Compressor de Ar-Acondicionado para Caminhões: Tipos y Guía de Compra

El compresor es uno de los dos principales componentes del sistema de aire acondicionado de un camión. Ele mantém o fluido refrigerante en circulación y fornece a compresão necesaria para o ciclo de climatização da cabina.

En el mercado de reposición de vehículos pesados, la selección del compresor depende de la aplicación, del código OE , del sistema de funcionamiento y de las características físicas de la pieza. El diámetro y los canales de polia, los puntos de fijación, las conexiones de succión y descarga, el embellecedor y la válvula de control son detalles que deben compararse antes de la compra.

Para importadores, distribuidores y atacadistas de piezas para camiones, identifique correctamente esas configuraciones para evitar cotações incompatíveis y facilitar la organización de pedidos con diferentes referencias.

1. ¿Cómo funciona el compresor de aire acondicionado de un camión?

El compresor recibe el fluido refrigerante bajo presión y se comprime antes de enviarlo al condensador. Este proceso permite que el sistema transfiera el calor de la cabina al ambiente externo.

El circuito de climatización incluye cuatro componentes principales:

El compresor trabaja en conjunto con una correa de funcionamiento, conexiones, mangueiras, dispositivos de control y otros componentes del circuito.

En camiones y autobuses, la configuración del sistema puede variar según el fabricante del vehículo, el motor, la cabina y la capacidad de climatización instalada.

2. ¿Cuáles son los principales tipos de compresores para camiones?

Los compresores utilizados en sistemas de climatización automática presentan diferentes mecanismos de compresión y formas de control. Los modelos de pistón con desplazamiento fijo o variable se encuentran en diversas aplicaciones, además de otras tecnologías asociadas a configuraciones específicas.

Compresor de pistón con deslocamento fijo

O compresor de deslocamento fijo utiliza pistões para comprimir o refrigerante. El prato oscilante mantiene una inclinación definida, determinando o deslocamento volumétrico por rotación.

Em sistemas con embrague electromagnético, o acción puede ser conectado o interrompido conforme a la demanda de refrigeración y control del vehículo.

Características:

• Capacidade volumétrica fija por rotación.

• Construcción con pistones y mecanismo de accionamiento.

• Acción por correia em aplicaciones convencionais.

• Controle el funcionamiento del sistema de climatización.

Compresor de pistón con desplazamiento variable

O compresor de deslocamento varía ajusta o volumen de refrigerante comprimido conforme a la necesidad del sistema.

Nos modelos de prato oscilante variável, a alteração do ângulo do prato modifica o curso dos pistões. A regulagem pode utilizar una válvula de control mecánico o electrónico, conforme al proyecto.

Características:

• Capacidad de compresión ajustable.

• Controle la capacidad de refrigeración.

• Operación adaptada a la demanda del sistema.

• Diferentes configuraciones de válvula y accionamiento.

La válvula de control es uno de los dos puntos más importantes para la identificación de los compresores. Los modelos con carcasas similares pueden utilizar válvulas, conectores y comandos diferentes.

Compresores electricos

Los compresores eléctricos utilizan un motor eléctrico integrado para accionar o mecanismo de compresión. Não dependem de uma polia accionada directamente pela correia do motor a combustão.

São utiliza em aplicaciones específicas de vehículos híbridos y eléctricos.

Sua identificación exige atención a la tensión de alimentación, arquitectura eléctrica, conectores, sistema de control y lubricante especificados.

No hay sustitutos directos de compresores convencidos aficionados por correia.

3. Compresor con embeagem y compresor sin embeagem

A embreagem electromagnética conecta o compresor ao accionamento por correia nos sistemas que utilizan ese mecanismo.

Cuando el sistema solicita refrigeración, una bobina energiza el embrague y transmite el movimiento para el compresor.

En determinadas configuraciones de deslocamento variable, o eixo pode continuar girando mientras la capacidad de compresión está regulada por la válvula de control.

También existen compresores sin montaje electromagnético convencional, con funcionamiento permanente y control interno de la capacidad.

La presencia de una válvula de control no significa que el compresor esté encendido. Os dos recursos precisam ser identificados separadamente.

4. ¿Cómo identificar una polia correta en el compresor?

La polia transmite el movimiento de la correia al compresor. Las diferencias dimensionales pueden comprometer la alineación y la acción del conjunto.

Antes de comprar, compare:

• Diámetro externo: medida total de la polia.

• Número de canais: cantidad de ranhuras para a correia.

• Perfil de la correia: configuración compatible con el funcionamiento del motor.

• Profundidad y posición: distancia entre la cara de la polia y los puntos de referencia del compresor.

• Embreagem: presencia y configuración del conjunto, cuando se aplica.

Uma polia com o mesmo número de canais pode presentar diâmetro ou deslocamento diferente.

Na cotação, envie una fotografía frontal da polia y otro lateral. Estas imágenes ayudan a comparar las dimensiones y la posición del conjunto.

5. Conexões, válvulas y puntos de fijación

Las conexiones y los puntos de montaje deben ser parte de la identificación del compresor.

Conectores de succión y descarga

A la entrada ea saída do refrigerante podem presentar diferencias de posición, formato, diámetro y fijación.

Comparar:

• Posición dos bocais.

• Formato de las conexiones.

• Diâmetro dos encaixes.

• Tipo de vedación.

• Posição dos parafusos ou bridas.

válvula de control

Em compresores de deslocamento variable, una válvula regula la capacidad de compresión conforme al proyecto del sistema.

