1J0907521
1J0907521; 357907521; 1049849; 95NW18B647CA; 95NW18W647CB; 7275957; 5DS00646701; 657364M; 4B0820521
Elecdura
IATF 16949 , ISO 9001 og andre større OEM certificeringssystemer
OEM etiket og ODM tilpasning accepteret
100 stk
7-15 dage
Neutral emballage / private-label anmeldelse
18 måneder
1J0907521; 357907521; 1049849; 95NW18B647CA; 95NW18W647CB; 7275957; 5DS00646701; 657364M; 4B0820521
Volkswagen New Beetle, Bora, Golf Mk3/Mk4, Lupo, Passat, Polo, Sharan, Transporter T4/Eurovan og Vento; Audi A3/A4/80/TT; SEAT Alhambra/Leon og Skoda Superb applikationer inden for de Climatronic/elektronisk regulerede HVAC-områder registreret for 1J0907521
Bekræft 1J0907521 eller godkendt 357907521-familiekryds, Climatronic/elektronisk reguleret HVAC, køretøjsplatform og årgang, rødt stikhus, terminalarrangement, indsatsprofil og monteringsretning.
| Tilgængelighed: | |
|---|---|
| Antal: | |
Den vigtigste kvalifikation er HVAC-styringstypen. Præcis produktbevis identificerer 1J0907521 for Climatronic eller elektronisk regulerede klimaanlæg på tværs af understøttede Volkswagen Group-køretøjer. Et panel med manuel blæserhastighed kan kræve en anden modstand, selv når model, årgang og installationsområde ser ens ud.
Salgsteams bør bede om et dashboard-kontrolbillede og det fjernede delnummer før tilbud. Det lille skridt forhindrer en bred multi-brand applikationsliste i at blive forvekslet med universel montering og giver teknisk personale et pålideligt grundlag for at godkende det røde boligmodul.
Det kontrollerede udvalg spænder over Transporter T4/Eurovan, Golf, Bora, New Beetle, Passat, Sharan og andre Volkswagen-platforme, plus Audi A3, A4, 80 og TT, SEAT Alhambra/Leon og Skoda Superb-applikationer. Denne bredde er værdifuld for grossister, men køretøjsåret og HVAC-typen skal forblive synlige på hver efterspørgselslinje.
Transporter T4 erhvervskøretøjsefterspørgsel bør ikke skjules i en generisk personbilprognose. Hold T4/Eurovan-mængden adskilt, indtil dens godkendte prøve er blevet sammenlignet med den samme forbindelses- og indsatsprofil, som bruges til Golf, Audi eller andre platformsordrer.
| Programgruppe | 1J0907521 Indkøbsgrænse |
|---|---|
| Let reklame | Transporter T4 / Eurovan med gældende elektronisk HVAC |
| Volkswagen passager | Golf, Bora, Beetle, Passat, Polo, Sharan og relaterede serier |
| Audi | A3, A4, 80 og TT inden for understøttede år |
| SEAT / Skoda | Alhambra, Leon, Superb og andre optagede applikationer |
| Obligatorisk kvalifikation | Klimatronisk/elektronisk reguleret HVAC |
357907521 er en gentagne gange understøttet forgænger/kryds, mens 5DS00646701 og 657364M er inkluderet i den kontrollerede kildegruppe. Disse tal forbedrer søgedækningen, men distributøren bør beholde 1J0907521 som den offentlige primære identitet og beholde hver indgående reference nøjagtigt som angivet af kunden.
Krydsgodkendelse bør sammenligne det røde konnektorhus, terminalarrangement, indsatsprofil og monteringsretning. Den brede køretøjsfamilie gør visuelle erstatninger særligt risikable: En modstand i ens farve eller form fra et manuelt HVAC-system må ikke komme ind i Climatronic-spanden.
Den gyldne prøve skal vise OE mærkatet, den røde forbindelsesflade, terminalpositionerne, det fulde hus og indsatssiden. Indgående inspektion har så en konkret frigivelsesstandard for multi-brand partier, private label pakning og senere genopfyldning i stedet for at stole på en bred applikationsbeskrivelse.
