Polski
Ta cewka zapłonowa (część# 0221504029:) jest precyzyjnie zaprojektowana dla modeli BMW 328I 2000 BMW wyposażonych w silnik M52TU. Zaprojektowany jako bezpośrednia wymiana oryginalnego sprzętu, zapewnia stabilną wydajność iskierki , duża tolerancja cieplna i długoterminową niezawodność w celu zapewnienia optymalnej pracy silnika, płynnego przyspieszenia i poprawy oszczędności paliwa w rzeczywistych warunkach jazdy.
Niezależnie od tego, czy pozyskiwasz cewki do dystrybucji części samochodowych B2B , Amazon Reselling , czy bezpośredniego dostawy warsztatów naprawczych , jednostka ta jest zbudowana w celu spełnienia rygorystycznych standardów jakości. Gwarantuje wydajność cewki zapłonowej na poziomie OEM i niezawodną trwałość w wysoce konkurencyjnej cenie , co czyni go idealnym wyborem dla profesjonalistów i entuzjastów majsterkowania.
12131703227 /0221504004 /0221504029 / UF354 / 245279
Miedziane uzwojenia, obudowa PPS, silikonowy bagażnik
Elecdurauto
Chiny
IATF 16949 / ISO 9001 / ISO 14000 / OHSAS 18000
Zaakceptowane dostosowanie etykiety OEM i dostosowywanie ODM
100 szt
7–15 dni
50 000 szt.
Poszczególne pole / 4-pakowy zestaw / bajka / niestandardowa etykieta
Tester wysokiego napięcia, miernik rezystancji cewki, tester izolacji itp.
18 miesięcy / 12 000 mil
12131703227 /0221504004 /0221504029 / UF354 / 245279
Modele BMW przy użyciu silnika M52Tub28 2.8L
Model Years 1998 /1999 /2000 / 2001/2002/2003/2004/2005/2006
| Ilość: | |
|---|---|
Opis produktu
Ta cewka zapłonowa (część #: 0221504029) jest precyzyjnym elementem bezpośredniej wymiany zaprojektowanej specjalnie dla 2000 BMW 328I . Jest produkowany dla dokładnych specyfikacji OEM , aby zapewnić idealne dopasowanie i funkcję , gwarantując płynną integrację z systemem zarządzania silnikiem pojazdu bez potrzeby modyfikacji.
Zbudowana z trwałej obudowy żywicy epoksydowej , ta cewka jest zbudowana w celu wytrzymania ekstremalnych cieplnych , wibracji , a naprężenia elektryczne obecne w komorze silnika, zapewniając doskonałą trwałość i długoterminową niezawodność . Jego główną funkcją jest wzmocnienie napięcia akumulatora do wyjątkowo wysokich poziomów wymaganych do stworzenia potężnej iskierki na świecy zapłonowej.
Instalowanie tej cewki ma kluczowe znaczenie dla przywrócenia wydajności silnika i eliminowania typowych problemów, takich jak minie silnika , szorstkie na biegu jałowym, wahanie podczas przyspieszenia i oświetlone światło kontrolne . Dostarczając silną, konsekwentną iskrę , promuje wydajne spalanie paliwa , które bezpośrednio przyczynia się do optymalnego oszczędności paliwa , zmniejszenia emisji i gładszej pracy silnika . Ta wysokiej jakości część specyfikacji OEM jest niezbędna do utrzymania energii i reakcji oczekiwanej od BMW.
