Polski
Cewka zapłonowa Elecdurauto, o głównym numerze OE 22448-ED000 , została stworzona z myślą o precyzyjnym zapłonie w silnikach Nissan Altima 2007 oraz szerokiej gamie zgodnych pojazdów Nissan, Infiniti i Renault. Kompatybilna z numerami części, w tym krzyżowo 22448-JA00C, 22448-JA00A, 22448-EN000, 22448-EN200 i odpowiednikami branżowymi, takimi jak UF549 i 0986221090, ta cewka zapewnia szerokie zastosowanie i idealne dopasowanie.
Cewka Elecdurauto stosowana jest do wymiany układu zapłonowego w modelach wymagających stabilnego napięcia wyjściowego, optymalnej wydajności spalania paliwa i długotrwałej niezawodności przy dużym obciążeniu termicznym . Wewnętrzne uzwojenia miedziane, żywica epoksydowa na wysoką temperaturę i najwyższej jakości materiały izolacyjne zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić stałą moc wyjściową cewki , wyeliminować przerwy w zapłonie silnika i zapewnić dłuższą żywotność odporna .
22448-JA00C / 22448-ED000 / 22448-JA00A
Uzwojenia miedziane, obudowa PPS, osłona silikonowa
Elektryczny auto
Chiny
IATF 16949 / ISO 9001 / ISO 14000 / OHSAS 18000
Zaakceptowano etykietę OEM i dostosowanie ODM
100 szt
7–15 dni
50 000 szt./miesiąc
Pudełko indywidualne / zestaw 4 sztuk / taca zbiorcza / etykieta niestandardowa
Tester wysokiego napięcia, miernik rezystancji cewki, tester izolacji itp.
18 miesięcy / 12 000 mil
UF549 / 0986221090 / 22448-EN000 / 22448-EN200
Modele Nissana Altima z silnikiem 2,5 l
Lata modelowe 2007 / 2008 / 2009 / 2010 / 2011 / 2012 / 2013
| Ilość: | |
|---|---|
Opis produktu
Stała moc iskry: Zapewnia stabilną iskrę o wysokiej energii do silnika Twojego Nissana Altima 2007 , zapewniając płynną pracę na biegu jałowym, wyraźną reakcję przepustnicy i niezawodne działanie we wszystkich warunkach pracy.
Uzwojenia miedziane premium: Wykorzystuje wysokiej jakości uzwojenia miedziane, aby zmaksymalizować przewodność i zminimalizować straty energii, co skutkuje bardziej wydajną i mocną iskrą dla całkowitego spalania paliwa.
Wzmocniona obudowa epoksydowa: pokryta trwałą, wysokotemperaturową żywicą epoksydową, która skutecznie wytrzymuje naprężenia termiczne, wilgoć i wibracje , chroniąc elementy wewnętrzne i zapewniając długoterminową niezawodność.
Zgodność na poziomie OEM: Zaprojektowane jako bezpośrednie dopasowanie typu plug-and-play w celu bezproblemowej wymiany części OEM o numerze 22448-ED000 i jej odpowiedników, gwarantując łatwą instalację bez wymaganych modyfikacji.
Szerokie zastosowanie: zapewnia zamiennik jakości OEM dla szerokiej gamy pojazdów , w tym Nissan Altima, Rogue, Sentra i X-Trail, a także wielu modeli Infiniti G37, QX70 i Renault Koleos. W tym Nissan Altim
Wysoka niezawodność pod ciśnieniem: Zaprojektowany, aby utrzymać integralność iskry w wymagających warunkach pracy silnika, zapewniając stabilność niezbędną zarówno w ekonomicznych silnikach serii HR/MR, jak i wysokowydajnych silnikach serii VQ stosowanych w modelach Infiniti.
