Üzemanyagleállító mágnesszelep 1504-12C2U1B1S1 1504-24C2U1B1S1 a Kubota DF750 motor szívatásához és leállításához

1504-12C2U1B1S1 Feszültség-specifikus dízel leállító mágnesszelep

Az 1504-12C2U1B1S1 egy konfiguráció-specifikus üzemanyag-leállító mágnesszelep a Kubota DF750 motor szívatásához és leállításához. A hosszú kód funkcionális adat, nem opcionális katalóguscímke: a feszültség, a rögzítés, a dugattyú, a földelés, a kapcsok, a csomagtartó és a rugócsalád egyedi utótag karakterekkel változhat. Az eltávolított alkatrész teljes kódjának érintetlenül kell maradnia a kérdőíven, a vásárlási rendelésen és a karton címkéjén.

1504-12C2U1B1S1 Termékinformáció

Az 1504-12C2U1B1S1 konfiguráció olvasása és egyeztetése

Az 1504-12C2U1B1S1 C-sorozatú alaprögzítést, külső 1/4-28 dugattyúmenetet, földeletlen elektromos konfigurációt, állandó térfogatú csomagtartó családot jelöl. Ellenőrizze az eltávolított egység minden utótag karakterét.

A 1504-12C2U1B1S1 elektromos és mechanikai ellenőrzése

A helyes feszültség önmagában nem bizonyítja a felcserélhetőséget. A kivezetések elrendezése, a földelés módja, a dugattyú menete, a csomagtartó hézaga és a visszatérő rugó változhat a közeli Woodward vagy Syncro-Start kódok között, míg a pull/hold hibák ugyanazt az indítás, majd leállítás tünetet okozhatják, mint egy meghibásodott mágnesszelep.

1504-12C2U1B1S1 Csere jóváhagyási ellenőrzőlista

Csak akkor adja fel a rendelést, ha az elektromos, mechanikai és alkalmazási bizonyítékok megegyeznek az eltávolított szerelvényekkel. Az alábbi ellenőrzőlista egyetlen jóváhagyási nyilvántartásban tárolja a flotta, a forgalmazó és a szervizcsapat adatait.

1504-12C2U1B1S1 Üzemanyag elzáró mágnesszelep GYIK

Hogyan kell szétválasztani a 12V-os és a 24V-os 1504-12C2U1B1S1 változatokat?

Tartsa meg a rendelésen a teljes feszültségspecifikus referenciát és a régi egység jelölését. A 12 V-os és a 24 V-os testek felszerelési geometriája megegyezik, de tekercseik nem cserélhetők fel. A kevert készletek elkerülése érdekében ellenőrizze a gép töltőrendszerének feszültségét a régi csatlakozónál, és címkézze fel a kartondobozokat mind az eredeti, mind a feszültséggel.

Miért kell megtartani a teljes 1504-12C2U1B1S1 utótagot?

Az utótag karakterek azonosítják a mechanikai és elektromos jellemzőket, például a rögzítést, a dugattyú menetét, a földelést, a kapcsokat, a csomagtartót és a rugócsaládot. A kód lerövidítése összevonhatja a nem felcserélhető változatokat a beszerzési rekordokban. Fényképezz le minden olvasható karaktert, és tartsa meg a teljes karakterláncot az ajánlatkérésen és a kartoncímkén.

Kiválthatja a 1504-12C2U1B1S1 másik mágnesszelep ugyanazzal a feszültséggel?

A feszültség csak egy szabályozási pont. A cserének meg kell egyeznie a szerelési stílussal, a dugattyú menetével, a feszültség irányával, a kapcsok elrendezésével, a földeléssel, a csomagtartó hézagával és a szükséges erővel. Hasonlítsa össze a teljes kódot és az eltávolított alkatrész méreteit, ahelyett, hogy egyedül a tekercsfeszültséget választaná.

Mi okozza a start-majd-stop hibát a pull/hold mágnesszelepen?

A húzóáramkör mozgathatja a dugattyút forgatás közben, miközben a tartókör meghibásodik az indítójel felengedése után. Mérje meg a kapocs tartási feszültségét terhelés alatt, ellenőrizze a relé logikáját és a csatlakozó ellenállását, és ellenőrizze, hogy a dugattyú elérte a teljes mozgást, mielőtt kicserélné a mágnesszelepet.

Mit kell összehasonlítani az eltávolított 1504-12C2U1B1S1 szerelvénnyel?

Hasonlítsa össze a teljes címkét, a feszültséget, a csatlakozófelületet, a kapcsok számát, a rögzítőfuratok középpontját, a karosszéria tájolását, a kimeneti végét, a nyugalmi hosszt és a szükséges utazást. Adjon hozzá egy szélesebb telepített fényképet, amely a közeli szivattyú vagy összekötő hézagot mutatja; A közeli termékfotók önmagában elrejthetik az illeszkedést meghatározó geometriát.

Hogyan lehet elkerülni az ismétlődő tekercskárosodást csere után?

A telepítés előtt javítsa ki a régi egység meghibásodásának okát. Ellenőrizze a tápfeszültséget, a húzási/tartási időzítést, a rudazat ellenállását, a mechanikus ütközőket, a kapocstömörséget és a hőhatást. Egy új tekercs gyorsan meghibásodhat, ha a húzófokozat feszültség alatt marad, vagy a dugattyú nem tudja végrehajtani a tervezett löketet.

Milyen információkat kell feltüntetnie a forgalmazónak a 1504-12C2U1B1S1 ajánlattételi ajánlatban?

1504-12C2U1B1S1 / 1504-24C2U1B1S1, megerősített feszültség, Kubota DF750 motor fojtó- és leállító vezérlők, régi címkék és csatlakozók fényképek, konzol és kimeneti méretek, mennyiség, rendeltetési hely és csomagolási követelmények küldése. A vegyes flottáknak minden feszültséget és konfigurációt külön soron kell feltüntetniük, hogy a műszaki engedély és a raktári címkézés nyomon követhető maradjon.

Kérjen árajánlatot a 1504-12C2U1B1S1 számra

Küldje el a teljes OE-csoportot, a megerősített feszültséget, a Kubota DF750 motor fojtó- és leállító vezérlőit, az eltávolított alkatrészek fotóit, a méréseket és a rendelési mennyiséget egy szerelvényközpontú B2B árajánlathoz.