Bahasa indonesia
10S15C
isuzu
IATF 16949 , ISO 9001 , dan sistem sertifikasi OEM utama lainnya
OEM label dan ODM penyesuaian diterima
50 - 100 buah
7–15 Hari
18 bulan
Konfigurasi 10S15C 24V B1 142 mm
Truk berat Isuzu
truk berat Isuzu; konfirmasi 10S15C, 24V , B1 142 mm, konektor, port dan pemasangan; verifikasi bagian sabuk-B, braket truk, dan port selang
| Kuantitas: | |
|---|---|
| Aplikasi | Model truk berat Isuzu |
|---|---|
| Kompresor | 10S15C |
| Katrol/kopling | B1, 142 mm |
| Tegangan kopling | 24V |
| OE / referensi | Tidak ditentukan |
| jenis Penggantinya | perakitan kompresor A/C aftermarket lengkap |
| Pemeriksaan pemasangan | verifikasi bagian sabuk-B, braket truk, dan port selang |
Kumparan 24V adalah pembatas kelistrikan untuk item truk berat Isuzu ini; konektor unit yang dilepas harus mendukung pembacaan tersebut sebelum stok dilepaskan. Untuk data commissioning di luar tabel, bengkel harus menggunakan dokumentasi untuk mesin truk berat atau truk Isuzu yang sebenarnya.
Kompresor tugas berat ini diposisikan untuk layanan armada berulang dan permintaan penggantian grosir yang terkait dengan truk berat Isuzu.
Pembeli suku cadang harus menyimpan drive full-frame single-B 142 mm 24V dalam permintaan mereka dan menggunakan unit yang dilepas untuk memverifikasi bagian sabuk-B, braket truk, dan port selang.
Perakitan 10S15C terdekat mungkin berbagi casting, namun halaman publik Isuzu biasanya menampilkan build single-A 142 mm; spesifikasi katalog single-B mengontrol item ini. Staf distributor harus memperlakukan perbedaan tersebut sebagai SKU baru.
Jalur RFQ terpisah lebih murah daripada pengembalian lapangan ketika penggerak B tunggal 142 mm 24V dikacaukan dengan kepala, katrol, atau paket listrik yang berbeda.
Kumpulan foto yang berguna mengikuti instalasi: sisi drive terlebih dahulu, lalu port, konektor, dan setiap permukaan pemasangan.
Pada pembuatan penggerak B 142 mm 24V tunggal ini, instruksi yang menentukan adalah memverifikasi bagian sabuk-B, braket truk, dan port selang; kopling B1 142 mm dan lead 24V harus sesuai dengan pandangan tersebut.
Perakitan 10S15C ini dapat digunakan untuk distribusi regional, pasokan armada, atau pengemasan merek pembeli, bukan untuk permintaan ritel saja.
Untuk RFQ ini, kirimkan kuantitas, tujuan, dan persyaratan pengepakan dengan label unit lama dan tampilan yang dapat digunakan sehingga pemasok dapat memverifikasi bagian sabuk-B, braket truk, dan port selang.
Sebelum membuang kompresor truk berat Isuzu ini, bandingkan garis karton dengan gambar produk dan periksa bagian depan kopling, kepala, dan telinga pemasangan dari kerusakan.
Sebelum menugaskan rakitan penggerak B tunggal 142 mm 24V , teknisi harus mengikuti prosedur servis truk berat Isuzu untuk evakuasi, zat pendingin, dan keseimbangan oli.
Pertanyaan berikut membahas keputusan pembelian yang paling mungkin memengaruhi pesanan drive single-B 142 mm 24V ini.
Jangan menyetujui substitusi dari 10S15C saja. Halaman Isuzu publik biasanya menampilkan build single-A 142 mm; spesifikasi katalog single-B mengontrol item ini. Bandingkan kopling B1 142 mm, konektor 24V , kepala dan telinga sebagai satu rakitan truk berat Isuzu.
Elecdura dapat mendiskusikan karton netral, label merek pembeli suku cadang, dan karya seni kemasan untuk program truk berat Isuzu curah yang memenuhi syarat. Perbaiki pertama drive 10S15C, 24V , B1, 142 mm dan single-B 142 mm 24V . Identitas yang jelas mencegah pengepakan khusus menyembunyikan varian campuran.
Pada instalasi truk berat Isuzu, katrol berukuran hampir sama dapat menggerakkan jalur sabuk meskipun pengecoran 10S15C terlihat familier. Catat B1 dan 142 mm secara bersamaan pada jalur truk berat Isuzu karena bagian sabuk, jumlah alur, dan diameter kopling mempengaruhi kesejajaran. Muka kopling lama harus mendukung penggerak B tunggal 142 mm 24V .
Foto bagian muka kopling, kepala, sambungan selang dan setiap sisi pemasangan pada alat berat truk Isuzu. Satu gambar yang lebih luas dari instalasi truk berat Isuzu harus menjaga orientasi selang dan kepala. Pembeli suku cadang harus dapat memverifikasi bagian sabuk B, braket truk, dan lubang selang untuk permintaan penggerak B tunggal 142 mm 24V ini.
Konfirmasi fisiknya adalah dengan memverifikasi bagian B-belt, braket truk dan port selang. Tulis truk berat Isuzu, 10S15C, 24V , B1 dan 142 mm pada baris pembelian yang sama. Untuk pesanan truk berat Isuzu, kombinasi tersebut menggambarkan penggerak B tunggal 142 mm 24V tanpa menanyakan nama keluarga untuk menjalankan seluruh keputusan.
Revisi peralatan dapat mengubah braket, konektor, atau port, oleh karena itu pembeli suku cadang masih perlu memverifikasi bagian sabuk-B, braket truk, dan port selang. Perlakukan truk berat Isuzu seperti yang dimaksudkan, lalu bandingkan pelat mesin dan foto unit yang dilepas. Deskripsi drive B tunggal 142 mm 24V tetap pada unit yang disebutkan.
Tentukan penggerak B tunggal 142 mm 24V dan mintalah pemasok grosir untuk memverifikasi bagian sabuk-B, braket truk, dan lubang selang. Kirimkan lamaran truk berat Isuzu, identitas 10S15C, jumlah dan tujuan dengan label unit lama dan foto multi-sudut. Catat persyaratan merek pembeli kemasan atau suku cadang pada lini RFQ truk berat Isuzu yang terpisah sehingga harga tetap melekat pada kompresor yang tepat.
Cocokkan jalur karton ke penggerak B 142 mm 24V tunggal, lalu periksa kopling B1 142 mm dan sambungan 24V . Catat port yang tertutup sementara staf memeriksa apakah mereka dapat memverifikasi bagian sabuk-B, braket truk, dan port selang. Unit truk berat Isuzu yang mengalami konflik harus tetap berada di luar stok yang tersedia.
Kirimkan jumlah, tujuan, dan rencana pengemasan yang diperlukan dengan label unit lama dan foto pemasangan yang jelas. Sertakan penggerak B tunggal 142 mm 24V dan mintalah Elecdura untuk memverifikasi bagian sabuk B, braket truk, dan lubang selang sebelum kompresor truk berat Isuzu diberi harga.
