2007 Ford F-150 점화 코일은 제공하여 일관된 스파크 에너지를 에 3.0L 및 4.2L V6 엔진 플랫폼 보장합니다 안정적인 연소 와 부드러운 엔진 성능을 . 충족하도록 설계되어 열과 부하 하에서 OE 사양을 제공하므로 오래 지속되는 내구성을 에 이상적입니다. 점화 시스템 교체 의 주행거리가 많 거나 화재가 발생하기 쉬운 차량 .
와 호환되는 OE 부품 번호 1F2U-12029-AC, 1F2Z-12029-AC, 1F2Z-12029-AA, 5F2Z-12029-AD, 5008190, FD498, DG483, DG485 및 DG532 이 점화 코일은 광범위한 Ford, Mazda 및 Mercury 모델 에 적합 합니다 . F-150(2001~2008), Taurus, Ranger, Mustang, Mazda B3000 , Mercury Sable 및 Monterey . 위해 설계되어 안정적인 전압 출력 과 향상된 연비를 보장합니다 . 신뢰할 수 있는 ��화 성능을 다양한 응용 분야에서
1F2U-12029-AC / 5F2Z-12029-AD / DG532 / FD498
구리 권선, PPS 하우징, 실리콘 부트
일렉두라우토
중국
IATF 16949 / ISO 9001 / ISO 14000 / OHSAS 18000
OEM 라벨 및 ODM 사용자 정의 허용
100개
7~15일
50,000 PC/월
개별박스 / 4팩세트 / 대용량 트레이 / 맞춤라벨
고전압 시험기, 코일 저항계, 절연 시험기 등
18개월 / 12,000마일
DG485 / 1F2Z-12029-AC / 1F2Z-12029-AA / 5008190 / DG483
3.0L/4.2L V6 엔진을 사용하는 Ford F-150 모델
모델 연도 2003 / 2004 / 2005 / 2006 / 2007 / 2008
| 유효성: | |
|---|---|
| 수량: | |
제품 설명
일관된 스파크 전달: 다양한 엔진 속도와 온도에서 안정적인 점화를 유지하여 원활한 작동을 보장합니다.
고품질 구리 권선: 에너지 손실을 최소화하면서 우수한 전기 전도성을 보장합니다.
내구성 있는 에폭시 단열재: 열, 습기 및 진동에 저항하여 오랫동안 지속되는 신뢰성을 제공합니다.
OE 레벨 장착: Ford, Mazda 및 Mercury V6 엔진과 호환되는 직접 교체로 쉽게 설치할 수 있습니다.
광범위한 차량 호환성: F-150, Ranger, Mustang, Taurus 및 호환되는 Mercury 및 Mazda 모델에 적합합니다.
엔진 부하 시 신뢰성: 높은 부하와 높은 열 스트레스 조건에서도 안정적인 스파크를 지원합니다.
효율적인 연소 지원: V6 엔진 응용 분야에서 연료 연소를 개선하고 불발을 줄이도록 설계되었습니다.
| 사양 | 설명 |
|---|---|
| 코일 종류 | 트리플 코일 팩 |
| 전압 | 12V DC(공칭) |
| 피크 점화 전압 | 최대 45,000V |
| 스파크 에너지 | 50~60mJ(작동 조건에 따라 다름) |
| 1차 저항 | 0.4 – 0.6Ω |
| 2차 저항 | 9,000Ω |
| 회전율(P:S) | 대략. 1:80 |
| 인덕턴스 | 2.6~4.2mH |
| 전압 상승 시간 | < 1.9kV/μs |
| 작동 온도 | –40°C ~ +135°C |
| 보관 온도 | –40°C ~ +100°C |
| 유체 저항 | 가솔린, 엔진 오일, 브레이크액, 부동액에 대한 내성 |
| 진동 저항 | 최대 55g |
| 하우징 재질 | 에폭시 수지 캡슐화 PPS |
| 장착 유형 | 3 장착 구멍 |
| 장착 하드웨어 포함 | 아니요 |
| 장착 구멍 수량 | 3 |
| 커넥터 성별 | 여성 |
