2007 포드 F-150 점화 코일은 제공하여 일관된 스파크 에너지를 에 대한 3.0L 및 4.2L V6 엔진 플랫폼 보장합니다 안정적인 연소 및 부드러운 엔진 성능을 . 충족하도록 설계된이 기능은 열과 부하에서 OE 사양을 제공하므로 오래 지속되는 내구성을 에 이상적입니다. 점화 시스템 교체 의 고층 또는 오작동이 발생하기 쉬운 차량 .
호환 OE 부품 번호 1F2U-1229-AC, 1F2Z-12Z-129-AC, 1F2Z-1229-AA, 5F2Z-1229-AD, 5008190, FD498, DG483, DG485 및 . DG532 됩니다 와 (2001–2008), 황소 자리, 레인저, 머스탱, 마즈다 B3000 및 머큐리 세이블 및 몬테레이 . 위해 설계된 안정적인 전압 출력 및 개선 된 연료 효율을 보장합니다 . 신뢰할 수있는 점화 성능을 다양한 응용 분야에서
1F2U-12029-AC / 5F2Z-1229-AD / DG532 / FD498
구리 권선, PPS 하우징, 실리콘 부츠
elecdurauto
중국
IATF 16949 / ISO 9001 / ISO 14000 / OHSAS 18000
OEM 레이블 및 ODM 사용자 정의가 허용됩니다
100 개 PC
7-15 일
50,000 PCS / 월
개별 상자 / 4 팩 세트 / 벌크 트레이 / 커스텀 레이블
고전압 테스터, 코일 저항계, 단열재 테스터 등
18 개월 / 12,000 마일
DG485 / 1F2Z-1229-AC / 1F2Z-1229-AA / 5008190 / DG483
3.0L/4.2L V6 엔진을 사용한 FORD F-150 모델
모델 연도 2003 / 2004 / 2005 / 2006 / 2007 / 2008
유효성: | |
---|---|
수량: | |
제품 설명
일관된 스파크 전달 : 원활한 작동을 위해 다양한 엔진 속도와 온도에서 안정적인 점화를 유지합니다.
고품질 구리 권선 : 최소한의 에너지 손실로 우수한 전기 전도성을 보장합니다.
내구성 에폭시 절연 : 오래 지속되는 신뢰성을 위해 열, 수분 및 진동에 저항합니다.
OE 레벨 피트먼트 : Ford, Mazda 및 Mercury V6 엔진과 직접 교체하여 쉽게 설치할 수 있습니다.
넓은 차량 호환성 : F-150, 레인저, 머스탱, 황소 자리 및 호환 수은 및 마즈다 모델에 적합합니다.
엔진 부하에서 신뢰할 수 있습니다 : 무거운 하중 및 높은 열 응력 조건에서 꾸준한 스파크를 지원합니다.
효율적인 연소 기능 : V6 엔진 응용 분야에서 연료 화상을 개선하고 오도가 감소하도록 설계되었습니다.
사양 | 설명 |
---|---|
코일 유형 | 트리플 코일 팩 |
전압 | 12V DC (공칭) |
피크 점화 전압 | 최대 45,000 v |
스파크 에너지 | 50 - 60 MJ (작동 조건에 따라 다름) |
1 차 저항 | 0.4 - 0.6 Ω |
이차 저항 | 9,000 Ω |
회전 비율 (P : S) | 대략 1:80 |
인덕턴스 | 2.6 - 4.2 MH |
전압 상승 시간 | <1.9 kv/µs |
작동 온도 | –40 ° C ~ +135 ° C |
저장 온도 | –40 ° C ~ +100 ° C |
유체 저항 | 휘발유, 엔진 오일, 브레이크 유체 및 부동액에 내성 |
진동 저항 | 최대 55g |
주택 자료 | 에폭시 수지 캡슐화를 갖는 PPS |
장착 유형 | 3 장착 구멍 |
마운팅 하드웨어 포함 | 아니요 |
홀 수량 장착 | 3 |
커넥터 성별 | 여성 |
말기 성별 | 남성 |
말기 수량 | 4 |
터미널 유형 | 잎 |
점화 유형 | 분배기가 없습니다 |
오일 채워진 | 아니요 |
외부 저항이 필요합니다 | 아니요 |
패키지 내용 | 점화 코일, 지침 시트 |
코일 와이어 포함 | 아니요 |
치수 (L × W × H) | 대략 105mm × 40mm × 65mm (SKU에 따라 약간 다양합니다) |
