E3TF-11000-AA
E3TF-11000-AA / 1998490 / 1998506 / 1998522 / DRZ5134 / RS41330 / 6573N / 6583N / 6589N
Elecdura
Dostępne dla kwalifikujących się zamówień
20 szt
7 - 15 dni
Neutralne opakowanie / recenzja marki własnej
18 miesięcy
E3TF-11000-AA / 1998490 / 1998506 / 1998522 / DRZ5134 / RS41330 / 6573N / 6583N / 6589N
Zastosowania w silniku wysokoprężnym Ford E350 6,9 l z wykorzystaniem zdefiniowanego przez dostawcę rozrusznika 12V 2,5 kW 13T CW z napędem modułowym 2,54
Potwierdź 12V , 2,5 kW , 13T, CW, moduł 2,54, 3 × otwory montażowe Ø11, średnicę ustalającą Ø89, odległość do koła napędowego 46 mm, orientację montażową i układ zacisków względem usuniętego rozrusznika przed zasilaniem objętościowym.
| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
Flota Forda z silnikiem wysokoprężnym może posiadać stare jednostki pod numerami technicznymi Delco, Lester lub Ford. Cytowanie E3TF-11000-AA razem z rekordem E350 6,9L daje dystrybutorom jaśniejszą definicję zapasów niż szeroki opis wyszukiwania 6,9L lub 7,3L.
Podobny rozrusznik Forda z trzema otworami może nadal mieć inny zębnik. Potwierdź moduł 13T — napęd 2,54, powierzchnię ustalającą Ø89, okrąg otworów Ø127 i stronę zacisku, zanim zamiennik zostanie zaakceptowany w ramach zamówienia na odgałęzienie E350.
Specyfikacja zakupowa to 12V , 2,5 kW , 13T, moduł 2,54 i obrót w prawo. Zachowanie wszystkich pięciu wartości na etykiecie wyceny i odbioru zmniejsza ryzyko, że bardziej popularna jednostka 10T zostanie dodana do zapasów oleju napędowego Forda.
Podstawowy OE / Odniesienie |
E3TF-11000-AA |
|---|---|
Aplikacja |
Zastosowania w silniku wysokoprężnym Ford E350 6,9 l z wykorzystaniem zdefiniowanego przez dostawcę rozrusznika 12V 2,5 kW 13T CW z napędem modułowym 2,54 |
Woltaż |
12V |
Moc znamionowa |
2,5 kW |
Zęby zębate |
13T |
Moduł zębnika |
2.54 |
Obrót |
CW |
OE / Odsyłacz |
E3TF-11000-AA / 1998490 / 1998506 / 1998522 / DRZ5134 / RS41330 / 6573N / 6583N / 6589N |
Powierzchnia montażowa |
3 × otwory montażowe Ø11; Okrąg otworów montażowych Ø127 |
Referencje od strony napędu |
średnica ustalająca Ø89; Odległość od koła napędowego 46 mm; Orientacja górna 45° / 45° z dolnym odniesieniem 90° |
E3TF-11000-AA Rysunek rozrusznika Forda E350 dla nabywców flot pojazdów z silnikami wysokoprężnymi — porównaj rysunek z usuniętym rozrusznikiem przed złożeniem zamówienia zbiorczego.
Na rysunku przedstawiono trzy otwory Ø11, odniesienie do napędu 46 mm i układ górny 45° / 45°. Do pierwszej próbki powinno być dołączone zdjęcie prostego końca napędowego wymontowanego rozrusznika, aby można było porównać kołnierz bez zniekształceń perspektywicznych.
Delco 1998490, 1998506 i 1998522 to przydatne ścieżki odniesienia, podczas gdy WAI 6573N, 6583N i 6589N mogą pojawiać się w systemach dystrybucyjnych. Zachowaj całe tłoczenie Forda, ponieważ skrócone fragmenty E3TF same w sobie nie definiują rozrusznika.
Nie należy rozszerzać zaakceptowanej próbki E350 6,9L na inną platformę Forda z silnikiem wysokoprężnym, wyłącznie ze względu na wielkość silnika. Rok pojazdu, numer starej jednostki, zębnik i kołnierz muszą być zgodne, zanim zapotrzebowanie zostanie przypisane do tej samej linii produkcyjnej E3TF-11000-AA.
Dostawcy floty mogą zacząć od próbki lub małej partii początkowej, a następnie ustalić uzupełnienie po akceptacji warsztatu. Kontrole przychodzące powinny obejmować zębnik 13T, powierzchnię montażową, zaciski, etykietę identyfikacyjną i zabezpieczenie wokół strony napędu.
Film produkcyjny firmy Elecdura przedstawia montaż rozrusznika i testy elektryczne na potrzeby zamówień eksportowych. Nabywcy Forda z silnikiem Diesla mogą za jego pomocą sprawdzić wsparcie produkcyjne, podczas gdy ich zaakceptowana historia montażu pozostaje powiązana z konfiguracją E350 i próbką fizyczną.
