Welche Hitachi-Baggeranwendung wird abgedeckt?
Diese Kategorie umfasst derzeit eine Hitachi ZX240-Anwendung mit dem Isuzu 4HK1- oder 4HK1TC-Dieselmotor.
Zu den Katalogreferenzen gehören 8973623990, 8980302170 und VC440051 im zugehörigen Turbolader-Querverweis.
Der Motor wird auch in anderen Geräten verwendet, daher bleiben das Hitachi-Maschinenmodell und die Serienpalette wichtig.
Wie sollte ein ZX240-Turbolader identifiziert werden?
Beginnen Sie mit dem Motordatenschild und der vollständigen Nummer auf dem Original-Turbolader.
Vergleichen Sie dann den Kompressorauslass, den Turbineneinlass und -auslass, die Öl- und Kühlmittelanschlüsse, die Anordnung des Stellantriebs oder Wastegates und die Montageausrichtung im Bagger.
Fotos, die vor dem Ausbau aufgenommen wurden, können die Rohrführung zeigen, die allein anhand des losen Turbos nur schwer zu rekonstruieren ist.
Warum überschneiden sich die Referenzen von Isuzu, JCB und Hitachi manchmal?
Die 4HK1-Motorenfamilie kommt in mehr als einer Gerätemarke vor und in Aftermarket-Querverweislisten kann dieselbe Turbonummer mehreren Anwendungen zugeordnet werden.
Diese Überschneidung kann für die Beschaffung hilfreich sein, sie beseitigt jedoch nicht die maschinenspezifischen Prüfungen der Gehäuseposition, der Installationshardware und der Motorkalibrierung.
Wir bestätigen zunächst die Motor- und Turbobeweise und behandeln dann die Markenanwendung als zusätzliche Ausstattungsschicht.
Was benötigt ein Baggerteilehändler für ein verbindliches Angebot?
Geben Sie die ZX240-Modellvariante, die Maschinenseriennummer, die 4HK1-Motordaten, die OE- und Turbonummern, die Menge, den Bestimmungsort und den erforderlichen Lieferplan an.
Elecdurauto kann anhand überprüfter Ressourcen verschiedene Lieferoptionen prüfen und bestätigte Hitachi-, Isuzu- oder JCB-Nachfrage in einem Kaufplan kombinieren.
Jeder Artikel bleibt separat gekennzeichnet, um markenübergreifende Annahmen beim Empfang zu verhindern.
Welche Maschinensysteme sollten nach einem Turboausfall überprüft werden?
Überprüfen Sie den Zu- und Rücklauf des Motoröls, den Luftfilter, den Ansaugkanal, den Ladeluftkühler, das Abgassystem und die Kurbelgehäuseentlüftung.
Wenn Schmutz in den Kompressor oder die Turbine gelangt ist, reinigen Sie die angeschlossenen Systeme, bevor Sie den Ersatz installieren.
Füllen Sie den Turbo mit sauberem Öl und befolgen Sie die 4HK1-Serviceinformationen für den ersten Start und das Aufladen.