무게 | 대략 350g |
해당 엔진 유형 | 포드 3.0L 및 4.2L V6 가솔린 엔진 |
표준 준수 | ISO 9001 / IATF 16949 |
만들기 | 모델 | 연도 | 엔진 변위 | 엔진 코드 / 노트 |
---|---|---|---|---|
포드 | E-150 | 2001-2003 | 다양한 | V6 및 V8 엔진 옵션 |
포드 | E-250 | 2001-2003 | 다양한 | V6 및 V8 엔진 옵션 |
포드 | F-150 | 2001-2008 | 3.0L / 4.2L V6 | 점화 코일을위한 주요 장애 |
포드 | F-150 유산 | 2004 | 다양한 | V6 및 V8 엔진 옵션 |
포드 | 프리 스타 | 2004–2007 | 다양한 | V6 엔진 옵션 |
포드 | 머스탱 | 2001-2004 | 다양한 | V6 및 V8 엔진 옵션 |
포드 | 레인저 | 2001-2008 | 다양한 | V6 엔진 옵션 |
포드 | 황소 자리 | 2000-2007 | 다양한 | V6 엔진 옵션 |
포드 | 윈드 스타 | 2001-2003 | 다양한 | V6 엔진 옵션 |
마즈다 | B3000 | 2001-2007 | 다양한 | V6 엔진 옵션 |
마즈다 | MPV | 2000-2001 | 다양한 | V6 엔진 옵션 |
수은 | 쿠거 | 2001-2002 | 다양한 | V6 엔진 옵션 |
수은 | 몬트레이 | 2004–2007 | 다양한 | V6 엔진 옵션 |
수은 | 검정색 | 2000-2005 | 다양한 | V6 엔진 옵션 |
ELECDURAUTO 점화 코일은 정밀 상량 구리 권선을 특징으로하여 최대 45,000V 피크 점화 전압을 제공하는 3.0L 및 4.2L V6 엔진의 부드러운 연소에 필수적인 강력하고 안정적인 스파크를 보장합니다. 코일의 고유 전기 에폭시 캡슐화는 우수한 열 저항을 제공하며 최대 135 ° C의 트럭 엔진 베이에서 흔히 볼 수있는 수분, 진동 및 화학적 노출로부터 보호합니다.
으로 설계된 대략 1:80의 턴 비율 과 0.4–0.6 Ω 사이의 1 차 저항 이 코일은 전압 전달을 최적화하고 에너지 손실을 최소화합니다. 강력한 설계는 50 ~ 60 MJ의 안정적인 스파크 에너지 출력을 지원하여 부하 및 높은 RPM 조건에서 오해를 줄이고 연료 효율을 향상시킵니다. 코일의 내구성 PPS 하우징 및 진동 저항은 최대 55g까지 평가되었습니다 .
Elecdurauto 점화 코일은 Ford F-150의 고급 제조 공정을 사용하여 제작됩니다 강조하는 정밀성과 내구성을 . 각 코 코일은 엄격한 품질 관리를 통해 포함하여 고전압 지구력 테스트 및 열 순환 을 까다로운 엔진 조건에서 일관된 성능을 보장합니다.
최첨단 생산 장비는 모든 점화 코일이 과 결합 된 엄격한 검사 프로토콜 충족하거나 초과하도록 보장합니다 OEM 사양을 . 품질에 대한 이러한 헌신은 신뢰할 수있는 불꽃 전달 , 장기 서비스 수명 과 열, 진동 및 환경 스트레스 에 대한 탁월한 저항을 보장합니다..
자동 조립기
ECU 테스트 머신
사출 금형 영역
2 차 권선 기계
쉘 주입 영역
진공 주조 장비
제품 테스트 장비
점화 코일 테스터
기후 테스트 챔버
열 충격 챔버
어셈블리 워크숍
포괄적 인 성능 테스터
에서는 Elecdurauto 고품질 점화 코일 제조 및 공급을 전문으로합니다 . 2006 Ford F-150 및 광범위한 글로벌 차량 플랫폼을 위한 우리의 OEM 등급 교체 점화 코일은 30 개 이상의 국가에서 수입업자, 도매 업체 및 애프터 마켓 브랜드에 의해 신뢰됩니다. 소싱하든 Elecdurauto는 가치, 신뢰성 및 서비스를 제공합니다. 대량 점화 코일 공급 , 개인 라벨 제품 또는 직접 맞춤 애프터 마켓 대안을
로서 우리의 위치를 유지하기 위해 최고의 점화 코일 제조업체 Elecdurauto는 세계적 수준의 기계로 운영됩니다.
