Pусский
2003ES-12E7U1B2S1A/2003ES-24E7U1B2S1A
Качество замены, эквивалентное оригинальному оборудованию
IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS
50 шт.
7 - 15 дней
12 месяцев
| Количество: | |
|---|---|
2003ES-12E7U1B2S1A — это электромагнитный клапан останова с кодировкой для промышленных дизельных двигателей с управлением Woodward. Полный номер представляет собой функциональные данные: напряжение, монтаж, плунжер, заземление, клеммы, чехол и пружина могут изменяться с помощью отдельных символов суффикса. Сохраняйте полный код в запросе предложения, заказе на поставку и на картонной этикетке.
Элемент |
Подтвержденная информация |
Тип продукта |
Соленоид отключения подачи топлива |
OE/номера ссылок |
2003ES-12E7U1B2S1A/2003ES-24E7U1B2S1A |
Электрическая версия |
версии 12 В и 24 В; выберите по полной маркировке оригинального оборудования и старого устройства |
Область применения |
Промышленные дизельные двигатели с управлением от Вудворда |
минимальный заказ |
50 шт. |
Срок поставки |
7 - 15 дней |
Гарантия |
12 месяцев |
Сохраните каждого символа в 2003ES-12E7U1B2S1A. Его суффикс напряжения и конфигурации идентифицирует конкретную электрическую и механическую сборку; Перед утверждением сравните всю старую этикетку, монтаж, клеммы, выходной конец и рабочий ход.
Точка совпадения |
Обзор покупателя |
Полная ссылка |
2003ES-12E7U1B2S1A/2003ES-24E7U1B2S1A |
Напряжение |
версии 12 В и 24 В; выберите по полной маркировке оригинального оборудования и старого устройства |
Монтаж |
Сравните стиль фланца/основания, центры отверстий и угол установки. |
Плунжер/выход |
Подберите резьбу, длину покоя, направление и фурнитуру. |
Клеммы/земля |
Подтвердите количество клемм и метод заземления; никогда не полагайтесь только на цвет провода. |
Проверьте электрическую команду, реакцию компонентов и конечное механическое движение как отдельные наблюдения. Это предотвращает ошибочное принятие неисправности проводки, модуля управления или рычажного механизма за неисправную запасную деталь.
Наблюдаемая ситуация |
Рекомендуемая проверка |
Начинается, затем останавливается |
Проверьте напряжение удержания после запуска и назначение клемм «тянуть/удерживать». |
Не выключится |
Убедитесь, что выходной сигнал достигает положения полной остановки топливного рычага. |
Катушка перегревается |
Проверьте напряжение, ограниченный ход и синхронизацию намотки. |
Кронштейн контактов багажника |
Сравните угол наклона кузова, семейство багажников и доступный клиренс. |
Код частично нечитабелен |
Используйте фотографии этикеток, а также измеренные размеры крепления, резьбы и клемм. |
Разрешите заказ только после того, как электрические, механические доказательства и данные по применению согласуются с снятым узлом.
Пункт утверждения |
Необходимая информация |
Оригинальное оборудование и напряжение |
2003ЭС-12Э7У1Б2С1А/2003ЭС-24Э7У1Б2С1А; версии 12 В и 24 В; выберите по полной маркировке оригинального оборудования и старого устройства |
Приложение |
Промышленные дизельные двигатели с управлением от Вудворда |
Фотографии удаленных деталей |
Полная этикетка, лицевая сторона разъема, обе монтажные стороны и выходной конец |
Измерения |
Центры отверстий, зазор кузова, выходная длина в состоянии покоя и рабочий ход |
Коммерческие детали |
Количество, рынок назначения, требования к упаковке и маркировке |
Сохраняйте полную информацию о напряжении и маркировку старого устройства в каждой строке заказа. Подобные корпуса не делают разные катушки взаимозаменяемыми. Измерьте напряжение системы на исходном разъеме во время работы, затем промаркируйте инвентарь по оригинальному оборудованию и напряжению, чтобы смешанные парки не могли получить неправильную электрическую версию.
Используйте 2003ES-12E7U1B2S1A / 2003ES-24E7U1B2S1A в качестве первого элемента управления, затем сравните старую этикетку, напряжение, поверхность разъема, центры монтажных отверстий, выходной конец и направление работы. Запишите модель двигателя или машины и серийный номер, но не используйте только название модели, так как изменения в производстве могут привести к другому останову.
Суффикс может обозначать монтаж, резьбу плунжера, заземление, клеммы, чехол и семейство пружин. Сокращение кода может привести к объединению невзаимозаменяемых частей в записях о закупках. Сфотографируйте каждый читаемый символ и сохраните всю строку в запросе предложения, заказе и картонной этикетке.
Напряжение – это только одна контрольная точка. Также должны согласовываться стиль монтажа, резьба плунжера, направление подачи напряжения, расположение клемм, заземление, зазор в чехле и требуемое усилие. Сравните полный код и размеры снятых деталей, а не выбирайте только по напряжению катушки.
Цепь вытягивания может перемещать плунжер во время проворачивания коленчатого вала, в то время как схема удержания выходит из строя после отпускания сигнала запуска. Измерьте напряжение на клемме фиксации под нагрузкой, проверьте логику реле и сопротивление разъема и убедитесь, что плунжер достигает полного хода.
Сравните полную этикетку, напряжение, поверхность разъема, количество клемм, центры монтажных отверстий, ориентацию корпуса, выходной конец, длину покоя и рабочий ход. Включите одну более широкую фотографию с изображением насоса, рычага или окружающего зазора, поскольку близкие изображения продукта могут скрыть геометрию, определяющую установку.
Перед установкой устраните первоначальную причину неисправности. Проверьте напряжение питания, время натяжения/удержания, сопротивление соединения, механические упоры, герметичность клемм, воздействие тепла и влаги. Новый блок может быстро выйти из строя, если сильноточная ступень остается под напряжением или выход не может завершить расчетный ход.
Отправьте полную справочную группу, подтвержденное напряжение, промышленные дизельные двигатели с управлением Woodward, фотографии снятых деталей, размеры и объем заказа для получения B2B-предложения, ориентированного на установку.
