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이 점화 코일 (부품 번호: 273002G700 )은 위해 정밀하게 설계되었습니다 직접 교체하기 을 2017 현대 쏘나타 모델 . 원래 장비 사양을 충족하거나 초과하도록 설계된 이 코일은 최적의 스파크 성능 , , 뛰어난 내열성 과 강화된 내구성을 제공합니다. 다양한 운전 조건에서 안정적인 작동을 위해
코일은 고급 절연 소재 와 정밀한 전압 출력을 특징으로 하여 일관된 연소를 보장하고 연료 효율을 향상시키며 배기가스 배출을 줄입니다. 관련 OEM 부품 번호 및 애프터마켓 등가품과 호환되며 차량의 점화 시스템과 완벽한 장착 및 원활한 통합을 제공합니다.
에 참여하든 B2B 자동차 부품 유통 , Amazon FBA 판매 지역 수리점에 공급하든 이 점화 코일은 OEM 등급의 품질 과 안정적인 성능을 제공합니다 경쟁력 있는 가격 으로 . 내구성이 뛰어난 구조와 일관된 성능 덕분에 신뢰할 수 있는 점화 시스템 구성 요소를 찾는 전문 기계공과 DIY 애호가 모두에게 탁월한 선택이 됩니다.
273003F100 / 273013F100 / 273002G700 / 273002G000 / DELPHIGN10568 / DENSO6738310 / UF611 / UF647
구리 권선, PPS 하우징, 실리콘 부트
일렉두라우토
중국
IATF 16949 / ISO 9001 / ISO 14000 / OHSAS 18000
OEM 라벨 및 ODM 사용자 정의 허용
100개
7~15일
50,000 PC/월
개별박스 / 4팩세트 / 대용량 트레이 / 맞춤라벨
고전압 시험기, 코일 저항계, 절연 시험기 등
18개월 / 12,000마일
273003F100 / 273013F100 / 273002G700 / 273002G000 / DELPHIGN10568 / DENSO6738310 / UF611 / UF647
G4KJ 2.4L 엔진을 사용하는 현대 모델
모델 연도 2014 / 2015 / 2016 / 2017 / 2018 / 2019 / 2020/ 2021/ 2022/ 2023/ 2024/ 2025
| 수량: | |
|---|---|
제품 설명
은 273002G700 입니다 정품 OEM(Original Equipment Manufacturer) 점화 코일 위해 특별히 설계된 2017 현대 쏘나타를 . 이 구성 요소는 공장에서 인증된 보장 완벽한 호환성을 하고 원래 성능을 복원하여 현대자동차의 정확한 엔지니어링 사양에 따라 차량이 작동하도록 보장합니다.
인 점화 시스템의 필수적인 부분 이 코일은 배터리 전압을 증폭시켜 에 필요한 고강도 스파크를 생성합니다 최적의 연소 . 으로 정밀한 엔지니어링 제공하여 일관된 스파크를 모든 주행 조건에서 엔진 효율을 직접적으로 지원하고 , 부드러운 가속 과 최대 연비를 제공합니다..
로 제작된 고급 소재 와 고급 단열재 이 점화 코일은 엔진 열의 , 전기적 스트레스 와 지속적인 진동 에 대한 탁월한 저항력을 보여줍니다 . 이 순정 현대 부품을 설치하면 엔진 불발, 공회전 , 가속 , 지연 , 엔진 표시등 활성화 확인 등 일반적인 문제가 효과적으로 해결됩니다 . 완전한 연료 연소를 보장함으로써 배기가스 제어 시스템을 보호 하고 촉매 변환기 손상을 방지합니다 . 이 OEM 교체품을 선택하는 것은 Sonata의 성능 무결성 , 신뢰성 과 제조업체 보증 준수를 유지하기 위한 최적의 솔루션을 나타냅니다..
