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이 제품군에는 6.0L, 6.4L, 6.7L 및 7.3L 엔진에 대한 기준과 함께 선택된 F-250, F-350, F-450 및 F-550 파워 스트로크 트럭이 포함됩니다.
또한 Cummins ISB, ISBe 또는 6CT 시리즈 엔진을 사용하는 F-650/F-750 및 Ford Cargo 애플리케이션도 포함됩니다.
이들 그룹은 서로 다른 터보 시스템을 사용하므로 구매자는 일반적인 Ford 디젤 설명에 따라 이를 결합해서는 안 됩니다.
파워 스트로크 응용 분야에서는 엔진 및 연도에 따라 고정식, 가변 형상, 전자 작동식 또는 복합 터보 배열을 사용할 수 있습니다.
베인 시스템, 액추에이터, 센서, 배기 연결 또는 보정은 다르지만 하우징은 익숙해 보일 수 있습니다.
6.0L, 6.4L, 6.7L 문의의 경우 주문 전 VIN, 엔진 정보, 원래 터보 번호, 액츄에이터 번호, 사진을 보내주세요.
요구사항이 고압 장치, 저압 장치 또는 전체 일치 세트에 대한 것인지 명시하십시오.
서로 다른 사양의 단계를 혼합하면 설치 및 성능 문제가 발생할 수 있습니다.
Ford Cargo 및 일부 F-650/F-750 트럭은 Ford 모델만 사용하는 것보다 엔진 CPL, 일련 번호 및 Cummins 참조를 통해 터보 정체성이 더 잘 확립된 Cummins 엔진을 사용할 수 있습니다.
엔진 제품군, 출력 등급, 배기가스 배출 수준, 하우징 방향 및 제어 유형을 확인합니다.
이는 파워 스트로크 목록이 상업용 트럭 엔진에 잘못 사용되는 것을 방지합니다.
엔진 제품군 및 터보 단계별로 수요를 분리한 다음 각 항목을 OE 번호로 확인됨, 샘플로 확인됨 또는 차량 증거 대기 중으로 표시합니다.
Elecdurauto는 선별된 여러 공급 자원을 조정하고 다양한 판매 채널에 적합한 가격 품질 선택을 제시할 수 있습니다.
이렇게 더 넓은 적용 범위는 라인별 비품 제어를 약화시키지 않고 원스톱 구매를 지원합니다.
오류 코드를 읽고 액추에이터 작동, 베인 움직임, 배기 배압, 오일 공급, 공기 누출 및 해당하는 경우 EGR 관련 조건을 확인하십시오.
그을음 또는 제어 결함은 회전하는 어셈블리가 원래 원인이 아닌 경우에도 낮은 부스트 또는 과도한 부스트 증상을 유발할 수 있습니다.
정확한 차량에 대한 엔진 제조업체의 설치, 액츄에이터 설정 및 재학습 절차를 따르십시오.