Obsługuje zaawansowane technologie spalania: w pełni kompatybilny z systemami zarządzania silnikiem Nissana, w tym z systemami z CVTC (bezstopniową regulacją faz rozrządu), zapewniającymi precyzyjny czas zapłonu w celu uzyskania optymalnego zużycia paliwa, w tym z układami z CVTC (bezstopniowo zmiennym sterowaniem V, przyczyniającym się do zmniejszenia emisji.
| specyfikacji | Opis |
|---|---|
| Typ cewki | Zapłon cewki na świecy (COP). |
| Woltaż | 12 V prądu stałego (nominalne) |
| Szczytowe napięcie zapłonu | Do 40 000 V |
| Energia iskier | 40 – 50 mJ (różni się w zależności od warunków pracy) |
| Pierwotny opór | 0,90 oma |
| Opór wtórny | 7500 omów |
| Współczynnik obrotów (P:S) | Około. 1:85 |
| Indukcyjność | 2,8 – 4,0 mH |
| Czas narastania napięcia | < 2,0 kV/µs |
| Temperatura pracy | –40°C do +135°C |
| Temperatura przechowywania | –40°C do +100°C |
| Odporność na płyny | Odporny na benzynę, olej silnikowy, płyn hamulcowy i płyn niezamarzający |
| Odporność na wibracje | Do 55g |
| Materiał obudowy | PBT z powłoką z żywicy epoksydowej w wysokiej temperaturze |
| Typ mocowania | 1 otwór montażowy |
| W zestawie elementy montażowe | NIE |
| Ilość otworów montażowych | 1 |
| Płeć złącza | Kobieta |
| Płeć terminala | Mężczyzna |
| Ilość terminala | 3 |
| Typ terminala | Ostrze |
| Typ zapłonu | Elektroniczny / bez dystrybutora |
| Napełniony olejem | NIE |
| Wymagany rezystor zewnętrzny | NIE |
| Zawartość opakowania | Cewka zapłonowa, instrukcja |
| W zestawie przewód cewki | NIE |
| Wymiary (dł. × szer. × wys.) | Około. 170 mm × 40 mm × 40 mm (różni się nieznacznie w zależności od SKU) |
| Waga | Około. 200g |
| Obowiązujące typy silników | Silniki Nissan/Infiniti 1,2 l (HR12), 1,5 l (HR15), 1,6 l (HR16), 1,8 l (MRA8), 2,0 l (MR20), 2,5 l (QR25), 3,7 l (VQ37) i 5,0 l (VK50) |
| Zgodność ze standardami | ISO 9001 / IATF 16949 |
| Marka i model | Platforma | Rok | Pojemność skokowa silnika | Kod silnika |
| Dongfeng Fengdu MX6 | -- | 2014 – obecnie | 2.0L | MR20 |
| Sukces Dongfenga | -- | 2013 – obecnie | 1.6L | HR16 |
| Infiniti EX37 (import) | -- | 2012–2015 | 3.7L | VQ37HR |
| Infiniti FX37 (import) | -- | 2012–2015 | 3.7L | VQ37HR |
| Infiniti FX50 (import) | -- | 2008–2015 | 5.0L | VK50VE |
| Infiniti G37 Cabrio (Import) | -- | 2008–2015 | 3.7L | VQ37VHR |
| Infiniti G37 Coupé (import) | -- | 2008–2015 | 3.7L | VQ37VHR |
| Infiniti G37 Sedan (Import) | -- | 2008–2015 | 3.7L | VQ37VHR |
| Infiniti G37S Coupe (Import) | -- | 2008–2010 | 3.7L | VQ37VHR |
| Infiniti M37 (import) | -- | 2010–2014 | 3.7L | VQ37VHR |
| Infiniti Q50 (import) | -- | 2013 – obecnie | 3.7L | VQ37HR |
