
|---|---|
제품 설명
이 직접 로 2006 BMW 325I에 대한 최적의 엔진 성능을 확인하십시오 점화 코일 교체 . 이 OEM Quality Coil은 BMW의 N52 Inline-6 엔진의 정확한 사양을 충족하도록 설계되어 완벽하게 맞고 안정적인 작동을 보장합니다.
이 점화 코일의 주요 특징은 통합 설계 입니다. 코일과 점화 플러그 부팅을 단일의 강력한 장치로 결합한 이 설계는 우수한 스파크 에너지 전달을 촉진하여 보다 효율적인 연소 공정을위한 엔진 성능 향상 , 연비 향상 및 배출 감소를 초래합니다. BMW의 점화 시스템의 고 에너지 요구를 처리하기 위해 구체적으로 구성되어 있습니다.
실패한 코일을 교체하는 것은 엔진 오용 , 거친 공회전 및 전력 손실과 같은 문제를 방지하는 데 중요합니다. 이 코일은 직접 맞는 교체를 제공하므로 쉽게 설치할 수있는 수정이 필요하지 않습니다. 강력하고 일관된 스파크를 복원 함으로써이 코일은 효과적으로 오해를 제거 하고 엔진 전력을 유지 하여 BMW 325I가 원활하고 강력하게 실행되도록합니다.
2006 BMW 325i 점화 코일 기술 사양
| 사양 | 설명 |
|---|---|
| 코일 유형 | 플러그 (COP) 점화에 코일 |
| 전압 | 12V DC (공칭) |
| 피크 점화 전압 | 최대 45,000 v |
| 스파크 에너지 | 50 - 60 MJ (작동 조건에 따라 다름) |
| 1 차 저항 | 0.4 - 0.6 Ω |
| 이차 저항 | 6,000 - 10,000 Ω |
| 회전 비율 (P : S) | 대략 1:80 |
| 인덕턴스 | 2.6 - 4.2 MH |
| 전압 상승 시간 | <1.9 kv/µs |
| 작동 온도 | –40 ° C ~ +135 ° C |
| 저장 온도 | –40 ° C ~ +100 ° C |
| 유체 저항 | 휘발유, 엔진 오일, 브레이크 유체 및 부동액에 내성 |
| 진동 저항 | 최대 55g |
| 주택 자료 | 에폭시 수지 캡슐화를 갖는 PPS |
| 장착 유형 | 1 장착 구멍 |
| 마운팅 하드웨어 포함 | 아니요 |
| 홀 수량 장착 | 1 |
| 커넥터 성별 | 여성 |
| 말기 성별 | 남성 |
| 말기 수량 | 4 |
| 터미널 유형 | 잎 |
| 점화 유형 | 전자 |
| 오일 채워진 | 아니요 |
| 외부 저항이 필요합니다 | 아니요 |
| 패키지 내용 | 점화 코일, 지침 시트 |
| 코일 와이어 포함 | 아니요 |
| 치수 (L × W × H) | 대략 105mm × 40mm × 65mm (SKU에 따라 약간 다양합니다) |
| 무게 | 대략 350g |
| 해당 엔진 유형 | 2az-fe-자연적으로 흡인 된 i4 가솔린 |
| 표준 준수 | ISO 9001 / IATF 16949 |
| 제조업 및 모델 | 플랫폼 | 연도 | 엔진 변위 | 엔진 코드를 |
|---|---|---|---|---|
| Toyota 4runner | N210 (수입 | 2002-2009 | 4.0L | 1gr |
| Toyota 4runner | N280 (수입) | 2009 - 프레젠트 | 2.7L | 2tr |
| 도요타 FJ 크루저 | (수입) | 2006-2009 | 4.0L | 1gr |
| Toyota Rav4 | XA30 | 2008–2014 | 2.4L | 2AZ |
| Toyota Avensis | T250 (수입 | 2003-2008 | 2.0L | 1az |
| Toyota Fortuner | AN160 (수입) | 2015 년 - 프레젠트 | 2.7L | 2tr |
