Ürün bulunamadı
Ürün yelpazesi, 6,0L, 6,4L, 6,7L ve 7,3L motorlara yönelik referanslarla birlikte seçilmiş F-250, F-350, F-450 ve F-550 Power Stroke kamyonlarını kapsar.
Ayrıca Cummins ISB, ISBe veya 6CT serisi motorları kullanan F-650 / F-750 ve Ford Cargo uygulamalarını da içerir.
Bu gruplar farklı turbo sistemleri kullanıyor, dolayısıyla alıcılar bunları genel bir Ford dizel tanımı altında birleştirmemeli.
Güç Stroku uygulamaları, motora ve yıla bağlı olarak sabit, değişken geometrili, elektronik olarak çalıştırılan veya bileşik turbo düzenlemelerini kullanabilir.
Kanat sistemi, aktüatör, sensör, egzoz bağlantısı veya kalibrasyon farklıyken bir mahfaza tanıdık görünebilir.
6,0L, 6,4L veya 6,7L sorularınız için sipariş vermeden önce VIN'i, motor bilgilerini, orijinal turbo numarasını, aktüatör numarasını ve fotoğrafları gönderin.
Gereksinimin yüksek basınç ünitesi mi, alçak basınç ünitesi mi yoksa tam uyumlu bir set mi olduğunu belirtin.
Farklı özelliklerdeki aşamaların karıştırılması kurulum ve performans sorunlarına neden olabilir.
Ford Cargo ve seçilen F-650 / F-750 kamyonları, turbo kimliği yalnızca Ford modelinden ziyade motor CPL'si, seri numarası ve Cummins referansı ile daha iyi belirlenen Cummins motorlarını kullanabilir.
Motor ailesini, güç değerini, emisyon seviyesini, muhafaza yönünü ve kontrol tipini onaylayın.
Bu, Güç Stroku listesinin ticari bir kamyon motoru için hatalı şekilde kullanılmasını önler.
Talebi motor ailesi ve turbo aşamasına göre ayırın, ardından her bir öğeyi OE numarasıyla onaylandığı, numuneyle onaylandığı veya araç kanıtını beklediği şekilde işaretleyin.
Elecdurauto, birden fazla filtrelenmiş tedarik kaynağını koordine edebilir ve farklı satış kanalları için uygun fiyat-kalite seçenekleri sunabilir.
Bu daha geniş kapsam, satır satır donanım kontrolünü zayıflatmadan tek elden satın almayı destekler.
Arıza kodlarını okuyun ve aktüatörün çalışmasını, kanat hareketini, egzoz karşı basıncını, yağ beslemesini, hava sızıntılarını ve uygun olduğu yerde EGR ile ilgili koşulları kontrol edin.
Kurum veya kontrol hataları, asıl nedenin dönen aksam olmadığı durumlarda bile düşük güçlendirme veya aşırı güçlendirme semptomlarına neden olabilir.
Tam araç için motor üreticisinin kurulumunu, aktüatör kurulumunu ve yeniden öğrenme prosedürünü izleyin.