OE-äquivalenter Anlasser für MAN D2066 Euro 4, gebaut für den Großhandel, die Lagerbestände von Importeuren und den Aftermarket-Vertrieb.
51262017199、M9T61971
OE-äquivalente Ersatzqualität
IATF 16949, ISO 9001 und andere wichtige OEM-Zertifizierungssysteme
OEM-Label und ODM-Anpassung werden akzeptiert
20
7–15 Tage
18 Monate
| Menge: | |
|---|---|
Produktbeschreibung
Im Gegensatz zu den allgemeinen europäischen Angeboten für Lkw-Starter sollte dieses Modell rund um die Nachfrage nach MAN D2066 Euro 4-Ersatzteilen und Käufern positioniert sein, die nach 51262017199, M9T61971 oder STR71119 suchen . In diesem Segment kaufen professionelle Käufer normalerweise keinen generischen 24-V-Starter. Sie passen zu einer spezifischen MAN-Schwerlastkonfiguration, die bei Flottenreparaturen, Motorenservice und Lagerprogrammen von Händlern eingesetzt wird.
Dieser Unterschied ist beim B2B-Einkauf wichtig. Für Importeure, LKW-Teilehändler und regionale Großhändler wird die Entscheidung in der Regel durch die Übereinstimmung der OE-Nummer, die Motorfamilie, die Anzahl der Zähne, den Montagestil und die Maßbestätigung bestimmt und nicht nur durch eine umfassende Starterbeschreibung. Aus diesem Grund sollte dieses Produkt anhand der Referenzen und Installationsdetails präsentiert werden, die Käufer normalerweise vor der Angebotserstellung überprüfen.
Mit 24-V-Systemspannung, , 12-Zahn-Ritzel , , 44-mm-Ritzelaußendurchmesser und 92-mm-Eingriff eignet sich dieser Anlasser für Käufer, die MAN D2066 Euro 4-Servicebedarfs- und Austauschprogramme für Schwerlast-Lkw-Flotten unterstützen. Dies ist besonders relevant für Unternehmen, die MAN TGA-, TGS- und TGX -Servicekanäle beliefern, bei denen die OE-äquivalente Austauschgenauigkeit für die Ausfallzeitkontrolle und Wiederholungskäufe von Bedeutung ist. Aktuelle Querverweise und Ausstattungslisten verbinden diesen Anlasser mit MAN 2003+ D2066 Euro 4- Anwendungen und mehreren TGA-, TGS- und TGX- Varianten.
Für Unternehmen, die MAN-orientierte Aftermarket-Linien aufbauen, kann Elecdurauto unterstützen . die Massenlieferung, neutrale Verpackung, die Zusammenarbeit mit Handelsmarken und die Überprüfung der Ausstattung auf der Grundlage der OE-Nummer und des Anwendungsbereichs Dies hilft Händlern, eine sauberere Produktlinie für die europäischen Schwerlast-Lkw-Märkte aufzubauen, ohne sich auf die generische Starter-Katalogsprache verlassen zu müssen.
| Artikelspezifikation | Händler |
|---|---|
| Produktname | 51262017199, M9T61971 Hochleistungs-Anlasser für MAN D2066 Euro 4, 24 V 12 Zähne, 44 mm Ritzel-Außendurchmesser |
| Haupt-OE-Nummer | 51262017199 |
| Zusätzliche Referenzen | M9T61971, STR71119, 0986022640, DRS0022 |
| Starter-Familie | 90P55 |
| Systemspannung | 24V |
| Montageart | 3-Loch-Montage |
| Ritzelzähne | 12 |
| Drehung | CW |
| Ersatzkonfiguration | Robuster OE-äquivalenter Aftermarket-Ersatz |
| Produktzustand | Neu |
| Ersatztyp | Anlasserbaugruppe |
| Verpackung | Neutraler Exportkarton, kundenspezifische Private-Label-Verpackung verfügbar |
| Mindestbestellmenge | 20 Stk |
| Garantie | 18 Monate |
| Referenztyp | Referenznummer | Beschreibung |
|---|---|---|
| Haupt-OE-Referenz | 51262017199 | Hauptreferenz von MAN für die D2066-Anlasseranwendung |
| Zusätzliche OE-Referenzen | M9T61971, STR71119, 0986022640, DRS0022 | Referenzen von Mitsubishi, Wood Auto, Bosch Exchange und Remy Exchange |
| Starter-Familie | 90P55 | Startertyp siehe aktuelles Katalogmaterial |
| Motoranwendung | MAN D2066, Euro 4, 6Zyl 10,5L I6, 2003+ | Kernmotoranwendung in aktuellen Katalogreferenzen bestätigt |
| Erweiterte Modellanpassung | MAN TGA, TGS, TGX | Aktuelle Ausstattungslisten zeigen D2066-basierte TGA-, TGS- und TGX-Anwendungen |
| Vorgeschlagener Kategoriename | MAN D2066 Euro 4 Anlasser | Empfohlene Markenmodellkategorie für die Produktorganisation |
Um uns dabei zu helfen, den richtigen Anlassermotor zu bestätigen und ein effizienteres Angebot zu erstellen, teilen Sie uns bitte so viele der folgenden Informationen wie möglich mit:
OE-Nummer oder Teilenummer
Produktfotos oder Typenschildfoto
Fahrzeug-, Motor- oder Geräteanwendung
Spannung und Zähnezahl falls vorhanden
Benötigte Menge pro Modell
Zielland oder Hafen
Verpackungs- oder Markenanforderungen
Bei Elecdurauto werden die Komponenten jedes Produkts streng geprüft, um die Qualität der Produkte sicherzustellen.
