Elecdurauto는 용 정밀 엔지니어링 터보차저 솔루션을 제공합니다 . Toyota Land Cruiser 4.5L V8 디젤 엔진 고부하, 오프로드 및 상업용 응용 분야에서 흔히 볼 수 있는 으로 개발된 OE 부품 17201-0L040에 대한 직접 장착 터보 교체품 이 장치는 재고 수준의 부스트 압력을 복원하고, 부하 시 스로틀 반응을 향상시키며, 사막을 횡단하든 차량 수리를 관리하든 가혹한 운전 환경에서 성능 무결성을 유지합니다.
에서 제조된 IATF 16949 및 ISO 9001 인증 시설 이 터보 어셈블리에는 내열성 주철 터빈 하우징 , CNC 가공 빌렛 알루미늄 압축기 휠 과 고속 VSR 균형 CHRA 코어가 포함되어 있습니다 . 혹독한 사이클과 극한의 온도를 견딜 수 있도록 제작되어 2008~2021 Toyota Land Cruiser 4.5L 디젤 엔진의 이상적인 터보 교체가 가능합니다. 유틸리티, 군용 및 탐험 플랫폼을 포함한
인코넬 터빈, 단조 알루미늄 압축기
17201-0L040 / 172010L040 / 17201-30160 / 17201-30100 / 17201-30101
일렉두라우토
중국
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
OEM 라벨 및 ODM 사용자 정의 허용
100개
7~15일
50,000 PC/월
개별박스 / 4팩세트 / 대용량 트레이 / 맞춤라벨
VSR 밸런스, 고속 테스트 완료
18개월
1720130160 / 1720130100 / 1720130101 / 17201-3011084
토요타 랜드 크루저/랜드 크루저 200 시리즈/랜드 크루저 VDJ76(4.5L V8 디젤 1VD-FTV)
모델 연도 2012 / 2013 / 2014 / 2015 / 2016 / 2017 / 2018 / 2019 / 2020
| 수량: | |
|---|---|
Toyota Land Cruiser 4.5L V8 디젤용 Elecdurauto의 터보차저는 과중한 작업 시 원래의 토크 전달을 복원하고 안정성을 높이며 열 내구성을 높이기 위해 정밀하게 설계되었습니다. 직접 장착 터보 교체용으로 제작된 OE# 17201-0L040이 포함된 Toyota Land Cruiser 모델의 이 장치는 오프로드 지형에서 상업용 유틸리티에 이르기까지 까다로운 환경에서 OEM 수준의 장착과 안정적인 성능을 보장합니다.
Toyota 4.5L V8 터보 디젤 직접 교체(2008-2021): 4.5L 1VD-FTV 트윈 터보 디젤 엔진이 장착된 Toyota Land Cruiser 200 시리즈용 정밀 엔지니어링 터보차저 업그레이드 - OE 부품 번호 17201-0L040을 직접 교체하도록 설계된 이 장치는 ECU 보정이나 추가 없이 OEM 등급 부속품, 안정적인 스풀업 및 열 복원 성능을 제공합니다. 하드웨어 수정.
사전 보정된 전자 액추에이터: OE 사양과 일치 - 설치 및 이동이 가능하며 재프로그래밍이 필요하지 않습니다.
견고한 구조: 단조 알루미늄 압축기 휠과 주철 터빈 하우징이 장착되어 있어 부하가 걸린 상태에서 장기적인 신뢰성을 보장합니다.
고급 밸런싱 기술: 열 및 고속 동적 밸런싱 모두 진동과 조기 마모를 줄입니다.
글로벌 배출가스 준수: Euro V 및 Tier 4 표준을 충족하여 규제 시장에 이상적입니다.
수출 준비 재고: 제품이 재고로 채워져 있으며 빠른 국제 물류를 통해 배송될 준비가 되어 있습니다.