| 터�브랜드와 동일한 표준� | 남성 |
| 터미널 수량 | 4 |
| 터미널 유형 | 잎 |
| 점화 유형 | 대리점 없음 |
| 기름이 가득 | 아니요 |
| 외부 저항기 필요 | 아니요 |
| 패키지 내용 | 점화 코일, 지침서 |
| 코일 와이어 포함 | 아니요 |
| 크기(L×W×H) | 대략. 105mm × 40mm × 65mm (SKU에 따라 조금씩 다름) |
| 무게 | 대략. 350g |
| 적용 가능한 엔진 유형 | 포드 3.0L 및 4.2L V6 가솔린 엔진 |
| 표준 준수 | ISO 9001 / IATF 16949 |
| 만들기 | 모델 | 연도 | 엔진 변위 | 엔진 코드/메모 |
|---|---|---|---|---|
| 포드 | E-150 | 2001년~2003년 | 다양한 | V6 및 V8 엔진 옵션 |
| 포드 | E-250 | 2001년~2003년 | 다양한 | V6 및 V8 엔진 옵션 |
| 포드 | F-150 | 2001년~2008년 | 3.0L / 4.2L V6 | 점화 코일의 주요 부속품 |
| 포드 | F-150 헤리티지 | 2004 | 다양한 | V6 및 V8 엔진 옵션 |
| 포드 | 프리스타 | 2004년~2007년 | 다양한 | V6 엔진 옵션 |
| 포드 | 머스탱 | 2001년~2004년 | 다양한 | V6 및 V8 엔진 옵션 |
| 포드 | 레인저 | 2001년~2008년 | 다양한 | V6 엔진 옵션 |
| 포드 | 황소자리 | 2000년~2007년 | 다양한 | V6 엔진 옵션 |
| 포드 | 윈드스타 | 2001년~2003년 | 다양한 | V6 엔진 옵션 |
| 마즈다 | B3000 | 2001년~2007년 | 다양한 | V6 엔진 옵션 |
| 마즈다 | MPV | 2000년~2001년 | 다양한 | V6 엔진 옵션 |
| 수은 | 쿠거 | 2001년~2002년 | 다양한 | V6 엔진 옵션 |
| 수은 | 몬트레이 | 2004년~2007년 | 다양한 | V6 엔진 옵션 |
| 수은 | 검정색 | 2000년~2005년 | 다양한 | V6 엔진 옵션 |
Elecdurauto 점화 코일은 최대 정밀하게 감긴 구리 권선을 갖추고 있어 제공하는 45,000V의 피크 점화 전압을 3.0L 및 4.2L V6 엔진의 원활한 연소에 필수적인 강력하고 안정적인 스파크를 보장합니다. 코일의 고유전성 에폭시 캡슐화는 탁월한 열 저항을 제공 최대 135°C까지 하고 트럭 엔진 베이에서 흔히 발생하는 습기, 진동 및 화학 물질 노출로부터 보호합니다.
으로 설계된 약 1:80의 권선비 와 0.4~0.6Ω의 3차 저항 이 코일은 전압 전달을 최적화하고 에너지 손실을 최소화합니다. 견고한 설계는 50~60mJ 사이의 안정적인 스파크 에너지 출력고�a> 지원하여 실화를 줄이고 고부하 및 높은 RPM 조건에서 연료 효율을 이상시킵니다. 코일의 내구성이 뛰어난 PPS 하우징 내구성이 뛰어난 PPS 하우징 과 최대 55g의 내진동성은 까다로운 운전 환경에서도 오래 지속되는 성능을 보장합니다.
Elecdurauto 점화 코일은 Ford F-150용 첨단 제조 공정을 사용하여 제작됩니다 강조하는 정밀도와 내구성을 . 각 코일은 엄격한 품질 관리를 거칩니다.포함한 고전압 내구성 테스트 및 열 순환을 까다로운 엔진 조건에서도 일관된 성능을 보장하기 위해
최첨단 생산 장비는 과 결합된 엄격한 검사 프로토콜 모든 점화 코일이 OEM 사양을 충족하거나 초과하도록 보장합니다 . 품질에 대한 이러한 약속은 신뢰할 수 있는 스파크 전달의 , 긴 서비스 수명 과 열, 진동 및 환경 스트레스 에 대한 탁월한 내성을 보장합니다..