| 사양 | 설명 |
|---|---|
| 코일 유형 | COP(코일 온 플러그) 점화 |
| 전압 | 12V DC(공칭) |
| 피크 점화 전압 | 최대 45,000V |
| 스파크 에너지 | 50~60mJ(작동 조건에 따라 다름) |
| 1차 저항 | 0.4 – 0.6Ω |
| 2차 저항 | 6,000 – 10,000Ω |
| 회전율(P:S) | 대략. 1:80 |
| 인덕턴스 | 2.6~4.2mH |
| 전압 상승 시간 | < 1.9kV/μs |
| 작동 온도 | –40°C ~ +135°C |
| 보관 온도 | –40°C ~ +100°C |
| 유체 저항 | 가솔린, 엔진 오일, 브레이크액, 부동액에 대한 내성 |
| 진동 저항 | 최대 55g |
| 하우징 재질 | 에폭시 수지 캡슐화 PPS |
| 장착 유형 | 1 장착 구멍 |
| 장착 하드웨어 포함 | 아니요 |
| 장착 구멍 수량 | 1 |
| 커넥터 성별 | 여성 |
| 터미널 성별 | 남성 |
| 터미널 수량 | 4 |
| 터미널 유형 | 잎 |
| 점화 유형 | 전자 |
| 기름이 가득 | 아니요 |
| 외부 저항기 필요 | 아니요 |
| 패키지 내용 | 점화 코일, 지침서 |
| 코일 와이어 포함 | 아니요 |
| 크기(L×W×H) | 대략. 105mm × 40mm × 65mm (SKU에 따라 조금씩 다름) |
| 무게 | 대략. 350g |
| 적용 가능한 엔진 유형 | 2AZ-FE — 자연 흡기 I4 가솔린 |
| 표준 준수 | ISO 9001 / IATF 16949 |
| 제조사 및 모델 | 플랫폼 | 연도 | 엔진 배기량 | 엔진 코드를 사용하는 호환 차량 |
|---|---|---|---|---|
| 토요타 4러너 | N210(수입) | 2002년~2009년 | 4.0L | 1GR |
| 토요타 4러너 | N280(수입) | 2009년~현재 | 2.7L | 2TR |
| 토요타 FJ 크루저 | (수입) | 2006년~2009년 | 4.0L | 1GR |
| 토요타 RAV4 | XA30 | 2008년~2014년 | 2.4L | 2AZ |
| 토요타 아벤시스 | T250(수입) | 2003년~2008년 | 2.0L | 1AZ |
| 토요타 포츄너 | AN160(수입) | 2015년~현재 | 2.7L | 2TR |
| 토요타 포츄너 | AN50/AN60(수입) | 2004년~2015년 | 2.7L | 2TR |
| 토요타 하이럭스 | AN120/AN130 | 2015년~현재 | 2.7L | 2TR-FE |
| 토요타 하이에이스 | (수입) | 2005년~현재 | 2.7L | 2TR |
| 토요타 캠리 | XV40 | 2006년~2010년 | 2.0L | 1AZ |
| 토요타 캠리 | XV40 | 2006년~2007년 | 2.4L | 2AZ |
| 토요타 캠리 하이브리드 | XV40 | 2010년~2011년 | 2.4L 하이브리드 | 3AZ |
| 토요타 캠리 RZ | XV50 | 2011년~2014년 | 2.0L | 1AZ |
| 토요타 캠리 RZ | XV50 | 2014년~2017년 | 2.0L | 6AR |
| 토요타 코스터 | – | 2007년~현재 | 2.7L | 2TR |
| 토요타 코스터 | – | 2013년~현재 | 2.7L | 3TR |
| 토요타 랜드 크루저 | J200 | 2007년~2011년 | 4.0L | 1GR |
| 토요타 랜드 크루저 | J70(수입) | 1984년~현재 | 4.0L | 1GR |
| 토요타 프라도 | J120(수입) | 2002년~2010년 | 2.7L | 2TR |
| 토요타 프라도 | J120(수입) | 2003년~2010년 | 4.0L | 1GR |
| 토요타 프라도 | J150(수입) | 2009년~현재 | 2.7L | 2TR |
| 토요타 타코마 | 2세대(수입) | 2004년~2015년 | 4.0L | 1GR |
| 토요타 타코마 | 3세대(수입) | 2015년~현재 | 2.7L | 2TR-FEI4 |
| 렉서스 RC F | (수입) | 2014년~현재 | 5.0L | 2UR |
고성능 점화 코일 내부에 무엇이 들어 있는지 이해하면 Elecdurauto 점화 코일이 뛰어난 스파크 신뢰성, 내열성 및 긴 서비스 수명을 제공하는 이유를 알 수 있습니다.