| Toyota Fortuner | AN50/AN60 (가져 오기) | 2004–2015 | 2.7L | 2tr |
| Toyota Hilux | AN120/AN130 | 2015 년 - 프레젠트 | 2.7L | 2tr-fe |
| 도요타 히스 | (수입) | 2005 - 선발 | 2.7L | 2tr |
| 도요타 캠리 | xv40 | 2006–2010 | 2.0L | 1az |
| 도요타 캠리 | xv40 | 2006-2007 | 2.4L | 2AZ |
| 도요타 캠리 하이브리드 | xv40 | 2010-2011 | 2.4L 하이브리드 | 3AZ |
| Toyota Camry Rz | xv50 | 2011-2014 | 2.0L | 1az |
| Toyota Camry Rz | xv50 | 2014–2017 | 2.0L | 6AR |
| 도요타 코스터 | - | 2007- 프레젠트 | 2.7L | 2tr |
| 도요타 코스터 | - | 2013 - 프레젠트 | 2.7L | 3tr |
| 도요타 랜드 크루저 | J200 | 2007–2011 | 4.0L | 1gr |
| 도요타 랜드 크루저 | J70 (가져 오기 | 1984 - 선발 | 4.0L | 1gr |
| 도요타 프라도 | J120 (가져 오기 | 2002–2010 | 2.7L | 2tr |
| 도요타 프라도 | J120 (가져 오기 | 2003–2010 | 4.0L | 1gr |
| 도요타 프라도 | J150 (가져 오기 | 2009 - 프레젠트 | 2.7L | 2tr |
| 도요타 타코마 | 2 세대 (수입) | 2004–2015 | 4.0L | 1gr |
| 도요타 타코마 | 3 세대 (수입) | 2015 년 - 프레젠트 | 2.7L | 2tr-fei4 |
| 렉서스 RC f | (수입) | 2014 년 - 프레젠트 | 5.0L | 2ur |
고성능 점화 코일에 들어가는 점을 이해하면 Elecdurauto 점화 코일이 탁월한 스파크 신뢰성, 내열성 및 긴 서비스 수명을 제공하는 이유가 나타납니다.
Elecdurauto의 점화 코일 설계의 모든 층은 최적화됩니다 . 점화 정밀, 전압 제어 및 에너지 효율 , 특히 EGR (배기 가스 재순환) 및 린-벤 시스템 에 연비 감소가 필수적인
에서는 Elecdurauto 알고 있습니다 . 고성능 점화 코일이 정밀 엔지니어링으로 시작하여 타협하지 않는 품질 관리로 끝나는 것을 그렇기 때문에 우리는 최첨단 생산 장비 및 엄격한 테스트 시스템 에 크게 투자했습니다. 모든 코일이 OEM 등급의 기대를 안정적이고 일관되게 충족시키기 위해
자동 조립기
ECU 테스트 머신
사출 금형 영역
2 차 권선 기계
쉘 주입 영역
진공 주조 장비
제품 테스트 장비
점화 코일 테스터
기후 테스트 챔버
열 충격 챔버
어셈블리 워크숍
포괄적 인 성능 테스터
2006 BMW 325i 점화 코일 인증 및 산업 표준
에서는 Elecdurauto 고품질 2006 BMW 325i Ignition Coil 및 광범위한 글로벌 차량 플랫폼을 제조 및 공급하는 것을 전문으로합니다. 우리의 OEM 등급 교체 점화 코일은 30 개 이상의 국가에서 수입업자, 도매 업체 및 애프터 마켓 브랜드에 의해 신뢰됩니다. 소싱하든 Elecdurauto는 가치, 신뢰성 및 서비스를 제공합니다. 대량 점화 코일 공급 , 개인 라벨 제품 또는 직접 맞춤 애프터 마켓 대안을
로서 우리의 위치를 유지하기 위해 최고의 점화 코일 제조업체 Elecdurauto는 세계적 수준의 기계로 운영됩니다.