| Infiniti Q60 (import) | -- | 2012 – obecnie | 3.7L | VQ37VHR |
| Infiniti Q60S (import) | -- | 2012 – obecnie | 3.7L | VQ37VHR |
| Infiniti QX50 (import) | -- | 2012 – obecnie | 3.7L | VQ37VHR |
| Infiniti QX70 (import) | -- | 2012 – obecnie | 3.7L | VQ37HR |
| Infiniti QX70 (import) | -- | 2012 – obecnie | 5.0L | VK50VE |
| Nissan 370Z (Import) | -- | 2009 – obecnie | 3.7L | VQ37VHR |
| Nissan Altima (import) | L32A | 2005–2013 | 2.5L | QR25DE |
| Nissan Cima | -- | 2015 – obecnie | 2.5L | QR25 |
| Nissana Lannię | -- | 2015 – obecnie | 1.6L | HR16 |
| Nissana Livinę | L10 | 2009–2012 | 1.8L | MR18 |
| Nissana Livinę | L11 | 2012 – obecnie | 1.6L | HR16 |
| Nissan Marzec | -- | 2014 – obecnie | 1.2L | HR12 |
| Nissan Marzec | -- | 2009 – obecnie | 1.5L | HR15 |
| Nissana Murano | Z52 | 2014 – obecnie | 2.5L | QR25 |
| Nissana NV200 | -- | 2014 – obecnie | 1.6L | HR16 |
| Nissana Słonecznego | N17 | 2010 – obecnie | 1.5L | HR15 |
| Nissan Sylphy | B17 | 2012–2016 | 1.6L | HR16 |
| Nissan Sylphy | B17 | 2012 – obecnie | 1.8L | MRA8 |
| Klasyczny Nissan Sylphy | B17 | 2015 – obecnie | 1.6L | HR16 |
| Klasyczny Nissan Sylphy | B17 | 2015 – obecnie | 1.8L | MRA8 |
| Klasyczny Nissan Sylphy | G11 | 2012 – obecnie | 1.6L | HR16 |
| Nissana Teanę | J32 | 2008–2013 | 2.5L | QR25 |
| Nissana Teanę | L33 | 2012–2016 | 2.0L | MR20 |
| Nissana Teanę | L33 | 2012 – obecnie | 2.5L | QR25 |
| Nissan Tiida | C12 | 2010–2016 | 1.6L | HR16 |
| Nissan Tiida | C13 | 2015 – obecnie | 1.6L | HR16 |
| Nissan Tiida | -- | 2011–2012 | 1.6L | HR16 |
| Nissan X-Trail | T31 | 2008–2014 | 2.5L | QR25 |
| Nissan X-Trail | T32 | 2013 – obecnie | 2.5L | QR25 |
| Renault Koleos | -- | 2016 – obecnie | 2.5L | QR25 |
| Renault Koleos (import) | -- | 2007 – obecnie | 2.5L | 2TRA703 |
| Renault Koleos (import) | -- | 2007 – obecnie | 2.5L | 2TRA705 |
| Renault Latitude (import) | -- | 2011 – obecnie | 2.5L | 2ZVA604 |
| Venucia D50 | -- | 2014 – obecnie | 1.6L | HR16 |
| Venucia D60 | -- | 2016 – obecnie | 1.6L | HR16 |
| Venucia M50V | -- | 2016 – obecnie | 1.5L | HR15 |
| Venucia M50V | -- | 2016 – obecnie | 1.6L | HR16 |
| Venucia R30 | -- | 2013 – obecnie | 1.2L | HR12 |
| Venucia R50 | -- | 2011 – obecnie | 1.6L | HR16 |
| Venucia R50X | -- | 2015 – obecnie | 1.6L | HR16 |
| Venucia T70 | -- | 2014 – obecnie | 1.6L | HR16 |
| Venucia T90 | -- | 2016 – obecnie | 2.0L | MR20 |
Zrozumienie tego, co znajduje się wewnątrz wysokowydajnej cewki zapłonowej, pokazuje, dlaczego cewki zapłonowe Elecdurauto zapewniają wyjątkową niezawodność iskry, odporność na ciepło i długą żywotność.