가치 중심 구매자를 위해 제작됨: 내구성, 장착 및 비용 절감에 중점을 둔 차량 및 도매 구매자에게 이상적입니다.
| 사양 | 설명 |
|---|---|
| 제품명 | 터보차저 어셈블리 |
| 호환 차량 | 2004–2019 Toyota Land Cruiser Prado, Hilux, Fortuner (3.0L 디젤 1KD-FTV 엔진) |
| 부속품 유형 | 직접 볼트 연결식 교체 |
| 상태 | 100% 새로운 브랜드 |
| 크기(L × W × H) | 18.5 × 16.5 × 12.5 인치(예상) |
| 무게 | 7.5kg(16.5파운드)(예상) |
| 액추에이터 포함 | 예 – 전자식 웨이스트게이트 액츄에이터 |
| 냉각방식 | 물 + 오일 냉각 |
| 웨이스트게이트 유형 | 통합 전자 웨이스트게이트 |
| 개스킷/씰 키트 포함 | 예 - 오일 배출 개스킷 포함 |
| 오일 공급 라인 포함 | 아니요 |
| 배기 매니폴드 포함 | 아니요 |
| 배기 브레이크 포함 | 아니요 |
| 온도 센서 포함 | 아니요 |
| 속도 센서 포함 | 아니요 |
| 위치 센서 포함 | 예 – 액추에이터에 통합됨 |
| 기하학 유형 | 고정 지오메트리(순차적 2단계 터보) |
| CHRA(코어 어셈블리) | 교체 가능 카트리지(CHRA) |
| 압축기 휠 | 주조 알루미늄(가정) |
| 압축기 출구 직경 | 50.8mm/2.0인치 (예상) |
| 밸런싱 방법 | VSR 고속 및 열 균형 |
| 방출 규정 준수 | 차량 배기가스 배출 기준(Euro 4/5)을 준수합니다. |
| 모델 | 만들기 | 차체 | 및 트림 | 엔진 및 변속기 |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 토요타 | 랜드 크루저 프라도 | SUV - GX, TX, TZ, VX | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2004 | 토요타 | 하이럭스 | 픽업 - 베이스, SR, SR5 | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2004 | 토요타 | 포츄너 | SUV - 베이스, G, V | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2005 | 토요타 | 랜드 크루저 프라도 | SUV - GX, TX, TZ, VX | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2005 | 토요타 | 하이럭스 | 픽업 - 베이스, SR, SR5 | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2005 | 토요타 | 포츄너 | SUV - 베이스, G, V | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2006 | 토요타 | 랜드 크루저 프라도 | SUV - GX, TX, TZ, VX | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2006 | 토요타 | 하이럭스 | 픽업 - 베이스, SR, SR5 | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2006 | 토요타 | 포츄너 | SUV - 베이스, G, V | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2007 | 토요타 | 랜드 크루저 프라도 | SUV - GX, TX, TZ, VX | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2007 | 토요타 | 하이럭스 | 픽업 - 베이스, SR, SR5 | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2007 | 토요타 | 포츄너 | SUV - 베이스, G, V | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2008 | 토요타 | 랜드 크루저 프라도 | SUV - GX, TX, TZ, VX | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2008 | 토요타 | 하이럭스 | 픽업 - 베이스, SR, SR5 | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2008 | 토요타 | 포츄너 | SUV - 베이스, G, V | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2009 | 토요타 | 랜드 크루저 프라도 | SUV - GX, TX, TZ, VX | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2009 | 토요타 | 하이럭스 | 픽업 - 베이스, SR, SR5 | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2009 | 토요타 | 포츄너 | SUV - 베이스, G, V | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2010 | 토요타 | 랜드 크루저 프라도 | SUV - GX, TX, TX-L, VX, ZX | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2010 | 토요타 | 하이럭스 | 픽업 - 베이스, SR, SR5 | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2010 | 토요타 | 포츄너 | SUV - 베이스, G, V | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2011 | 토요타 | 랜드 크루저 프라도 | SUV - GX, TX, TX-L, VX, ZX | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2011 | 토요타 | 하이럭스 | 픽업 - 베이스, SR, SR5 | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2011 | 토요타 | 포츄너 | SUV - 베이스, G, V | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2012 | 토요타 | 랜드 크루저 프라도 | SUV - GX, TX, TX-L, VX, ZX | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2012 | 토요타 | 하이럭스 | 픽업 - 베이스, SR, SR5 | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2012 | 토요타 | 포츄너 | SUV - 베이스, G, V | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2013 | 토요타 | 랜드 크루저 프라도 | SUV - GX, TX, TX-L, VX, ZX | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2013 | 토요타 | 하이럭스 | 픽업 - 베이스, SR, SR5 | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2013 | 토요타 | 포츄너 | SUV - 베이스, G, V | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2014 | 토요타 | 랜드 크루저 프라도 | SUV - GX, TX, TX-L, VX, ZX | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2014 | 토요타 | 하이럭스 | 픽업 - 베이스, SR, SR5 | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2014 | 토요타 | 포츄너 | SUV - 베이스, G, V | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2015 | 토요타 | 랜드 크루저 프라도 | SUV - GX, TX, TX-L, VX, ZX | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2015 | 토요타 | 하이럭스 | 픽업 - 베이스, SR, SR5 | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2015 | 토요타 | 포츄너 | SUV - 베이스, G, V | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2016 | 토요타 | 랜드 크루저 프라도 | SUV - GX, TX, TX-L, VX, ZX | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2016 | 토요타 | 포츄너 | SUV - 베이스, G, V | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2017 | 토요타 | 랜드 크루저 프라도 | SUV - GX, TX, TX-L, VX, ZX | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2017 | 토요타 | 포츄너 | SUV - 베이스, G, V | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2018 | 토요타 | 랜드 크루저 프라도 | SUV - GX, TX, TX-L, VX, ZX | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2018 | 토요타 | 포츄너 | SUV - 베이스, G, V | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2019 | 토요타 | 랜드 크루저 프라도 | SUV - GX, TX, TX-L, VX, ZX | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
| 2019 | 토요타 | 포츄너 | SUV - 베이스, G, V | 3.0L L4 - 터보차저 디젤 |
Elecdurauto는 OE 부품 번호 모든 Toyota Land Cruiser 터보차저가 대체하도록 특별히 설계된 17201-0L040을 완전히 통합된 제조 및 QC 생태계를 통해 엄격한 OEM 수준 성능 기준을 충족하도록 보장합니다. 내열 주조 터빈 하우징부터 디지털 VSR 균형 CHRA 코어까지 각 장치는 열 내구성 시뮬레이션과 샤프트 속도 검증을 거칩니다.
Elecdurauto는 OE 부품 번호 모든 Toyota Land Cruiser 터보차저가 대체하도록 특별히 설계된 17201-0L040을 완전히 통합된 제조 및 QC 생태계를 통해 엄격한 OEM 수준 성능 기준을 충족하도록 보장합니다. 내열 주조 터빈 하우징부터 디지털 VSR 균형 CHRA 코어까지 각 장치는 열 내구성 시뮬레이션과 샤프트 속도 검증을 거칩니다.
자재 입고 품질 관리
정밀 CNC 가공 클러스터
자동 재료 로딩 선반
3축 CMM 검사
자동 조립 워크스테이션
기능 테스트 및 조립 검증
터보차저 성능 테스트 벤치
Elecdurauto는 터보차저 공급업체 그 이상입니다. 당사는 정밀 제조 파트너 입니다. 글로벌 유통업체, 차량 및 애프터마켓 브랜드가 신뢰하는 세계적 수준의 생산 능력, OEM 수준의 엔지니어링, B2B 요구 사항에 대한 깊은 이해를 바탕으로 우리는 제품 이상의 가치를 제공합니다.
이상 4,500만 달러 총 투자액
연간 생산 능력: 1,000,000개 이상의 완전 터보 및 2,000,000개 CHRA 장치
미국, 영국, 독일, 일본, 스위스 등의 CNC 기계 및 반자동 라인 보유
터보차저 및 핵심부품 첨단 R&D 및 테스트 센터
완전한 디지털 통합(ERP, MES, PLM, CRM, SCM)을 갖춘 EMS 4.0 스마트 팩토리 시스템
포함합니다 . 500개 이상의 터보 모델을 주요 OE 브랜드와 호환되는
지원 소규모 배치, 다중 사양 주문 빠른 배송(영업일 기준 7~15일)으로
빠르게 이동하는 SKU 및 긴급 배송을 위한 안전 재고를 유지합니다.
유연한 배송: 항공, 해상 또는 특급(DHL, FedEx, Maersk)을 통해 Door-to-Door 배송
터보차저는 갖추고 있습니다. 인코넬 터빈 휠 과 단조 알루미늄 압축기를
테스트를 거쳤습니다. 내열성(950°C~1100°C) 및 장기 내구성
배기가스를 줄이고 토크를 높이며 연비를 향상시키도록 설계되었습니다.
