Visualizzazioni: 0 Autore: Editor del sito Orario di pubblicazione: 2026-11-13 Origine: Sito
Il compressore è uno dei principali componenti del sistema di aria condizionata di un camino. Mantenere il fluido refrigerante in circolazione e fornire la compressione necessaria per il ciclo di climatizzazione della cabina.
Non sul mercato del deposito di veicoli pesanti, la scelta del compressore dipende dall'applicazione, dal codice OE , dal sistema di azionamento e dalle caratteristiche fisiche del pezzo. Diametro e canali della polia, punti di fissaggio, connettori di aspirazione e scarico, copertura e valvola di controllo sono dettagli che è necessario confrontare prima dell'acquisto.
Per importatori, distributori e attaccanti di pezzi per i viaggi, identificare correttamente queste configurazioni per evitare contatti incompatibili e facilitare l'organizzazione delle spedizioni con riferimenti diversi.
Il compressore riceve il fluido refrigerante a bassa pressione eo comprime prima di inviarlo al condensatore. Questo processo consente al sistema di trasferire il calore della cabina all'ambiente esterno.
Il circuito di climatizzazione comprende quattro componenti principali:
Componente |
Função |
|---|---|
Compressore |
Comprimere e muovere il fluido refrigerante |
Condensatore |
Dissipa il calore e favorisce la condensazione del refrigerante |
Dispositivo di espansione |
Ridurre la pressione del refrigerante prima dell'evaporatore |
Evaporatore |
Assorbi il calore dell'aria che circola nella cabina |
Il compressore lavora insieme alla staffa di accensione, ai connettori, ai manuali, ai dispositivi di controllo e ad altri componenti del circuito.
In caminhões e ônibus, la configurazione del sistema può variare in base al produttore del veicolo, al motore, alla cabina e alla capacità di climatizzazione installata.
I compressori utilizzati nei sistemi di climatizzazione automatica presentano diversi meccanismi di compressione e forme di controllo. I modelli di pistone con spostamento fisso o variabile si trovano in diverse applicazioni, mentre altre tecnologie rispondono a configurazioni specifiche.
Il compressore di spostamento fisso utilizza le pistoni per comprimere il refrigerante. Il prato oscillante ha mantenuto un'inclinazione definita, determinando lo spostamento volumetrico dovuto alla rotazione.
Nei sistemi elettromagnetici, l'alimentazione può essere collegata o interrotta in conformità alla richiesta di refrigerazione e al controllo del veicolo.
Caratteristiche:
Capacità volumetrica fissata mediante rotazione.
Costruzione con pistoni e meccanismo di azionamento.
Collegamento tramite correzione alle applicazioni convenzionali.
Controllo del funzionamento del sistema di climatizzazione.
Il compressore di spostamento regola il volume del refrigerante compresso in base alle necessità del sistema.
Nos modelos de prato oscillante variável, a alteração do ângulo do prato modifica o curso dos pistões. La regolazione può utilizzare una valvola di controllo meccanico o elettronico, conforme al progetto.
Caratteristiche:
Capacità di compressione regolata.
Controllo della capacità di refrigerazione.
Funzionamento adattato alla richiesta del sistema.
Diverse configurazioni della valvola e dell'accensione.
La valvola di controllo è uno dei punti più importanti per l'identificazione dei compressori. I modelli con carcasse simili possono utilizzare valvole, connettori e comandi diversi.
I compressori elettrici utilizzano un motore elettrico integrato per azionare il meccanismo di compressione. Non dipendere da una polizza azionata direttamente dalla staffa del motore a combustione.
Vengono utilizzati in applicazioni specifiche per veicoli ibridi ed elettrici.
La sua identificazione richiede attenzione alla tensione di alimentazione, all'architettura elettrica, ai connettori, al sistema di controllo e al lubrificante specifico.
Non sostituire le indicazioni dei compressori convenzionali forniti con la correzione.
L'embreagem elettromagnetica collega il compressore all'attivazione per correggere i sistemi che utilizzano questo meccanismo.
Quando il sistema richiede refrigerazione, la bobina energizza l'embreagem e trasmette il movimento all'olio del compressore.
In determinate configurazioni di spostamento variabile, è possibile continuare a girare mentre la capacità di compressione è regolata dalla valvola di controllo.
Esistono anche compressori senza elettromagnetismo convenzionale, con funzionamento permanente e controllo interno della capacità.