Neue Produktserien müssen alle Arten von Tests durchlaufen, bevor sie in die SOP aufgenommen werden, wie z. B. DV-Leistungstests, Umgebungstests, elektromagnetische Vibrationstests und Ausdauertests.
Elektromagnetischer Vibrationstester (im betriebsbereiten Zustand)
Starter-DV-Leistungstester
Starter-Dauertestzone
Umwelttestbereich
Bei Elecdurauto wird jeder Anlasser durch unseren vollständig integrierten Produktionsprozess nach anspruchsvollen Standards hergestellt. Von streng geprüften Rohmaterialien bis hin zur Präzisionsbearbeitung und automatisierten Montage ist jeder Schritt auf Konsistenz und Leistung optimiert. Jede Einheit wird dynamischen Tests unterzogen, um eine unübertroffene Zuverlässigkeit zu gewährleisten – und erfüllt sowohl die Anforderungen der OEM-Spezifikationen als auch der Aftermarket-Anforderungen.
Vorbereitung der Starter-Rohstoffe
Verarbeitung von Starterkomponenten
Herstellung von Starterteilen
Montageprozess der Starterteile
Automatisierte Starter-Produktionslinie
Qualitätskontrollprüfung des Starters
Starter-Endproduktmontage
Starter-Fertigwarenlager
Mit umfangreicher Erfahrung in der Belieferung von OEMs und großen Händlern versteht Elecdurauto, was globale Compliance wirklich bedeutet. Unsere Anlasser können so angepasst werden, dass sie die erforderlichen Zertifizierungen und behördlichen Standards in Ihrer Region erfüllen – sei es CE für Europa, E-Mark für Automobilelektronik, INMETRO für Brasilien oder GCC-Konformität für den Nahen Osten.
ISO/IATF 16949 zertifizierte Produktion
Einhaltung der Umwelt- und Sicherheitsnorm ISO 14001
Optional CE, RoHS, E-Mark, REACH, INMETRO und andere
Labortestpartnerschaften für elektromagnetische Verträglichkeit (EMV), Haltbarkeit, Lärm und Vibration und mehr
Maßgeschneiderte Etikettierung und Dokumentation entsprechend Ihren Import-/Exportanforderungen
Benötigen Sie Hilfe bei der Beantragung einer neuen Zertifizierung für Ihr Land?
Möchten Sie Ihre eigene Linie mit Compliance-Garantien versehen?
Wir haben es schon einmal gemacht – und wir sind bereit, es für Sie zu tun.
Bei Elecdurauto sind wir stolz darauf, mehr als nur Starter zu liefern – wir bieten End-to-End-Lösungen, die genau auf die Bedürfnisse unserer Kunden zugeschnitten sind. Als vertrauenswürdiger OEM-Lieferant für Einsteiger haben wir langfristige Partnerschaften aufgebaut, indem wir Präzisionstechnik, reaktionsschnellen Service und Mehrwert-Support kombinieren.
Von der ersten Designzusammenarbeit bis zur endgültigen Lieferung stellen wir sicher, dass jeder Starter die strengen OEM-Spezifikationen erfüllt und gleichzeitig Leistung und Haltbarkeit optimiert. Unser Team arbeitet eng mit Kunden zusammen, um die Verpackung zu verfeinern, die Logistik zu rationalisieren und sogar bei der Produktentwicklung zu helfen – und so eine nahtlose Integration in ihre Produktionslinien sicherzustellen.
Muster von Anlassermotoren
Gestaltete Boxen mit Kundenlogo
Kundenpräsentation
Showroom für OEM-Startermodelle
Detaillierte Aufnahme des Anlassers
Präzisionskomponenten im Starter
Oberflächenbeschaffenheit und Beschriftung auf dem Starter
Anlassereinheiten vor dem Verpacken
Elecdurauto vereint ein leistungsstarkes Netzwerk von Chinas führenden Herstellern elektrischer Automobilkomponenten, um globale Käufer mit beispielloser Effizienz zu bedienen.
Als Ihr strategischer Beschaffungspartner bieten wir:
Wettbewerbsfähige Fabrikpreise
Produktqualität auf Augenhöhe mit internationalen Marken
Volle Unterstützung für alle Kraftstoff- und New-Energy-Fahrzeugsegmente
Von OE-kompatiblen Anlassern bis hin zu individuell entwickelten Einheiten bietet Elecdurauto Großhändlern, Händlern und OEM-Kunden zuverlässigen Zugang zur Lieferkette und flexible Produktionskapazitäten.
