터보차저 설치 릴리스: 오일 경로, 프라이밍 및 첫 시작

교체용 터보차저는 5가지 기록이 일치하는 경우에만 첫 시동을 걸 수 있습니다. 이전 고장 원인이 해결되었고, 새로운 조립 ID와 공급 범위가 정확하고, 공기 및 배기 경로가 깨끗하고 연결되어 있으며, 오일 공급 및 배수 경로가 엔진별 요구 사항을 충족하고, 규정된 사전 윤활이 완료되었습니다. 중앙 하우징을 프라이밍하는 것이 중요하지만 공급 막힘, 배수 제한, 엔진 오일 오염, 과도한 크랭크케이스 압력 또는 잘못된 터보를 보상할 수는 없습니다. 최초 시동 검사를 통해 지정된 절차에 따라 오일, 공기 및 배기가스의 무결성을 확인한 후에만 설치를 해제하십시오.

이 가이드는 작업장과 유통업체를 위한 것입니다. 대형 터보차저 설치. 이는 엔진이나 터보 제조업체의 지침, 토크 값 또는 허용 한계를 대체하지 않습니다.

설치 기록은 터보를 제거한 후부터 시작됩니다

기존 어셈블리를 폐기, 청소 또는 반환하기 전에 전체 식별 정보, 방향, 액추에이터 및 연결을 문서화하십시오. 불만사항을 기록하고 해당 절차에 따라 요구되는 고장 증거(이물질 손상, 오일 부족, 오염, 과속 또는 온도 증거, 공기 경로 누출, 배기 제한, 크랭크케이스 압력 및 윤활 시스템 상태)를 검사합니다. 손상된 터보는 종종 또 다른 시스템 결함의 희생자가 됩니다.

확인된 각 원인이 어떻게 수정되었는지 기술하십시오. '새 터보 설치'는 근본 원인 조치가 아닙니다. 원인을 알 수 없는 경우 릴리스는 열린 상태로 유지되며 위험은 일반 체크리스트에 숨겨지기보다는 에스컬레이션되어야 합니다.

보호 캡을 제거하기 전에 신원을 확인하세요

전체 터보 번호 및 접미사, 엔진 및 배열 증거, 하우징 방향, 플랜지 및 포트 인터페이스, 해당하는 경우 오일 및 냉각수 연결, 액추에이터 ID, 커넥터 및 제공된 하드웨어를 비교하십시오. 주문이 완전한 터보인지, 센터 하우징 회전 어셈블리인지 또는 다른 수리 범위인지 확인하십시오. 유사한 하우징이나 약식 OE 번호로는 충분하지 않습니다.

해당 연결이 준비될 때까지 입구, 출구 및 오일 포트 보호 장치를 제자리에 유지하십시오. 액추에이터, 로드, 호스 또는 커넥터가 아닌 적절한 하우징을 사용하여 어셈블리를 다루십시오. Garrett은 터보 또는 VNT 보정을 변경하는 것과 자체 차단 전자 액추에이터 메커니즘을 수동으로 강제하는 것에 대해 경고합니다. 엔진별 절차에서 지원되는 작업을 지시하지 않는 한 제공된 보정을 유지하십시오.

모든 열린 경로 주위에 깨끗한 경계를 만듭니다.

매니폴드, 파이프 또는 중앙 하우징에 잔해물이 들어가지 않도록 결합 표면을 청소하십시오. 올바른 새 개스킷이나 씰을 사용하고 오일 입구를 정렬하십시오. 오일 포트 근처의 액체 밀봉제 또는 과도한 물질은 흐름을 방해할 수 있습니다. 공기 호스, 충전 공기 연결부, 필터 및 하우징에 잔해물, 붕괴 또는 손상이 있는지 검사하십시오. 배기 연결의 무결성을 검사하십시오. 해당 지침에서 허용하는 경우에만 구성 요소를 교체하거나 청소하십시오.