Caratteristica |
Com embreagem |
Sembra convenzionale |
|---|---|---|
Azione |
Embreagem elettromagnetica |
Azione permanente o specifica del progetto |
Polia |
Associata al conjunto de embreagem |
Configurazione propria del compressore |
Controllo |
Azionamento e controllo del sistema |
È possibile utilizzare la valvola di controllo della capacità |
Identificazione |
Bobina, polia e conjunto de embreagem |
Eixo, polia e sistema di controllo |
La presenza di una valvola di controllo non significa, perché solo il compressore seja sem embraagem. Le due risorse devono essere identificate separatamente.
La polia trasmette il movimento della correzione al compressore. Le differenze dimensionali possono compromettere l'allineamento e l'accoppiamento del insieme.
Prima di acquistare, confronta:
Diametro esterno: medida total da polia.
Número de canais: quantità di ranhuras per la correzione.
Profilo della correzione: configurazione compatibile con l'accensione del motore.
Profondità e posizione: distanza tra il volto della polia e i punti di riferimento del compressore.
Embreagem: presenza e configurazione del collegamento, quando applicato.
Una polia come lo stesso numero di Canada può presentare diametri o spostamenti diversi.
Na cotação, envie uma fotografia frontal da polia e outra lateral. Queste immagini aiutano a confrontare le dimensioni e la posizione del insieme.
I collegamenti e i punti di montaggio fanno parte dell'identificazione del compressore.
L'ingresso del refrigerante può presentare differenze di posizione, formato, diametro e fissaggio.
Confrontare:
Posizione delle bocche.
Formato dei collegamenti.
Diametro degli incavi.
Tipo di visione.
Posizione dei parafanghi o delle flange.
Nei compressori a spostamento variabile, la valvola regola la capacità di compressione in conformità al progetto del sistema.
Verifica:
Localizzazione della valvola.
Formato del corpo.
Tipo di connettore.
Numero di terminali.
Configurazione del controllo.
I supporti devono coincidere con l'installazione del motore.
Registrare la distanza tra i centri dei peli, la posizione dei supporti, la quantità di punti di fissaggio e lo spazio disponibile per polia e connessioni.
Questi dettagli sono particolarmente importanti nelle applicazioni su veicoli pesanti, in quanto diversi motori e configurazioni di cabina possono utilizzare insieme diversi.
Nei compressori convenzionali con avvolgimento elettromagnetico, la tensione della bobina deve corrispondere al circuito elettrico del veicolo.
Le configurazioni di 12V e 24V non devono essere trattate come intercambiabili.
Nell'identificazione, verificare:
Tensione specificata per la bobina.
Resistência elétrica conforme a documentação do componente.
Formato e termina del connettore.
Tipo di comando di sistema.
Riferimento OE al collegamento.
Nos compressors elétricos, a tensão de alimentação pertence à arquitetura elétrica do equipamento e deve essere identificato separatamente. Non classificare il compressore elettrico ad alta tensione come compressore convenzionale di 12V o 24V .
Il fallimento di un compressore potrebbe essere correlato a problemi con altri componenti del sistema.
Prima di approvare una sostituzione, verificare:
Articolo |
O cosa verificare |
|---|---|
Compressore originale |
Codice, modello e condizioni |
Correia e polia |
Disgaste, alinhamento e acionamento |
Embreagem |
Azionamento e condizione della bobina quando applicata |
Valvola di controllo |
Riferimento, connettore e funzionamento |
Condensatore |
Condizioni e presenza di contaminazione |
Filtro essiccatore |
Stato e necessità di sostituzione |
Fluido refrigerante |
Tipo specificato per il sistema |
Oleo |
Tipo e quantità richiesta per l'applicazione |
Se all'interno del circuito sono presenti residui o particelle metalliche, la semplice installazione di un altro compressore non può risolvere il problema.
Per pulire il circuito è necessario seguire il procedimento applicato. Compressori, filtri essiccatori e valvole di espansione non sono componenti che devono essere trattati come pezzi comuni di lavaggio. Determinati condensatori, in particolare quelli di flusso parallelo, possono anche essere sostituiti quando contaminati.
L'olio lubrificante circola nel sistema insieme al refrigerante. Le specifiche e la quantità influiscono direttamente sulla lubrificazione e sulla vita utile del compressore.
Prima dell'installazione, confermare:
Tipo di olio indicato per il compressore.