진공 주조 장비 -고급 수지 단열재 및 내열 용 장비
자동 와인딩 머신 -안정 및 고속 코일 권선 보장
고전압 테스트 시스템 -100% 제품 안전 및 성능 보장
사출 성형기 - 정확하고 내구성있는 구성 요소 형성
우리는 또한 전용 금형 및 주입 워크샵을 운영하여 리드 타임을 더 빠르게하고 일관성을 더 엄격하게 제어 할 수 있습니다.
전문 지식은 에 있으며 코일 팩 점화 시스템 포드, 마즈다 및 머큐리 V6 엔진을 위해 특별히 설계되었습니다. 사용 하여이 고급 구리 권선 , 자석 코어 와 고급 에폭시 절연을 코일은 안정적인 스파크 에너지를 유지 하고 열 및 기계적 응력에 저항합니다 . 까다로운 조건에서 장착 된 차량에 이상적입니다 . 3.0L 및 4.2L V6 엔진이 여러 Ford 플랫폼에 걸쳐
우리의 생산 시설은 Tier 1 OEM 제조업체 와 겹치며 의 Denso, Bosch, Valeo, Delphi 및 Magneti Marelli 제공합니다 . 동등한 품질의 점화 코일을 원래 성능과 일치하는
우리는 OEM 교체 점화 코일 , 브랜드 라벨 사용자 정의 와 맞춤형 SKU 개발을 지원합니다. 현지 시장 요구에 맞는
브랜딩을 강조하고 싶습니까? 지원합니다 . 개인 라벨 점화 코일 생산을 로고, 포장 및 바코드 준비 배송으로
우리는 모든 단계에서 엄격한 점검을 통해 원자재 검사에서 최종 포장에 이르기까지 전체 생산주기를 관리합니다.
FMEA 기반 결함 방지
표준화 및 린 생산 시스템
프로세스 안정성 테스트 및 100% 최종 검사
이를 통해 결함이 적은 수익률 , 이 줄어들고 . 제품 수명이 길어집니다 고객의
필요하든 2007 년 포드 F-150의 경우 100 개의 점화 코일이 혼합 SKU의 컨테이너 배송이든, 우리 시스템은 다음과 같습니다.
낮은 MOQ (SKU 당 100 대)
재고 코일의 빠른 2-5 일 파견
OEM 및 사용자 정의 주문의 15-25 일 리드 타임
Amazon FBA / Mercado Libre 포장 지원
표준 MOQ는 점화 코일 대량 주문을위한 이며 SKU 당 100 대 자동차 부품 도매 업체, 지역 유통 업체 및 아마존 판매자에게 이상적입니다. 새로운 파트너 또는 시험 주문의 경우, 우리는 유연한 MOQ 정책을 지원합니다 .
재고 점화 코일 모델의 경우 2-5 일 파견을 제공합니다 . 맞춤형 포장, 개인 라벨 코일 또는 대량 주문의 경우 표준 리드 타임은 맞춤형 포장, 개인 라벨 코일 또는 ��량 주문일의 표준 15-25 근무일 입니다. SKU 및 수량에 따라
예, Elecdurauto는 OEM 및 ODM 점화 코일 제조를 전문으로합니다 . 우리는 대한 완전한 지원을 제공합니다 . 개인 라벨링 , 맞춤형 SKU 포장, EAN/UPC (EAN/UPC) 및 지역 적합 요구를위한 맞춤형 점화 코일 설계에
우리의 공장은 인증을 받았습니다 IATF 16949 , ISO/TS 16949 : 2009 , ISO 9001 , ISO 14001 및 OHSAS 18001 . 이 인증은 엄격한 품질 관리, 환경 제어 및 안전 준수를 보장합니다 . 글로벌 B2B 점화 코일 분포를위한 필수품입니다.
예. 자동 부품 수입업자 또는 전자 상거래 플랫폼 판매자와 같은 자격을 갖춘 B2B 클라이언트의 경우 무료 점화 코일 샘플 (배송비 만 지불)을 제공하므로 제품 적합, 품질 및 성능을 테스트 할 수 있습니다.