Nationales High-Tech-Unternehmen, das sich auf die Innovation motorischer Systeme konzentriert
Mehr als 300 Millionen Yen F&E-Investitionen für ICE-, BEV-, HEV- und REEV-Plattformen
Moderne Produktionszentren, zertifiziert nach GMW Global- und CINA-Standards
Vollständige Prozessautomatisierung mit Echtzeit-Qualitätskontrolle, intelligenter Lagerhaltung und digitaler Visualisierung
Branchenführende Single-Line-Ausgabekapazität
Basierend auf Six Sigma- und Lean-Production-Prinzipien
Intelligentes Upgrade von der traditionellen zur digitalisierten Fertigung
Geeignet für komplexe Prozesse: Runddrahtstatoren, Generatoren mit hoher Dichte, Starter der Schutzart IPX4/IP67
Vollständige Konformität mit IATF 16949 und ISO 14001
Interne Tests: Leistung, NVH, Lebenszyklus (außer EMV)
Zertifiziert von Top-OEMs: GMW, Chery, JAC, Foton, Caterpillar
Lebenszyklusvalidierung: 45.000 bis 350.000 Zyklen für Start-Stopp-Systeme
Digitale Montagelinie für Anlassermotoren: 2 Millionen Einheiten/Jahr
Rotorproduktion: 3 Millionen Einheiten/Jahr
Flachdrahtstatoren/-rotoren: 250.000 Einheiten/Jahr
Runddrahtmotoren: 240.000 Einheiten/Jahr
Gesamtkapazität der Startermontage: 600.000 Einheiten/Jahr
Ja. Basierend auf Ihren bereitgestellten Daten und aktuellem Querverweismaterial 51262017199 ist dies die beste primäre OE-Nummer für diese Auflistung. M9T61971 und STR71119 sind starke unterstützende Referenzen, die häufig von Aftermarket-Käufern und Katalogsuchen verwendet werden.
Dieses Modell eignet sich besser für den MAN D2066 Euro 4-Ersatzbedarf und nicht als allgemeiner 24-V-LKW-Starter. Käufer in diesem Segment suchen in der Regel nach OE-Nummer, Motorcode und LKW-Plattform , insbesondere wenn sie Flottenreparaturen oder Händlerbestände für TGA-, TGS- und TGX- Anwendungen unterstützen.
Ja. Aktuelles Querverweismaterial zeigt 51262017199, M9T61971 und STR71119 in derselben Referenzgruppe. Einige Quellen führen auch 0986022640 und DRS0022 als Austauschreferenzen auf.
Professionelle Käufer sollten die OE-Nummer, , Motorcode D2066, , 24-V-System, , 12-Zahn-Ritzel, , 44-mm-Ritzel-Außendurchmesser, , 92-mm-Eingriff und die Montageanordnung am Original-Anlasser bestätigen. Wenn der Markt gemischte MAN-Plattformen umfasst, ist die Anforderung des alten Starterfotos und Typenschilds die sicherste Möglichkeit, Streitigkeiten bei der Montage zu reduzieren.
Denn die aktuelle Quellenprüfung zeigt einen Datenkonflikt . Ihre bereitgestellten Daten besagen 8 kW , aber die verfügbaren Querverweisquellen für 51262017199, M9T61971, STR71119 zeigen durchweg 5,5 kW . Um die Veröffentlichung eines fragwürdigen technischen Anspruchs zu vermeiden, ist es sicherer, zuerst das Originalgerät zu bestätigen und dann das Leistungsfeld zu finalisieren.
Dieses Modell ist vor allem für Lkw-Teilehändler, , Schwerlast-Ersatzteilmarktimporteure, , regionale Großhändler , , Flottendienstleister und Private-Label-Käufer relevant , die die Nachfrage nach MAN-Euro-Lkw-Ersatz unterstützen.
Ja, sofern bereits MAN TGA-, TGS- oder TGX- Flotten mit D2066 -Motoren im Einsatz sind. Für seriöse Käufer liegt der eigentliche Schlüssel in der installierten Fahrzeugbasis und der OE-Übereinstimmung, nicht allein in der geografischen Lage. Aus diesem Grund sollten die OE- und Motorcode-Überprüfung in Ihrem RFQ-Prozess verbleiben.
Ja. Elecdurauto kann unterstützen, für neutrale Verpackungen , kundenspezifische Etiketten und die Zusammenarbeit mit Handelsmarken für Händler und Importeure die auf MAN ausgerichtete Aftermarket-Programme aufbauen.
Die Standard-Mindestbestellmenge für dieses Modell beträgt 20 Stück . Für ein genaues Angebot sollten Käufer idealerweise OE-Nummer, Motorcode, Zielmarkt und Mengenplan zusammen senden.
