Quelle référence de turbocompresseur Renault Trucks est représentée ?
Cette catégorie comprend actuellement une application Renault Trucks / RVI utilisant le moteur Perkins Phaser 135Ti ou T4.40 Euro 1.
Le turbocompresseur est identifié comme TB2558 452065-0003, avec Perkins OE 2674A150 et la référence relative à Renault 5001826792.
Les preuves du véhicule et du moteur doivent concorder avant que la référence croisée ne soit acceptée.
Pourquoi cette unité est-elle également répertoriée sous Perkins ?
Perkins a fourni la plate-forme moteur, tandis que Renault Trucks a fourni l'application véhicule et la référence de service associée.
Les deux catégories aident les acheteurs qui ne connaissent que le numéro de moteur ou uniquement le numéro OE du véhicule.
Ils pointent vers le même enregistrement source, mais le montage final dépend toujours du numéro complet du turbo et de la disposition physique.
Que doit envoyer un acheteur de pièces RVI pour vérification ?
Fournir le modèle du camion Renault, le châssis ou le VIN, le numéro de série du moteur, la référence 5001826792, l'étiquette turbo d'origine et des photos des brides et des raccords d'huile.
Si le turbo n'a pas d'étiquette, incluez les mesures et les images de l'orientation installée.
Les véhicules utilitaires plus anciens peuvent avoir des moteurs de remplacement, les preuves physiques actuelles sont donc importantes.
Et si seul le 2674A150 était disponible ?
Nous pouvons l'utiliser pour rechercher la famille de services Perkins, mais l'application véhicule Renault doit encore être confirmée.
Une photo de la plaque moteur peut combler les informations manquantes.
Comment un distributeur peut-il acheter efficacement cette référence peu commune ?
Elecdurauto peut rechercher au-delà d'une usine et combiner la gamme Renault confirmée avec d'autres applications de camions ou de moteurs Perkins.
Nous comparons les options d'approvisionnement pratiques en fonction de la quantité commandée, des exigences du marché et de l'objectif de qualité.
Si un échantillon d’essai constitue la première étape la plus sûre, le devis peut le séparer des quantités de stocks répétés.
Que doit inspecter un atelier de camions plus anciens ?
Vérifiez le circuit d'huile moteur, le filtre à air, les tuyaux d'admission et d'air de suralimentation, le collecteur d'échappement, la ventilation du carter et l'état du ravitaillement en carburant.
Les dépôts, les fuites ou les conduites restreintes peuvent endommager un nouveau turbo ou reproduire des plaintes de fumée et de faible suralimentation.
Nettoyez le système, amorcez le turbo et utilisez la procédure d'entretien du moteur Perkins lors de l'installation.
