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2370-12E2U1B2A / 2370-24E2U1B2A
OE-äquivalente Ersatzqualität
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
50 Stk
7 - 15 Tage
12 Monate
| Menge: | |
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2370-12E2U1B2A ist ein codiertes Abschaltmagnetventil für die Dieselsteuersysteme Woodward 2300 und 1503. Bei der vollständigen Nummer handelt es sich um Funktionsdaten: Spannung, Montage, Stößel, Erdung, Anschlüsse, Manschette und Feder können sich mit einzelnen Suffixzeichen ändern. Behalten Sie den vollständigen Code auf der Angebotsanfrage, der Bestellung und dem Kartonetikett bei.
Artikel |
Bestätigte Informationen |
Produkttyp |
Kraftstoffabschaltmagnet |
OE-/Referenznummern |
2370-12E2U1B2A / 2370-24E2U1B2A |
Elektrische Version |
12V- und 24V-Versionen; Wählen Sie anhand der vollständigen OE- und Altgerätekennzeichnung aus |
Anwendungsbereich |
Dieselsteuersysteme Woodward 2300 und 1503 |
Mindestbestellmenge |
50 Stk |
Lieferzeit |
7 - 15 Tage |
Garantie |
12 Monate |
Behalten Sie jedes Zeichen in 2370-12E2U1B2A bei. Sein Spannungs- und Konfigurationssuffix identifiziert einen bestimmten elektrischen und mechanischen Aufbau; Vergleichen Sie vor der Freigabe das komplette alte Etikett, die Montage, die Klemmen, das Abtriebsende und den Arbeitsweg.
Passender Punkt |
Käuferbewertung |
Vollständige Referenz |
2370-12E2U1B2A / 2370-24E2U1B2A |
Stromspannung |
12V- und 24V-Versionen; Wählen Sie anhand der vollständigen OE- und Altgerätekennzeichnung aus |
Montage |
Vergleichen Sie den Flansch-/Basisstil, die Lochmitten und den Installationswinkel. |
Kolben/Ausgang |
Passen Sie Gewinde, Ruhelänge, Richtung und Hardware an. |
Klemmen/Masse |
Bestätigen Sie die Anzahl der Anschlüsse und die Erdungsmethode. Verlassen Sie sich nie allein auf die Kabelfarbe. |
Überprüfen Sie den elektrischen Befehl, die Komponentenreaktion und die endgültige mechanische Bewegung als separate Beobachtungen. Dies verhindert, dass ein Verkabelungs-, Steuermodul- oder Verbindungsfehler mit einem fehlerhaften Ersatzteil verwechselt wird.
Beobachtete Situation |
Empfohlener Check |
Startet und stoppt dann |
Überprüfen Sie die Haltespannung nach dem Anlassen und die Zuordnung der Zug-/Halteklemmen. |
Wird nicht heruntergefahren |
Stellen Sie sicher, dass die Ausgabe die vollständige Stoppposition des Kraftstoffhebels erreicht. |
Spule überhitzt |
Überprüfen Sie die Spannung, den begrenzten Hub und den Zeitpunkt des Aufziehens. |
Halterung für Kofferraumkontakte |
Vergleichen Sie Körperwinkel, Stiefelfamilie und verfügbaren Freiraum. |
Code teilweise unlesbar |
Verwenden Sie Etikettenfotos sowie gemessene Halterung, Gewinde und Anschlüsse. |
Geben Sie den Auftrag erst frei, wenn die elektrischen, mechanischen und Anwendungsnachweise mit der entfernten Baugruppe übereinstimmen.
Genehmigungselement |
Erforderliche Informationen |
OE und Spannung |
2370-12E2U1B2A / 2370-24E2U1B2A; 12V- und 24V-Versionen; Wählen Sie anhand der vollständigen OE- und Altgerätekennzeichnung aus |
Anwendung |
Dieselsteuersysteme Woodward 2300 und 1503 |
Fotos entfernter Teile |
Vollständiges Etikett, Anschlussfläche, beide Montageseiten und Ausgangsende |
Messungen |
Lochmitten, Körperabstand, Ruheausgangslänge und Arbeitsweg |
Kommerzielle Details |
Menge, Zielmarkt, Verpackungs- und Kennzeichnungsanforderungen |
Behalten Sie in jeder Bestellzeile die vollständige spannungsspezifische Referenz und die Altgerätekennzeichnung bei. Durch ähnliche Gehäuse sind unterschiedliche Spulen nicht austauschbar. Messen Sie die Systemspannung am Originalstecker während des Betriebs und kennzeichnen Sie den Bestand anschließend nach OE und Spannung, damit gemischte Flotten nicht die falsche elektrische Version erhalten.
Verwenden Sie 2370-12E2U1B2A / 2370-24E2U1B2A als erste Steuerung und vergleichen Sie dann das alte Etikett, die Spannung, die Steckerfläche, die Mitte der Montagelöcher, das Ausgangsende und die Betriebsrichtung. Notieren Sie das Motor- oder Maschinenmodell und die Seriennummer, verwenden Sie jedoch nicht nur den Modellnamen, da Produktionsänderungen zu einer anderen Abschaltvereinbarung führen können.
Das Suffix kann Montage, Kolbengewinde, Erdung, Anschlüsse, Manschette und Federfamilie kodieren. Durch die Kürzung des Codes können nicht austauschbare Teile in Einkaufsunterlagen zusammengeführt werden. Fotografieren Sie jedes lesbare Zeichen und bewahren Sie die vollständige Zeichenfolge auf der Angebotsanfrage, der Bestellung und dem Kartonetikett auf.
Die Spannung ist nur ein Kontrollpunkt. Montageart, Kolbengewinde, Stromrichtung, Klemmenanordnung, Erdung, Manschettenabstand und erforderliche Kraft müssen ebenfalls übereinstimmen. Vergleichen Sie den vollständigen Code und die Abmessungen der ausgebauten Teile, anstatt nur anhand der Spulenspannung auszuwählen.
Der Zugschaltkreis bewegt möglicherweise den Kolben während des Anlassens, während der Halteschaltkreis nach Freigabe des Startsignals ausfällt. Messen Sie die Halteklemmenspannung unter Last, überprüfen Sie die Relaislogik und den Steckerwiderstand und stellen Sie sicher, dass der Stößel den vollen Hub erreicht.
Vergleichen Sie das vollständige Etikett, die Spannung, die Anschlussfläche, die Anzahl der Anschlüsse, die Mitte der Montagelöcher, die Gehäuseausrichtung, das Ausgangsende, die Ruhelänge und den Arbeitsweg. Fügen Sie ein breiteres Installationsfoto bei, das die Pumpe, den Hebel oder den umgebenden Abstand zeigt, da nahegelegene Produktbilder die Geometrie, die über die Montage entscheidet, verdecken können.
Beheben Sie vor der Installation die ursprüngliche Fehlerursache. Überprüfen Sie die Versorgungsspannung, den Zieh-/Haltezeitpunkt, den Verbindungswiderstand, die mechanischen Anschläge, den festen Sitz der Klemmen sowie die Hitze- und Feuchtigkeitseinwirkung. Eine neue Einheit kann schnell ausfallen, wenn die Hochstromstufe weiterhin mit Strom versorgt wird oder der Ausgang seinen vorgesehenen Hub nicht vollenden kann.
Senden Sie die komplette Referenzgruppe, die bestätigte Spannung, die Dieselsteuersysteme Woodward 2300 und 1503, Fotos der ausgebauten Teile, Maße und Bestellmenge für ein montageorientiertes B2B-Angebot.
