23300-97077 RF8 nagy teljesítményű indítómotor 24 V 8,5 kW 11T Nissan UD CW54, CD54, RA53 teherautókhoz

Az Elecdurauto indítómotor beszállító gyárában és a fejlett felszerelésekben

Az Elecdurautonál minden termék alkatrészeit szigorúan ellenőrzik, hogy biztosítsák a termékek minőségét.

Az új terméksorozatoknak mindenféle tesztet el kell végezniük az SOP-ba való belépés előtt, mint például a DV teljesítményteszt, a környezeti teszt, az elektromágneses vibrációs teszt, az állóképességi teszt.

Hogyan gyártja az Elecdurauto indítómotor szállítója az egyes egységeket?

Az Elecdurautonál minden önindítót szigorú szabványok szerint gyártanak a teljesen integrált gyártási folyamatunk révén. A szigorúan ellenőrzött nyersanyagoktól a precíziós megmunkálásig és az automatizált összeszerelésig minden lépést a következetesség és a teljesítmény érdekében optimalizáltunk. Minden egység dinamikus tesztelésen megy keresztül, hogy biztosítsa a páratlan megbízhatóságot – mind az OEM-specifikációk, mind az utángyártott követelményeknek megfelelve.

Minőségi tanúsítvánnyal rendelkező indítómotor-szállító a globális OEM- és forgalmazói piacokon

Az OEM-ek és a nagy forgalmazók szállításában szerzett széleskörű tapasztalattal az Elecdurauto megérti, mit jelent valójában a globális megfelelés. Indítómotorjaink testreszabhatók, hogy megfeleljenek az Ön régiójában előírt tanúsítványoknak és szabályozási szabványoknak – legyen szó CE Európáról, E-Mark az autóelektronikára, INMETRO Brazíliára vagy GCC megfelelőség a Közel-Keleten.

Amit kínálunk:

• ISO/IATF 16949 tanúsítvánnyal rendelkező gyártás

• ISO 14001 környezetvédelmi és biztonsági megfelelőség

• Opcionális CE, RoHS, E-Mark, REACH, INMETRO és mások

• Laboratóriumi tesztelési partnerségek az elektromágneses kompatibilitás (EMC), a tartósság, a zaj és rezgés stb.

• Testreszabott címkézés és dokumentáció az import/export követelményeinek megfelelően

A vezető piacok megbízásából:

Latin-Amerikától Európáig, Délkelet-Ázsiától a Közel-Keletig az Elecdurauto lokalizált megoldásokkal és igény szerinti megfelelőségi támogatással segített partnereinek az igényes piacokra való belépés egyszerűsítésében.

• Segítségre van szüksége az országában érvényes új minősítés megszerzéséhez?

• Szeretné saját termékcsaládját megfelelőségi garanciákkal felszerelni?

Korábban is megtettük – és készek vagyunk megtenni Ön helyett.

OEM Project Case az Elecdurauto indítómotor szállítótól globális márkák számára

Az Elecdurautonál büszkék vagyunk arra, hogy nem csak kezdőket szállítunk – teljes körű megoldásokat kínálunk ügyfeleink pontos igényeire szabva. Megbízható OEM-beszállítóként a kezdők számára hosszú távú partneri kapcsolatokat építettünk ki a precíziós tervezés, az érzékeny szolgáltatás és az értéknövelt támogatás kombinálásával.

A kezdeti tervezési együttműködéstől a végső szállításig biztosítjuk, hogy minden indító megfeleljen a szigorú OEM-előírásoknak, miközben optimalizálja a teljesítményt és a tartósságot. Csapatunk szorosan együttműködik az ügyfelekkel a csomagolás finomítása, a logisztika ésszerűsítése, sőt a termékfejlesztésben való segítségnyújtás érdekében is – ezzel biztosítva a zökkenőmentes integrációt gyártósoraikra.

Az Elecdurauto indítómotor beszállítói OElvény részletes belső részekkel és kesztyűs ha

Megbízható alkatrésze az indítómotor-ellátáshoz

Az Elecdurauto Kína vezető elektromos autóalkatrész-gyártóinak erőteljes hálózatát fogja össze, hogy páratlan hatékonysággal szolgálja ki a globális vásárlókat.