국제 수준의 품질로 자동차 및 해양 응용 분야 모두에 이상적
에 따라 제조됨 IATF 16949, ISO 9001, CE, RoHS 인증 표준
원자재부터 최종 밸런스 테스트까지 모든 단계에서 엄격한 QA
OEM 및 개인 라벨 서비스 지원(레이저 로고, QR 추적성, 맞춤형 포장)
1년 무제한 마일리지 보증 및 모든 주문에 무료 QC 보고서 포함
100% 고객지향적 설계 및 역엔지니어링 서비스
특수 소재, 디자인, 성능 업그레이드를 위한 맞춤형 개발
전체 터보 어셈블리부터 개별 구성 요소까지 - 당사는 원스톱 터보 센터 입니다.
예. 이 Toyota Land Cruiser 터보차저 는 OE 번호 에 대한 직접 장착 대체품으로 17201-0L040 , 4.5L 1VD-FTV 트윈 터보 디젤 엔진이 장착된 Land Cruiser 모델용으로 특별히 설계되었습니다. 플러그 앤 플레이 터보 교체입니다 . 2013-2021 Toyota Land Cruiser 구성을 위한 ECU 튜닝이나 하드웨어 수정이 필요하지 않은
낮은 부스트, 연료 소비 증가, 검은 연기, 휘파람 소리 또는 성능 저하와 같은 증상은 터보 성능 저하를 나타낼 수 있습니다. 이는 내부 베어링 마모 또는 웨이스트게이트 고장을 알리는 신호로, Toyota Land Cruiser 4.5L 디젤 엔진의 시기적절한 터보 업그레이드를 촉진하여 토크, 연료 효율성 및 주행성을 복원하는 데 도움이 됩니다.
예. 각 장치에는 사전 설정된 공압 작동기와 필수 개스킷이 함께 제공되므로 쉽고 완전한 설치가 보장됩니다. Land Cruiser 소유자 또는 OE 교체 또는 엔진 재구축을 처리하는 서비스 상점을 위한 포괄적인 터보 키트입니다.
숙련된 기술자의 경우 일반적으로 설치에 4~6시간이 소요됩니다. 단순화하고 차량 가동 중지 시간을 줄이기 위해 선택적 설치 다이어그램과 부품 호환성 지원을 제공합니다 Land Cruiser 터보 교체 프로세스를 .
Elecdurauto는 18개월 무제한 마일리지 보증을 제공합니다. 제조 및 조립 관련 문제를 모두 포함하는 각 Toyota Land Cruiser 터보차저 는 보증 청구 및 국제 추적을 지원하기 위해 고유한 일련 번호 및 QC 인증서와 함께 배송됩니다.
이 터보는 공장 표준에 따라 제작되었지만 라이트 스테이지 1 튜닝 또는 ECU 재프로그래밍을 안전하게 지원할 수 있습니다. 부스트 압력이 권장 한도 내에서 유지되는 경우 오버부스트 실패의 위험 없이 추가 토크를 원하는 오프로더나 차량을 위한 훌륭한 솔루션입니다.
전적으로. 우리는 글로벌 리셀러를 위한 화이트 라벨 포장, 각인된 부품 브랜딩 및 바코드 라벨링을 지원합니다. 귀하가 유통업체이든 전자상거래 판매자이든 이 Toyota Land Cruiser용 터보차저는 소매 또는 도매용으로 준비되어 있습니다.
주문은 영업일 기준 2~5일 이내에 처리되며 DHL, UPS 또는 해상 화물을 통해 배송됩니다. 대부분의 구매자는 받습니다 . Land Cruiser 터보 장치를 지역 및 배송 방법에 따라 영업일 기준 7~15일 이내에
예. Toyota Land Cruiser 터보는 FBA 규격 상자에 포장되어 있으며 스캔 가능한 바코드, OE 참조 번호 및 SKU 라벨이 부착되어 있습니다. 창고로 직접 배송하거나 Amazon, Mercado Libre 또는 Otto를 통해 직송할 수 있습니다.
