Quelles familles de moteurs FPT Industrial sont couvertes ?
Cette catégorie comprend une sélection de turbocompresseurs Cursor 9, Cursor 10 et Cursor 13 utilisés dans les camions lourds et les équipements agricoles.
Les preuves actuelles du catalogue relient la gamme aux véhicules Iveco EuroTrakker, aux moissonneuses Case IH et aux machines New Holland.
La famille de moteurs FPT constitue le lien technique commun, tandis que les spécifications finales du boîtier, du refroidissement et du contrôle dépendent de l'application.
Quelles références OE peuvent lancer une recherche de turbocompresseur FPT ?
Les exemples incluent 500390351, 5801677032 et 5802133357, ainsi que les numéros turbo qui leur sont associés dans le catalogue d'approvisionnement.
Ces références doivent être fournies dans leur intégralité et vérifiées par rapport au modèle de moteur, de machine ou de camion et à l'unité retirée.
Si un numéro provient d'une liste en ligne plutôt que du turbocompresseur physique, indiquez-le-nous afin que nous puissions lui attribuer le poids de vérification approprié.
En quoi les versions de camion et de moissonneuse diffèrent-elles ?
Une application de camion et une application de moissonneuse peuvent utiliser la même famille Cursor mais nécessitent une orientation du compresseur, un boîtier de turbine, une disposition du liquide de refroidissement, une soupape de décharge ou un actionneur et un matériel de montage différents.
Le cycle de service et l'espace d'installation influencent également la configuration du service.
Des photographies montrant chaque connexion et la plaque signalétique complète du moteur permettent de distinguer ces versions avant de commander un échantillon.
Les acheteurs peuvent-ils consolider la demande de FPT, Iveco, Case IH et New Holland ?
Oui, à condition que chaque ligne soit identifiée indépendamment.
Le réseau de fournisseurs plus large d'Elecdurauto peut prendre en charge un plan d'achat mixte pour les importateurs et les distributeurs qui servent à la fois des véhicules utilitaires et du matériel agricole.
Nous pouvons comparer les options d'approvisionnement par marché cible, quantité et niveau de qualité tout en préservant les preuves d'origine et d'application pour chaque turbocompresseur.
Signalez le mode de défaillance d'origine et inspectez la pression d'huile, les conduites d'huile, les conduites de liquide de refroidissement le cas échéant, la filtration de l'air, les fuites d'air de suralimentation, les fuites d'échappement et la température d'échappement excessive.
Sur les unités à commande électronique, incluez les codes d’erreur et les observations des actionneurs.
Nettoyez l'admission et le refroidisseur intermédiaire après une panne de compresseur, amorcez le nouveau turbo et suivez les instructions d'entretien FPT pertinentes.