각 보호 플러그를 제거한 시점과 연결을 닫은 시점을 기록합니다. 이 간단한 보관 기록은 작업 영역이 '깨끗해 보였다'는 나중에 설명하는 것보다 더 유용합니다. 이전 터보 셰드 휠 재료의 경우 관련 공기 경로를 해제하기 전에 정의된 배치가 필요합니다.

오일 공급과 오일 회수를 서로 다른 검사로 취급

사료는 지정된 경로를 통해 깨끗한 오일을 전달해야 합니다. 배출구는 오일이 제한 없이 중앙 하우징에서 빠져나갈 수 있도록 해야 합니다. 급전선은 내부적으로 제한되거나 열 손상을 입어 외부에서는 소리가 나지 않는 것처럼 보일 수 있습니다. 배수구는 꼬이거나, 막히거나, 경로가 잘못되거나, 중력 복귀를 방해하는 압력에 노출될 수 있습니다. 과도한 크랭크케이스 압력은 배수를 방해하고 명백한 터보 오일 누출을 생성할 수도 있습니다.

엔진 또는 터보 지침을 사용하여 라인 청소, 테스트 또는 교체 여부를 결정하십시오. 공급 소스, 라인 상태, 피팅, 개스킷 정렬, 배수 방향 및 대상, 적용 분야에 필요한 크랭크케이스 또는 브리더 점검을 문서화합니다. 승인되지 않은 제한기를 추가하거나 다른 베어링 시스템의 오일 압력 목표를 복사하지 마십시오.

정확한 절차에 따라 사전 윤활

Garrett의 설치 가이드에서는 새로운 엔진 오일을 터보 오일 흡입구로 유도하고 공급 연결을 완료하기 전에 손으로 압축기 휠을 회전하는 방법을 설명합니다. Cummins 및 Navistar 재료에는 명시된 용도에 대한 사전 윤활도 문서화되어 있습니다. 설치된 장치에 해당하는 방법, 오일 및 취급 지침을 사용하십시오. 압축 공기로 로터를 회전시키거나 알 수 없는 액추에이터에 전원을 공급하거나 열린 오일 포트를 오염시키지 마십시오.

엔진 절차에서 오일 공급을 시작하지 않고 크랭킹을 요구하는 경우 지정된 대로 정확히 시동 불가 조건을 만들고 모든 시동기 의무 및 차량 안전 제한을 준수하십시오. 다른 가이드의 일반적인 크랭킹 시간은 허용 값이 아닙니다. 석유 운송이 어떻게 이루어졌는지, 누가 검증했는지 기록하세요.

첫 시작을 축하가 아닌 점검으로 활용하세요

시작하기 전에 도구 및 이물질 점검을 실시하고 오일 레벨을 확인하고 지정된 제어 및 흡입 경로를 다시 연결하고 사람과 장비가 없는지 확인하십시오. 해당 지침에 명시된 대로만 시작하고 유휴 상태로 유지하세요. 오일, 냉각수, 공기 및 배기 가스 누출을 주의하십시오. 비정상적인 접촉이나 소음; 경고 조건; 그리고 필요한 액츄에이터 동작. 절차의 보류 조건이 충족되지 않으면 즉시 중지하십시오.

초기 검사 후 지침에 따라 오일 레벨과 접근 가능한 모든 조인트를 중지하고 다시 확인하십시오. 첫 번째 시작 시간, 작동 조건, 관찰 및 시정 조치를 유지합니다. 유휴 상태의 건조한 외부는 모든 부하에서 성능을 입증하지 않으며, 첫 시동 누출은 설치 보류입니다. 교체 터보가 본질적으로 결함이 있다는 증거는 아닙니다.

이 권장사항이 적용되지 않는 경우

이 가이드는 검증되지 않은 터보 설치, 손상된 오일 라인 재사용, VNT 정지 또는 액츄에이터 보정 변경, 해결되지 않은 이물질 또는 윤활 손상으로 엔진 시동 또는 압축 공기를 사용하여 로터를 회전시키는 것을 승인하지 않습니다. 또한 확인되지 않은 용도에 대한 오일 등급, 압력, 토크 또는 유휴 기간을 제공하지 않습니다.