Elecdurauto �uto 점화 코일 설계�>� 모든 레이어는 점화 정밀도, 전압 제어및 에너지 효율성 에 최적화되어 있으며, 특히 에너지 효율성 에 최적화되어 있으며, 특히 에서 더욱 그렇습니다. EGR(배출 가스 재순환) EGR(배출 가스 재순환) 및 희박 연소 시스템 연비와 CO2 감소가 필수적인 연비와 CO2 감소가 필수적인
에서는 Elecdurauto 것을 알고 있습니다 . 고성능 점화 �협하지 않는 품질 관리로 끝난다는 그렇기 때문에 우리는 한 �기모든 코일이 OEM 수준의 기대치를 안정적이고 일관되게 충족할 수 있도록 최첨단 생산 장비 와 엄격한 테스트 시스템 에 막대한 투자를 해왔습니다. ~!phoenix_var293_8!~
자동조립기
ECU 시험기
사출 금형 영역
2차 권취기
쉘 주입 영역
진공 주조 장비
제품 테스트 장비
점화 코일 테스터
기후 테스트 챔버
열충격 챔버
조립 워크숍
종합 성능 테스터
에서는 Elecdurauto 고품질 2017 현대 쏘나타 점화 코일 과 다양한 글로벌 차량 플랫폼을 전문적으로 제조 및 공급하고 있습니다. 당사의 OEM 등급 교체 점화 코일은 30개 이상 국가의 수입업체, 도매업체 및 애프터마켓 브랜드의 신뢰를 받고 있습니다. 소싱하는 경우 Elecdurauto는 가치, 신뢰성 및 서비스를 제공합니다. 대량 점화 코일 공급 , 개인 상표 제품 또는 직접 맞춤 애프터마켓 대안을
로서의 위치를 유지하기 위해 최고의 점화 코일 제조업체 Elecdurauto는 세계적 수준의 기계를 사용하여 운영됩니다.
진공주조장비 – 고순도 수지절연 및 내열성을 위한 장비
자동 권취기 – 안정적인 고속 코일 권취 보장
고전압 테스트 시스템 - 100% 제품 안전과 성능 보장
사출 성형기 – 정밀하고 내구성 있는 부품 성형용
또한 우리는 전용 금형 및 사출 작업장을 운영하여 리드 타임을 단축하고 일관성을 더욱 엄격하게 제어할 수 있습니다.
Elecdurauto는 용으로 설계된 고성능 점화 코일 솔루션을 전문으로 합니다 현대 응용 분야 2017 현대 쏘나타 점화 코일을 포함하여 . 의 정밀 점화 성능을 위해 설계된 2.4L 엔진 이 코일은 고온 구리 권선, 단단히 감긴 코어 구조 및 강화된 PPS 하우징을 사용하여 제작되었습니다.
당사의 생산 시설은 Tier 1 OEM 제조업체 와 중복되어 의 Denso, Bosch, Valeo, Delphi 및 Magneti Marelli 제공할 수 있습니다 . 동등한 품질의 점화 코일을 원래 성능과 일치하는
우리는 OEM 교체 점화 코일 , 브랜드 라벨 맞춤화 와 맞춤형 SKU 개발을 지원합니다. 현지 시장 요구에 맞는
귀하의 브랜드를 강조하고 싶으십니까? 당사 ~!phoenix_var322_1!~ 는 귀하의 로고, 포장 및 바코드 지원 배송을 조가 포함됩니다. 유통업체와 수입업체는 일반적으로 여러 세대에 걸쳐 Avalon 엔진을 포괄할 수 있도록 다양한 SKU 범위를 보유하고 있습니다.
우리는 원자재 검사부터 최종 포장까지 전체 생산 주기를 모든 단계에서 엄격한 점검을 통해 관리합니다.
FMEA 기반 불량 예방
표준화된 린 생산 시스템
공정 안정성 테스트 및 100% 최종 검사
이를 통해 결함률이 낮아지고 , 이 줄어들며 반품 제품 수명이 길어집니다 . 고객의
필요하든 2017 현대 쏘나타 점화 코일 100개가 , 혼합 SKU로 구성된 컨테이너 배송이 필요하든, 당사 시스템은 다음 사항에 맞게 구축되었습니다.
낮은 MOQ (SKU당 100개 단위)
스톡 코일의 경우 2~5일 내 신속한 배송
OEM 및 맞춤 주문의 경우 리드 타임 15~25일
Amazon FBA / Mercado Libre 포장 지원
표준 MOQ는 점화 코일 대량 주문에 대한 이며 SKU당 100개 , 자동차 부품 도매업체, 지역 유통업체 및 아마존 판매자에게 이상적입니다. 새로운 파트너 또는 평가판 주문의 경우 지원합니다 유연한 MOQ 정책을 . 현재 지원 프로그램에 문의하세요.