진공 주조 장비 -고급 수지 단열재 및 내열 용 장비
자동 와인딩 머신 -안정 및 고속 코일 권선 보장
고전압 테스트 시스템 -100% 제품 안전 및 성능 보장
사출 성형기 - 정확하고 내구성있는 구성 요소 형성
우리는 또한 전용 금형 및 주입 워크샵을 운영하여 리드 타임을 더 빠르게하고 일관성을 더 엄격하게 제어 할 수 있습니다.
ELECDURAUTO는 위해 설계된 고성능 점화 코일 솔루션을 전문으로합니다 BMW 응용 프로그램을 포함하여 2006 BMW 325i Ignition Coil을 . 의 정밀 점화 성능을 위해 설계된 3.0L 엔진 이 코일은 고온 구리 권선, 단단히 상처 코어 구조 및 강화 된 PPS 하우징을 사용하여 구축됩니다.
우리의 생산 시설은 Tier 1 OEM 제조업체 와 겹치며 의 Denso, Bosch, Valeo, Delphi 및 Magneti Marelli 제공합니다 . 동등한 품질의 점화 코일을 원래 성능과 일치하는
우리는 OEM 교체 점화 코일 , 브랜드 라벨 사용자 정의 와 맞춤형 SKU 개발을 지원합니다. 현지 시장 요구에 맞는
브랜딩을 강조하고 싶습니까? 지원합니다 . 개인 라벨 점화 코일 생산을 로고, 포장 및 바코드 준비 배송으로
우리는 모든 단계에서 엄격한 점검을 통해 원자재 검사에서 최종 포장에 이르기까지 전체 생산주기를 관리합니다.
FMEA 기반 결함 방지
표준화 및 린 생산 시스템
프로세스 안정성 테스트 및 100% 최종 검사
이를 통해 결함이 적은 수익률 , 이 줄어들고 . 제품 수명이 길어집니다 고객의
필요하든 2006 BMW 325i 점화 코일의 100 개 조각이 혼합 SKU의 컨테이너 배송이든, 당사 시스템은 다음과 같습니다.
낮은 MOQ (SKU 당 100 대)
재고 코일의 빠른 2-5 일 파견
OEM 및 사용자 정의 주문의 15-25 일 리드 타임
Amazon FBA / Mercado Libre 포장 지원
표준 MOQ는 점화 코일 대량 주문을위한 이며 SKU 당 100 대 자동차 부품 도매 업체, 지역 유통 업체 및 아마존 판매자에게 이상적입니다. 새로운 파트너 또는 시험 주문의 경우, 우리는 유연한 MOQ 정책을 지원합니다 .
재고 점화 코일 모델의 경우 2-5 일 파견을 제공합니다 . 맞춤형 포장, 개인 라벨 코일 또는 대량 주문의 경우 표준 리드 타임은 맞춤형 포장, 개인 라벨 코일 또는 대량 주문일의 표준 15-25 근무일 입니다. SKU 및 수량에 따라
예, Elecdurauto는 OEM 및 ODM 점화 코일 제조를 전문으로합니다 . 우리는 대한 완전한 지원을 제공합니다 . 개인 라벨링 , 맞춤형 SKU 포장, EAN/UPC (EAN/UPC) 및 지역 적합 요구를위한 맞춤형 점화 코일 설계에
우리의 공장은 인증을 받았습니다 IATF 16949 , ISO/TS 16949 : 2009 , ISO 9001 , ISO 14001 및 OHSAS 18001 . 이 인증은 엄격한 품질 관리, 환경 제어 및 안전 준수를 보장합니다 . 글로벌 B2B 점화 코일 분포를위한 필수품입니다.
예. 자동 부품 수입업자 또는 전자 상거래 플랫폼 판매자와 같은 자격을 갖춘 B2B 클라이언트의 경우 무료 점화 코일 샘플 (배송비 만 지불)을 제공하므로 제품 적합, 품질 및 성능을 테스트 할 수 있습니다.
