ELECDURAUTO IGNITION COIL , OE 번호 FD502 / C1458 은 위해 제작되었습니다 정확한 점화 성능을 에서 2005 년 Ford Escape 3.0L V6 엔진 . 또한 교차 참조 부품 번호 C1387, C1563, DG513, UF406, FD502T 및 AJ51-18-100 과 호환되는 이 점화 코일은 Ford, Mazda 및 Mercury 차량 범위에서 전체 플러그 앤 플레이 교체를 보장합니다.
위해 설계되었습니다 . 안정적인 전압 출력 , 효율적인 연소 및 장기 내구성을 높은 열 및 기계적 부하 하의 프리미엄 구리 와인딩 , PPS 고열 주택 및 고급 에폭시 단열재는 제공합니다 . 일관된 스파크 전달 및 확장 된 서비스 수명을 수요가 많은 운영 조건에서도
FD502 / C1458 / C1387 / C1563
구리 권선, PPS 하우징, 실리콘 부츠
elecdurauto
중국
IATF 16949 / ISO 9001 / ISO 14000 / OHSAS 18000
OEM 레이블 및 ODM 사용자 정의가 허용됩니다
100 개 PC
7-15 일
50,000 PCS / 월
개별 상자 / 4 팩 세트 / 벌크 트레이 / 커스텀 레이블
고전압 테스터, 코일 저항계, 단열재 테스터 등
18 개월 / 12,000 마일
DG513 / UF406 / FD502T / AJ51-18-100
3.0L 엔진을 사용하는 포드 탈출 모델
모델 연도 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006 / 2007 / 2008
유효성: | |
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수량: | |
제품 설명
일관된 스파크 출력 : 다양한 RPM 범위와 가혹한 온도 조건에서 안정적인 점화를 제공하여 엔진 작동이 부드럽습니다.
프리미엄 구리 권선 : 전도도를 향상시키고 에너지 손실을 최소화하여 효율적인 연료 연소를 지원합니다.
강화 된 에폭시 하우징 : 열, 수분 및 진동에 대한 우수한 보호 기능을 제공하여 까다로운 환경에서 코일 수명을 연장합니다.
OEM 레벨 호환성 : Ford, Mazda 및 Mercury 플랫폼의 대한 드롭 인 적합성을 보장합니다 . 유통 업체 및 코일 온 플러그 시스템에
광범위한 응용 프로그램 : Duratec V6 엔진을 사용하여 세단, 크로스 오버 및 가벼운 트럭과의 호환성을 위해 설계되었습니다.
압력에 따른 높은 신뢰성 : 높은 실린더 압력 하에서 스파크 성능을 유지하여 강한 가속 및 안정성을 구동 할 수 있습니다.
고급 배출 시스템을 지원합니다. EGR이 장착 된 엔진 및 배출 제어 시스템과 완전히 호환되어 환경 영향을 줄입니다.
사양 | 설명 |
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코일 유형 | 플러그 (COP) 점화에 코일 |
전압 | 12V DC (공칭) |
피크 점화 전압 | 최대 45,000 v |
스파크 에너지 | 50 - 60 MJ (작동 조건에 따라 다름) |
1 차 저항 | 0.43 Ω |
이차 저항 | 6,200 Ω |
회전 비율 (P : S) | 대략 1:80 |
인덕턴스 | 2.6 - 4.2 MH |
전압 상승 프터 마켓 포�90c9=닛산 연료 필터 | <1.9 kv/µs |
작동 온도 | –40 ° C ~ +135 ° C |
저장 온도 | –40 ° C ~ +100 ° C |
유체 저항 | 휘발유, 엔진 오일, 브레이크 유체 및 부동액에 내성 |
진동 저항 | 최대 55g |
주택 자료 | 에폭시 수지 캡슐화를 갖는 PPS |
장착 유형 | 1 장착 구멍 |
마운팅 하드웨어 포함 | 아니요 |
홀 수량 장착 | 1 |
커넥터 성별 | 여성 |
말기 성별 | 남성 |
말기 수량 | 2 |
터미널 유형 | 잎 |
점화 유형 | 기준 |
오일 채워진 | 아니요 |
외부 저항이 필요합니다 | 아니요 |
패키지 내용 | 점화 코일, 지침 시트 |
코일 와이어 포함 | 아니요 |
치수 (L × W × H) | 대략 105mm × 40mm × 65mm (SKU에 따라 약간 다양합니다) |
무게 | 대략 350g |
해당 엔진 유형 | 3.0L Duratec V6 (Ford/Mercury/Mazda 플랫폼) |
표준 준수 | ISO 9001 / IATF 16949 |
교체 및 모델 | 연도 | 엔진 변위 | 엔진 코드를 위한 호환 차량 |
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포드 탈출 | 2001-2008 | 3.0L | 듀라 테크 v6 |
포드 5 백 | 2005-2007 | 3.0L | 듀라 테크 v6 |
포드 프리 스타일 | 2005-2007 | 3.0L | 듀라 테크 v6 |
포드 황소 자리 | 2000-2005 | 3.0L | Vulcan / Duratec |
마즈다 6 | 2003-2008 | 3.0L | AJ / Duratec v6 |
Mazda MPV | 2002-2006 | 3.0L | 듀라 테크 v6 |
머큐리 마리너 | 2005-2008 | 3.0L | 듀라 테크 v6 |
머큐리 몬테 고 | 2005-2007 | 3.0L | 듀라 테크 v6 |
수은 Sable | 2000-2005 | 3.0L | Vulcan / Duratec |
고성능 점화 코일에 들어가는 점을 이해하면 Elecdurauto 점화 코일이 탁월한 스파크 신뢰성, 내열성 및 긴 서비스 수명을 제공하는 이유가 나타납니다.
