Które zastosowanie turbosprężarki BOMAG obejmuje ta kategoria?
Ta kategoria skupia się obecnie na ciężkim sprzęcie BOMAG wykorzystującym rodzinę silników Cummins M11 lub pokrewną L10.
Jeden zweryfikowany numer katalogowy to turbosprężarka HX50 3594809 z odnośnikiem OE 4024969 dla zastosowania z 2000 roku.
Ponieważ maszyny BOMAG można ponownie zasilać lub odbudowywać przez długi czas, samo oznaczenie maszyny nie wystarczy do ostatecznej identyfikacji.
W jaki sposób kupujący powinni zweryfikować numer 3594809 lub 4024969 przed złożeniem zamówienia?
Wyślij numer z tabliczki znamionowej turbosprężarki lub obudowy sprężarki wraz z numerem seryjnym silnika Cummins i modelem maszyny BOMAG.
Zalecamy również porównanie kołnierza wlotowego turbiny, wylotu spalin, kierunku wylotu sprężarki, portów olejowych i wszelkich połączeń wastegate.
Dowody te pozwalają nam sprawdzić, czy 3594809 / 4024969 jest aktywną specyfikacją, czy tylko odniesieniem do powiązanej usługi.
A co jeśli oryginalna turbosprężarka nie posiada czytelnej metki?
Wykonaj wyraźne zdjęcia pod różnymi kątami i zmierz krytyczne kołnierze i porty.
Zdjęcie tabliczki znamionowej silnika jest często bardziej przydatne niż opieranie się na przybliżonym roku produkcji.
Powiedz nam, czy zamówienie dotyczy pilnej naprawy, zaplanowanej konserwacji floty, zapasów dystrybutora, czy też przetargu projektowego.
Elecdurauto może porównać zasoby dostaw pod względem ilości, kosztów docelowych, oczekiwanej jakości i planu dostaw, zamiast narzucać każdemu kupującemu jedną stałą opcję.
W przypadku powtarzającego się zapotrzebowania możemy również omówić listę uzupełnień obejmującą inne obsługiwane aplikacje turbo o dużej wytrzymałości.
Które kontrole instalacji mają znaczenie w maszynie zasilanej M11?
Przed montażem sprawdź dopływ czystego oleju i swobodny powrót oleju, sprawdź filtr powietrza i ścieżkę powietrza doładowującego oraz usuń zanieczyszczenia ze strony wydechowej.
Sprawdź, dlaczego poprzedni HX50 uległ awarii, na przykład niskie ciśnienie oleju, nadmierna temperatura spalin, nieszczelność wlotu lub uszkodzenie przez ciało obce.
Usunięcie przyczyny chroni zamienną turbosprężarkę i ogranicza powtarzające się przestoje w miejscu pracy.