Stratégiai beszerzési partnereként a következőket kínáljuk:

• Versenyképes gyári árak

• A termék minősége megfelel a nemzetközi márkáknak

• Teljes körű támogatás az üzemanyag- és az új energiafelhasználású járművek szegmenseiben

Az OE-kompatibilis indítómotoroktól az egyedi fejlesztésű egységekig az Elecdurauto megbízható ellátási lánchoz való hozzáférést és rugalmas gyártási képességet biztosít a nagykereskedőknek, a forgalmazóknak és az OEM vásárlóknak.

Miért választják az iparági vezetők az Elecdurautot?

K+F erő – az üzemanyagtól az elektromos járművekig

• Országos szintű high-tech vállalkozás a motorrendszerek innovációjára összpontosított

• 300 millió ¥+ K+F beruházás az ICE, BEV, HEV, REEV platformokon

Fejlett gyártási képesség

• Modern gyártóközpontok a GMW Global & CINA szabványoknak megfelelően

• Teljes folyamatautomatizálás valós idejű minőségellenőrzéssel, intelligens raktározással és digitális vizualizációval

• Iparágvezető egysoros kimeneti kapacitás

Precíziós folyamatmérnökség

• A Six Sigma és a lean termelési elvekre épül

• Intelligens frissítés a hagyományosról a digitalizált gyártásra

• Bonyolult folyamatokra képes: körhuzalos állórészek, nagy sűrűségű generátorok, IPX4/IP67 védelmi fokozatú indítók

Átfogó minőségbiztosítás

• Teljes IATF 16949, ISO 14001 megfelelőség

• Házon belüli tesztelés: teljesítmény, NVH, életciklus (kivéve EMC)

• A legjobb OEM-ek tanúsítása: GMW, Chery, JAC, Foton, Caterpillar

• Életciklus érvényesítés: 45 000-350 000 ciklus start-stop rendszerek esetén

Nagy kapacitás és termékválaszték

• Indítómotor digitális összeszerelő sor: 2 millió darab/év

• Rotorgyártás: 3 millió darab/év

• Lapos huzalos állórészek/rotorok: 250 000 db/év

• Körhuzalos motorok: 240 000 db/év

• Indítószerelvény teljes kapacitása: 600.000 db/év

23300-97077 RF8 indítómotor B2B GYIK forgalmazóknak és importőröknek

1. A 23300-97077 a fő OE száma ennek az indítómotornak?

Igen. Ennél a termékkonfigurációnál a 23300-97077 fő OE-referenciaként szolgál az oldal elnevezéséhez, a keresőoptimalizáláshoz és a vásárló azonosításához. A további hivatkozások, például a 23300-97061 és a 23300-97064 segítenek az importőröknek és a forgalmazóknak a régi készletek, a beszállítói árajánlatok és a műhelyigények keresztellenőrzésében.

2. Miben különbözik ez az RF8 indítómotor-lista a szélesebb 24 V-os indítómotor-listától?

A fő különbség az, hogy ezt a modellt egy köré írták adott Nissan RF8 nehézteherautó csereigénye , nem pedig egy általános 24 V-os indítókeresőre. Az ebbe a szegmensbe tartozó vásárlókat általában érdekli, az OE-szám pontossága, a motor egyezése, a fogaskerekek fogszáma, a fogaskerék átmérője és az elköteleződés mérete mielőtt a szélesebb családnévvel foglalkoznának. Ez hasznosabbá teszi a teherautóalkatrész-nagykereskedők, a flottatámogató beszállítók és a javítási csatornákat vásárlók számára.

3. Ez az indító is egyezik a Hitachi és a Sawafuji referenciákkal?

Igen, az Ön által megadott adatok alapján erre a modellre kereszthivatkozás lehet Hitachi S210-50, S210-69, S210-70, S210-75B és Sawafuji 0350-602-0020, 0301-702-0220, 0300-310 . A gyakorlati B2B beszerzésben ezek a másodlagos referenciák hasznosak, amikor az ügyfelek régi címkéket, vegyes készletnyilvántartásokat vagy helyi újraépítési számokat küldenek a tiszta OE szám helyett.

