4942879
OE-äquivalente Ersatzqualität
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
50 Stk
7 - 15 Tage
12 Monate
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4942879 bietet eine elektrische Kraftstoffabschaltsteuerung für Cummins B3.9-, 4BT-, 4BTA-, B5.9- und 6BT-Motoren. Ein zuverlässiger Ersatz vereint die komplette OE mit Spannung, Stecker, Halterung, Abtriebsgeometrie und motorseitiger Anlenkung. Die Anwendung schränkt die Suche ein, während die entfernte Baugruppe die endgültige maßliche und elektrische Referenz bleibt.
Artikel |
Bestätigte Informationen |
Produkttyp |
Kraftstoffabschaltmagnet |
OE-/Referenznummern |
4942879 |
Elektrische Version |
24V |
Anwendungsbereich |
Cummins B3.9-, 4BT-, 4BTA-, B5.9- und 6BT-Motoren |
Mindestbestellmenge |
50 Stk |
Lieferzeit |
7 - 15 Tage |
Garantie |
12 Monate |
Stimmen Sie mit der vollständigen eingeprägten Referenz überein, da Spannung, Wicklung, Montage, Anschlüsse, Ausgangsgeometrie und Leistung innerhalb derselben Familie unterschiedlich sein können.
Passender Punkt |
Käuferbewertung |
OE-Gruppe |
4942879 |
Stromspannung |
24V |
Anwendung |
Cummins B3.9-, 4BT-, 4BTA-, B5.9- und 6BT-Motoren |
Montage |
Lochmitten, Halterungswinkel und Einbauspiel messen. |
Ausgang/Anschluss |
Vergleichen Sie Stangen- oder Kabelende, Hub, Anschlüsse und Steckerausrichtung. |
Überprüfen Sie den elektrischen Befehl, die Komponentenreaktion und die endgültige mechanische Bewegung als separate Beobachtungen. Dies verhindert, dass ein Verkabelungs-, Steuermodul- oder Verbindungsfehler mit einem fehlerhaften Ersatzteil verwechselt wird.
Beobachtete Situation |
Empfohlener Check |
Keine Bewegung |
Überprüfen Sie während des Befehls Versorgung, Masse, Sicherung, Relais und Steckerspannung. |
Zieht und lässt dann los |
Überprüfen Sie den Haltekreis und den Steuerungszustand nach dem Anlassen. |
Bewegt sich, aber kein Herunterfahren |
Überprüfen Sie die Einstellung des Kraftstoffhebels und den vollständigen mechanischen Hub. |
Intermittierender Betrieb |
Überprüfen Sie lose Anschlüsse, Korrosion und hitzegeschädigte Kabel. |
Neue Einheit passt nicht |
Stoppen Sie die Installation und überprüfen Sie die Halterung, das Abtriebsende und die OE-Familie erneut. |
Geben Sie den Auftrag erst frei, wenn die elektrischen, mechanischen und Anwendungsnachweise mit der entfernten Baugruppe übereinstimmen.
Genehmigungselement |
Erforderliche Informationen |
OE und Spannung |
4942879; 24V |
Anwendung |
Cummins B3.9-, 4BT-, 4BTA-, B5.9- und 6BT-Motoren |
Fotos entfernter Teile |
Vollständiges Etikett, Anschlussfläche, beide Montageseiten und Ausgangsende |
Messungen |
Lochmitten, Körperabstand, Ruheausgangslänge und Arbeitsweg |
Kommerzielle Details |
Menge, Zielmarkt, Verpackungs- und Kennzeichnungsanforderungen |
4942879 wird hier als 24V abgedeckt. Bestätigen Sie das Ladesystem und das alte Etikett und messen Sie dann die Spannung am Stecker während des Start- oder Stoppbefehls. Eine Batteriebeschreibung allein reicht nicht aus, wenn Wandler, Relais oder frühere Kabelbaumreparaturen möglicherweise die tatsächliche Versorgung verändert haben.
Verwenden Sie 4942879 als erste Kontrolle und vergleichen Sie dann das alte Etikett, die Spannung, die Steckerfläche, die Mitte der Montagelöcher, das Ausgangsende und die Betriebsrichtung. Notieren Sie das Motor- oder Maschinenmodell und die Seriennummer, verwenden Sie jedoch nicht nur den Modellnamen, da Produktionsänderungen zu einer anderen Abschaltvereinbarung führen können.
Nein. Anwendungsdaten grenzen die Kandidatenfamilie ein, während die vollständige Erstausrüstung, Spannung, Halterung, Stecker und Ausgangsgeometrie die Passung festlegen. Produktionsänderungen und vorangegangene Reparaturen können zu mehr als einer Stilllegungsanordnung in derselben Modellreihe führen.
Messen Sie die Spannung am Stecker während des eigentlichen Befehls, nicht nur bei unbelastetem Stromkreis. Überprüfen Sie den Erdungsdurchgang, die Relaiskontakte, den Sicherungszustand und den Steckerwiderstand. Ein normaler Leerlaufmesswert kann unter Last zusammenbrechen, wenn die Anschlüsse korrodiert sind.
Aufgrund von Spiel, falscher Einstellung, Biegung der Halterung oder einem klemmenden Drehpunkt kann der Ausgang möglicherweise nicht den vollen Weg zum Kraftstoffhebel übertragen. Beobachten Sie den Hebel selbst und vergewissern Sie sich, dass er den mechanischen Anschlag erreicht, bevor Sie den elektrischen Aktuator als einzigen Fehler betrachten.
Vergleichen Sie das vollständige Etikett, die Spannung, die Anschlussfläche, die Anzahl der Anschlüsse, die Mitte der Montagelöcher, die Gehäuseausrichtung, das Ausgangsende, die Ruhelänge und den Arbeitsweg. Fügen Sie ein breiteres Installationsfoto bei, das die Pumpe, den Hebel oder den umgebenden Abstand zeigt, da nahegelegene Produktbilder die Geometrie, die über die Montage entscheidet, verdecken können.
Beheben Sie vor der Installation die ursprüngliche Fehlerursache. Überprüfen Sie die Versorgungsspannung, den Zieh-/Haltezeitpunkt, den Verbindungswiderstand, die mechanischen Anschläge, den festen Sitz der Klemmen sowie die Hitze- und Feuchtigkeitseinwirkung. Eine neue Einheit kann schnell ausfallen, wenn die Hochstromstufe weiterhin mit Strom versorgt wird oder der Ausgang seinen vorgesehenen Hub nicht vollenden kann.
Senden Sie die vollständige Referenzgruppe, die bestätigte Spannung, Cummins B3.9-, 4BT-, 4BTA-, B5.9- und 6BT-Motoren, Fotos der ausgebauten Teile, Maße und Bestellmenge für ein montageorientiertes B2B-Angebot.