Nie znaleziono żadnych produktów
Aktualna oferta obejmuje wybrane cztero- i sześciocylindrowe silniki D0834 i D0836 stosowane w pojazdach użytkowych marek MAN i Volkswagen.
Przykłady katalogowe obejmują modele 13.190, 17.230, 17.280 i powiązane konfiguracje samochodów ciężarowych lub autobusów.
Kilka z nich to układy bi-turbo, dlatego informacjom o silniku i pojeździe musi towarzyszyć wymagany stopień turbo.
Określ, czy uszkodzona jednostka to stopień wysokociśnieniowy, stopień niskociśnieniowy, czy też wymagana jest dopasowana para.
Oznaczenia takie jak 07W-145-703J i 07W-145-703K mogą pomóc w oddzieleniu powiązanych jednostek, ale należy również sfotografować pełne numery turbosprężarek i pozycje zamontowania.
Te dwa etapy mają różne wymagania dotyczące przepływu i nie można ich zamieniać po prostu dlatego, że ich połączenia są blisko siebie.
Tak. Olej, zanieczyszczenia lub nadmierny luz na wale z jednego urządzenia mogą mieć wpływ na rurociągi łączące i drugi stopień.
Przed podjęciem decyzji, czy należy wymienić tylko jedną turbosprężarkę, należy sprawdzić i oczyścić całą ścieżkę powietrza.
Niektóre pojazdy użytkowe wykorzystują technologię silników MAN D08 i powiązane układy turbosprężarek, tworząc legalne, międzymarkowe linki referencyjne.
Nie oznacza to, że w każdym modelu MAN i Volkswagena zastosowano tę samą parę, orientację obudowy lub konfigurację emisji.
Przy potwierdzaniu dostawy wykorzystujemy łącznie kod silnika, model pojazdu, numer OE i stopień turbosprężarki.
Wymień oddzielnie każdą jednostkę wysoko- i niskociśnieniową, w stosownych przypadkach podaj popyt w parach i określ oczekiwaną populację pojazdów na rynku lokalnym.
Elecdurauto może porównać opcje dostaw ze sprawdzonych zasobów i skonsolidować potwierdzone linie pojazdów użytkowych MAN i Volkswagen.
W celu zapewnienia stabilnej współpracy przyszłe uzupełnienia zapasów i warunki handlowe można omówić w oparciu o rzeczywistą historię zapotrzebowania.
Wyczyść chłodnicę międzystopniową i kanały łączące, sprawdź oba obwody zasilania olejem oraz sprawdź szczelność układu wydechowego, ograniczenie dopływu powietrza i zawory sterujące.
Przed zamontowaniem zamiennej pary lub stopnia należy usunąć wszelkie fragmenty.
Postępuj zgodnie z sekwencją montażu producenta silnika i upewnij się, że wszystkie zaciski, uszczelki i siłowniki są prawidłowo umieszczone.