Viscosità e specifiche del produttore.
Quantità di olio pre-caricata nel pezzo.
Quantità totale di umidità del sistema.
Tipo di refrigerante utilizzato.
Non esiste una quantità unica di olio per tutti i compressori della camma. Il volume dipende dal modello del compressore e dalla configurazione del circuito, inclusi evaporatori e altri componenti.
R134a e R1234yf, ad esempio, sono dotati delle specifiche del servizio. Il refrigerante e l'olio devono corrispondere alla documentazione del sistema.
Per distributori e importatori, un elenco organizzato per riferimento facilita l'analisi delle applicazioni e la raccolta di diversi modelli.
Informazioni |
Dati necessari |
|---|---|
Riferimento OE |
Codice originale |
Modello del compressore |
Produttore e numero di riferimento |
Veículo |
Marca, modello e anno |
Motore |
Produttore e identificazione del motore |
Tensão da embreagem |
12V , 24V o la configurazione dell'applicazione |
Polia |
Diametro e numero di Canais |
Conexões |
Aspirazione e scarico |
Controllo |
Valvola e connettore |
Montaggio |
Posizione e distanza tra i furos |
Quantità |
Unità di riferimento |
Imballaggio |
Neutro o marca propria |
Include fotografie dell'etichetta, della polia, dei collegamenti e dei supporti. Quando si passa a vari modelli, mantenere ogni riferimento separato nell'elenco di acquisto.
La configurazione dipende dal veicolo, dal motore e dal sistema di climatizzazione. Molti sistemi convenzionali utilizzano compressori a pistone azionati tramite correzione, con spostamento fisso o variabile. Altre architetture possono utilizzare configurazioni diverse.
Il compressore fisso mantiene il suo spostamento volumetrico tramite rotazione. La regolazione della capacità di compressione è conforme alle esigenze del sistema, utilizzando un meccanismo di controllo.
Nei compressori convenzionali, la differenza può essere la tensione della bobina da parte dell'elettromagnetismo. La tensione deve corrispondere al circuito di controllo del veicolo e al riferimento ai componenti.
Confronta il diametro esterno, il número de canais, il profilo della correzione, la posizione e la profondità della polia. Anche il riferimento OE deve essere verificato.
Sim. I compressori con aspetto semplice possono utilizzare valvole e connettori diversi. Il riferimento e la configurazione del sistema devono essere confrontati prima dell'acquisto.
La necessità dipende dalle condizioni del sistema e dalla procedura specificata per l'applicazione. In caso di contaminazione o di difetti interni, potrebbe essere necessaria la sostituzione.
Il tipo e la quantità dipendono dal compressore e dal sistema di climatizzazione. Le specifiche devono essere ottenute nell'identificazione dei componenti e nella documentazione tecnica applicata.
In quel momento il riferimento e le configurazioni corrispondono alle applicazioni coinvolte. Motore, montaggio, polia, collegamenti, controllo e specifiche elettriche precisam ser comparados.
La selezione di un compressore per il funzionamento avviene tramite il riferimento OE e l'identificazione della configurazione installata.
Polia, embreagem, valvola di controllo, connettori e punti di fissaggio determinano la corrispondenza tra il pezzo e l'applicazione.
Un Elecdura si occupa di importatori, distributori e attaccanti del mercato del deposito di pezzi per veicoli pesanti.
Invia il tuo elenco di riferimenti, applicazioni, fotografie e quantità stimate per l'analisi del rifornimento.
Richiedere un preventivo per il compressore dell'aria condizionata per i caminetti come Elecdura .
Compressore d'aria condizionata per caminhões: tipo e guida all'acquisto
10 Problemi di avviamento diesel a basse temperature e cosa controllare
Come testare al banco un Motorino di avviamento per impieghi gravosi prima dell'installazione
Fornitori di regolatori per alternatori in Cina: una guida all'approvvigionamento per l'acquirente
Costo di sostituzione del carburante Iniettore : confronto tra ricambi, manodopera e preventivi
Come funziona il turbocompressore di un motore diesel nei camion pesanti
Riparazione del motorino di avviamento per autocarri pesanti: quando conviene ripararlo?
Kit di ricostruzione per motorini di avviamento pesanti: cosa controllare prima dell'acquisto
Problemi di avviamento per carichi pesanti: sintomi e diagnosi
Sintomi di guasto del turbocompressore: come identificare la causa principale