Når de valgte blæserhastigheder går tabt, skal du inspicere blæser-motorstrøm, stikspænding, ledninger og luftstrøm før udskiftning af modstanden. En motor med høj belastning eller varmebeskadiget stik kan genskabe fejlen og bør dokumenteres, så et distributørkrav afspejler den faktiske kredsløbstilstand.
| Quality Gate | Evidence- | beslutning |
|---|---|---|
| Anvendelse | Køretøj/model/år plus Climatronic bekræftelse | Korrekt system valgt |
| Fysisk | Rødt stik, klemmer, indsæt og montering | Prøve matchede |
| Kryds | 1J0907521 med godkendt sekundær reference | Søgeidentitet kontrolleret |
| Kredsløb | Motorstrøm, stikvarme og luftstrøm | Risiko for gentagelsesfejl vurderet |
| Modtager | Lot etiket og gylden-prøve sammenligning | Massefrigivelse godkendt |
Det verificerede produktomfang er til Climatronic eller elektronisk regulerede klimaanlæg. Et panel med manuel blæserhastighed kan bruge en anden modstandsarkitektur, så købere bør bekræfte kontrolpanelet på dashboardet og den fjernede del OE i stedet for at bestille fra model og årgang alene. Et dashboardbillede giver en hurtig, kontrollerbar kontrol for eksterne tilbud.
Flere VW, Audi, SEAT og Skoda platforme deler relateret elektronisk blæserstyringsarkitektur. Denne platformsdækning gør delen attraktiv for engroslager, men hver ordre kræver stadig model-, årgang- og Climatronic-bekræftelse, fordi ikke alle HVAC-muligheder i disse køretøjer bruger den samme modstand. Hold platformvolumen adskilt, indtil hver påtænkt applikation har bestået prøvegodkendelsen.
357907521 er en velunderstøttet kryds eller tidligere reference. Konsolider det først, når det røde konnektorhus, terminalarrangement, indsatsprofil, monteringsretning og elektronisk HVAC-applikation matcher den godkendte 1J0907521 prøve, mens begge numre bevares i søgbare data. Dokumentér konsolideringsbeslutningen i den modtagende standard, før du kombinerer beholdere.
Det er endnu et bekræftet kryds i OE gruppen og kan understøtte købssøgninger. Det bør ikke erstatte den offentlige primære OE eller omgå fysisk inspektion; De modtagende hold mangler stadig at sammenligne terminallayoutet, huset og køretøjskonfigurationen med den gyldne prøve. Behold 5DS00646701 på forespørgselsposten, så krydsbaseret efterspørgsel forbliver sporbar.
Volkswagen Transporter T4- og Eurovan-applikationer er en del af det kontrollerede omfang, når de er udstyret med det gældende elektronisk regulerede HVAC-system. Distributører bør holde denne varevognsefterspørgsel synlig i stedet for at antage, at en Golf- eller Audi-prøve automatisk dækker enhver Transporter-konfiguration. Godkend en dedikeret T4-prøve, når volumen på erhvervskøretøjer er kommercielt signifikant.
Inkluder den læsbare OE -mærkning, den røde stikflade, der står lige på, alle terminalpositioner, hele huset, indføringssiden og monteringsretningen. Tilføj køretøjets model/år og et HVAC-kontrolbillede på instrumentbrættet, så den fysiske prøve forbliver knyttet til en bekræftet Climatronic-applikation. Disse billeder bliver den modtagende reference for senere private-label produktionspartier.
Bekræft de primære og sekundære etiketter, rød husform, konnektornøgle, terminalantal og afstand, indsætningsprofil og monteringsfunktioner i forhold til den godkendte prøve. Enhver enhed fra en manuel kontrolfamilie eller med forskellige terminaler skal isoleres før ommærkning eller pakning med private label. Kontroller de samme funktioner igen, hver gang fabriksbatch- eller emballageidentiteten ændres.
For høj blæser-motorstrøm, dårlig terminalspænding, overophedede ledninger eller begrænset luftstrøm kan overbelaste modstanden. Værkstedet bør teste motoren under belastning og dokumentforbindelsestilstand, før distributøren beslutter, om det returnerede modul repræsenterer en deldefekt eller et systemproblem. Vedhæft aktuelle og konnektorresultater til kravet, før udskiftning godkendes.
Send det komplette OE eller kontrollerede kryds, køretøjsmærke/model/år, bekræftelse af Climatronic eller elektronisk HVAC, stikbilleder, antal efter platform, destination, emballage og prøvekrav. En separat Transporter T4-mængde er nyttig, når efterspørgsel efter erhvervskøretøjer er inkluderet. Angiv den oprindelige prøvemængde og valideringsmarked for hvert nyt program.
Angiv 1J0907521 eller kildekrydset, køretøjsmodel/årgang, Climatronic-bekræftelse og tydelige billeder af det røde stik og indsatssiden. Elecdura returnerer et tilbud, der er knyttet til den korrekte elektroniske blæserstyringskonfiguration.
For multi-platform programmer, angiv Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda og Transporter T4 volumenfordeling, destination, private label behov og modtagekriterier. Dette bevarer en bred søgedækning uden at gøre produktet til et universelt modstandskrav.