どの国際的なトラックとバスのエンジンが代表されていますか?
現在の範囲には、国際 DT466 / I313 アプリケーション、特定のデトロイト ディーゼル シリーズ 60 EGR トラック、および国際バス リファレンスが含まれています。
カタログのペアには、751400 / 1826344C91、758204 / 23534361、および 179030 / 5010569R91 が含まれます。
これらの数値は異なるエンジン プラットフォームに属しているため、車両のブランドは適切な選択方法ではありません。
DT466 ターボに関する問い合わせとシリーズ 60 に関する問い合わせの違いは何ですか?
DT466 リクエストには、国際エンジン シリアル番号、馬力定格、排出年、Navistar OE リファレンスを含める必要があります。
シリーズ 60 のリクエストには、デトロイト ディーゼル エンジン データ、排気量、DDEC または排出情報、および元のターボ番号が含まれている必要があります。
コンプレッサーとタービンのハウジング、ウエストゲートまたはアクチュエーター、排気接続は、正しいエンジン ファミリ内で比較する必要があります。
国際バスの申し込みはどのように記載すればよいですか?
フリートの車体名だけを使用するのではなく、バスのシャーシのモデル、エンジンのモデル、年式、サービス番号を含めてください。
バスの設置は、パッケージングや排気経路の点で高速道路トラックとは異なる場合があります。
販売代理店が間違った部品の返品を減らすには何が役立ちますか?
完全な OE 番号とターボ番号を中心に注文リストを作成し、不確かなラインごとに 1 枚の参考写真セットを添付します。
在庫コードを割り当てる前に、見た目が似ているユニットをアクチュエータ、フランジ、出口方向、エンジンのシリアル範囲ごとに分離します。
Elecdurauto はリストを確認し、販売代理店の市場と注文計画に基づいて供給の選択肢を提案するのに役立ちます。
故障したトラックのターボチャージャーを模倣できる欠陥はどれですか?
給気漏れ、排気漏れ、吸気制限、固着制御機構、センサーの故障、過剰なクランクケース圧力、燃料供給の問題はすべて、低ブーストや煙に関する苦情を引き起こす可能性があります。
ターボを非難する前に、エンジンの故障履歴を読み、オイルの流れを検査してください。
新しいユニットは、汚染とシステム制限が修正された後にのみ設置してください。
