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외부 전환형 디젤 차단 시스템용 연료 차단 솔레노이드 SA-4180

외부 전환형 디젤 차단 시스템용 SA-4180 연료 차단 솔레노이드. 12V/24V 옵션; 대량 주문 전에 전체 OE, 장착, 단자 및 연결을 확인하십시오.
  • SA-4180

  • OE와 동등한 교체 품질

  • IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS

  • 50개

  • 7~15일

  • 12개월

가용성:
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SA-4180 디젤 엔진 제어 액츄에이터 솔레노이드

SA-4180은 외부 전환 디젤 차단 시스템용 액추에이터 스타일 솔레노이드입니다. 선택은 전체 기준, 공급 전압, 활성화 방향, 스트로크, 장착 및 제어 방법을 기반으로 해야 합니다. 설치된 예압 또는 레버 형상으로 인해 코어가 의도한 위치에 도달하지 못하는 경우 액추에이터에 전원이 공급되지만 서비스가 실패할 수 있습니다.


SA-4180 제품정보

확인된 정보

제품 유형

디젤 엔진 제어 액츄에이터 솔레노이드

OE/참조 번호

SA-4180

전기 버전

12V 및 24V 버전; 완전한 OE 및 기존 장치 마킹으로 선택

적용범위

외부 전환형 디젤 차단 시스템

MOQ

50개

배달 시간

7~15일

보증

12개월


SA-4180의 제어 방향 및 스트로크 승인

권선, 장착, 단자 및 연결 세부 사항은 동일한 제품군 내에서 다를 수 있으므로 전체 스탬프 코드를 일치시키십시오.

매칭포인트

구매자 리뷰

명령 모드

전원 공급 시 작동 또는 전원 공급 시 정지 동작을 확인하십시오.

전압

12V 및 24V 버전; 완전한 OE 및 기존 장치 마킹으로 선택

뇌졸중

정지 길이, 명령된 움직임 및 설치된 예압을 측정합니다.

설치

브래킷 형태, 구멍 중심 및 액추에이터 방향을 비교하십시오.

참고자료

SA-4180


SA-4180의 액추에이터, 배선 및 연결 결함 분리

명령 전압, 코어 이동 및 최종 레버 이동을 별도의 관찰로 기록합니다. 이 순서는 올바르게 움직이지만 느슨한 브래킷, 잘못된 예압 또는 제한된 연결로 인해 이동이 손실되는 솔레노이드와 전기 공급 문제를 구별합니다.

관찰된 상황

추천 체크

응답 없음

부하가 걸린 상태에서 명령 전압, 접지 및 커넥터 상태를 확인하십시오.

움직이지만 레버가 움직이지 않음

링키지 부착, 자유로운 유격 및 브래킷 강성을 검사합니다.

보유하지 않습니다

유지 전류/제어 상태 및 기계적 부하를 확인합니다.

느린 복귀

스프링 장력, 오염, 레버 바인딩을 점검하십시오.

교체 방법이 다름

배선하기 전에 전체 봉투와 단자 레이아웃을 비교하십시오.


SA-4180 교체 승인 체크리스트

전기적, 기계적, 적용 증거가 제거된 어셈블리와 일치하는 경우에만 주문을 취소하십시오. 아래 체크리스트는 하나의 승인 기록에 차량, 유통업체 및 서비스 팀 정보를 유지합니다.

승인항목

필수정보

OE 및 전압

SA-4180; 12V 및 24V 버전; 완전한 OE 및 기존 장치 마킹으로 선택

애플리케이션

외부 전환형 디젤 차단 시스템

제거된 부품 사진

완전한 라벨, 커넥터 표면, 양쪽 브래킷 측면 및 출력 끝

측정

구멍 중심, 본체 간격, 정지 출력 길이 및 작업 이동

상업적인 세부사항

수량, 대상 시장, 포장 및 표시 요구 사항


SA-4180 연료 차단 솔레노이드 FAQ

12V와 24V SA-4180 버전은 어떻게 구분해야 하나요?

주문 시 완전한 전압별 기준과 기존 장치 표시를 보관하십시오. 12V 및 24V 본체는 장착 형상을 공유할 수 있지만 코일은 서로 바꿔 사용할 수 없습니다. 혼합 재고를 방지하기 위해 OE와 전압을 기준으로 기존 커넥터와 라벨 상자의 기계 충전 시스템 전압을 확인합니다.


전원 공급 후 작동은 전원 공급 후 정지와 어떻게 다릅니까?

전원 공급 구동 액추에이터는 엔진이 작동하는 동안 전원을 유지해야 하며 일반적으로 전원이 제거되면 엔진을 정지시킵니다. 전원이 공급된 정지 장치는 종료할 때만 전원을 공급받습니다. 잘못된 모드를 사용하면 시동이 걸리지 않거나 지속적인 코일 가열이 발생할 수 있으므로 원래 제어 논리를 확인하십시오.


SA-4180에 설치된 예압을 측정해야 하는 이유는 무엇입니까?

예압이 너무 높으면 전체 이동이 방해되고 당김 단계가 기계적 정지에 대해 계속 작동할 수 있습니다. 너무 적으면 레버 움직임이 불충분해질 수 있습니다. 교체를 승인하기 전에 기존 액추에이터가 설치된 상태에서 정지 코어 위치, 명령된 스트로크 및 레버 끝점을 기록하십시오.


엔진 반응이 없는 움직임은 무엇을 의미합니까?

전기적 작동은 첫 번째 단계일 뿐입니다. 클레비스, 로드, 케이블 또는 레버 연결부의 유격, 느슨한 하드웨어 및 잘못된 조정 여부를 검사하십시오. 액추에이터가 자체 이동을 완료하는 동안 최종 연료 제어 레버가 실행 및 정지 위치에 모두 도달하는지 확인합니다.


제거된 SA-4180 어셈블리와 무엇을 비교해야 합니까?

전체 라벨, 전압, 커넥터 표면, 단자 수, 장착 구멍 중심, 본체 방향, 출력 끝, 휴지 길이 및 필요한 이동 거리를 비교하십시오. 근처의 펌프 또는 링키지 간격을 보여주는 더 넓은 설치된 사진을 추가하십시오. 가까운 제품 사진만으로는 장착을 결정하는 기하학적 구조가 숨겨질 수 있습니다.


교체 후 반복적인 코일 손상을 방지하려면 어떻게 해야 합니까?

설치하기 전에 이전 장치가 실패한 이유를 수정하십시오. 공급 전압, 당김/유지 타이밍, 연결 저항, 기계적 정지, 단자 견고성 및 열 노출을 확인하십시오. 당김 단계에 전원이 계속 공급되거나 플런저가 설계된 스트로크를 완료할 수 없으면 새 코일이 빠르게 파손될 수 있습니다.


유통업체는 SA-4180 RFQ에 어떤 정보를 포함해야 합니까?

SA-4180, 확인된 전압, 외부 전환 디젤 차단 시스템, 이전 라벨 및 커넥터 사진, 브래킷 및 출력 측정, 수량, 목적지 및 포장 요구 사항을 보내십시오. 혼합 차량은 기술 승인 및 창고 라벨링을 추적할 수 있도록 별도의 라인에 각 전압 및 구성을 나열해야 합니다.


SA-4180 견적 요청

부속품 중심의 B2B 견적을 위해 전체 OE 그룹, 확인된 전압, 외부 전환형 디젤 차단 시스템, 제거된 부품 사진, 측정값 및 주문 수량을 보내십시오.

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