Każda warstwa konstrukcji cewki zapłonowej Elecdurauto jest zoptymalizowana pod kątem precyzji zapłonu, kontroli napięcia i efektywności energetycznej – szczególnie w układach EGR (recyrkulacja gazów wydechowych) i układach ubogiej mieszanki , gdzie istotne jest oszczędność paliwa i redukcja CO₂.
W Elecdurauto wiemy, że wysokowydajna cewka zapłonowa zaczyna się od precyzyjnej inżynierii, a kończy na bezkompromisowej kontroli jakości. Dlatego też poczyniliśmy znaczne inwestycje w najnowocześniejszy sprzęt produkcyjny i rygorystyczne systemy testowania , aby mieć pewność, że każda cewka spełnia oczekiwania klasy OEM w sposób niezawodny i spójny.
Automatyczna maszyna montażowa
Maszyna do testowania ECU
Obszar formy wtryskowej
Maszyna do nawijania wtórnego
Obszar wtrysku powłoki
Sprzęt do odlewania próżniowego
Sprzęt do testowania produktów
Tester cewki zapłonowej
Komora do testów klimatycznych
Komora szoku termicznego
Warsztat montażowy
Kompleksowy tester wydajności
W Elecdurauto specjalizujemy się w produkcji i dostarczaniu wysokiej jakości Nissan Altima 2007 cewek zapłonowych oraz szerokiej gamy platform pojazdów na całym świecie. Naszym wymiennym cewkom zapłonowym klasy OEM cieszą się zaufaniem importerów, hurtowników i marek z rynku części zamiennych w ponad 30 krajach. Niezależnie od tego, czy zaopatrujesz się w cewki zapłonowe dostarczane hurtowo , produkty marek własnych, czy też bezpośrednio montowane zamienniki na rynku wtórnym, Elecdurauto zapewnia wartość, niezawodność i obsługę.
Aby utrzymać naszą pozycję czołowego producenta cewek zapłonowych , Elecdurauto wykorzystuje światowej klasy maszyny:
Sprzęt do odlewania próżniowego – do izolacji z żywicy o wysokiej czystości i odporności na ciepło
Automatyczne maszyny do nawijania – zapewniają stabilne i szybkie nawijanie cewek
Wysokonapięciowe systemy testujące – gwarantujące 100% bezpieczeństwa i wydajności produktu
Wtryskarki – do precyzyjnego i trwałego kształtowania komponentów
Prowadzimy również dedykowany warsztat formowania i wtrysku , co pozwala nam na szybsze terminy realizacji i większą kontrolę nad konsystencją.
Elecdurauto specjalizuje się w wysokowydajnych cewkach zapłonowych zaprojektowanych dla zastosowań Nissan i Infiniti, w tym w rozwiązaniach zaprojektowanych dla zastosowań Nissan i Infiniti. 2007 Cewka zapłonowa Nissan Altima . Cewki te, zbudowane z uzwojeń miedzianych o wysokiej przewodności, precyzyjnie nawiniętych rdzeni i trwałych obudów PBT, zostały zaprojektowane tak, aby dostarczać stałą energię iskry w wymagających warunkach dużego obciążenia i naprężeń termicznych występujących w różnorodnej gamie silników Nissana, od wydajnych serii QR i HR po wysokowydajne silniki VQ.
Nasze zakłady produkcyjne pokrywają się z fabrykami producentów OEM Tier 1 , takimi jak Denso, Bosch, Valeo, Delphi i Magneti Marelli, co pozwala nam oferować cewki zapłonowe o równoważnej jakości , które odpowiadają oryginalnym osiągom.
Wspieramy cewek zapłonowych na wymianę OEM , dostosowywanie etykiet markowych oraz opracowywanie niestandardowych jednostek SKU dostosowanych do potrzeb rynku lokalnego.
Chcesz podkreślić swoją markę? Wspieramy produkcję cewek zapłonowych pod marką własną, oferując Twoje logo, opakowanie i wysyłkę gotową do odczytania kodu kreskowego.