재고가 있는 점화 코일 모델의 경우 2~5일 배송을 제공합니다 . 맞춤형 포장, 개인 상표 코일 또는 대량 주문의 경우 표준 리드 타임은 SKU 및 수량에�따라 표준
예, Elecdurauto는 OEM 및 ODM 점화 코일 제조를 전문으로 합니다 . 우리는 완벽하게 지원합니다 . 개인 라벨링 , 맞춤형 SKU 포장, 바코드(EAN/UPC) 및 지역별 장착 요구 사항에 맞는 맞춤형 점화 코일 설계를
저희 공장은 인증을 받았습니다 IATF 16949 , ISO/TS 16949:2009 , ISO 9001 , ISO 14001 및 OHSAS 18001 . 이러한 인증은 품질 관리, 환경 제어 및 안전 규정 준수를 보장합니다.글로벌 B2B 점화 코일 유통에 필수적인 엄격한
예. 자동차 부품 수입업체 또는 전자상거래 플랫폼 판매자와 같은 자격을 갖춘 B2B 고객을 위해 당사는 무료 점화 코일 샘플 (배송비만 지불)을 제공하므로 제품 적합성, 품질 및 성능을 테스트할 수 있습니다.
전적으로. Elecdurauto는 바코드 지원 포장 , 재고 통합 및 직송 옵션을 제공합니다. 온라인 판매자를 위한 당사의 코일은 모델 번호와 브랜드가 인쇄된 FBA에 최적화된 소형 상자에 담겨 제공됩니다.
점화 코일 수입업체 및 리셀러를 위해 다음을 제공합니다.
지역 독점 대리점 지원
우선주식배분
공동 브랜드 마케팅 자료
자동차 정비소 및 소매업체를 위한 제품 교육
판매 후 지원 및 보증 관리
모든 점화 코일은 다음을 겪습니다.
고전압 스트레스 테스트
저항 및 절연 점검
진동 및 열주기 테스트
최종 100% 기능 테스트 포장 전
우리는 0.5% 미만의 보증 청구율을 유지합니다. 전 세계 시장에서
Elecdurauto는 에 공급하고 있습니다 . 유럽, , 남미 , , 동남아 , 중동 지역 직수출 및 현지 유통망을 통해 점화코일을 우리는 적극적으로 확장하고 있으며 새로운 파트너를 온보딩하고 있습니다.
각 Elecdurauto 점화 코일은 과 같은 인기 모델을 포함하여 OEM 사양에 맞게 제작되었습니다 2017 Hyundai Sonata 2.4L , I X35 2.0L 및 H-1 2.4L . 정확한 호환성을 위해 를 교차 확인하세요 . OEM 부품 번호 (예: 273013F100 , 10568)와 엔진 코드 (예: 306S3 또는 306S3) 또한 당사의 애플리케이션 차트를 참조하거나 확인을 위해 VIN을 당사에 보낼 수도 있습니다.
일반적인 증상으로는 엔진 불발, , 공회전 , 어려움 , , 시동 불량 , 엔진 점검 등이 있습니다 . 이러한 문제가 발생하면 점화 코일을 교체해야 할 때가 된 것일 수 있습니다.
많은 점화 코일, 특히 COP(코일 온 플러그) 유형은 하도록 설계되었습니다 설치가 용이 . 기본 엔진 구성 요소에 익숙하고 올바른 도구가 있으면 DIY 교체를 수행할 수 있습니다. 토크 사양 및 안전 지침은 항상 차량 서비스 설명서를 참조하세요.
당사의 점화 코일은 위해 설계되었습니다 . 우리는 긴 서비스 수명을 종종 100,000km(60,000마일 이상)를 초과하는 정상적인 작동 조건에서 고급 진공 주조 에폭시 , 수지 절연체 와 고온 와이어 권선을 사용합니다. 내열성과 내구성을 보장하기 위해
모든 Elecdurauto 점화 코일에는 18개월/20,000km 제한 보증이 제공됩니다. 제조 결함에 대해 보증 반품률이 0.5% 미만인 당사 코일은 30개 이상의 국가에서 장기적인 신뢰성을 입증했습니다. 제조 결함.
예. 당사의 제품 라인에는 자연 흡기 , 터보차저 및 하이브리드 엔진 코일이 포함됩니다. 2017 현대 쏘나타, H-1, 쏘나타 Fe, IX35를 소싱하는 경우 매칭 코일이 있을 가능성이 높습니다. 엔진 유형이나 OEM 번호별로 전체 카탈로그를 요청하세요.
우리는 글로벌 원자재 소싱 , 첨단 자동화 (예: 로봇 와인딩, 사내 주입)와 전체 테스트 절차를 결합합니다 포함한 고전압, 절연 및 진동 테스트를 . OEM, 차량 및 애프터마켓 고객 전반에 걸쳐 검증된 실적을 보유한 Elecdurauto는 OEM, 차량 및 애프터마켓 클라이언트 신뢰성, 성능 및 규모에 맞는 빠른 리드 타임을 제공합니다.