Elecdurauto의 점화 코일 설계의 모든 층은 최적화됩니다 . 점화 정밀, 전압 제어 및 에너지 효율 , 특히 EGR (배기 가스 재순환) 및 린-벤 시스템 에 연비 감소가 필수적인
에서는 Elecdurauto 알고 있습니다 . 고성능 점화 코일이 정밀 엔지니어링으로 시작하여 타협하지 않는 품질 관리로 끝나는 것을 그렇기 때문에 우리는 최첨단 생산 장비 및 엄격한 테스트 시스템 에 크게 투자했습니다. 모든 코일이 OEM 등급의 기대를 안정적이고 일관되게 충족시키기 위해
자동 조립기
ECU 테스트 머신
사출 금형 영역
2 차 권선 기계
쉘 주입 영역
진공 주조 장비
제품 테스트 장비
점화 코일 테스터
기후 테스트 챔버
열 충격 챔버
어셈블리 워크숍
포괄적 인 성능 테스터
에서 Elecdurauto 우리는 고품질 2005 Ford Escape 와 광범위한 글로벌 차량 플랫폼을 제조 및 공급하는 것을 전문으로합니다. 우리의 OEM 등급 교체 점화 코일은 30 개 이상의 국가에서 수입업자, 도매 업체 및 애프터 마켓 브랜드에 의해 신뢰됩니다. 소싱하든 Elecdurauto는 가치, 신뢰성 및 서비스를 제공합니다. 대량 점화 코일 공급 , 개인 라벨 제품 또는 직접 맞춤 애프터 마켓 대안을
로서 우리의 위치를 유지하기 위해 최고의 점화 코일 제조업체 Elecdurauto는 세계적 수준의 기계로 운영됩니다.
진공 주조 장비 -고급 수지 단열재 및 내열 용 장비
자동 와인딩 머신 -안정 및 고속 코일 권선 보장
고전압 테스트 시스템 -100% 제품 안전 및 성능 보장
사출 성형기 - 정확하고 내구성있는 구성 요소 형성
우리는 또한 전용 금형 및 주입 워크샵을 운영하여 리드 타임을 더 빠르게하고 일관성을 더 엄격하게 제어 할 수 있습니다.
Elecdurauto는 고성능 점화 코일 솔루션에 중점을 둡니다 . 2005 Ford Escape를 포함하여 Ford 응용 프로그램을 위해 설계된 으로 제작 된 고온 구리 와이어 , 정밀 상처 코어 와 PPS 고강도 하우징 이 코일은 특히 일관된 스파크 에너지를 제공합니다. 에서 고 부하 및 열 응력 조건 와 같은 엔진에서 EcoBoost 시리즈 .
우리의 생산 시설은 Tier 1 OEM 제조업체 와 겹치며 의 Denso, Bosch, Valeo, Delphi 및 Magneti Marelli 제공합니다 . 동등한 품질의 점화 코일을 원래 성능과 일치하는
우리는 OEM 교체 점화 코일 , 브랜드 라벨 사용자 정의 와 맞춤형 SKU 개발을 지원합니다. 현지 시장 요구에 맞는
브랜딩을 강조하고 싶습니까? 지원합니다 . 개인 라벨 점화 코일 생산을 로고, 포장 및 바코드 준비 배송으로
우리는 모든 단계에서 엄격한 점검을 통해 원자재 검사에서 최종 포장에 이르기까지 전체 생산주기를 관리합니다.
FMEA 기반 결함 방지
표준화 및 린 생산 시스템
프로세스 안정성 테스트 및 100% 최종 검사
이를 통해 결함이 적은 수익률 , 이 줄어들고 . 제품 수명이 길어집니다 고객의
필요하든 2005 년 포드 탈출을 위해 100 개의 점화 코일이 혼합 SKU의 컨테이너 배송이든, 당사 시스템은 다음과 같습니다.
낮은 MOQ (SKU 당 100 대)
재고 코일의 빠른 2-5 일 파견
OEM 및 사용자 정의 주문의 15-25 일 리드 타임
Amazon FBA / Mercado Libre 포장 지원
표준 MOQ는 점화 코일 대량 주문을위한 이며 SKU 당 100 대 자동차 부품 도매 업체, 지역 유통 업체 및 아마존 판매자에게 이상적입니다. 새로운 파트너 또는 시험 주문의 경우, 우리는 유연한 MOQ 정책을 지원합니다 .
