Cewka zapłonowa Elecdurauto , o numerze OE 22448-8J115 , została zbudowana z myślą o precyzyjnym zapłonie w Nissanie Murano z 2009 roku i innych mocnych modelach V6. Jest to bezpośredni zamiennik i kompatybilny krzyżowo z numerami części 22448-8J11C , 22433-8J11C , UF349 , 22448-8J111 , 22448-8J110 , 22448-8J100 , 22448-8J225 i 7701070071.
Cewki zapłonowe Elecdurauto są stosowane do wymiany układu zapłonowego w modelach wymagających stabilnego napięcia wyjściowego , lepszej wydajności spalania paliwa i długoterminowej niezawodności przy dużym obciążeniu termicznym – co jest niezbędne w Nissana serii VQ silnikach . Elecdurauto zapewnia stałą moc wyjściową cewki i dłuższą żywotność dzięki zastosowaniu wysokiej jakości wewnętrznych uzwojeń miedzianych , wytrzymałej żywicy epoksydowej odpornej na wysokie temperatury i najwyższej jakości materiałów izolacyjnych.
22448-8J11C / 22433-8J11C / 22448-8J115 / UF349 / 22448-8J111
Uzwojenia miedziane, obudowa PPS, osłona silikonowa
Elektryczny auto
Chiny
IATF 16949 / ISO 9001 / ISO 14000 / OHSAS 18000
Zaakceptowano etykietę OEM i dostosowanie ODM
100 szt
7–15 dni
50 000 szt./miesiąc
Pudełko indywidualne / zestaw 4 sztuk / taca zbiorcza / etykieta niestandardowa
Tester wysokiego napięcia, miernik rezystancji cewki, tester izolacji itp.
18 miesięcy / 12 000 mil
22448-8J110 / 22448-8J100 / 22448-8J225 / 7701070071
Modele Nissana Murano wykorzystujące silnik L / 2,0L
Lata modelowe 2005 / 2006 / 2007 / 2008 / 2009 / 2010 / 2011 / 2012
| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
Opis produktu
Stała moc iskry: zapewnia stabilną iskrę o wysokiej energii, która ma kluczowe znaczenie dla płynnego dostarczania mocy i wydajności renomowanych silników V6 Nissana z serii VQ.
Uzwojenia miedziane najwyższej jakości: zapewniają doskonałą przewodność, maksymalizując transfer napięcia, poprawiając reakcję przepustnicy i ogólną wydajność zapłonu w modelach takich jak Nissan Murano z 2009 r..
Wzmocniona obudowa epoksydowa: Zaprojektowana tak, aby wytrzymać wysokie naprężenia termiczne i wibracje w komorze silnika, powszechne w wydajnych zastosowaniach V6, takich jak Murano, Pathfinder i Maxima.
Zgodność na poziomie OEM: Zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik typu plug-and-play dla OE # 22448-8J115 , gwarantujący idealne dopasowanie i działanie w systemach typu cewka na wtyczce.
Szerokie zastosowanie: Nadaje się do szerokiej gamy pojazdów Nissana, w tym SUV-ów (Murano, Pathfinder), sedanów (Altima, Maxima) i minivanów (Quest) wyposażonych w silniki V6.
Wysoka niezawodność pod ciśnieniem: Utrzymuje wyjątkową stabilność iskry przy wysokich obrotach i dużym obciążeniu silnika, wspierając wysoką wydajność silników VQ35DE i VQ40DE .
Obsługuje zaawansowane technologie spalania: Idealny do zorientowanych na osiągi silników V6, zapewniający efektywne spalanie w celu optymalizacji mocy wyjściowej i utrzymania oryginalnych standardów zużycia paliwa.