Verifique:

• Localización de la válvula.

• Formato de la corporación.

• Tipo de conector.

• Número de terminales.

• Configuración de control.

Puntos de fijación

Los soportes deben coincidir con la instalación del motor.

Registre la distancia entre los centros de furos, la posición de los soportes, la cantidad de puntos de fijación y el espacio disponible para polia y conexiones.

Estos detalles son especialmente importantes en aplicaciones de vehículos pesados, quais diferentes motores y configuraciones de cabina que pueden utilizarse conjuntos distintos.

6. Tensión eléctrica: 12V y 24V

En compresores convencionales con embalaje electromagnético, la tensión de la bobina debe corresponder al circuito eléctrico del vehículo.

Como configuraciones de 12V y 24V no deben ser tratados como intercambiables.

Na identificación, verifique:

• Tensión especificada para una bobina.

• La resistencia eléctrica conforme a la documentación del componente.

• Formato y terminales del conector.

• Tipo de comando del sistema.

• Referencia OE del conjunto.

En nuestros compresores eléctricos, la tensión de alimentación pertenece a la arquitectura eléctrica del equipo y debe ser identificada por separado. No se debe clasificar un compresor eléctrico de alta tensión como un compresor convencional de 12V o 24V .

7. ¿O que verificar antes de sustituir un compresor?

Un defecto de un compresor podría estar relacionado con problemas en otros componentes del sistema.

Antes de aprobar una sustitución, verifique:

Cuando hay desgaste interno severo o partículas metálicas en el circuito, una simple instalación de otro compresor no puede resolver el problema.

A limpeza do circuito debe seguir el procedimiento aplicado. Compresores, filtros secadores y válvulas de expansión no son componentes que deban ser tratados como piezas comunes de lavado. Determinados condensadores, especialmente los de flujo paralelo, también pueden requerir sustitución cuando estén contaminados.

8. Óleo y fluido refrigerante: especificaciones importantes

O aceite lubricante circula por el sistema junto con el refrigerante. Sua especificación y cantidad influyen directamente en la lubricación y la vida útil del compresor.

Antes de la instalación, confirme:

• Tipo de aceite indicado para compresor.

• Viscosidad y especificación del fabricante.

• Quantidade de oleo pré-carregada na peça.

• Quantidade total exigida pelo sistema.

• Tipo de refrigerante utilizado.

No existe una cantidad única de aceite para todos los compresores de camión. El volumen depende del modelo del compresor y de la configuración del circuito, incluidos los evaporadores y otros componentes.

R134a y R1234yf, por ejemplo, pueden tener especificaciones propias de servicio. El refrigerante y el aceite deben corresponder a la documentación del sistema.

9. ¿Cómo organizar una compra de compresores para camiones?

Para distribuidores e importadores, una lista organizada por referencia facilita el análisis de aplicaciones y cotação de diferentes modelos.

Incluye fotografías de la etiqueta, la polia, las conexiones y los soportes. Cuando tenga varios modelos, mantenga cada referencia separada en la lista de compra.

Perguntas frecuentes sobre compresores de aire acondicionado para camiones

¿Qué compresor de aire acondicionado se utiliza en camiones?

La configuración depende del vehículo, motor y sistema de climatización. Muchos sistemas convencionales utilizan compresores de pistón accionados por corriente, con desplazamiento fijo o variable. Otras arquitecturas pueden utilizar configuraciones diferentes.

¿Cuál es la diferencia entre el compresor de deslocamento fijo y variable?

El compresor fijo se mantiene desalojado volumétricamente por rotación. La variación ajusta la capacidad de compresión conforme a la demanda del sistema, utilizando un mecanismo de control.

¿Cuál es la diferencia entre el compresor de 12V y 24V ?

En compresores convencionales, la diferencia puede estar en la tensión de la bobina del embrague electromagnético. La tensión debe corresponder al circuito de control del vehículo y a la referencia del componente.

¿Cómo saber si la polia del compresor es compatible?

Compare el diámetro externo, el número de canal, el perfil de la correia, la posición y la profundidad de la polia. A referência OE también debe ser verificada.

¿A válvula de control puede ser diferente entre dos compresores similares?

Sim. Compresores con apariencia similar pueden utilizar válvulas y conectores diferentes. La referencia y la configuración del sistema deben ser comparadas antes de la compra.

¿Es necesario trocar o filtro secador o sustituir o compresor?

La necesidad depende de las condiciones del sistema y del procedimiento especificado para la aplicación. Cuando haya contaminación o determinadas faltas internas, es posible que sea necesaria una sustitución.

¿Qué aceite se debe utilizar sin compresor de camión?

El tipo y la cantidad dependen del compresor y del sistema de climatización. La especificación debe obtenerse en la identificación del componente y en la documentación técnica aplicable.

¿O mismo compresor se puede utilizar en diferentes camiones?

Algunas veces la referencia y la configuración corresponden a las aplicaciones involucradas. Motor, montaje, polia, conexiones, control y especificaciones eléctricas deben ser comparados.

Compresores para camiones: organice sus referencias de compra

Seleccione un compresor para caminar como referencia OE y identifique la configuración instalada.

Polia, embeagem, válvula de control, conexiones y puntos de fijación determinan la correspondencia entre la pieza y la aplicación.

A Elecdura atiende a importadores, distribuidores y atacadistas del mercado de reposição de peças para vehículos pesados.

Envie su lista de referencias, aplicaciones, fotografías y cantidades estimadas para analizar el fornecimento.

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