ครอบคลุมการใช้งานรถขุดของฮิตาชิใดบ้าง?
ปัจจุบันหมวดหมู่นี้ครอบคลุมการใช้งานของ Hitachi ZX240 ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล Isuzu 4HK1 หรือ 4HK1TC
ข้อมูลอ้างอิงแคตตาล็อกประกอบด้วย 8973623990, 8980302170 และ VC440051 ภายในข้อมูลอ้างอิงโยงเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่เกี่ยวข้อง
เครื่องยนต์ยังใช้ในอุปกรณ์อื่นๆ ดังนั้นรุ่นเครื่องจักรและหมายเลขซีเรียลของฮิตาชิยังคงมีความสำคัญ
ควรระบุเทอร์โบชาร์จเจอร์ ZX240 อย่างไร?
เริ่มต้นด้วยป้ายข้อมูลเครื่องยนต์และตัวเลขเต็มบนเทอร์โบชาร์จเจอร์เดิม
จากนั้นเปรียบเทียบทางออกของคอมเพรสเซอร์ ทางเข้าและทางออกของกังหัน พอร์ตน้ำมันและน้ำหล่อเย็น รูปแบบแอคชูเอเตอร์หรือเกทเกต และการวางแนวการติดตั้งภายในรถขุด
ภาพถ่ายที่ถ่ายก่อนการถอดสามารถแสดงเส้นทางท่อที่ยากต่อการสร้างใหม่จากเทอร์โบที่หลวมเพียงอย่างเดียว
เหตุใดข้อมูลอ้างอิงของ Isuzu, JCB และ Hitachi จึงทับซ้อนกันในบางครั้ง
เครื่องยนต์ตระกูล 4HK1 ปรากฏในแบรนด์อุปกรณ์มากกว่าหนึ่งแบรนด์ และรายการอ้างอิงโยงหลังการขายอาจจัดกลุ่มหมายเลขเทอร์โบเดียวกันภายใต้การใช้งานหลายรายการ
การทับซ้อนดังกล่าวอาจเป็นประโยชน์สำหรับการจัดหา แต่จะไม่ลบการตรวจสอบเฉพาะเครื่องจักรสำหรับตำแหน่งตัวเรือน ฮาร์ดแวร์การติดตั้ง และการสอบเทียบเครื่องยนต์
เรายืนยันหลักฐานของเครื่องยนต์และเทอร์โบก่อน จากนั้นจึงถือว่าการใช้งานของแบรนด์เป็นชั้นประกอบเพิ่มเติม
ผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนรถขุดต้องการอะไรในการเสนอราคาที่มั่นคง?
ระบุตัวแปรรุ่น ZX240 หมายเลขซีเรียลของเครื่องจักร ข้อมูลเครื่องยนต์ 4HK1 หมายเลข OE และเทอร์โบ ปริมาณ ปลายทาง และกำหนดการส่งมอบที่ต้องการ
Elecdurauto สามารถตรวจสอบตัวเลือกการจัดหาที่แตกต่างกันผ่านทรัพยากรที่ผ่านการคัดกรอง และสามารถรวมความต้องการที่ได้รับการยืนยันของ Hitachi, Isuzu หรือ JCB ไว้ในแผนการซื้อเดียว
แต่ละรายการยังคงมีการระบุแยกกันเพื่อป้องกันสมมติฐานข้ามแบรนด์เมื่อได้รับ
ควรตรวจสอบระบบเครื่องจักรใดหลังจากเทอร์โบขัดข้อง?
ตรวจสอบการป้อนและส่งคืนน้ำมันเครื่อง เครื่องฟอกอากาศ ท่อไอดี เครื่องทำความเย็นแบบชาร์จอากาศ ระบบไอเสีย และการระบายอากาศห้องเหวี่ยง
หากมีเศษเข้าไปในคอมเพรสเซอร์หรือเทอร์ไบน์ ให้ทำความสะอาดระบบที่เชื่อมต่อก่อนทำการติดตั้งอุปกรณ์ทดแทน
สตาร์ทเทอร์โบด้วยน้ำมันที่สะอาด และปฏิบัติตามข้อมูลการบริการ 4HK1 ในการสตาร์ทและโหลดครั้งแรก