| Specyfikacja | Opis |
|---|---|
| Typ cewki | Zapłon cewki na świecy (COP). |
| Woltaż | 12 V prądu stałego (nominalne) |
| Szczytowe napięcie zapłonu | Do 42 000 V |
| Energia iskier | 45 – 55 mJ (różni się w zależności od warunków pracy) |
| Pierwotny opór | 0,55 oma |
| Opór wtórny | 6500 omów |
| Współczynnik obrotów (P:S) | Około. 1:85 |
| Indukcyjność | 2,8 – 4,5 mH |
| Czas narastania napięcia | < 2,0 kV/µs |
| Temperatura pracy | –40°C do +135°C |
| Temperatura przechowywania | –40°C do +100°C |
| Odporność na płyny | Odporny na benzynę, olej silnikowy, płyn hamulcowy i płyn niezamarzający |
| Odporność na wibracje | Do 50g |
| Materiał obudowy | PBT z powłoką z żywicy epoksydowej w wysokiej temperaturze |
| Typ mocowania | 1 otwór montażowy |
| W zestawie elementy montażowe | NIE |
| Ilość otworów montażowych | 1 |
| Płeć złącza | Kobieta |
| Płeć terminala | Mężczyzna |
| Ilość terminala | 3 |
| Typ terminala | Ostrze |
| Typ zapłonu | Standardowa elektronika |
| Napełniony olejem | NIE |
| Wymagany rezystor zewnętrzny | NIE |
| Zawartość opakowania | Cewka zapłonowa, instrukcja |
| W zestawie przewód cewki | NIE |
| Wymiary (dł. × szer. × wys.) | Około. 140 mm × 85 mm × 40 mm (różni się nieznacznie w zależności od SKU) |
| Waga | Około. 260g |
| Obowiązujące typy silników | VQ23, VQ35DE, VQ35, VQ40DE, VQ40 |
| Zgodność ze standardami | ISO 9001 / IATF 16949 |
| Marka i model | Platforma | Rok | Pojemność skokowa silnika | Kod silnika |
| Nissan Altima (import) | L31 | 2001–2006 | 3.5L | VQ35DE |
| Nissan Maxima (import) | A34 | 2004–2008 | 3.5L | VQ35DE |
| Nissan Murano (import) | Z50 | 2004–2008 | 3.5L | VQ35DE |
| Nissan Pathfinder (import) | R51 | 2004–2012 | 4.0L | VQ40DE |
| Nissan Patrol (import) | Y62 | 2016 – obecnie | 4.0L | VQ40 |
| Nissan Quest (import) | V42 | 2004–2009 | 3.5L | VQ35DE |
| Nissana Teanę | J31 | 2004–2008 | 2.3L | VQ23 |
| Nissana Teanę | J31 | 2004–2009 | 3.5L | VQ35 |
Zrozumienie tego, co znajduje się wewnątrz wysokowydajnej cewki zapłonowej, ujawnia, dlaczego cewki zapłonowe Elecdurauto zapewniają wyjątkową niezawodność iskry, odporność na ciepło i długą żywotność.
Każda warstwa konstrukcji cewki zapłonowej Elecdurauto jest zoptymalizowana pod kątem precyzji zapłonu, kontroli napięcia i efektywności energetycznej – szczególnie w układach EGR (recyrkulacja gazów wydechowych) i układach ubogiej mieszanki , gdzie istotne jest oszczędność paliwa i redukcja CO₂.

W Elecdurauto wiemy, że wysokowydajna cewka zapłonowa zaczyna się od precyzyjnej inżynierii, a kończy na bezkompromisowej kontroli jakości. Dlatego też poczyniliśmy znaczne inwestycje w najnowocześniejszy sprzęt produkcyjny i rygorystyczne systemy testowania , aby mieć pewność, że każda cewka spełnia oczekiwania klasy OEM w sposób niezawodny i spójny.
Automatyczna maszyna montażowa
Maszyna do testowania ECU
Obszar formy wtryskowej
Maszyna do nawijania wtórnego
Obszar wtrysku powłoki
Sprzęt do odlewania próżniowego
Sprzęt do testowania produktów
Tester cewki zapłonowej
Komora do testów klimatycznych
Komora szoku termicznego
Warsztat montażowy
Kompleksowy tester wydajności


W Elecdurauto specjalizujemy się w produkcji i dostarczaniu wysokiej jakości Nissan Murano 2009 cewek zapłonowych oraz szerokiej gamy platform pojazdów na całym świecie. Naszym wymiennym cewkom zapłonowym klasy OEM cieszą się zaufaniem importerów, hurtowników i marek z rynku części zamiennych w ponad 30 krajach. Niezależnie od tego, czy zaopatrujesz się w cewki zapłonowe dostarczane hurtowo , produkty marek własnych, czy też bezpośrednio montowane zamienniki na rynku wtórnym, Elecdurauto zapewnia wartość, niezawodność i obsługę.
Aby utrzymać naszą pozycję czołowego producenta cewek zapłonowych , Elecdurauto wykorzystuje światowej klasy maszyny:
Sprzęt do odlewania próżniowego – do izolacji z żywicy o wysokiej czystości i odporności na ciepło
Automatyczne maszyny do nawijania – zapewniają stabilne i szybkie nawijanie cewek
Wysokonapięciowe systemy testujące – gwarantujące 100% bezpieczeństwa i wydajności produktu
Wtryskarki – do precyzyjnego i trwałego kształtowania komponentów
Prowadzimy również dedykowany warsztat formowania i wtrysku , co pozwala nam na szybsze terminy realizacji i większą kontrolę nad konsystencją.
