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1756ESDB-24E3UC10B2S1
OE – Äquivalente Ersatzqualität
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
50 Stk
7 - 15 Tage
12 Monate
| Menge: | |
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1756ESDB-24E3UC10B2S1 ist ein codiertes Abschaltmagnetventil für Volvo betriebene industrielle Dieselgeräte. Bei der vollständigen Nummer handelt es sich um Funktionsdaten: Spannung, Montage, Stößel, Erdung, Klemmen, Manschette und Feder können sich mit einzelnen Suffixzeichen ändern. Behalten Sie den vollständigen Code auf der Angebotsanfrage, der Bestellung und dem Kartonetikett bei.
Artikel |
Bestätigte Informationen |
Produkttyp |
Kraftstoffabschaltmagnet |
OE / Referenznummer s |
1756ESDB-24E3UC10B2S1 |
Elektrische Version |
24V |
Anwendungsbereich |
Volvo -angetriebene industrielle Dieselausrüstung |
MOQ |
50 Stk |
Lieferzeit |
7 - 15 Tage |
Garantie |
12 Monate |
Behalten Sie jedes Zeichen in 1756ESDB-24E3UC10B2S1 bei. Sein Spannungs- und Konfigurationssuffix identifiziert einen bestimmten elektrischen und mechanischen Aufbau; Vergleichen Sie vor der Freigabe das komplette alte Etikett, die Montage, die Klemmen, das Abtriebsende und den Arbeitsweg.
Passender Punkt |
Käuferbewertung |
Vollständige Referenz |
1756ESDB-24E3UC10B2S1 |
Stromspannung |
24V |
Montage |
Vergleichen Sie den Flansch-/Basisstil, die Lochmitten und den Installationswinkel. |
Kolben/Ausgang |
Passen Sie Gewinde, Ruhelänge, Richtung und Hardware an. |
Klemmen/Masse |
Bestätigen Sie die Anzahl der Anschlüsse und die Erdungsmethode. Verlassen Sie sich nie allein auf die Kabelfarbe. |
Überprüfen Sie den elektrischen Befehl, die Komponentenreaktion und die endgültige mechanische Bewegung als separate Beobachtungen. Dies verhindert, dass ein Verkabelungs-, Steuermodul- oder Verbindungsfehler mit einem fehlerhaften Ersatzteil verwechselt wird.
Beobachtete Situation |
Empfohlener Check |
Startet und stoppt dann |
Überprüfen Sie die Haltespannung nach dem Anlassen und die Zuordnung der Zug-/Halteklemmen. |
Wird nicht heruntergefahren |
Stellen Sie sicher, dass die Ausgabe die vollständige Stoppposition des Kraftstoffhebels erreicht. |
Spule überhitzt |
Überprüfen Sie die Spannung, den begrenzten Hub und den Zeitpunkt des Aufziehens. |
Halterung für Kofferraumkontakte |
Vergleichen Sie Körperwinkel, Stiefelfamilie und verfügbaren Freiraum. |
Code teilweise unlesbar |
Verwenden Sie Etikettenfotos sowie gemessene Halterung, Gewinde und Anschlüsse. |
Geben Sie den Auftrag erst frei, wenn die elektrischen, mechanischen und Anwendungsnachweise mit der entfernten Baugruppe übereinstimmen.
Genehmigungselement |
Erforderliche Informationen |
OE und Spannung |
1756ESDB-24E3UC10B2S1; 24V |
Anwendung |
Volvo -angetriebene industrielle Dieselausrüstung |
Fotos entfernter Teile |
Vollständiges Etikett, Anschlussfläche, beide Montageseiten und Ausgangsende |
Messungen |
Lochmitten, Körperabstand, Ruheausgangslänge und Arbeitsweg |
Kommerzielle Details |
Menge, Zielmarkt, Verpackungs- und Kennzeichnungsanforderungen |
1756ESDB-24E3UC10B2S1 wird hier als 24V behandelt. Bestätigen Sie das Ladesystem und das alte Etikett und messen Sie dann die Spannung am Stecker während des Start- oder Stoppbefehls. Eine Batteriebeschreibung allein reicht nicht aus, wenn Wandler, Relais oder frühere Kabelbaumreparaturen möglicherweise die tatsächliche Versorgung verändert haben.
Verwenden Sie 1756ESDB-24E3UC10B2S1 als erste Steuerung und vergleichen Sie dann das alte Etikett, die Spannung, die Steckerfläche, die Mitte der Montagelöcher, das Ausgangsende und die Betriebsrichtung. Notieren Sie das Motor- oder Maschinenmodell und die Seriennummer, verwenden Sie jedoch nicht nur den Modellnamen, da Produktionsänderungen zu einer anderen Abschaltvereinbarung führen können.
Das Suffix kann Montage, Kolbengewinde, Erdung, Anschlüsse, Manschette und Federfamilie kodieren. Durch die Kürzung des Codes können nicht austauschbare Teile in Einkaufsunterlagen zusammengeführt werden. Fotografieren Sie jedes lesbare Zeichen und bewahren Sie die vollständige Zeichenfolge auf der Angebotsanfrage, der Bestellung und dem Kartonetikett auf.
Die Spannung ist nur ein Kontrollpunkt. Montageart, Kolbengewinde, Stromrichtung, Klemmenanordnung, Erdung, Manschettenabstand und erforderliche Kraft müssen ebenfalls übereinstimmen. Vergleichen Sie den vollständigen Code und die Abmessungen der ausgebauten Teile, anstatt nur anhand der Spulenspannung auszuwählen.
Der Zugschaltkreis bewegt möglicherweise den Kolben während des Anlassens, während der Halteschaltkreis nach Freigabe des Startsignals ausfällt. Messen Sie die Halteklemmenspannung unter Last, überprüfen Sie die Relaislogik und den Steckerwiderstand und stellen Sie sicher, dass der Stößel den vollen Hub erreicht.
Vergleichen Sie das vollständige Etikett, die Spannung, die Anschlussfläche, die Anzahl der Anschlüsse, die Mitte der Montagelöcher, die Gehäuseausrichtung, das Ausgangsende, die Ruhelänge und den Arbeitsweg. Fügen Sie ein breiteres Installationsfoto bei, das die Pumpe, den Hebel oder den umgebenden Abstand zeigt, da nahegelegene Produktbilder die Geometrie, die über den Einbau entscheidet, verdecken können.
Beheben Sie vor der Installation die ursprüngliche Fehlerursache. Überprüfen Sie die Versorgungsspannung, den Zieh-/Haltezeitpunkt, den Verbindungswiderstand, die mechanischen Anschläge, den festen Sitz der Klemmen sowie die Hitze- und Feuchtigkeitseinwirkung. Eine neue Einheit kann schnell ausfallen, wenn die Hochstromstufe weiterhin mit Strom versorgt wird oder der Ausgang seinen vorgesehenen Hub nicht vollenden kann.
Senden Sie die vollständige Referenzgruppe, die bestätigte Spannung, Volvo -betriebene Industriedieselausrüstung, Fotos der ausgebauten Teile, Maße und Bestellmenge für ein montageorientiertes B2B-Angebot.