전적으로. ELECDURAUTO는 바코드 준비 패키징 , 인벤토리 통합 및 DROPSHIPPING 옵션을 제공합니다. 온라인 판매자를위한 코일은 모델 번호와 브랜딩이 인쇄 된 컴팩트 한 FBA 최적의 상자로 제공됩니다.
점화 코일 수입업자 및 리셀러의 경우 다음을 제공합니다.
지역 독점 대행사 지원
우선 순위 재고 할당
공동 브랜드 마케팅 자료
자동차 워크샵 및 소매 업체를위한 제품 교육
애프터 송금 지원 및 보증 관리
모든 점화 코일은 다음과 같습니다.
고전압 응력 테스트
저항 및 단열 검사
진동 및 열 사이클 테스트
최종 100% 기능 테스트 포장 전
우리는 모든 글로벌 시장에서 유지합니다 <0.5% 보증 청구율을 .
ELECDURAUTO SUPPLE는 으로의 점화 코일을 공급합니다 . 유럽 , 남아시아 , 동남아시아 및 중동 직접 수출 및 지역 유통 업체 네트워크를 통해 우리는 적극적으로 확장하고 새로운 파트너를 탑승 할 수 있습니다.
각 Elecdurauto Ignition 코일은 과 같은 인기있는 모델을 포함하여 OEM 사양에 맞게 구축되었습니다 BMW X6 3.0T , X3 2.5L 및 Z4 3.0L . 교차 확인하십시오 . OEM 부품 번호 (예 : 121375945960221504800) 및 엔진 코드 (N46B20A 또는 N52B30BF)를 정확한 호환성을 위해 신청서 차트를 참조하거나 확인을 위해 VIN을 보내주십시오.
일반적인 증상으로는 엔진 오용이 발생하여 , 거친 유휴 , 어려움 , 연비가 열악한 과 체크 엔진 조명이 포함됩니다 . 이러한 문제가 발생하면 점화 코일을 교체해야 할 때가 될 수 있습니다.
많은 점화 코일, 특히 COP (Coil-on-Plug) 유형은 수 있도록 설계되었습니다 쉽게 설치할 . 기본 엔진 구성 요소에 익숙하고 올바른 도구가있는 경우 DIY 교체를 수행 할 수 있습니다. 토크 사양 및 안전 지침은 항상 차량 서비스 매뉴얼을 참조하십시오.
우리의 점화 코일은 위해 설계되었으며 , 긴 서비스 수명을 종종 10 만 킬로미터 (60,000 마일)를 초과합니다. 정상적인 작동 조건에서 우리는 고급 진공 주조 에폭시 , 수지 단열재 와 고온 와이어 와인딩을 사용하여 내열성과 내구성을 보장합니다.
모든 Elecdurauto 점화 코일에는 제조 결함을 다루는 제공됩니다 18 개월 / 20,000km 제한 보증이 . 보증 수익률이 0.5%미만으로 30 개 이상의 국가에서 장기 신뢰성이 입증되었습니다. 제조 결함.
예. 당사의 제품 라인에는 자연 흡기 , 터보 차저 및 하이브리드 엔진 코일이 포함됩니다. BMW X6, X3, Z4, 325i를 소싱하는 경우 일치하는 코일이있을 것입니다. 엔진 유형 또는 OEM 번호로 전체 카탈로그를 요청하십시오.
우리는 결합합니다 글로벌 원료 소싱 , 고급 자동화 (예 : 로봇 와인딩, 사내 주입)와 전체 테스트 절차를 포함한 고전압, 단열재 및 진동 테스트를 . Elecdurauto는 OEM, Fleet 및 Aftermarket 고객을 통해 입증 된 실적을 보유한 OEM, Fleet 및 애프터 마켓 클라이언트 신뢰성, 성능 및 빠른 리드 타임을 규모로 제공합니다.
