Nem található termék
Jelenlegi Case IH lefedettségünk középpontjában az FPT Cursor 9 teljesítményt használó A8000, A8800 és A9900 cukornád-betakarító gépek állnak.
A katalógus hivatkozásai között szerepel az 5802728316 és a kapcsolódó turbószámok, az olajhűtéses és a víz- és olajhűtéses konfigurációk egyaránt megtalálhatók az alkalmazáscsaládban.
A vásárlóknak ezért a pontos betakarítógép-modellt és a motor specifikációját kell azonosítaniuk, ahelyett, hogy kizárólag a Case IH márka alapján rendelnék.
A turbófeltöltő hasonló magmérettel vagy külső megjelenéssel rendelkezhet, miközben különböző hűtőfolyadék-nyílásokat, olajcsatlakozásokat, kompresszor kimeneti szögeket vagy turbinaházakat használ.
A nem megfelelő verzió telepítése tömlő-elvezetési problémákat, kipufogógáz-eltolódást vagy nem megfelelő töltési viselkedést okozhat betakarítási terhelés alatt.
A kereszthivatkozás elkészítése előtt küldjön fényképeket az eltávolított turbó mindkét oldaláról, és jegyezze fel, hogy hűtőfolyadék-vezetékek vannak-e felszerelve.
Adja meg a gép modelljét, a motor modelljét, a motor sorozatszámát, a turbószámot, az OE-számot, a szükséges mennyiséget, a célországot és a kívánt szállítási ütemtervet.
Ha az 5802728316-ot használja referenciaként, adja meg, hogy az eredeti egységből, szervizdokumentumból vagy korábbi szállítói számlából olvasta-e ki.
Ez a megkülönböztetés segít elkerülni, hogy ellenőrizetlen számot vigyünk az árajánlatba.
Igen, ahol a műszaki referenciákat külön megerősítik.
Áttekintett beszállítói hálózatunk szélesebb mezőgazdasági és ipari lefedettséget támogat, ami csökkentheti az importőrök és mezőgazdasági alkatrészforgalmazók által igénybe vett szállítók számát.
Továbbra is minden turbófeltöltő-sorozatot a saját OE-számához és a motoradatokhoz kötünk, így a márkák közötti vásárlás nem válik az alkalmazások közötti találgatásokká.
Gondosan ellenőrizze a levegőszűrő rendszert, mert a poros terepi viszonyok felgyorsíthatják a kompresszor kopását és az idegen tárgyak károsodását.
Tisztítsa meg vagy cserélje ki a szűkült olajvezetékeket, ellenőrizze a töltőlevegő-hűtőt és a tömlőket, és győződjön meg arról, hogy a kipufogógáz hőmérséklete vagy az üzemanyag-ellátás hibái nem okozták az eredeti hibát.
A csereturbó feltöltése és az FPT motor szervizelésének követése elengedhetetlen az első indítás előtt.