2000 BMW 328i Specyfikacje techniczne cewki zapłonowej
| Specyfikacje specyfikacji | Opis |
|---|---|
| Typ cewki | Cewka na zapłon (COP) |
| Woltaż | 12V DC (nominalny) |
| Szczytowe napięcie zapłonu | Do 45 000 V |
| Spark Energy | 50 - 60 MJ (różni się w zależności od warunków pracy) |
| Pierwotny opór | 0,4 - 0,6 Ω |
| Wtórny opór | 6000 - 10 000 Ω |
| Stosunek zakrętów (P: S) | Ok. 1:80 |
| Indukcyjność | 2.6 - 4,2 MH |
| Czas wzrostu napięcia | <1,9 kV/µs |
| Temperatura robocza | –40 ° C do +135 ° C. |
| Temperatura przechowywania | –40 ° C do +100 ° C. |
| Odporność na płyny | Odporny na benzynę, olej silnikowy, płyn hamulcowy i przecik |
| Odporność na wibracje | Do 55 g |
| Materiał mieszkaniowy | PP z enkapsulacją żywicy epoksydowej |
| Typ montażu | 1 otwór montażowy |
| W zestawie sprzęt montażowy | NIE |
| Ilość otworu montażowego | 1 |
| Płeć złącza | Kobieta |
| Płeć końcowa | Mężczyzna |
| Ilość końcowa | 4 |
| Typ terminalu | Ostrze |
| Typ zapłonu | Elektroniczny |
| Wypełniony olej | NIE |
| Wymagany rezystor zewnętrzny | NIE |
| Zawartość pakietu | Cewka zapłonowa, arkusz instrukcji |
| W zestawie drut cewki | NIE |
| Wymiary (L × W × H) | Ok. 105 mm × 40 mm × 65 mm (nieznacznie zmienia się według SKU) |
| Waga | Ok. 350 g |
| Odpowiednie typy silników | 2az-FE-Naturalnie aspirowana benzyna I4 |
| Standardowa zgodność | ISO 9001 / IATF 16949 |
| Make & Model | Platform | Rok | Silnik | Kod silnika |
|---|---|---|---|---|
| Toyota 4Runner | N210 (import) | 2002–2009 | 4.0L | 1gr |
| Toyota 4Runner | N280 (import) | 2009 - Present | 2.7L | 2tr |
| Toyota FJ Cruiser | (Import) | 2006–2009 | 4.0L | 1gr |
| Toyota Rav4 | XA30 | 2008–2014 | 2.4L | 2az |
| Toyota Avensis | T250 (import) | 2003–2008 | 2.0L | 1az |
| Toyota Fortuner | AN160 (import) | 2015 - Present | 2.7L | 2tr |
| Toyota Fortuner | AN50/AN60 (import) | 2004–2015 | 2.7L | 2tr |
| Toyota Hilux | AN120/AN130 | 2015 - Present | 2.7L | 2tr-fe |
| Toyota Hiace | (Import) | 2005 - Present | 2.7L | 2tr |
| Toyota Camry | XV40 | 2006–2010 | 2.0L | 1az |
| Toyota Camry | XV40 | 2006–2007 | 2.4L | 2az |
| Toyota Camry Hybrid | XV40 | 2010–2011 | Hybryda 2.4L | 3az |
| Toyota Camry RZ | XV50 | 2011–2014 | 2.0L | 1az |
| Toyota Camry RZ | XV50 | 2014–2017 | 2.0L | 6AR |
| Toyota Coaster | - - | 2007 - Present | 2.7L | 2tr |
| Toyota Coaster | - - | 2013 - Present | 2.7L | 3tr |
| Toyota Land Cruiser | J200 | 2007–2011 | 4.0L | 1gr |
| Toyota Land Cruiser | J70 (import) | 1984 - Present | 4.0L | 1gr |
| Toyota Prado | J120 (import) | 2002–2010 | 2.7L | 2tr |
| Toyota Prado | J120 (import) | 2003–2010 | 4.0L | 1gr |
| Toyota Prado | J150 (import) | 2009 - Present | 2.7L | 2tr |
| Toyota Tacoma | 2nd Gen (import) | 2004–2015 | 4.0L | 1gr |
| Toyota Tacoma | 3. generacji (import) | 2015 - Present | 2.7L | 2TR-fei4 |
| Lexus RC f | (Import) | 2014 - Present | 5.0L | 2ur |
Zrozumienie tego, co trafia do cewki zapłonowej o wysokiej wydajności, ujawnia, dlaczego cewki zapłonowe Elecdurauto zapewniają wyjątkową niezawodność iskier, odporność na ciepło i długą żywotność.
Każda warstwa konstrukcji cewki zapłonowej ElecDurauto jest zoptymalizowana pod kątem precyzji zapłonu, kontroli napięcia i efektywności energetycznej -szczególnie w systemach EGR (recyrkulacja gazu spalin) i systemach spalania , w których niezbędna jest oszczędność paliwa i redukcja CO₂.
W Elecdurauto wiemy, że wysokowydajna cewka zapłonowa zaczyna się od precyzyjnej inżynierii, a kończy się bezkompromisową kontrolą jakości. Właśnie dlatego mocno zainwestowaliśmy w najnowocześniejsze urządzenia produkcyjne i rygorystyczne systemy testowe , aby zapewnić, że każda cewka spełnia oczekiwania klasy OEM niezawodnie i konsekwentnie.