자동조립기
ECU 시험기
사출 금형 영역
2차 권취기
쉘 주입 영역
진공 주조 장비
제품 테스트 장비
점화 코일 테스터
기후 테스트 챔버
열충격 챔버
조립 워크숍
종합 성능 테스터


에서는 Elecdurauto 고품질 점화 코일을 제조 및 공급하는 것을 전문으로 합니다 . 2006 Ford F-150 및 광범위한 글로벌 차량 플랫폼 용 당사의 OEM 등급 교체 점화 코일은 30개 이상 국가의 수입업체, 도매업체 및 애프터마켓 브랜드의 신뢰를 받고 있습니다. 소싱하는 경우 Elecdurauto는 가치, 신뢰성 및 서비스를 제공합니다. 대량 점화 코일 공급 , 개인 상표 제품 또는 직접 맞춤 애프터마켓 대안을
로서의 위치를 유지하기 위해 최고의 점화 코일 제조업체 Elecdurauto는 세계적 수준의 기계를 사용하여 운영됩니다.
진공주조장비 – 고순도 수지절연 및 내열성을 위한 장비
자동 권취기 – 안정적인 고– 안정적인 고속 코일 권취 보장
고전압 테스트 시스템 - 100% 제품 안전과 성능 보장
사출 성형기 – 정밀하고 내구성 있는 부품 성형용
또한 우리는 전용 금형 및 사출 작업장을 운영하여 리드 타임을 단축하고 일관성을 더욱 엄격하게 제어할 수 있습니다.
에 대한 전문 지식이 있습니다 . 코일 팩 점화 시스템 Ford, Mazda 및 Mercury V6 엔진용으로 특별히 설계된 사용하는 고급 구리 권선 , 자기 코어 및 고급 에폭시 절연을 이 코일은 안정적인 스파크 에너지를 유지 하고 열적 및 기계적 응력에 저항합니다 . 까다로운 조건에서 장착한 차량에 이상적입니다 . 3.0L 및 4.2L V6 엔진을 여러 Ford 플랫폼에 걸쳐
당사의 생산 시설은 Tier 1 OEM 제조업체 와 중복되어 의 Denso, Bosch, Valeo, Delphi 및 Magneti Marelli 제공할 수 있습니다 . 동등한 품질의 점화 코일을 원래 성능과 일치하는
우리는 OEM 교체 점화 코일 , 브랜드 라벨 맞춤화 와 맞춤형 SKU 개발을 지원합니다. 현지 시장 요구에 맞는
귀하의 브랜드를 강조하고 싶으십니까? 당사 지원합니다 . 개인 상표 점화 코일 생산을 는 귀하의 로고, 포장 및 바코드 지원 배송을 통해
우리는 원자재 검사부터 최종 포장까지 전체 생산 주기를 모든 단계에서 엄격한 점검을 통해 관리합니다.
FMEA 기반 불량 예방
표준화된 린 생산 시스템
공정 안정성 테스트 및 100% 최종 검사
이를 통해 결함률이 낮아지고 , 이 줄어들며 반품 제품 수명이 길어집니다 . 고객의
필요하든 2007 Ford F-150용 점화 코일 100개가 , 혼합 SKU로 구성된 컨테이너 배송이 필요하든 당사 시스템은 다음 사항에 맞게 제작되었습니다.
낮은 MOQ (SKU당 100개 단위)
스톡 코일의 경우 2~5일 내 신속한 배송
OEM 및 맞춤 주문의 경우 리드 타임 15~25일
Amazon FBA / Mercado Libre 포장 지원
표준 MOQ는 점화 코일 대량 주문에 대한 이며 SKU당 100개 , 자동차 부품 도매업체, 지역 유통업체 및 아마존 판매자에게 이상적입니다. 새로운 파트너 또는 평가판 주문의 경우 지원합니다 유연한 MOQ 정책을 . 현재 지원 프로그램에 문의하세요.
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예, Elecdurauto는 OEM 및 ODM 점화 코일 제조를 전문으로 합니다 . 우리는 완벽하게 지원합니다 . 개인 라벨링 , 맞춤형 SKU 포장, 바코드(EAN/UPC) 및 지역별 장착 요구 사항에 맞는 맞춤형 점화 코일 설계를
저희 공장은 인증을 받았습니다 IATF 16949 , ISO/TS 16949:2009 , ISO 9001 , ISO 14001 및 OHSAS 18001 . 이러한 인증은 품질 관리, 환경 제어 및 안전 규정 준수를 보장합니다.글로벌 B2B 점화 코일 유통에 필수적인 엄격한
예. 자동차 부품 수입업체 또는 전자상거래 플랫폼 판매자와 같은 자격을 갖춘 B2B 고객을 위해 당사는 무료 점화 코일 샘플 (배송비만 지불)을 제공하므로 제품 적합성, 품질 및 성능을 테스트할 수 있습니다.