Zarządzamy całym cyklem produkcyjnym – od kontroli surowców po końcowe pakowanie – przeprowadzając rygorystyczne kontrole na każdym etapie:
Zapobieganie defektom w oparciu o FMEA
Standaryzowane i oszczędne systemy produkcyjne
Testowanie stabilności procesu i 100% kontrola końcowa
Zapewnia to niższy odsetek defektów , , mniejszą liczbę zwrotów i dłuższą żywotność produktów dla Twoich klientów.
Niezależnie od tego, czy potrzebujesz 100 sztuk cewek zapłonowych do Nissana Altimy z 2007 r. , czy też przesyłki kontenerowej zawierającej mieszane jednostki SKU, nasz system jest przystosowany do:
Niskie MOQ (100 jednostek na SKU)
Szybka wysyłka kręgów magazynowych w ciągu 2–5 dni
Czas realizacji zamówień OEM i niestandardowych wynosi 15–25 dni
Wsparcie pakowania Amazon FBA / Mercado Libre
Nasze standardowe MOQ w przypadku zamówień zbiorczych cewek zapłonowych wynosi 100 sztuk na SKU , co jest idealne dla hurtowników części samochodowych, dystrybutorów regionalnych i sprzedawców Amazon. W przypadku nowych partnerów lub zamówień próbnych wspieramy elastyczne zasady MOQ — skontaktuj się z aktualnymi programami wsparcia.
W przypadku modeli cewek zapłonowych znajdujących się w magazynie oferujemy wysyłkę w ciągu 2–5 dni . W przypadku opakowań niestandardowych, zwojów pod marką własną lub zamówień o dużej objętości, standardowe czasy realizacji to opakowania niestandardowe, zwoje pod marką własną lub zamówienia o dużej objętości, standardowe 15–25 dni roboczych, w zależności od SKU i ilości.
Tak, Elecdurauto specjalizuje się w produkcji cewek zapłonowych OEM i ODM . Zapewniamy pełne wsparcie w zakresie prywatnego etykietowania , niestandardowego pakowania SKU, kodów kreskowych (EAN/UPC) i dostosowanego projektu cewki zapłonowej do potrzeb regionalnych.
Nasza fabryka posiada certyfikaty IATF 16949 , ISO/TS 16949:2009 , ISO 9001 , ISO 14001 i OHSAS 18001 . Certyfikaty te zapewniają ścisłe zarządzanie jakością, kontrolę środowiskową i zgodność z wymogami bezpieczeństwa — co jest koniecznością w przypadku globalnej dystrybucji cewek zapłonowych B2B.
Tak. Wykwalifikowanym klientom B2B, takim jak importerzy części samochodowych lub sprzedawcy na platformach handlu elektronicznego, oferujemy bezpłatne próbki cewek zapłonowych (wystarczy zapłacić za wysyłkę), dzięki czemu możesz przetestować dopasowanie, jakość i wydajność produktu.
Absolutnie. Elecdurauto zapewnia opakowań z kodami kreskowymi , konsolidację zapasów i opcje dropshipping dla sprzedawców internetowych. Nasze cewki są dostarczane w kompaktowych, zoptymalizowanych pod kątem FBA pudełkach z nadrukowanym numerem modelu i marką.
Dla importerów i sprzedawców cewek zapłonowych oferujemy:
Regionalne wsparcie agencji na wyłączność
Alokacja akcji priorytetowych
Materiały marketingowe pod wspólną marką
Szkolenia produktowe dla warsztatów samochodowych i sprzedawców detalicznych
Pomoc posprzedażowa i zarządzanie gwarancjami
Każda cewka zapłonowa poddawana jest:
Testy obciążeniowe wysokim napięciem
Kontrola rezystancji i izolacji
Badania wibracji i cykli cieplnych
Końcowy 100% test funkcjonalny przed pakowaniem
Utrzymujemy wskaźnik roszczeń gwarancyjnych na poziomie <0,5% na wszystkich rynkach światowych.