Automatyczna maszyna montażowa
Maszyna testowa ECU
Obszar formy wtrysku
Wtórna maszyna do uzwojenia
Obszar wstrzykiwania skorupy
Sprzęt odlecia próżniowego
Sprzęt do testowania produktu
Tester cewki zapłonowej
Komora testowa klimatyczna
Komora do szoku termicznego
Warsztaty montażowe
Kompleksowy tester wydajności
W Elecdurauto specjalizujemy się w produkcji i dostarczaniu wysokiej jakości cewki zapłonowej BMW 328I BMW i szerokiej gamie globalnych platform pojazdów. Nasze zamienne cewki zapłonowe o wartości OEM są ufne importerzy, hurtownicy i marki rynku wtórnego w ponad 30 krajach. Niezależnie od tego, czy pozyskiwasz dostawę cewek zapłonowych , produkty z etykiet prywatnych, czy też alternatywy z rynku wtórnego dopasowania, ElecDurauto zapewnia wartość, niezawodność i obsługę.
Aby utrzymać naszą pozycję jako najlepszy producent cewki zapłonowej , Elecdurauto działa ze światowej klasy maszynami:
Sprzęt odlecia próżniowego -do izolacji żywicy o wysokiej czystości i odporności na ciepło
Automatyczne maszyny do uzwojenia -zapewniają stabilne i szybkie uzwojenie cewki
Systemy testowania wysokiego napięcia -gwarantujące 100% bezpieczeństwa i wydajności produktu
Maszyny do formowania wtrysku - do precyzyjnego i trwałego kształtowania komponentów
Prowadzimy również dedykowane warsztaty pleśni i wtrysku , które pozwalają nam mieć szybsze czasy realizacji i ściślejszą kontrolę nad spójnością.
ElecDurauto specjalizuje się w roztworach o wysokiej wydajności cewek zapłonowych zaprojektowanych do BMW , w tym zastosowań w cewce zapłonowej BMW 328I 2000 BMW . Zaprojektowane do precyzyjnej wydajności zapłonu na silnikach 2,8 L , cewki te są budowane przy użyciu miedzianych uzwojeń o wysokiej temperaturze, ciasno rannych struktur rdzenia i wzmocnionych obudowań PPS.
Nasze obiekty produkcyjne pokrywają się z producentami OEM 1 OEM w Denso, Bosch, Valeo, Delphi i Magneti Marelli -pozwalając nam zaoferować równoważne cewki zapłonowe , które pasują do pierwotnej wydajności.
Wspieramy zastępcze cewki zapłonowe OEM , markowe dostosowanie etykiet oraz niestandardowe rozwój SKU dostosowany do potrzeb lokalnego rynku.
Chcesz podkreślić swoją branding? Wspieramy produkcję cewki zapłonowej z logo, opakowaniem i wysyłką gotową do kodów kreskowych.
Zarządzamy całym cyklem produkcyjnym - od kontroli surowców po końcowe opakowanie - z rygorystycznymi kontroli na każdym etapie:
Zapobieganie defektom opartym na FMEA
Standaryzowane i szczupłe systemy produkcyjne
Testowanie stabilności procesu i 100% inspekcja końcowa
Zapewnia to niższe wskaźniki defektów , mniej zwrotów i dłuższą żywotność produktów dla klientów.
Niezależnie od tego, czy potrzebujesz 100 sztuk z 2000 BMW 328i cewki zapłonowej , czy kontenerowej przesyłki mieszanego SKU, nasz system jest zbudowany do dostosowania:
Low MOQ (100 jednostek na SKU)
Szybka 2–5 dni wysyłki dla cewek magazynowych
15–25 dni realizacji zamówień OEM i niestandardowych
Amazon FBA / Mercado Libre Support
Nasze standardowe zamówienia masowe MOQ dla cewek zapłonowych to 100 jednostek na SKU , idealne dla hurtowników części samochodowych, regionalnych dystrybutorów i sprzedawców Amazon. W przypadku nowych partnerów lub zamówień próbnych wspieramy elastyczne zasady MOQ - chronić się na bieżące programy wsparcia.
W przypadku modeli cewek zapłonowych oferujemy 2–5 dni . W przypadku dostosowanych opakowań, cewek prywatnych lub dużych zamówień wolumenu standardowe czasy realizacji są spersonalizowane opakowania, cewki z etykiet prywatnych lub duże zamówienia na wielkość, standardowe 15–25 dni roboczych, w zależności od SKU i ilości.
Tak, Elecdurauto specjalizuje się w produkcji cewek zapłonowych OEM i ODM . Zapewniamy pełne wsparcie dla prywatnych etykiet , niestandardowe opakowanie SKU, kod kreskowy (EAN/UPC) i dostosowane projektowanie cewek zapłonowych do regionalnych potrzeb związanych z wyposażeniem.