Elecdurauto skupia się na wysokowydajnych cewkach zapłonowych opracowanych z myślą o zastosowaniach Nissana w silnikach V6 o dużej mocy, w tym na cewce zapłonowej Nissan Murano z 2009 roku . Cewki te, zbudowane z wysokotemperaturowego drutu miedzianego, precyzyjnie nawiniętych rdzeni i wytrzymałych obudów PPS, cewki te zapewniają stałą energię iskry w wymagających warunkach dużego obciążenia i naprężeń termicznych występujących w słynnych silnikach Nissana z serii VQ, takich jak VQ35DE i VQ40DE.
Nasze zakłady produkcyjne pokrywają się z fabrykami producentów OEM Tier 1 , takimi jak Denso, Bosch, Valeo, Delphi i Magneti Marelli, co pozwala nam oferować cewki zapłonowe o równoważnej jakości , które odpowiadają oryginalnym osiągom.
Wspieramy cewek zapłonowych na wymianę OEM , dostosowywanie etykiet markowych oraz opracowywanie niestandardowych jednostek SKU dostosowanych do potrzeb rynku lokalnego.
Chcesz podkreślić swoją markę? Wspieramy produkcję cewek zapłonowych pod marką własną, oferując Twoje logo, opakowanie i wysyłkę gotową do odczytania kodu kreskowego.
Zarządzamy całym cyklem produkcyjnym – od kontroli surowców po końcowe pakowanie – przeprowadzając rygorystyczne kontrole na każdym etapie:
Zapobieganie defektom w oparciu o FMEA
Standaryzowane i oszczędne systemy produkcyjne
Testowanie stabilności procesu i 100% kontrola końcowa
Zapewnia to niższy odsetek defektów , , mniejszą liczbę zwrotów i dłuższą żywotność produktów dla Twoich klientów.
Niezależnie od tego, czy potrzebujesz 100 sztuk cewek zapłonowych do Nissana Murano z 2009 r. , czy też przesyłki kontenerowej zawierającej mieszane jednostki SKU, nasz system jest przystosowany do:
Niskie MOQ (100 jednostek na SKU)
Szybka wysyłka kręgów magazynowych w ciągu 2–5 dni
Czas realizacji zamówień OEM i niestandardowych wynosi 15–25 dni
Wsparcie pakowania Amazon FBA / Mercado Libre
Nasze standardowe MOQ w przypadku zamówień zbiorczych cewek zapłonowych wynosi 100 sztuk na SKU , co jest idealne dla hurtowników części samochodowych, dystrybutorów regionalnych i sprzedawców Amazon. W przypadku nowych partnerów lub zamówień próbnych wspieramy elastyczne zasady MOQ — skontaktuj się z aktualnymi programami wsparcia.
W przypadku modeli cewek zapłonowych znajdujących się w magazynie oferujemy wysyłkę w ciągu 2–5 dni . W przypadku opakowań niestandardowych, zwojów pod marką własną lub zamówień o dużej objętości, standardowe czasy realizacji to opakowania niestandardowe, zwoje pod marką własną lub zamówienia o dużej objętości, standardowe 15–25 dni roboczych, w zależności od SKU i ilości.
Tak, Elecdurauto specjalizuje się w produkcji cewek zapłonowych OEM i ODM . Zapewniamy pełne wsparcie w zakresie prywatnego etykietowania , niestandardowego pakowania SKU, kodów kreskowych (EAN/UPC) i dostosowanego projektu cewki zapłonowej do potrzeb regionalnych.
Nasza fabryka posiada certyfikaty IATF 16949 , ISO/TS 16949:2009 , ISO 9001 , ISO 14001 i OHSAS 18001 . Certyfikaty te zapewniają ścisłe zarządzanie jakością, kontrolę środowiskową i zgodność z wymogami bezpieczeństwa — co jest koniecznością w przypadku globalnej dystrybucji cewek zapłonowych B2B.
Tak. Wykwalifikowanym klientom B2B, takim jak importerzy części samochodowych lub sprzedawcy na platformach handlu elektronicznego, oferujemy bezpłatne próbki cewek zapłonowych (wystarczy zapłacić za wysyłkę), dzięki czemu możesz przetestować dopasowanie, jakość i wydajność produktu.
