Üzemanyagleállító mágnesszelep 1813867C1 2003ES International és Navistar DT466E motorokhoz

1813867C1 üzemanyag-leállító mágnesszelep nemzetközi és Navistar DT466E motorokhoz

Az 1813867C1 elektromos üzemanyag-lekapcsolási vezérlést biztosít az International és a Navistar DT466E motorokhoz. A megbízható cseredöntés egyesíti az OE-referenciát feszültséggel, csatlakozóval, konzollal, rúd- vagy kábelgeometriával és motoroldali összeköttetéssel. A berendezésmodell megfogalmazása szűkíti a keresést, de az eltávolított szerelvény marad a végső méret- és elektromos referencia.

1813867C1 Termékinformáció

Szerelvényvezérlők a 1813867C1-hez

Egyezzen meg a teljes bélyegzett kóddal, mert a tekercselés, a rögzítés, a kapocs és a csatlakozás részletei ugyanazon a családon belül eltérhetnek.

Szervizdiagnózis csere előtt 1813867C1

Az indítás, az indítás, a leállítás és a leállás hiánya miatti panaszok származhatnak a vezetékezésből, a relé logikából, a feszültségesésből, az üzemanyag-kar korlátozottságából vagy magából a mágnesszelepből. Figyelje meg a mozgást a parancs alatt, és mérje meg a betáplálást terhelés alatt, mielőtt az alkatrészt kárhoztatná.

1813867C1 Csere-jóváhagyási ellenőrzőlista

Csak akkor adja fel a rendelést, ha az elektromos, mechanikai és alkalmazási bizonyítékok megegyeznek az eltávolított szerelvényekkel. Az alábbi ellenőrzőlista egyetlen jóváhagyási nyilvántartásban tárolja a flotta, a forgalmazó és a szervizcsapat adatait.

1813867C1 Üzemanyag-elzáró mágnesszelep GYIK

Milyen feszültséget kell megerősíteni a 1813867C1 esetében?

Az 1813867C1 12V-os feszültséggel rendelkezik. Vásárlás előtt ellenőrizze a gép elektromos rendszerét és a régi címkét, majd működés közben mérje meg a feszültséget a csatlakozón. A névleges akkumulátor leírása nem elegendő, ha átalakítók, relék vagy korábbi vezetékjavítások megváltoztatták az áramkört.

A felsorolt ​​motor vagy gépmodell önmagában megerősítheti a 1813867C1-et?

Nem. A motor- és berendezésadatok szűkítik a jelölt családot, míg a teljes OE, a feszültség, a konzol, a csatlakozó és a kimeneti geometria illeszkedést biztosít. A gyártási változtatások és a korábbi javítások több leállási elrendezést is elhelyezhetnek ugyanabban a modelltartományban.

Mit kell tesztelni, ha a 1813867C1 nem mozdul?

Mérje meg a feszültséget a csatlakozón az indítási vagy leállítási parancs során, ne csak terheletlen áramkör mellett. Ellenőrizze a földelés folytonosságát, a reléérintkezőket, a biztosíték állapotát és a csatlakozó ellenállását. A látható 12 V-os vagy 24 V-os feszültség összeomolhat terhelés alatt, ha a kapcsok korrodálódnak.

Miért mozoghat a mágnesszelep, miközben a motor nem áll le?

Előfordulhat, hogy a rúd vagy a kábel nem viszi el a teljes mozgást az üzemanyag-karig a szabad holtjáték, a helytelen beállítás, a konzol elhajlása vagy a kötési forgás miatt. Figyelje meg magát a kart, és ellenőrizze, hogy eléri-e a mechanikus ütközőt, mielőtt az elektromos működtető szerkezetet kezelné egyedüli hibának.

Mit kell összehasonlítani az eltávolított 1813867C1 szerelvénnyel?

Hasonlítsa össze a teljes címkét, a feszültséget, a csatlakozófelületet, a kapcsok számát, a rögzítőfuratok középpontját, a karosszéria tájolását, a kimeneti végét, a nyugalmi hosszt és a szükséges utazást. Adjon hozzá egy szélesebb telepített fényképet, amely a közeli szivattyú vagy összekötő hézagot mutatja; A közeli termékfotók önmagában elrejthetik az illeszkedést meghatározó geometriát.

Hogyan lehet elkerülni az ismétlődő tekercskárosodást csere után?

A telepítés előtt javítsa ki a régi egység meghibásodásának okát. Ellenőrizze a tápfeszültséget, a húzási/tartási időzítést, a rudazat ellenállását, a mechanikus ütközőket, a kapocstömörséget és a hőhatást. Egy új tekercs gyorsan meghibásodhat, ha a húzófokozat feszültség alatt marad, vagy a dugattyú nem tudja végrehajtani a tervezett löketet.

Milyen információkat kell tartalmaznia a forgalmazónak a 1813867C1 RFQ-ban?

Küldje el a 1813867C1 / 2003ES / 480210 számot, megerősített feszültség, International és Navistar DT466E motorok, régi címkék és csatlakozók fényképek, konzol és kimeneti méretek, mennyiség, rendeltetési hely és csomagolási követelmény. A vegyes flottáknak minden feszültséget és konfigurációt külön soron kell feltüntetniük, hogy a műszaki engedély és a raktári címkézés nyomon követhető maradjon.

Kérjen árajánlatot a 1813867C1 számra

Küldje el a teljes OE-csoportot, a megerősített feszültséget, az International és a Navistar DT466E motorokat, az eltávolított alkatrészek fotóit, a méréseket és a rendelési mennyiséget egy szerelvényközpontú B2B árajánlatért.