Mely nemzetközi teherautó- és buszmotorok képviseltetik magukat?
A jelenlegi kínálat magában foglalja a nemzetközi DT466 / I313 alkalmazásokat, a kiválasztott Detroit Diesel Series 60 EGR teherautókat és egy nemzetközi buszreferenciát.
A katalóguspárok a következők: 751400 / 1826344C91, 758204 / 23534361 és 179030 / 5010569R91.
Mivel ezek a számok különböző motorplatformokhoz tartoznak, a járműmárka nem megfelelő kiválasztási módszer.
Mi különbözteti meg a DT466 turbó-lekérdezést a Series 60-as lekérdezéstől?
A DT466 kérésnek tartalmaznia kell a motor nemzetközi sorozatszámát, a lóerőt, a kibocsátási évet és a Navistar OE hivatkozását.
A Series 60 kérésnek tartalmaznia kell a Detroit Diesel motor adatait, lökettérfogat-, DDEC- vagy emissziós információkat, valamint az eredeti turbószámot.
A kompresszor- és turbinaházat, a szelepet vagy a működtetőt, valamint a kipufogócsatlakozást össze kell hasonlítani a megfelelő motorcsaládon belül.
Hogyan kell leírni egy nemzetközi buszos alkalmazást?
Adja meg a busz alváz modelljét, motormodelljét, évszámát és szervizszámát, ne csak a flotta karosszériájának nevét.
A buszok csomagolása és kipufogógáz-elvezetése eltérhet az autópályás teherautóktól.
Mi segít a forgalmazónak csökkenteni a hibás alkatrészek visszaküldését?
Építse fel a rendelési listát teljes OE és turbószámok köré, majd csatoljon egy referenciafotó-készletet minden bizonytalan sorhoz.
A készletkódok hozzárendelése előtt válassza el a vizuálisan hasonló egységeket működtető, karima, kimeneti irány és motor sorozattartomány szerint.
Az Elecdurauto segíthet a lista áttekintésében, és a forgalmazó piaci és rendelési terve alapján kínálati lehetőségeket javasol.
Mely hibák utánozhatják a meghibásodott kamion turbófeltöltőt?
A töltőlevegő-szivárgás, a kipufogógáz-szivárgás, a szívóerő-korlátozás, a beragadt vezérlőmechanizmusok, az érzékelőhibák, a túlzott forgattyúsháznyomás és az üzemanyag-ellátási problémák mind-mind alacsony töltési vagy füstös panaszokat okozhatnak.
Olvassa el a motorhiba történetét, és ellenőrizze az olajáramlást, mielőtt elítéli a turbót.
Új egységet csak a szennyeződés és a rendszerkorlátozások kijavítása után szabad telepíteni.