Absolutnie. Elecdurauto zapewnia opakowań z kodami kreskowymi , konsolidację zapasów i opcje dropshipping dla sprzedawców internetowych. Nasze cewki są dostarczane w kompaktowych, zoptymalizowanych pod kątem FBA pudełkach z nadrukowanym numerem modelu i marką.
Dla importerów i sprzedawców cewek zapłonowych oferujemy:
Regionalne wsparcie agencji na wyłączność
Alokacja akcji priorytetowych
Materiały marketingowe pod wspólną marką
Szkolenia produktowe dla warsztatów samochodowych i sprzedawców detalicznych
Pomoc posprzedażowa i zarządzanie gwarancjami
Każda cewka zapłonowa poddawana jest:
Testy obciążeniowe wysokim napięciem
Kontrola rezystancji i izolacji
Badania wibracji i cykli cieplnych
Końcowy 100% test funkcjonalny przed pakowaniem
Utrzymujemy wskaźnik roszczeń gwarancyjnych na poziomie <0,5% na wszystkich rynkach światowych.
Elecdurauto dostarcza cewki zapłonowe do Europy, , Ameryki Południowej, , Azji Południowo-Wschodniej i na Bliski Wschód , zarówno poprzez bezpośredni eksport, jak i lokalne sieci dystrybutorów. Aktywnie się rozwijamy i jesteśmy otwarci na wdrażanie nowych partnerów.
Każda cewka zapłonowa Elecdurauto została zaprojektowana zgodnie ze specyfikacjami OEM, oferując bezpośrednie dopasowanie do takich zastosowań, jak Nissan Murano 2009 , Altima, Maxima i Pathfinder. Potwierdź zgodność, dopasowując główny numer części OEM 22448-8J115 lub numery referencyjne, takie jak 22448-8J11C i UF349 . Sprawdź także typ swojego silnika, ponieważ ta cewka jest przeznaczona do potężnych silników V6 Nissana, takich jak VQ35DE i VQ40DE . Aby uzyskać pomoc, zapoznaj się ze szczegółową tabelą zastosowań lub podaj swój numer VIN, aby zapewnić dokładne dopasowanie.
Typowe objawy to przerwy w zapłonie, trudne warunki pracy na biegu , jałowym, , trudności z uruchomieniem , , niskie zużycie paliwa oraz kontrolka silnika . Jeśli doświadczasz takich problemów, być może nadszedł czas na wymianę cewki zapłonowej.
Wiele cewek zapłonowych, zwłaszcza typu cewka na wtyczce (COP) , zaprojektowano z myślą o łatwej instalacji . Jeśli znasz podstawowe elementy silnika i masz odpowiednie narzędzia, możesz dokonać wymiany samodzielnie. Dane dotyczące momentu obrotowego i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa można zawsze znaleźć w instrukcji obsługi pojazdu.
Nasze cewki zapłonowe zostały zaprojektowane z myślą o długiej żywotności , często przekraczającej 100 000 kilometrów (ponad 60 000 mil) w normalnych warunkach pracy. Używamy zaawansowanej do odlewania próżniowego , izolacji z żywicy epoksydowej i uzwojenia drutu w wysokiej temperaturze , aby zapewnić odporność na ciepło i trwałość.
Wszystkie cewki zapłonowe Elecdurauto objęte są ograniczoną gwarancją na okres 18 miesięcy / 20 000 km obejmującą wady produkcyjne. Dzięki stopie zwrotów gwarancyjnych wynoszącej mniej niż 0,5% nasze cewki udowodniły długoterminową niezawodność w ponad 30 krajach. wady produkcyjne.
Cewki zapłonowe Elecdurauto o numerze OE 22448-8J115 są przeznaczone do stosowania w konfiguracjach z mocnymi, wolnossącymi silnikami benzynowymi V6. Zostały zaprojektowane specjalnie dla modeli wyposażonych w renomowane silniki Nissana z serii VQ , takie jak VQ35DE zastosowany w Nissanie Murano z 2009 roku . Ta konkretna część nie jest przeznaczona do stosowania w żadnym hybrydowym układzie napędowym.
Łączymy pozyskiwania surowców z całego świata , zaawansowaną automatyzację (np. nawijanie zrobotyzowane, wtrysk we własnym zakresie) z pełnymi procedurami testowymi, w tym testami wysokiego napięcia, izolacji i wibracji . Dzięki udokumentowanemu doświadczeniu wśród klientów OEM, flot i klientów na rynku wtórnym, Elecdurauto zapewnia klientom OEM, flotom i wtórnym niezawodność, wydajność i krótkie czasy realizacji na dużą skalę.
treść jest pusta!