Nasza fabryka ma certyfikat IATF 16949 , ISO/TS 16949: 2009 , ISO 9001 , ISO 14001 i OHSAS 18001 . Te certyfikaty zapewniają ścisłe zarządzanie jakością, kontrolę środowiska i zgodność z bezpieczeństwem - musi dla globalnej dystrybucji cewek zapłonowych B2B.
Tak. W przypadku wykwalifikowanych klientów B2B, takich jak importerzy części samochodowej lub sprzedawcy platform e-commerce, oferujemy bezpłatne próbki cewek zapłonowych (tylko płacić wysyłkę), abyś mógł testować dopasowanie produktu, jakość i wydajność.
Absolutnie. ElecDurauto zapewnia opakowań gotowych na kody , konsolidację zapasów oraz opcje upadku dla sprzedawców online. Nasze cewki są dostępne w kompaktowych, zoptymalizowanych FBA pudełkach z numerem modelu i drukowanym marką.
W przypadku importerów i sprzedawców cewek zapłonowych oferujemy:
Regionalne wsparcie wyłącznie agencji
Priorytetowy alokacja zapasów
Materiały marketingowe marki
Szkolenie produktów dla warsztatów samochodowych i sprzedawców detalicznych
Pomoc po sprzedaży i zarządzanie gwarancją
Każda cewka zapłonowa przechodzi:
Testy warunkowe wysokiego napięcia
Kontrole oporu i izolacji
Testowanie wibracji i cyklu termicznego
Ostatni 100% testu funkcjonalnego przed opakowaniem
Utrzymujemy <0,5% wskaźnik roszczeń gwarancyjnych na wszystkich rynkach globalnych.
Elecdurauto dostarcza cewki zapłonowe do Europy , Ameryki Południowej , Azji Południowo -Wschodniej , a na Bliskim Wschodzie zarówno za pośrednictwem bezpośredniego eksportu, jak i lokalnych sieci dystrybutorów. Aktywnie rozszerzamy się i otwieramy na pokładanie nowych partnerów.
Każda cewka zapłonowa ElecDurauto jest zbudowana tak, aby dopasowana do specyfikacji OEM, w tym popularne modele, takie jak BMW L7 5.4L , M3 3,2 L i 528i 2,8L . Sprawdź numer części OEM (np 245279. 0221504004) i kod silnika (jak M52B28OR M54B28), aby uzyskać dokładną kompatybilność. Możesz także zapoznać się z naszą tabelą aplikacyjną lub wysłać nam swój VIN w celu potwierdzenia.
Wspólne objawy obejmują przełomowanie silnika , z trudem trudności z biegu jałowym , , rozpoczynając , słabe zużycie paliwa oraz światło kontrolne . Jeśli doświadczasz tych problemów, może być czas na zastąpienie cewki zapłonowej.
Wiele cewek zapłonowych, zwłaszcza typów cewek na Plug (COP) , jest przeznaczonych do łatwej instalacji . Jeśli znasz podstawowe komponenty silnika i masz odpowiednie narzędzia, możesz wykonać wymianę DIY. Zawsze zapoznaj się z instrukcją obsługi pojazdu, aby uzyskać specyfikacje momentu obrotowego i wytyczne dotyczące bezpieczeństwa.
Nasze cewki zapłonowe są przeznaczone do długiej żywotności , często przekraczające 100 000 kilometrów (ponad 60 000 mil) w normalnych warunkach pracy. Używamy zaawansowanej odlewu próżniowego , izolacji żywicy żywicy epoksydowej oraz uzwojenia drutu o wysokiej temperaturze, aby zapewnić odporność na ciepło i trwałość.
Wszystkie cewki zapłonowe ElecDurauto są wyposażone w 18-miesięczną / 20 000 km ograniczoną gwarancję obejmującą wady produkcyjne. Przy stopie zwrotu gwarancji mniejszej niż 0,5%, nasze cewki udowodniły długoterminową niezawodność w ponad 30 krajach. Wady produkcyjne.
Tak. Nasza linia produktów obejmuje naturalnie aspirowane , turbodoładowane i hybrydowe cewki silnika. Prawdopodobnie mamy pasującą cewkę, jeśli pozyskujesz BMW M3, 528i, 535i, 728il. Poproś o nasz pełny katalog według typu silnika lub numeru OEM.
Łączymy globalne pozyskiwanie surowców , zaawansowana automatyzacja (np. Uzwojenie robotyczne, wtrysk wewnętrzny) i procedury pełnego testowania, w tym testowanie wysokiego napięcia, izolacji i wibracji . Dzięki udokumentowanym osiągnięciom w zakresie klientów OEM, floty i rynku wtórnego, Elecdurauto zapewnia niezawodność, wydajność klienta, wydajność i szybkie czasy realizacji OEM , FLOTE.
