28231270
28231270 / 28231272
Качество замены, эквивалентное оригинальному оборудованию
IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS
50 шт.
7 - 15 дней
12 месяцев
28231270 / 28231272
Kato HD800, HD900, HD250, HD450B и родственные экскаваторы с подтвержденной маркировкой реле
Перед установкой проверьте напряжение, логику управления, расположение клемм, кронштейн и работу контактов.
| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
28231270 и 28231272 занесены в каталог как варианты реле остановки на 12 В и 24 В для обслуживания экскаваторов Kato. Разделите строки заказа для конкретного напряжения и сравните монтажную ножку, разъем, крепление рычажного механизма и рабочий ход со снятым узлом реле.
Элемент |
Подтвержденная информация |
Тип продукта |
Реле остановки дизеля |
OE/номера ссылок |
28231270 / 28231272 |
Напряжение |
Варианты по каталогу 12 В и 24 В |
Область применения |
Kato HD800, HD900, HD250, HD450B и родственные экскаваторы с подтвержденной маркировкой реле |
Электрическая версия |
Варианты по каталогу 12 В и 24 В |
Функция управления |
Реле управления остановкой дизеля |
Каталог приложений |
Като HD800, HD900, HD250 и HD450B |
Метод утверждения |
Старая этикетка, напряжение, сравнение монтажа и соединений |
минимальный заказ |
50 шт. |
Срок поставки |
7 - 15 дней |
Гарантия |
12 месяцев |
Управляйте выбором реле Kato с помощью маркировки 28231270 или 28231272, измеренного напряжения, расположения клемм, монтажного кронштейна и логики схемы остановки двигателя.
Точка утверждения |
Обзор покупателя |
Эталонное управление |
28231270 / 28231272 |
Электрическое управление |
Варианты по каталогу 12 В и 24 В; проверьте разъем под командой |
Механическая посадка |
Сравните клеммы, кронштейн, разъем и зазор кабеля. |
Функциональный контроль |
Подтвердить логику управления, работу контактов и функцию цепи. |
Доказательства применения |
Kato HD800, HD900, HD250, HD450B и родственные экскаваторы с подтвержденной маркировкой реле |
Если экскаватор Kato не останавливается, прежде чем приписывать неисправность, распознайте команду реле, нагруженный контактный выход и движение нижестоящего соленоида отключения.
Наблюдаемая ситуация |
Рекомендуемая проверка |
Нет щелчка |
Проверьте управляющее напряжение, заземление, целостность разъема и катушки во время подачи команды. |
Щелкает, но нет вывода |
Измерьте падение напряжения на нагруженных главных контактах и проверьте выходные кабели. |
Быстрая болтовня |
Проверьте низкое напряжение под нагрузкой, незакрепленные клеммы и нестабильный выходной сигнал контроллера. |
Горячие терминалы |
Проверьте крутящий момент шпилек, кабельные наконечники, номинал контактов и продолжительный режим работы. |
Неправильный ответ схемы |
Перед заменой проверьте логику включения для работы или включения для остановки. |
Пункт утверждения |
Необходимая информация |
Доказательства старой части |
Полная этикетка, лицевая сторона разъема, сторона крепления или картриджа и один вид в установленном виде |
Машинные доказательства |
Kato HD800, HD900, HD250, HD450B и родственные экскаваторы с подтвержденной маркировкой реле |
Измерения |
Размер шпилек, отверстия кронштейна, ориентация разъема и зазор для кабеля |
Электрические доказательства |
Варианты по каталогу 12 В и 24 В; измерено под фактической командой |
Коммерческие доказательства |
Требования к количеству, месту назначения, упаковке, маркировке и проверке |
Прочтите маркировку напряжения на снятом реле 28231270 или 28231272 и измерьте управляющее напряжение во время фактической команды остановки. Не делайте вывод о напряжении только на основе расположения аккумуляторов, поскольку могут существовать преобразователи или предшествующие изменения в проводке. Сохраняйте подтвержденное напряжение в заказе на поставку, на картонной этикетке и в протоколе получения, чтобы избежать смешивания запасов.
Правильный номер сужает выбор, но размер клеммы, соединение управления, положение кронштейна и расположение внутренних контактов по-прежнему определяют установку и функционирование. Сравните все маркировки клемм и расположение кабелей на машине Kato. Реле с соответствующим напряжением и аналогичным корпусом может привести к перетягиванию кабеля или неправильной логике остановки, если схема подключения отличается.
Измерьте падение напряжения на нагруженных контактах реле и проверьте выходной сигнал соленоида отключения, пока активна команда остановки. Проверьте кабельные наконечники, заземление и выходную проводку на предмет сопротивления. Щелчок подтверждает движение катушки, а не надежную передачу тока. Перед повторной заменой реле также следует проверить соленоид отключения и механическое движение регулятора подачи топлива.
Неправильная логика управления может помешать запуску, остановке или удержанию устройства контроля подачи топлива в противоположном состоянии. Перед вводом в эксплуатацию сравните обозначения клемм снятого реле и схему подключения Kato. После установки выполните контролируемые испытания при запуске и остановке, закрепив машину, чтобы неожиданная работа двигателя не создала угрозу безопасности.
Ведите запись конфигурации с указанием модели машины, серийного номера, номера реле, напряжения и фотографии клемм. Не объединяйте все стопорные реле Kato под одним описанием склада. Соедините каждый утвержденный образец с соответствующей проводкой и кронштейном, а затем используйте отдельные складские помещения или прозрачные этикетки для вариантов на 12 В и 24 В.
Проверьте справочную маркировку, номинальное напряжение, расположение клемм, состояние шпилек, размеры кронштейна и надежность разъема по утвержденному образцу. На выбранные устройства можно подать номинальное управляющее напряжение для подтверждения правильной работы с последующей проверкой целостности или падения напряжения на контактах. Запишите идентичность партии и сохраняйте защитные чехлы на сильноточных клеммах во время хранения.
Укажите номер реле, подтвержденную версию 12 В или 24 В, модель и серийный номер Kato, фотографию клеммы, размеры кронштейна и запрошенное количество.