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79519 / 79522
OE와 동등한 교체 품질
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100개
7~15일
12개월
| 수량: | |
|---|---|
제품 설명
GT2052S 721843-0001은 VGT 724652 제품과 구별되는 고정 형상 Ranger HS2.8 카트리지 라인입니다.
OE 79519/79522 및 721843 제품군은 오래된 상업용 픽업 수리를 위한 안정적인 번호 그룹을 제공합니다.
코어를 재사용하기 전에 웨이스트게이트 상태와 기존 주택 이력을 확인해야 합니다.
| 사양 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 터보 코어/CHRA 카트리지 |
| 맞는 터보 모델 | GT2052S |
| 터보 부품 번호 | 721843-0001 / 721843-5001S |
| OE 참조 번호 | 79519 / 79522 |
| 엔진/애플리케이션 참조 | Ford Ranger Navistar HS2.8 Euro 2 상업용 수리 참고자료 |
| 엔진 모델 | 나비스타 HS2.8 2.8L 유로 2 |
| 응용프로그램 참조 | Ford Ranger 상업용 픽업 고정 기하학 참조 |
| 참고 연도 | 2001년 이후 참조 |
| 공급방향 | 레거시 상업용 픽업 수리 재고 |
| MOQ | 100개 |
| 보증 | 12개월 |
| 공급업체 브랜드 | 일렉두라우토 |
| 제어 유형 | 웨이스트 게이트가 있는 고정 형상 |
| 참조 유형 | 참조 번호 |
|---|---|
| 터보 부품 번호 | 721843-0001 / 721843-5001S |
| OE 참조 번호 | 79519 / 79522 |
| 이전 참조 | 721843-0002 |
| 항목 | 참조 정보에 대한 매칭 정보 |
|---|---|
| 터보 모델 | GT2052S |
| 터보 부품 번호 | 721843-0001 / 721843-5001S |
| OE 참조 번호 | 79519 / 79522 |
| 엔진 모델 | 나비스타 HS2.8 2.8L 유로 2 |
| 응용프로그램 참조 | Ford Ranger 상업용 픽업 고정 기하학 참조 |
| 터보 명판 사진 | 추천 |
| 원래 터보/카트리지 사진 | 숫자가 불분명할 때 권장됩니다. |
| 특별 매칭 노트 | 카탈로그 GT20 라벨은 GT2052S로 표준화되었습니다. |
| 응용 프로그램 참조 | 엔진 | 참조 연도 | 매칭 기준 |
|---|---|---|---|
| Ford Ranger 상업용 픽업 고정 기하학 참조 | 나비스타 HS2.8 2.8L 유로 2 | 2001년 이후 참조 | 721843-0001 / 721843-5001S 및 OE 79519 / 79522는 GT2052S 및 HS2.8과 일관되게 일치합니다. |
GT2052S는 지역 작업장에 구형 Ranger 작업 픽업을 위한 실용적인 카트리지 옵션을 제공합니다.
광범위한 GT20 라벨을 GT2052S로 수정하면 검색 및 창고 정확성이 향상됩니다.
통제된 레거시 재고는 완전한 터보 가용성에 대한 의존도를 줄입니다.
Elecdurauto는 보편적인 상호 교환성을 주장하지 않고 관련 721843 접미사를 표시합니다.
일치하는 여러 레코드가 721843-0001을 GT2052S로 식별하여 더 넓은 카탈로그 라벨보다 더 정확한 터보 제품군 설명을 제공합니다. 수정된 모델은 검색 정확도를 향상시키지만 물리적 확인의 필요성을 없애지는 않습니다. 구매자는 대리점이나 수리 프로그램 공급을 승인하기 전에 명판, 휠 치수, 웨이스트게이트 배열 및 엔진 참조를 비교해야 합니다. GT2052S 721843-0001 증거는 대리점 주문 및 수리 기록에 첨부되어 있어야 합니다.
GT2052S 721843-0001은 고정 형상 레인저 터보이므로 부스트는 여전히 웨이스트게이트 플랩, 샤프트, 액추에이터 캡슐 및 압력 호스에 따라 달라집니다. 레버가 걸리거나 로드 예압이 잘못되면 균형 잡힌 카트리지를 사용해도 부스트가 낮거나 과도하게 부스트될 수 있습니다. 작업장은 조립 전에 캡슐에 대한 압력 테스트를 수행하고 플랩이 닫히는지 관찰해야 합니다. 결과를 기록하는 것은 부식된 브래킷과 이전 조정이 교체 코어 때문일 수 있는 구형 HS2.8 차량에 특히 유용합니다.
이전 상업용 터보 레코드에는 동일한 문의에 Garrett 번호, 현지 OE 번호 및 재제조 참조가 포함되는 경우가 많습니다. 대리점은 721843-0001 / 721843-5001S 및 79519 / 79522를 기본 기록으로 유지한 다음 모든 추가 번호를 참조 유형별로 표시해야 합니다. 명판 사진과 하우징 비교를 통해 기존 번호가 동일한 카트리지에 속하는지 여부를 결정해야 합니다. GT2052S 721843-0001 증거는 대리점 주문 및 수리 기록에 첨부되어 있어야 합니다.
엔진 코드 Navistar HS2.8 2.8L Euro 2는 적용 범위를 좁히지만 모든 시장, 전력 등급 또는 생산 연도에 걸쳐 하나의 터보 버전을 보장하지는 않습니다. 일치는 엔진 코드, 터보 P/N, OE 번호, 제어 유형 및 제거된 장치 사진을 결합해야 합니다. GT2052S 721843-0001의 경우 엔진만 주문하면 설치 중에 중요한 웨이스트게이트, VGT, 냉각 또는 하우징 차이를 간과할 수 있습니다. GT2052S 721843-0001 증거는 대리점 주문 및 수리 기록에 첨부되어 있어야 합니다.
구형 HS2.8 레인저에는 제한된 오일 파이프, 오염된 인터쿨러, 열악한 크랭크케이스 환기 또는 이전 압축기 고장으로 인해 남은 잔해물이 있을 수 있습니다. 이러한 조건 중 하나라도 설치 직후 GT2052S 721843을 손상시킬 수 있습니다. 작업장은 초기 고장을 진단하고, 의심스러운 공급 라인을 교체하고, 충전 공기 경로를 청소하고, 첫 번째 로드 전에 웨이스트게이트 작동을 확인해야 합니다. 숫자가 정확한 카트리지는 상용 서비스 중에 압축기에 유입되는 낮은 오일 압력이나 이물질을 보상할 수 없습니다.
많은 지역 워크샵에서는 완전 터보 가용성이 균일하지 않은 후에도 Ranger 및 Navistar HS2.8 상업용 차량에 대한 서비스를 계속합니다. 확인된 721843 카트리지를 사용하면 작업장에서 사용 가능한 하우징을 유지하고 수리 비용을 제어할 수 있습니다. 재고 기록은 OE 79519 또는 79522와 고정 형상 웨이스트게이트 레이아웃을 보존하여 판매 팀이 해당 품목을 GT2256V 수요와 혼동하지 않도록 해야 합니다. 실제 명판을 기반으로 한 소량 보충은 Ranger 2.8L만 표시된 대규모 혼합 재고보다 더 가치가 있습니다.