심각한 엔진 손상, 제어할 수 없는 오일 섭취, 휠 접촉 또는 안전하지 않은 누출이 있는 경우 추가 실행 전에 해당 종료 및 근본 원인 절차를 따르십시오.

증거를 가지고 상업적인 양도를 마무리하세요

구매 참조서, 완전한 터보 식별 정보, 엔진 및 배치, 포함된 액추에이터 및 하드웨어, 제거된 장치 증거, 수정된 근본 원인, 설치 기록, 오일 경로 배치, 사전 윤활 방법 및 첫 시동 결과를 함께 보관하십시오. 이 패킷은 공급 불일치, 설치 문제, 차량 시스템 원인 및 제품 문제를 구분하는 데 도움이 됩니다.

그만큼 터보차저 오일 공급 검사 가이드는 더 깊은 공급 라인 경계를 제공합니다. 여전히 일치가 필요한 경우, 견적을 위해 Elecdura에게 완전한 터보 및 엔진 ID를 보내십시오..

예 또는 아니요로 대답하는 것 이상이 필요한 설치 질문

윤활을 증명할 만큼 터보 오일 주입구를 채우고 있습니까?

아니요. 초기 중앙 하우징 조건을 지원하지만 엔진은 허용 가능한 공급 경로를 통해 깨끗한 오일을 공급하고 제한 없이 반환해야 합니다. 라인 배치, 적용 가능한 사전 윤활 절차 및 첫 번째 오일 공급 증거를 모두 기록하십시오. 사전 충전된 하우징은 엔진 시동 후 차단된 공급을 극복할 수 없습니다.

오래된 오일 공급 라인을 용매가 통과하면 재사용할 수 있습니까?

적용 절차에서 재사용이 허용되고 라인이 지정된 검사를 충족하는 경우에만 가능합니다. 흐르는 솔벤트는 내부 붕괴된 유연한 라이너, 열 손상, 내장된 잔해 또는 뜨거운 오일 조건에서의 제한을 반드시 드러내지는 않습니다. 터보 또는 엔진 제조업체가 교체를 요구하는 경우 육안 점검이나 공장 공기 점검으로는 해당 지시를 무시할 수 없습니다.

압축기 배출구의 오일이 터보 씰 고장을 증명합니까?

그 자체로는 아닙니다. 오일 누출은 배수 제한, 크랭크케이스 압력, 공기 경로 제한, 설치 각도 및 작동 조건의 영향을 받을 수 있습니다. 위치와 양을 보존한 후 터보 및 엔진 누출 진단을 따릅니다. 오일 공급, 회수 및 관련 시스템 경계를 검사할 때까지 새 장치를 교체하지 마십시오.

키를 눌렀을 때 전자 액추에이터가 움직이지 않으면 어떻게 됩니까?

정확한 엔진 및 액추에이터 절차를 사용하십시오. 액추에이터 또는 터보를 폐기하기 전에 ID, 커넥터 장착, 전원, 접지, 통신 및 지원되는 서비스 기능을 확인하십시오. 손으로 강제로 연결하지 마십시오. 일부 액추에이터 기어는 자체 차단되어 수동 이동으로 인해 손상될 수 있습니다.

조기 터보 복귀에 수반되어야 하는 증거는 무엇입니까?

장치 ID, 엔진 및 배열, 불만 연대순, 근본 원인 조사 결과, 오일 및 공기 경로 조치, 설치 및 프라이밍 기록, 첫 시작 관찰, 코드, 사진 및 요청된 반환 처리를 모두 포함합니다. 공급자가 분해를 승인하지 않는 한 어셈블리를 그대로 유지하십시오. 기록은 조사를 뒷받침하지만 보증 범위를 미리 결정하지는 않습니다.

기술 참고자료

• Garrett Motion — 터보차저 설치 가이드, 1부.

• Garrett Motion — 터보차저 설치 가이드, 2부.

• Cummins — 해당 적용 분야에 대한 터보차저 설치 및 사전 윤활 지침.