재고 점화 코일 모델의 경우 2-5 일 파견을 제공합니다 . 맞춤형 포장, 개인 라벨 코일 또는 대량 주문의 경우 표준 리드 타임은 맞춤형 포장, 개인 라벨 코일 또는 대량 주문일의 표준 15-25 근무일 입니다. SKU 및 수량에 따라
예, Elecdurauto는 OEM 및 ODM 점화 코일 제조를 전문으로합니다 . 우리는 대한 완전한 지원을 제공합니다 . 개인 라벨링 , 맞춤형 SKU 포장, EAN/UPC (EAN/UPC) 및 지역 적합 요구를위한 맞춤형 점화 코일 설계에
우리의 공장은 인증을 받았습니다 IATF 16949 , ISO/TS 16949 : 2009 , ISO 9001 , ISO 14001 및 OHSAS 18001 . 이 인증은 엄격한 품질 관리, 환경 제어 및 안전 준수를 보장합니다 . 글로벌 B2B 점화 코일 분포를위한 필수품입니다.
예. 자동 부품 수입업자 또는 전자 상거래 플랫폼 판매자와 같은 자격을 갖춘 B2B 클라이언트의 경우 무료 점화 코일 샘플 (배송비 만 지불)을 제공하므로 제품 적합, 품질 및 성능을 테스트 할 수 있습니다.
전적으로. ELECDURAUTO는 바코드 준비 패키징 , 인벤토리 통합 및 DROPSHIPPING 옵션을 제공합니다. 온라인 판매자를위한 코일은 모델 번호와 브랜딩이 인쇄 된 컴팩트 한 FBA 최적의 상자로 제공됩니다.
점화 코일 수입업자 및 리셀러의 경우 다음을 제공합니다.
지역 독점 대행사 지원
우선 순위 재고 할당
공동 브랜드 마케팅 자료
자동차 워크샵 및 소매 업체를위한 제품 교육
애프터 송금 지원 및 보증 관리
모든 점화 코일은 다음과 같습니다.
고전압 응력 테스트
저항 및 단열 검사
진동 및 열 사이클 테스트
최종 100% 기능 테스트 포장 전
우리는 모든 글로벌 시장에서 유지합니다 <0.5% 보증 청구율을 .
ELECDURAUTO SUPPLE는 으로의 점화 코일을 공급합니다 . 유럽 , 남아시아 , 동남아시아 및 중동 직접 수출 및 지역 유통 업체 네트워크를 통해 우리는 적극적으로 확장하고 새로운 파트너를 탑승 할 수 있습니다.
각 ELECDURAUTO IGNITION COIL은 충족하도록 설계되어 OEM 사양을 같은 응용 프로그램에 직접 장착을 제공합니다 . 2005 Ford Escape , Taurus , Freestyle 및 기타 3.0L V6 모델과 일치시키고 OEM 부품 번호를 과 같은 FD502 , C1458 , DG513 또는 UF406 확인하여 호환성을 확인하십시오. 엔진 유형 (예 : Duratec 3.0L V6) 을 도움을 받으려면 응용 프로그램 차트를 참조하거나 제공하여 VIN을 정확한 일치를 보장하십시오.
일반적인 증상으로는 엔진 오용이 발생하여 , 거친 유휴 , 어려움 , 연비가 열악한 과 체크 엔진 조명이 포함됩니다 . 이러한 문제가 발생하면 점화 코일을 교체해야 할 때가 될 수 있습니다.
많은 점화 코일, 특히 COP (Coil-on-Plug) 유형은 수 있도록 설계되었습니다 쉽게 설치할 . 기본 엔진 구성 요소에 익숙하고 올바른 도구가있는 경우 DIY 교체를 수행 할 수 있습니다. 토크 사양 및 안전 지침은 항상 차량 서비스 매뉴얼을 참조하십시오.
우리의 점화 코일은 위해 설계되었으며 , 긴 서비스 수명을 종종 10 만 킬로미터 (60,000 마일)를 초과합니다. 정상적인 작동 조건에서 우리는 고급 진공 주조 에폭시 , 수지 단열재 와 고온 와이어 와인딩을 사용하여 내열성과 내구성을 보장합니다.
모든 Elecdurauto 점화 코일에는 제조 결함을 다루는 제공됩니다 18 개월 / 20,000km 제한 보증이 . 보증 수익률이 0.5%미만으로 30 개 이상의 국가에서 장기 신뢰성이 입증되었습니다. 제조 결함.
elecdurauto 점화 코일은 위한 2005 년 포드 탈출을 에 사용하도록 설계되었습니다 . 자연 흡기 엔진 구성 , 특히 3.0L V6 Duratec 및 관련 비 터보 모델
우리는 결합합니다 글로벌 원료 소싱 , 고급 자동화 (예 : 로봇 와인딩, 사내 주입)와 전체 테스트 절차를 포함한 고전압, 단열재 및 진동 테스트를 . Elecdurauto는 OEM, Fleet 및 Aftermarket 고객을 통해 입증 된 실적을 보유한 OEM, Fleet 및 애프터 마켓 클라이언트 신뢰성, 성능 및 빠른 리드 타임을 규모로 제공합니다.