Elecdurauto dostarcza cewki zapłonowe do Europy, , Ameryki Południowej, , Azji Południowo-Wschodniej i na Bliski Wschód , zarówno poprzez bezpośredni eksport, jak i lokalne sieci dystrybutorów. Aktywnie się rozwijamy i jesteśmy otwarci na wdrażanie nowych partnerów.
Każda cewka zapłonowa Elecdurauto została zaprojektowana tak, aby spełniać specyfikacje OEM, oferując bezpośrednie dopasowanie do zastosowań takich jak specyfikacje OEM, oferując bezpośrednie dopasowanie do zastosowań takich jak cewka zapłonowa Nissan Altima 2007 , a także wiele innych modeli Nissana, Infiniti i Renault, takich jak Rogue, Sentra i X-Trail. Potwierdź zgodność, dopasowując numer oryginalnej części do numerów OEM, takich jak 22448-ED000 , 22448-JA00C lub odnośnik UF549 i weryfikując typ silnika (np. 2,5 l QR25, 1,6 l HR16 lub 3,7 l VQ37HR). Aby uzyskać pomoc, zapoznaj się z naszą szczegółową tabelą zastosowań lub podaj numer VIN swojego pojazdu naszemu zespołowi wsparcia, aby zapewnić dokładne dopasowanie.
Typowe objawy to przerwy w zapłonie, trudne warunki pracy na biegu , jałowym, , trudności z uruchomieniem , , niskie zużycie paliwa oraz kontrolka silnika . Jeśli doświadczasz takich problemów, być może nadszedł czas na wymianę cewki zapłonowej.
Wiele cewek zapłonowych, zwłaszcza typu cewka na wtyczce (COP) , zaprojektowano z myślą o łatwej instalacji . Jeśli znasz podstawowe elementy silnika i masz odpowiednie narzędzia, możesz dokonać wymiany samodzielnie. Dane dotyczące momentu obrotowego i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa można zawsze znaleźć w instrukcji obsługi pojazdu.
Nasze cewki zapłonowe zostały zaprojektowane z myślą o długiej żywotności , często przekraczającej 100 000 kilometrów (ponad 60 000 mil) w normalnych warunkach pracy. Używamy zaawansowanej do odlewania próżniowego , izolacji z żywicy epoksydowej i uzwojenia drutu w wysokiej temperaturze , aby zapewnić odporność na ciepło i trwałość.
Wszystkie cewki zapłonowe Elecdurauto objęte są ograniczoną gwarancją na okres 18 miesięcy / 20 000 km obejmującą wady produkcyjne. Dzięki stopie zwrotów gwarancyjnych wynoszącej mniej niż 0,5% nasze cewki udowodniły długoterminową niezawodność w ponad 30 krajach. wady produkcyjne.
Cewki zapłonowe Elecdurauto w Nissanie Altima 2007 są przeznaczone do stosowania w konwencjonalnych konfiguracjach silników benzynowych. Ta konkretna część, 22448-ED000 , została zaprojektowana dla wolnossących 4-cylindrowych silników Nissana i silników V6 (takich jak serie QR25, HR16 i VQ37) i nie jest przeznaczona do stosowania w modelach hybrydowych Nissana, które zazwyczaj wymagają innej specyfikacji cewki zapłonowej.
Łączymy pozyskiwania surowców z całego świata , zaawansowaną automatyzację (np. zrobotyzowane nawijanie, wtrysk we własnym zakresie) z pełnymi procedurami testowymi, w tym testami wysokiego napięcia, izolacji i wibracji . Dzięki udokumentowanemu doświadczeniu wśród klientów OEM, flot i klientów na rynku wtórnym, Elecdurauto zapewnia klientom OEM, flotom i wtórnym niezawodność, wydajność i krótkie czasy realizacji na dużą skalę.
