Turbosprężarka Renault Trucks

Które oznaczenie turbosprężarki Renault Trucks jest przedstawione?

Ta kategoria obejmuje obecnie aplikację Renault Trucks / RVI wykorzystującą silnik Perkins Phaser 135Ti lub T4.40 Euro 1.
Turbosprężarka jest oznaczona jako TB2558 452065-0003, z Perkins OE 2674A150 i numerem referencyjnym Renault 5001826792.
Dowody pojazdu i silnika powinny być zgodne przed zaakceptowaniem odniesienia.

Dlaczego to urządzenie jest również wymienione w kategorii Perkins?

Perkins dostarczył platformę silnika, natomiast Renault Trucks dostarczyło aplikację pojazdu i powiązane referencje serwisowe.
Obie ścieżki kategorii pomagają kupującym, którzy mogą znać tylko numer silnika lub tylko numer OE pojazdu.
Wskazują na ten sam zapis źródłowy, ale ostateczny montaż nadal zależy od pełnego numeru turbosprężarki i układu fizycznego.

Co kupujący części RVI powinien przesłać do weryfikacji?

Podaj model ciężarówki Renault, podwozie lub numer VIN, numer seryjny silnika, numer referencyjny 5001826792, oryginalną etykietę turbo oraz zdjęcia kołnierzy i połączeń olejowych.
Jeśli turbosprężarka nie ma metki, załącz pomiary i zdjęcia orientacji zainstalowanej.
Starsze pojazdy użytkowe mogą mieć silniki zamienne, dlatego ważne są aktualne dowody fizyczne.

A co jeśli dostępny jest tylko 2674A150?

Możemy za jego pomocą przeszukać rodzinę usług Perkins, ale aplikacja pojazdu Renault wymaga jeszcze potwierdzenia.
Zdjęcie tablicy rejestracyjnej silnika może uzupełnić brakujące informacje.

W jaki sposób dystrybutor może efektywnie kupić tę niecodzienną referencję?

Elecdurauto może wyszukiwać poza jedną fabryką i łączyć potwierdzoną linię Renault z innymi aplikacjami napędzanymi ciężarówkami lub silnikami Perkins.
Porównujemy praktyczne opcje dostaw pod względem wielkości zamówienia, wymagań rynku i docelowej jakości.
Jeśli próbka próbna jest najbezpieczniejszym pierwszym krokiem, wycena może oddzielić ją od powtarzających się ilości.

Co powinien sprawdzić starszy warsztat samochodowy?

Sprawdź obwód oleju silnikowego, filtr powietrza, przewody dolotowe i doładowujące, kolektor wydechowy, wentylację skrzyni korbowej i stan paliwa.
Osady, nieszczelności lub zatkane przewody mogą uszkodzić nową turbosprężarkę lub spowodować pojawienie się dymu i problemów z niskim doładowaniem.
Wyczyść układ, zalej turbosprężarkę i podczas montażu zastosuj procedurę serwisową silnika Perkins.