4. Milyen technikai szempontokat kell megerősítenie a vásárlóknak rendelés előtt?

Tömeges rendelés leadása előtt a vásárlóknak meg kell erősíteniük legalább a következő pontokat: 24 V feszültség, 8,5 kW teljesítmény, 11 fogas fogaskerék, 49 mm-es fogaskerék külső átmérője, 122 mm-es csatlakozás , valamint az eredeti indítófotók és a telepítési elrendezés. Ez különösen azért fontos, mert az ugyanazon RF8 család körüli nyilvános piaci listák néha kiemelik a közeli hivatkozásokat, mint például a 23300-97505, 23300-97507 és 23300-97509 , ami azt mutatja, hogy az RF8 iránti kereslet több egymást átfedő utópiaci szám alatt is megjelenhet.

5. Milyen típusú vásárlók szoktak vásárolni ezt a 23300-97077 indítómotort?

A tipikus vásárlók közé tartoznak a nehéz teherautó-alkatrészek nagykereskedői, a regionális importőrök, a flottakarbantartó beszállítók, a motorfelújítók és a teherautó-javító alkatrész-forgalmazók . Ez a modell általában jobban megfelel az ügyfelek számára, akik stabil készletezési programokat építenek vagy ismétlődő műhelyigényeket szolgálnak ki, nem pedig egyszeri kiskereskedelmi csererendeléseket.

6. Alkalmas-e ez az önindító a Latin-Amerika, Észak-Amerika és a Közel-Kelet regionális utópiaci keresletére?

Igen. Az ilyen típusú Nissan UD teherautó-indítómotorok jól illeszkednek azokra a piacokra, ahol még mindig gyakoriak a régebbi nehéz teherautó-platformok, a műhelyjavítások és a vegyes referencia beszerzés. Ezekben a régiókban a kereszthivatkozás támogatása, a tömeges csomagolás konzisztenciája és a gyors OE-egyeztetés gyakran ugyanolyan fontos, mint az ár.

7. Támogathatja a semleges csomagolást vagy a saját márkás csomagolást a 23300-97077 számon?

Igen. Az Elecdurauto támogatja a semleges exportcsomagolást a szabványos nagykereskedelmi rendelésekhez és a saját márkás csomagolást a saját utópiaci márkaprogramjaikat építő ügyfelek számára. A márkás rendeléseknél a vevők általában előre megosztják a logófájlokat, a címkekövetelményeket, a kartongrafikákat és a célmennyiséget.

8. Mi a szabvány MOQ ehhez a 23300-97077 RF8 indítómotorhoz?

A standard MOQ ehhez a modellhez 50 db . Azon vásárlók számára, akik új piacot fejlesztenek ki, vagy több Nissan teherautó-indítóreferenciát kombinálnak egy szállítmányban, a vegyes rakodási megbeszélések a teljes rendelési struktúra és a csomagolási követelmények alapján is áttekinthetők.

9. Hogyan kell a vásárlóknak kezelniük az illeszkedés ellenőrzését, ha az ügyfelek vegyes hivatkozási számokat küldenek?

A legbiztonságosabb módszer a összegyűjtése fő OE szám, a motormodell, a járműmodell, az eredeti indító típustábla és a teljes látószögű termékfotók . A régebbi teherautó-utángyártott csatornákban ugyanaz a kereslet OE-számmal, Hitachi-számmal, Sawafuji-számmal vagy műhelygyorsítással írható le. A fotóalapú áttekintés segít csökkenteni a tömeges gyártás vagy konténerbetöltés előtti vásárlási hibákat.

10. Támogathatja-e az Elecdurauto a hosszú távú ellátási programokat a Nissan UD nagy teljesítményű indítómotorok iránt?

Igen. A teherautó-flottákat, újjáépítési csatornákat vagy nemzeti elosztói hálózatokat kiszolgáló ügyfelek számára az Elecdurauto támogatja a folyamatos nagykereskedelmi ellátást, a kereszthivatkozási segítséget, a stabil exportcsomagolást és a projektalapú beszerzési koordinációt . Ez különösen akkor hasznos, ha a vásárlóknak ismételt beszerzésre van szükségük régebbi, de még aktív haszongépjármű-platformokhoz.