СА-3725-12/1751ES/СА-3725-24
Качество замены, эквивалентное оригинальному оборудованию
IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS
50 шт.
7 - 15 дней
12 месяцев
| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
SA-3725-12 обеспечивает электрическое управление отсечкой подачи топлива для дизельных двигателей Mitsubishi S3L2, S4L2 и L3E. Надежная замена сочетает в себе комплект оригинального оборудования с напряжением, разъемом, кронштейном, выходной геометрией и рычажным механизмом со стороны двигателя. Приложение сужает поиск, при этом удаленный узел остается окончательным размерным и электрическим эталоном.
Элемент |
Подтвержденная информация |
Тип продукта |
Соленоид отключения подачи топлива |
OE/номера ссылок |
СА-3725-12/1751ES/СА-3725-24 |
Электрическая версия |
версии 12 В и 24 В; выберите по полной маркировке оригинального оборудования и старого устройства |
Область применения |
Дизельные двигатели Mitsubishi S3L2, S4L2 и L3E |
минимальный заказ |
50 шт. |
Срок поставки |
7 - 15 дней |
Гарантия |
12 месяцев |
Соответствуйте полному штампованному номеру, поскольку напряжение, обмотка, монтаж, клеммы, выходная геометрия и режим работы могут различаться в пределах одного семейства.
Точка совпадения |
Обзор покупателя |
группа оригинального оборудования |
СА-3725-12/1751ES/СА-3725-24 |
Напряжение |
версии 12 В и 24 В; выберите по полной маркировке оригинального оборудования и старого устройства |
Приложение |
Дизельные двигатели Mitsubishi S3L2, S4L2 и L3E |
Монтаж |
Измерьте центры отверстий, угол кронштейна и установленный зазор. |
Выход/разъем |
Сравните конец стержня или кабеля, ход, клеммы и ориентацию вилки. |
Проверьте электрическую команду, реакцию компонентов и конечное механическое движение как отдельные наблюдения. Это предотвращает ошибочное принятие неисправности проводки, модуля управления или рычажного механизма за неисправную запасную деталь.
Наблюдаемая ситуация |
Рекомендуемая проверка |
Нет движения |
Проверьте питание, заземление, предохранитель, реле и напряжение разъема во время подачи команды. |
Тянет, затем отпускает |
Проверьте цепь удержания и состояние управления после запуска двигателя. |
Перемещается, но не выключается |
Проверьте регулировку топливного рычага и полный механический ход. |
Прерывистый режим работы |
Осмотрите незакрепленные клеммы, наличие коррозии и тепловых повреждений проводки. |
Новый блок не выравнивается |
Прекратите установку и еще раз проверьте кронштейн, выходной конец и семейство оригинальных комплектующих. |
Разрешите заказ только после того, как электрические, механические доказательства и данные по применению согласуются с снятым узлом.
Пункт утверждения |
Необходимая информация |
Оригинальное оборудование и напряжение |
СА-3725-12/1751ЭС/СА-3725-24; версии 12 В и 24 В; выберите по полной маркировке оригинального оборудования и старого устройства |
Приложение |
Дизельные двигатели Mitsubishi S3L2, S4L2 и L3E |
Фотографии удаленных деталей |
Полная этикетка, лицевая сторона разъема, обе монтажные стороны и выходной конец |
Измерения |
Центры отверстий, зазор кузова, выходная длина в состоянии покоя и рабочий ход |
Коммерческие детали |
Количество, рынок назначения, требования к упаковке и маркировке |
Сохраняйте полную информацию о напряжении и маркировку старого устройства в каждой строке заказа. Подобные корпуса не делают разные катушки взаимозаменяемыми. Измерьте напряжение системы на исходном разъеме во время работы, затем промаркируйте инвентарь по оригинальному оборудованию и напряжению, чтобы смешанные парки не могли получить неправильную электрическую версию.
Используйте SA-3725-12 / 1751ES / SA-3725-24 в качестве первого элемента управления, затем сравните старую этикетку, напряжение, поверхность разъема, центры монтажных отверстий, выходной конец и направление работы. Запишите модель двигателя или машины и серийный номер, но не используйте только название модели, так как изменения в производстве могут привести к другому останову.
Нет. Данные по применению сужают семейство кандидатов, в то время как полная комплектация оригинального оборудования, напряжение, кронштейн, разъем и геометрия выхода определяют соответствие. Производственные изменения и предыдущие ремонты могут привести к появлению более одного устройства отключения в одном модельном ряду.
Измерьте напряжение на разъеме во время фактической команды, а не только при незагруженной цепи. Проверьте целостность заземления, контакты реле, состояние предохранителя и сопротивление разъема. Нормальное показание разомкнутой цепи может разрушиться под нагрузкой из-за коррозии клемм.
Выходной сигнал может не обеспечить полный ход топливного рычага из-за свободного хода, неправильной регулировки, прогиба кронштейна или заедания шарнира. Осмотрите сам рычаг и убедитесь, что он достигает механического упора, прежде чем рассматривать электрический привод как единственную неисправность.
Сравните полную этикетку, напряжение, поверхность разъема, количество клемм, центры монтажных отверстий, ориентацию корпуса, выходной конец, длину покоя и рабочий ход. Включите одну более широкую фотографию с изображением насоса, рычага или окружающего зазора, поскольку близкие изображения продукта могут скрыть геометрию, определяющую установку.
Перед установкой устраните первоначальную причину неисправности. Проверьте напряжение питания, время натяжения/удержания, сопротивление соединения, механические упоры, герметичность клемм, воздействие тепла и влаги. Новый блок может быстро выйти из строя, если сильноточная ступень остается под напряжением или выход не может завершить расчетный ход.
Отправьте полную справочную группу, подтвержденное напряжение, дизельные двигатели Mitsubishi S3L2, S4L2 и L3E, фотографии снятых деталей, размеры и количество заказа для получения B2B-предложения, ориентированного на установку.