このカテゴリにはどの MWM 搭載車両が含まれますか?
現在のカタログには、MWM DT570 エンジンを使用するフォルクスワーゲン 19.370 および 25.370 トラックに加え、MWM 6.12 TCE ファミリに関連付けられた Volvo VM220 および VM330 アプリケーションが含まれています。
これらの車両は、さまざまな車両ブランドの MWM エンジン テクノロジーを使用しています。
したがって、正しいカテゴリは、エンジンと取り付けられているターボチャージャーの仕様の両方によって決まります。
MWM 可変ジオメトリ ターボでは何を確認する必要がありますか?
完全なターボ番号と OE 番号、アクチュエータのタイプ、電気コネクタ、ベーン機構、ハウジングの向き、排出レベルを特定します。
両方が MWM を搭載しているというだけの理由で、VW DT570 トラック用のターボが Volvo VM の設置に適合するとは考えないでください。
エンジンの定格と車両の制御戦略によって、VGT のキャリブレーションと完全な組み立てが変化する可能性があります。
アクチュエーターは再利用できますか？
その決定は、正確なターボのバージョン、アクチュエータの状態、および校正手順によって異なります。
アクチュエータ番号と障害情報を送信して、ユニットにアクチュエータが付属しているかどうか、およびどのようなセットアップが必要かを見積書に記載できるようにします。
車両モデル、シャーシまたは VIN データ、MWM エンジン コードとシリアル番号、ターボと OE 番号、数量、およびローカル アプリケーション ノートを提供します。
Elecdurauto は、確認済みの VW、ボルボ、その他の地域の大型車両のリファレンスを組み合わせて、さまざまな市場レベルの供給オプションを比較できます。
行ごとの証拠は、カタログの作成と受信検査に引き続き利用できます。
VGT を交換する前に除外すべき障害はどれですか?
エンジンの故障コードを読み取り、アクチュエーターの動き、配線、ベーンの自由度、ブーストホース、排気漏れ、センサー信号をテストします。
オイル供給、オイルドレン、クランクケース圧力、エアフィルターもチェックしてください。
制御または煤の問題は、機械的なターボの故障を模倣する可能性があるため、診断は完全な空気管理システムをカバーする必要があります。
