A jelenlegi katalógusban FH12 teherautók D12A vagy D12C motorokkal, FH13 teherautók D13A Euro 3 vagy Euro 5 motorokkal, valamint VM220 / VM330 teherautók MWM teljesítményű.
Ezenkívül bizonyos L70, L80, L90 és L100 kerekes rakodókat, valamint ipari alkalmazásokat is magában foglal.
A teherautó- és építőipari gépek turbófeltöltőit külön csoportokként vizsgálják, még akkor is, ha ugyanazon Volvo márka alatt jelennek meg.
Adja meg a teherautó modelljét, a D12 vagy D13 motorkódot, a károsanyag-kibocsátási szintet, az alvázra vonatkozó információkat, a turbószámot és a Volvo OE-számát.
Hasonlítsa össze a működtető szerkezetet vagy a zárószelepet, az érzékelő csatlakozásait, a kompresszorházat, a turbina kimenetét, az olaj- és hűtőfolyadék-nyílásokat és a szervizszám előzményeit.
A D12C hivatkozást nem szabad a D13A Euro 5 vizsgálatba bevinni kifejezett kereszthivatkozási bizonyíték nélkül.
A Volvo alvázon kívül azonosítsa az MWM motormodell és a VGT működtetőelem részleteit.
A VM220 és VM330 bejegyzések az FH sorozatú teherautóktól eltérő motor- és vezérlési környezethez tartoznak.
Küldje el a rakodó pontos modelljét és sorozatát, a motorlemezt, az eredeti turbócímkét és a beépített helyzetről készült fényképeket.
A terepjáró házak, az olajvezetékek és a kipufogógáz iránya eltérhet a közúti járművek egységeitől még akkor is, ha a turbóváz hasonlónak tűnik.
A por expozícióját és a gép munkaciklusát is figyelembe kell venni az eredeti hiba diagnosztizálása során.
A kereslet szétválasztása FH12, FH13, VM, rakodó és ipari csoportokra, majd listázza ki a motort, az OE-t, a turbószámot és a mennyiséget az egyes cikkekhez.
Az Elecdurauto koordinálni tudja az átvizsgált ellátási erőforrásokat ezekben a csoportokban, és a vevő piacának és minőségi céljának megfelelő lehetőségeket kínál fel.
A széles körű lefedettség támogatja az egyablakos beszerzést, miközben a műszaki feljegyzések alkalmazás-specifikusak maradnak.
Vizsgálja meg az olajnyomást és a csöveket, a hűtőfolyadék csatlakozásait, ha vannak, a levegőszűrőt, a töltőlevegő-hűtőt, a kipufogógáz-szivárgást, a forgattyúsház nyomását és az elektronikus vezérlés hibáit.
A kerék sérülése után távolítsa el a szilánkokat és az olajat a csatlakoztatott rendszerekről.
Alapozza meg a cserét, és kövesse a Volvo vagy MWM motor megfelelő eljárását a telepítéshez és az első használathoz.