60408536-10-00
60408536-10-00
Качество замены, эквивалентное оригинальному оборудованию
IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS
50 шт.
7 - 15 дней
12 месяцев
60408536-10-00
Гидравлические системы, использующие 60408536-10-00 и подходящую катушку с подводящим проводом 12 В или 24 В.
Перед установкой подтвердите напряжение 12 В или 24 В, 18 Вт, подводящий провод, отверстие катушки и метод крепления.
| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
60408536-10-00 — это катушка гидравлического электромагнитного клапана для гидравлических систем, в которой используется катушка 60408536-10-00 и подходящая катушка с подводящим проводом 12 В или 24 В. Покупатели должны подтвердить полную спецификацию, 12 В или 24 В, подводящий провод, отверстие катушки и конструкцию корпуса, прежде чем утверждать запасной запас.
Спецификация |
Подтвержденная информация |
|---|---|
Тип продукта |
Катушка гидравлического электромагнитного клапана |
Первичная ссылка |
60408536-10-00 |
Перекрестные ссылки |
60408536-10-00 |
Напряжение |
12 В или 24 В |
Власть |
18 Вт |
Разъем |
Свинцовый провод |
Класс изоляции |
П/Ч |
Область применения |
Гидравлические системы, использующие 60408536-10-00 и подходящую катушку с подводящим проводом 12 В или 24 В. |
минимальный заказ |
50 шт. |
Срок поставки |
от 7 до 15 дней |
Гарантия |
12 месяцев |
Выполните все указанные ниже контрольные пункты, прежде чем будет выпущен образец или оптовый заказ.
Точка утверждения |
Обзор покупателя |
|---|---|
Ссылка |
60408536-10-00 |
Электрический |
12 В или 24 В; 18 Вт; проверить под нагрузкой |
Разъем |
Свинцовый провод |
Механический |
Сравните диаметр отверстия, высоту, форму корпуса и метод крепления. |
Машинные доказательства |
Гидравлические системы, использующие 60408536-10-00 и подходящую катушку с подводящим проводом 12 В или 24 В. |
Раздельная электрическая команда, движение компонентов и окончательная реакция машины, поэтому фактическая неисправность проводки или гидравлики не будет скрыта заменой деталей.
Наблюдаемое состояние |
Рекомендуемая проверка |
|---|---|
Нет магнитного притяжения |
Проверьте напряжение нагрузки, заземление, целостность и сопротивление катушки. |
Прерывистый режим работы |
Проверьте надежность крепления клемм, наличие повреждений проводов и неисправностей обмотки, вызванных перегревом. |
Чрезмерный нагрев |
Проверьте напряжение, мощность, рабочий цикл и свободное перемещение штока клапана. |
Повреждение разъема |
Проверьте шпонки, уплотнения, коррозию и боковую нагрузку жгута проводов. |
Правильная катушка, нет гидравлического отклика |
Проверьте якорь, золотник, чистоту масла и команду машины. |
Если корпус клапана был заменен во время предыдущего ремонта, сохраните проверенные измерения и результаты испытаний в сервисной документации. Утвердите полную старую маркировку, номинальное напряжение 12 В или 24 В, номинальную мощность 18 Вт, подводящий провод, отверстие катушки, высоту корпуса и метод крепления. Одно только согласующее напряжение не является подходящим. Отправьте фотографии прямого разъема, верхнего отверстия и бокового профиля с измерениями, чтобы замена была выбрана на основе электрических и механических доказательств.
Когда машина возвращается после длительного хранения, сохраните проверенные измерения и результаты испытаний в сервисной книжке. Измерьте напряжение непосредственно на катушке под напряжением, пока машина подает реальную гидравлическую команду. Показания ненагруженного жгута могут скрыть сопротивление на корродированной клемме, реле или пути заземления. Сравните результат нагрузки с напряжением 12 В или 24 В, запишите полярность, где присутствует подавление, и исправьте схему, прежде чем обвинять новую катушку в слабом магнитном притяжении.
При планировании серийного контролируемого ремонта сохраняйте проверенные измерения и результаты испытаний в сервисной документации. Сравните количество контактов, положение ключа, направление защелки, выход кабеля, размер клеммы и расположение уплотнения. В аналогичных корпусах катушек могут использоваться соединения Deutsch, Weatherpack, вставки или проводные соединения, которые не являются электрически или механически взаимозаменяемыми. Сфотографируйте лицевую сторону разъема рядом с линейкой и запишите все диоды или маркировку полярности перед покупкой или адаптацией жгута.
Если корпус клапана был заменен во время предыдущего ремонта, сохраните проверенные измерения и результаты испытаний в сервисной документации. Проверьте напряжение питания под нагрузкой, потребляемый ток, рабочий цикл, сопротивление разъема и достигает ли гидравлический якорь полного хода. Заклинивший клапан может поддерживать высокий уровень магнитного поля, а перенапряжение или неправильная мощность могут привести к перегреву обмотки. Прежде чем снова заменить катушку, проверьте загрязнение масла и движение клапана, чтобы устранить основную причину.
При проверке аварийного ремонта на месте сохраните проверенные измерения и результаты испытаний в сервисной документации. Предоставьте полную старую маркировку, измеренное напряжение, фотографию лицевой стороны разъема, размеры отверстия и высоты, номинальную мощность, применение клапана или машины, количество и место назначения. Если этикетка отсутствует, укажите текущий чертеж и четкие виды со всех сторон. Эти доказательства позволяют проводить техническое одобрение и коммерческое предложение одновременно, не полагаясь только на внешний вид.
Если установщик зафиксирует неожиданное падение напряжения, сохраните проверенные измерения и результаты испытаний в сервисной документации. Нет. Катушка создает магнитную силу, но якорь и гидравлический элемент должны двигаться свободно. Осмотрите шток на предмет коррозии, загрязнения, ударных повреждений и исправности крепежных деталей. Если клапан остается застрявшим, новая катушка может нагреться или стать слабой, даже если ее электрическое состояние нормальное, что приведет к повторной ненужной замене.
После утверждения первого образца изделия сохраните проверенные измерения и результаты испытаний в сервисной документации. Проверьте фиксацию клемм, движение жгута проводов, качество заземления и напряжение на катушке во время возникновения неисправности. Тепло может открыть поврежденную обмотку, а вибрация может привести к повреждению ослабленного штыря или сломанного провода. Если электрический вход остается стабильным, проверьте якорь клапана на наличие загрязнений или заеданий, которые изменяются при изменении температуры и вязкости масла.
Отправьте полную старую маркировку или свидетельства о компонентах, подтвержденное напряжение, информацию о машине, четкие фотографии, размеры и необходимое количество для предложения B2B, ориентированного на установку.