전적으로. Elecdurauto는 바코드 지원 포장 , 재고 통합 및 직송 옵션을 제공합니다. 온라인 판매자를 위한 당사의 코일은 모델 번호와 브랜드가 인쇄된 FBA에 최적화된 소형 상자에 담겨 제공됩니다.
점화 코일 수입업체 및 리셀러를 위해 다음을 제공합니다.
지역 독점 대리점 지원
우선주식배분
공동 브랜드 마케팅 자료
자동차 정비소 및 소매업체를 위한 제품 교육
판매 후 지원 및 보증 관리
모든 점화 코일은 다음을 겪습니다.
고전압 스트레스 테스트
저항 및 절연 점검
진동 및 열주기 테스트
최종 100% 기능 테스트 포장 전
우리는 0.5% 미만의 보증 청구율을 유지합니다. 전 세계 시장에서
Elecdurauto는 에 공급하고 있습니다 . 유럽, , 남미 , , 동남아 , 중동 지역 직수출 및 현지 유통망을 통해 점화코일을 우리는 적극적으로 확장하고 있으며 새로운 파트너를 온보딩하고 있습니다.
각 Elecdurauto 점화 코일은 포함하여 OEM 사양에 맞게 제작되었습니다 Ford F-150 , Ranger 와 같은 인기 모델 과 Taurus를 장착된 3.0L 또는 4.2L V6 엔진이 . 확인 하고 OEM 부품 번호 (예: 1F2U-12029-AC , FD498 , DG483 ) 를 엔진 유형 이나 모델 연도를 확인하세요 . 차량 신청 차트를 참조하거나 정확한 일치를 위해 VIN을 보낼 수도 있습니다.
일반적인 증상으로는 엔진 불발, , 공회전 , 어려움 , , 시동 불량 , 엔진 점검 등이 있습니다 . 이러한 문제가 발생하면 점화 코일을 교체해야 할 때가 된 것일 수 있습니다.
많은 점화 코일, 특히 COP(코일 온 플러그) 유형은 하도록 설계되었습니다 설치가 용이 . 기본 엔진 구성 요소에 익숙하고 올바른 도구가 있으면 DIY 교체를 수행할 수 있습니다. 토크 사양 및 안전 ��침은 항상 차량 서비스 설명서를 참조하세요.
당사의 점화 코일은 위해 설계되었습니다 . 우리는 긴 서비스 수명을 종종 100,000km(60,000마일 이상)를 초과하는 정상적인 작동 조건에서 고급 진공 주조 에폭시 , 수지 절연체 와 고온 와이어 권선을 사용합니다. 내열성과 내구성을 보장하기 위해
모든 Elecdurauto 점화 코일에는 18개월/20,000km 제한 보증이 제공됩니다. 제조 결함에 대해 보증 반품률이 0.5% 미만인 당사 코일은 30개 이상의 국가에서 장기적인 신뢰성을 입증했습니다. 제조 결함.
Elecdurauto 점화 코일은 자연 흡기 가솔린 엔진용으로 설계되었습니다 포함한 Ford 3.0L 및 4.2L V6 플랫폼을 에서 흔히 볼 수 있는 F-150 , Ranger 및 Taurus 모델 . 이 코일은 하이브리드 또는 터보차저 응용 분야용으로 설계되지 않았지만 다른 엔진 유형에 대해 다양한 호환 코일을 사용할 수 있습니다. 하십시오 . 엔진 코드 또는 OE 번호로 당사 카탈로그를 참조 정확한 선택을 위해서는
우리는 글로벌 원자재 소싱 , 첨단 자동화 (예: 로봇 와인딩, 사내 주입)와 전체 테스트 절차를 결합합니다 포함한 고전압, 절연 및 진동 테스트를 . OEM, 차량 및 애프터마켓 고객 전반에 걸쳐 검증된 실적을 보유한 Elecdurauto는 OEM, 차량 및 애프터마켓 클라이언트 신뢰성, 성능 및 규모에 맞는 빠른 리드 타임을 제공합니다.