Porównując E3TF-11000-AA, należy uwzględnić model silnika lub maszyny, numery starego rozrusznika, zdjęcia montażowe, tożsamość Forda E350, moduł 13T - napęd 2,54, powierzchnię ustalającą Ø89 i kołnierz z trzema otworami, ilość, żądanie pakowania i miejsce przeznaczenia. Sprawdza to tożsamość Forda E350, moduł 13T - napęd 2.54, powierzchnię ustalającą Ø89 i kołnierz z trzema otworami, zachowując jednocześnie definicję obrotu 12V , 2.5 kW , 13T, moduł 2.54 i CW dla kupującego.
Magazynowanie E3TF-11000-AA rozpocznij od zastosowań z silnikiem Diesla Ford E350 6,9L, pełne oznaczenie E3TF-11000-AA i wyraźne zdjęcia wymontowanego rozrusznika pod odpowiednim kątem. W przypadku E3TF-11000-AA dowody fizyczne muszą potwierdzać tożsamość Forda E350, moduł 13T – napęd 2,54, powierzchnię ustalającą Ø89 i kołnierz z trzema otworami oraz kombinację obrotu 12V , 2,5 kW , 13T, moduł 2,54 i CW.
W przypadku wyposażenia E3TF-11000-AA użyj E3TF-11000-AA jako odnośnika do wyszukiwania zastosowań w silnikach Diesla Ford E350 6,9L, a następnie zachowaj dokładne porównanie fizyczne dołączone do E3TF-11000-AA. Zachowaj E3TF-11000-AA, tożsamość Forda E350, moduł 13T - napęd 2,54, powierzchnię ustalającą Ø89 i kołnierz z trzema otworami oraz 12V , 2,5 kW , 13T, moduł 2,54 i obrót CW razem od zapytania do odbioru.
Podczas odbioru E3TF-11000-AA rozpocznij od zastosowań w silniku Diesla Ford E350 6,9L, wykonaj pełne oznaczenie E3TF-11000-AA i wyraźne zdjęcia wymontowanego rozrusznika pod odpowiednim kątem. Porównaj tożsamość Forda E350, moduł 13T - napęd 2,54, powierzchnię ustalającą Ø89 i kołnierz z trzema otworami, a następnie wprowadź 12V , 2,5 kW , 13T, moduł 2,54 i obrót CW do zamówienia zakupu i opisu zapasów.
Przeglądając zwroty E3TF-11000-AA, tak, E350 może obsługiwać wyszukiwanie części do silników wysokoprężnych Ford E350 6,9L, ale liczby same w sobie nie dowodzą wymienności. Niezawodny element E3TF-11000-AA łączy w sobie tożsamość Forda E350, moduł 13T - napęd 2,54, powierzchnię ustalającą Ø89 i kołnierz z trzema otworami z 12V , 2,5 kW , 13T, moduł 2,54 i obrót CW, a nie jedną widoczną cechę. Zachowaj zaakceptowany zapis próbki E350 przy każdym uzupełnieniu E3TF-11000-AA.
Aby uzyskać ceny hurtowe E3TF-11000-AA, zacznij od zastosowań w silniku wysokoprężnym Ford E350 6,9 l, kompletne oznaczenie E3TF-11000-AA i wyraźne zdjęcia wymontowanego rozrusznika pod odpowiednim kątem. Wiąże to tożsamość Forda E350, moduł 13T - napęd 2,54, powierzchnię ustalającą Ø89 i kołnierz z trzema otworami z 12V , 2,5 kW , 13T, moduł 2,54 i obrót CW, gdy element jest przemieszczany do magazynu oddziału.
W celu dopasowania E3TF-11000-AA do zastosowań w silniku wysokoprężnym Ford E350 6,9 l należy pobrać próbkę z kilku kartonów z pierwszej partii i porównać etykietę znamionową, zębnik, powierzchnię montażową, obudowę i zaciski z zaakceptowanymi szczegółami produktu. Potwierdź tożsamość Forda E350, moduł 13T - napęd 2,54, powierzchnię ustalającą Ø89 i kołnierz z trzema otworami i zachowaj wartości 12V , 2,5 kW , 13T, moduł 2,54 i obrót CW widoczne w ofercie.
W przypadku tego zastosowania E3TF-11000-AA rozpocznij od zastosowań z silnikiem Diesla Ford E350 6,9 l, pełne oznaczenie E3TF-11000-AA i wyraźne zdjęcia wymontowanego rozrusznika pod odpowiednim kątem. Połącz identyfikator Forda E350, moduł 13T - napęd 2,54, powierzchnię ustalającą Ø89 i kołnierz z trzema otworami z zestawami 12V , 2,5 kW , 13T, moduł 2,54 i rotacją CW ustawioną w ewidencji zakupów i odbioru.
Wyślij e-mailem model Forda, silnik, rok, pełny numer E3TF-11000-AA lub Delco, zdjęcia powierzchni montażowej, zębnika i zacisków, ilość i miejsce docelowe na adres info@elecdurauto.com . Elecdura sprawdzi wymagania 13T i przygotuje warunki hurtowe dla potwierdzonego zamówienia E350.