전적으로. ELECDURAUTO는 바코드 준비 패키징 , 인벤토리 통합 및 DROPSHIPPING 옵션을 제공합니다. 온라인 판매자를위한 코일은 모델 번호와 브랜딩이 인쇄 된 컴팩트 한 FBA 최적의 상자로 제공됩니다.
점화 코일 수입업자 및 리셀러의 경우 다음을 제공합니다.
지역 독점 대행사 지원
우선 순위 재고 할당
공동 브랜드 마케팅 자료
자동차 워크샵 및 소매 업체를위한 제품 교육
애프터 송금 지원 및 보증 관리
모든 점화 코일은 다음과 같습니다.
고전압 응력 테스트
저항 및 단열 검사
진동 및 열 사이클 테스트
최종 100% 기능 테스트 포장 전
우리는 모든 글로벌 시장에서 유지합니다 <0.5% 보증 청구율을 .
ELECDURAUTO SUPPLE는 으로의 점화 코일을 공급합니다 . 유럽 , 남아시아 , 동남아시아 및 중동 직접 수출 및 지역 유통 업체 네트워크를 통해 우리는 적극적으로 확장하고 새로운 파트너를 탑승 할 수 있습니다.
각 Elecdurauto Ignition 코일은 를 포함하여 OEM 사양과 일치하도록 제작되었습니다 Ford F-150 , 레인저 와 같은 인기있는 모델 과 황소 자리 의 3.0L 또는 4.2L V6 엔진 . 교차 확인 하고 OEM 부품 번호 (예 : 1F2U-12029-AC , FD498 , DG483 ) 를 엔진 유형 또는 모델 연도를 확인하십시오 . 또한 차량 응용 프로그램 차트를 참조하거나 정확한 일치를 위해 Vin을 보내도록 할 수도 있습니다.
일반적인 증상으로는 엔진 오용이 발생하여 , 거친 유휴 , 어려움 , 연비가 열악한 과 체크 엔진 조명이 포함됩니다 . 이러한 문제가 발생하면 점화 코일을 교체해야 할 때가 될 수 있습니다.
많은 점화 코일, 특히 COP (Coil-on-Plug) 유형은 수 있도록 설계되었습니다 쉽게 설치할 . 기본 엔진 구성 요소에 익숙하고 올바른 도구가있는 경우 DIY 교체를 수행 할 수 있습니다. 토크 사양 및 안전 지침은 항상 차량 서비스 매뉴얼을 참조하십시오.
우리의 점화 코일은 위해 설계되었으며 , 긴 서비스 수명을 종종 10 만 킬로미터 (60,000 마일)를 초과합니다. 정상적인 작동 조건에서 우리는 고급 진공 주조 에폭시 , 수지 단열재 와 고온 와이어 와인딩을 사용하여 내열성과 내구성을 보장합니다.
모든 Elecdurauto 점화 코일에는 제조 결함을 다루는 제공됩니다 18 개월 / 20,000km 제한 보증이 . 보증 수익률이 0.5%미만으로 30 개 이상의 국가에서 장기 신뢰성이 입증되었습니다. 제조 결함.
ELECDURAUTO IGNITION 코일은 자연적으로 흡인 된 가솔린 엔진을 위해 설계되었습니다 포함하여 자연 흡기 가솔린 엔진 FORD 3.0L 및 4.2L V6 플랫폼을 에서 일반적으로 발견되는 F-150 , 레인저 과 황소 자리 모델을 포함하여 . 이 코일은 하이브리드 또는 터보 차저 애플리케이션을위한 것이 아니지만 다른 다양한 호환 코일을 사용할 수 있습니다. 엔진 유형에는 하십시오 . 엔진 코드 또는 OE 번호 별 카탈로그를 참조 정확한 선택은
우리는 결합합니다 글로벌 원료 소싱 , 고급 자동화 (예 : 로봇 와인딩, 사내 주입)와 전체 테스트 절차를 포함한 고전압, 단열재 및 진동 테스트를 . Elecdurauto는 OEM, Fleet 및 Aftermarket 고객을 통해 입증 된 실적을 보유한 OEM, Fleet 및 애프터 마켓 클라이언트 신뢰성, 성능 및 빠른 리드 타임을 규모로 제공합니다.